氣門桿彎折試驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及氣門桿彎折試驗裝置，包括帶有梯形凸臺的金屬塊體，金屬塊體的梯形凸臺部分設有通槽，通槽的橫截面形狀為下部呈三角形上部連通長方形的近倒Y形。所述的梯形凸臺兩腰不相等，通槽的上口靠梯形凸臺較長的腰的一側帶有弧度。測彎時，將氣門嘴膠墊伸進通槽的底部，氣門桿伸出通槽的部分在梯形凸臺較長的腰的一側，氣門桿的折彎處在通槽上口有弧度的位置。本實用新型不僅易于氣門桿彎折，而且保護氣門桿，便于操作，省時省力。
【專利說明】氣門桿彎折試驗裝置
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及一種氣門桿彎折試驗裝置，用于內胎氣門桿的彎折次數(shù)檢測。
【背景技術】:
[0002]內胎在裝配及使用過程中，氣門桿會被人為或受外力彎折，因彎折應力集中產(chǎn)生氣門桿折斷，造成內胎漏氣，進而損壞輪胎；且在車輛行駛過程中的氣門桿突然折斷會使車輛方向失控，存在很大安全隱患。
[0003]為防止氣門桿折斷，氣門桿彎折次數(shù)需盡量提高，這就要求內胎廠在氣門嘴進廠檢測時增加氣門桿彎折次數(shù)檢驗項目，并配備適應氣門桿形狀的彎折試驗裝置。
實用新型內容:
[0004]本實用新型的目的是為了克服上述不足，而提供一種氣門桿彎折試驗裝置。
[0005]本實用新型采取的技術方案為:
[0006]氣門桿彎折試驗裝置，包括帶有梯形凸臺的金屬塊體，金屬塊體的梯形凸臺部分設有通槽，通槽的橫截面形狀為下部呈三角形上部連通長方形的近倒Y形。
[0007]所述的梯形凸臺兩腰不相等，通槽的上口靠梯形凸臺較長的腰的一側帶有弧度。
[0008]將氣門嘴膠墊伸進通槽的底部，氣門桿伸出通槽的部分在梯形凸臺較長的腰的一側，氣門桿的折彎處在通槽上口有弧度的位置。
[0009]本實用新型不僅易于氣門桿彎折，而且保護氣門桿，便于操作，省時省力。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1為本實用新型結構圖；
[0011]圖2為本實用新型俯視圖；
[0012]其中，1.通槽，2.弧度，3.梯形凸臺。
【具體實施方式】:
[0013]下面結合附圖進一步說明。
[0014]如圖1，氣門桿彎折試驗裝置，包括帶有梯形凸臺3的金屬塊體，金屬塊體的梯形凸臺3部分設有通槽1，通槽I的橫截面形狀為下部呈三角形上部連通長方形的近倒Y形。
[0015]梯形凸臺3兩腰不相等，通槽的上口靠梯形凸臺較長的腰的一側帶有弧度2。將氣門嘴膠墊伸進通槽的底部，氣門桿伸出通槽的部分在梯形凸臺較長的腰的一側，氣門桿的折彎處在通槽上口有弧度的位置。
【權利要求】
1.氣門桿彎折試驗裝置，其特征是，包括帶有梯形凸臺的金屬塊體，金屬塊體的梯形凸臺部分設有通槽，通槽的橫截面形狀為下部呈三角形上部連通長方形的近倒Y形。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣門桿彎折試驗裝置，其特征是，所述的梯形凸臺兩腰不相等，通槽的上口靠梯形凸臺較長的腰的一側帶有弧度。
【文檔編號】G01N3/00GK203405369SQ201320386211
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權日:2013年6月28日
【發(fā)明者】紀道京, 丁順斌, 宋志明 申請人:青島道安工貿有限公司