盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，包括兩個(gè)用于對(duì)盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪進(jìn)行支撐和固定的組合墊塊，所述組合墊塊包括一長(zhǎng)方體和一圓柱體，所述長(zhǎng)方體的上表面設(shè)有一沿所述長(zhǎng)方體的長(zhǎng)度方向延伸的凸臺(tái)，所述圓柱體沿軸向固定于所述凸臺(tái)上。本實(shí)用新型的一種盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，可以在不解剖主動(dòng)齒輪實(shí)物的情況下，準(zhǔn)確測(cè)量盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪的齒頂硬度，節(jié)省了生產(chǎn)成本。同時(shí)，通過兩個(gè)組合墊塊的組合使用，可使主動(dòng)齒輪的檢測(cè)面平行于水平面，防止主動(dòng)齒輪在齒頂硬度檢測(cè)過程中出現(xiàn)晃動(dòng)而影響檢測(cè)結(jié)果的正確性。
【專利說明】盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于硬度檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪在進(jìn)行滲碳淬火熱處理后，常通過對(duì)淬火樣或齒輪解剖齒塊的硬度檢測(cè)，得出盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪的齒頂硬度。然而，對(duì)于淬火樣的硬度檢測(cè)不能完全反映實(shí)物齒輪的真實(shí)齒頂硬度，而對(duì)于解剖齒塊的硬度檢測(cè)，雖能準(zhǔn)確反映實(shí)物齒輪的齒頂硬度，但需要對(duì)齒輪進(jìn)行解剖，極大地增加了生產(chǎn)成本。同時(shí)，由于無法保持檢測(cè)面與水平方向平行也會(huì)導(dǎo)致結(jié)果不準(zhǔn)確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種可以準(zhǔn)確測(cè)量盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度的檢測(cè)工裝。
[0004]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，包括兩個(gè)用于對(duì)盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪進(jìn)行支撐和固定的組合墊塊，所述組合墊塊包括一長(zhǎng)方體和一圓柱體，所述長(zhǎng)方體的上表面設(shè)有一沿所述長(zhǎng)方體的長(zhǎng)度方向延伸的凸臺(tái)，所述圓柱體沿軸向固定于所述凸臺(tái)上。
[0006]優(yōu)選的，所述圓柱體沿軸向通過焊接固定于所述凸臺(tái)上。
[0007]優(yōu)選的，所述凸臺(tái)的橫截面為等腰梯形。
[0008]優(yōu)選的，所述凸臺(tái)的上表面與所述長(zhǎng)方體的下表面平行。
[0009]優(yōu)選的，所述長(zhǎng)方體的下表面的粗糙度大于Ra25，增加測(cè)量時(shí)長(zhǎng)方體的下表面與硬度計(jì)載物臺(tái)之間的靜摩擦力。
[0010]優(yōu)選的,所述長(zhǎng)方體的長(zhǎng)度為140mm,寬度為50mm,高度為13mm,所述凸臺(tái)的高度為12mm ;所述圓柱體的直徑為30mm,長(zhǎng)度為140mm。
[0011]本實(shí)用新型的突出效果為:本實(shí)用新型的一種盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，可以在不解剖主動(dòng)齒輪實(shí)物的情況下，準(zhǔn)確測(cè)量盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪的齒頂硬度，節(jié)省了生產(chǎn)成本。同時(shí)，通過兩個(gè)組合墊塊的組合使用，可使主動(dòng)齒輪的檢測(cè)面平行于水平面，防止主動(dòng)齒輪在齒頂硬度檢測(cè)過程中出現(xiàn)晃動(dòng)而影響檢測(cè)結(jié)果的正確性。
[0012]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的組合墊塊的正視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的組合墊塊的俯視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的檢測(cè)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)施例的一種盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，如圖f圖3所示，包括兩個(gè)用于對(duì)盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪I進(jìn)行支撐和固定的組合墊塊，組合墊塊包括長(zhǎng)方體2和圓柱體3，長(zhǎng)方體2的上表面設(shè)有沿長(zhǎng)方體2的長(zhǎng)度方向延伸的凸臺(tái)4，凸臺(tái)4的橫截面為等腰梯形，圓柱體3沿軸向焊接固定于凸臺(tái)4上(圖1中陰影處為焊接部分)。凸臺(tái)4的上表面與長(zhǎng)方體2的下表面平行。長(zhǎng)方體2的下表面的粗糙度大于Ra25,增加測(cè)量時(shí)長(zhǎng)方體2的下表面與洛氏硬度計(jì)的載物臺(tái)5之間的靜摩擦力。其中:長(zhǎng)方體2的長(zhǎng)度為140_，寬度為50mm,高度為13mm,凸臺(tái)4的高度為12mm ;圓柱體3的直徑為30mm,長(zhǎng)度為140mm。
[0017]應(yīng)用本實(shí)施例進(jìn)行測(cè)量時(shí)，先將兩個(gè)組合墊塊的長(zhǎng)方體2的下表面放置在洛氏硬度計(jì)的載物臺(tái)5上，其圓柱體3卡在主動(dòng)齒輪I的齒槽內(nèi)，兩個(gè)組合墊塊之間的距離可以根據(jù)主動(dòng)齒輪I的模數(shù)進(jìn)行調(diào)整，然后用洛氏硬度計(jì)的壓頭6對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪I的輪齒，便可準(zhǔn)確測(cè)量齒頂硬度值。經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)，得出本實(shí)施例的硬度檢測(cè)值與實(shí)物解剖硬度檢測(cè)值的數(shù)據(jù)基本一致，因此可采取本實(shí)施代替實(shí)物解剖檢測(cè)硬度的方法檢測(cè)齒輪的齒頂硬度。
[0018]本實(shí)施例的一種盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，可以在不解剖主動(dòng)齒輪實(shí)物的情況下，準(zhǔn)確測(cè)量盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪的齒頂硬度，節(jié)省了生產(chǎn)成本。組合墊塊的各部分結(jié)構(gòu)均可采用價(jià)格低廉的碳素鋼加工制作，成本較低。同時(shí)，通過兩個(gè)組合墊塊的組合使用，可使主動(dòng)齒輪的檢測(cè)面平行于水平面，防止主動(dòng)齒輪在齒頂硬度檢測(cè)過程中出現(xiàn)晃動(dòng)而影響檢測(cè)結(jié)果的正確性。
[0019]本實(shí)用新型并不限于前述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)精髓的啟示下，還可能做出其他變更，但只要其實(shí)現(xiàn)的功能與本實(shí)用新型相同或相似，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，其特征在于:包括兩個(gè)用于對(duì)盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪進(jìn)行支撐和固定的組合墊塊，所述組合墊塊包括一長(zhǎng)方體和一圓柱體，所述長(zhǎng)方體的上表面設(shè)有一沿所述長(zhǎng)方體的長(zhǎng)度方向延伸的凸臺(tái)，所述圓柱體沿軸向固定于所述凸臺(tái)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述圓柱體沿軸向通過焊接固定于所述凸臺(tái)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述凸臺(tái)的橫截面為等腰梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述凸臺(tái)的上表面與所述長(zhǎng)方體的下表面平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述長(zhǎng)方體的下表面的粗糙度大于Ra25。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤狀類機(jī)車主動(dòng)齒輪齒頂硬度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述長(zhǎng)方體的長(zhǎng)度為140mm,寬度為50mm,高度為13mm,所述凸臺(tái)的高度為12mm ;所述圓柱體的直徑為30mm,長(zhǎng)度為140mm。
【文檔編號(hào)】G01N3/44GK203376224SQ201320383015
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】譚小明, 陳亮, 龔超 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司