一種帶減速器的磁滯測功的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種檢測設(shè)備，尤其涉及一種帶減速器的磁滯測功機，包括底座，底座設(shè)置有前支架和中支架，前支架和中支架分別設(shè)置有支架孔，所述支架孔安裝有滾動軸承，還包括減速器、磁滯制動器和用于感應(yīng)磁滯制動器的傳感裝置，磁滯制動器安裝于所述中支架，減速器安裝于前支架，且減速器與磁滯制動器傳動連接。在本實用新型中，利用減速器的原理，在制動器原有扭矩的基礎(chǔ)上加大扭矩，從而使本測功機具有更大的負載扭矩，這種在小型測功機上加裝減速器的技術(shù)方案，由于減速器為標(biāo)準(zhǔn)傳動件，所以安裝方便、結(jié)構(gòu)簡單，而這種減速器體積小、重量輕，不會對整臺測功機的體積和重量有較大影響，綜上所述，本實用新型具有突出的技術(shù)特點和有益效果。
【專利說明】一種帶減速器的磁滯測功機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電機測試【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種帶減速器的磁滯測功機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大扭矩測功機通常要采用大扭矩的制動器，而這種大扭矩的制動器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，體積較大，而且非常笨重，不利于搬動，而普通小型的測功機具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕等特點，但是，由于其制動器的額定扭矩較小，如需要測試具有較大扭矩的電機時，則不能使用。所以，人們迫切需要有一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、可輸出大扭矩的測功機出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、可輸出大扭矩的帶減速器的磁滯測功機。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種帶減速器的磁滯測功機，包括底座，所述底座設(shè)置有前支架和中支架，所述前支架和中支架分別設(shè)置有支架孔，所述支架孔安裝有滾動軸承，還包括減速器、磁滯制動器和用于感應(yīng)所述磁滯制動器的傳感裝置，所述磁滯制動器安裝于所述中支架，所述減速器安裝于前支架，且所述減速器與磁滯制動器傳動連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述減速器包括輸入軸和與所述輸入軸傳動連接的輸出軸，所述輸入軸依次穿過磁滯制動器和中支架。
[0006]作為優(yōu)選，所述減速器為行星減速器。
[0007]作為優(yōu)選，所述輸入軸設(shè)置有圓盤，所述傳感裝置包括設(shè)置在輸入軸上的扭矩傳感器和用于感應(yīng)圓盤轉(zhuǎn)速的光電感應(yīng)器。
[0008]作為優(yōu)選，所述磁滯制動器包括定子和轉(zhuǎn)子，所述定子設(shè)置有間隔槽，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置于間隔槽內(nèi)，所述定子的一端連接有風(fēng)冷蓋，所述風(fēng)冷蓋連接有風(fēng)冷裝置，所述定子的另一端連接有固定蓋，所述轉(zhuǎn)子與所述輸入軸緊配。
[0009]作為優(yōu)選，所述風(fēng)冷裝置包括設(shè)置在所述風(fēng)冷蓋側(cè)壁的送風(fēng)管，所述送風(fēng)管連接有鼓風(fēng)機，所述固定蓋連接有擋風(fēng)盤，所述固定蓋設(shè)置有與所述輸入軸過盈配合的軸孔，所述擋風(fēng)盤連接有導(dǎo)風(fēng)罩。
[0010]作為優(yōu)選，所述磁滯制動器與傳感裝置之間設(shè)置有隔熱塊。
[0011]本實用新型的有益效果:一種帶減速器的磁滯測功機，包括底座，所述底座設(shè)置有前支架和中支架，所述前支架和中支架分別設(shè)置有支架孔，所述支架孔安裝有滾動軸承，還包括減速器、磁滯制動器和用于感應(yīng)所述磁滯制動器的傳感裝置，所述磁滯制動器安裝于所述中支架，所述減速器安裝于前支架，且所述減速器與磁滯制動器傳動連接。在本實用新型中，利用減速器的原理，在制動器原有扭矩的基礎(chǔ)上加大扭矩，從而使本測功機具有更大的負載扭矩，這種在小型測功機上加裝減速器的技術(shù)方案，由于減速器為標(biāo)準(zhǔn)傳動件，所以安裝方便、結(jié)構(gòu)簡單，而這種減速器體積小、重量輕，基本不影響整臺測功機的體積和重量，綜上所述，本實用新型具有突出的技術(shù)特點和有益效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記包括:
[0016]底座一1，前支架一11，中支架一12，支架孔一13，滾動軸承一14，減速器一2，輸入軸一21,輸出軸一22,磁滯制動器一3,定子一32,轉(zhuǎn)子一33,風(fēng)冷蓋一34,固定蓋一35,傳感裝置一4,扭矩傳感器一41,光電感應(yīng)器一42,圓盤一5,風(fēng)冷裝置一6,送風(fēng)管一61,鼓風(fēng)機一62,擋風(fēng)盤一63,導(dǎo)風(fēng)罩一64,隔熱塊一7。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。
[0018]如圖1至圖3所示，一種帶減速器的磁滯測功機，包括底座1，所述底座I設(shè)置有前支架11和中支架12，所述前支架11和中支架12分別設(shè)置有支架孔13，所述支架孔13安裝有滾動軸承14，還包括減速器2、磁滯制動器3和用于感應(yīng)所述磁滯制動器3的傳感裝置4，所述磁滯制動器3與所述中支架12連接，所述減速器2與前支架11連接，所述減速器2與磁滯制動器3傳動連接。在本實用新型中，利用減速器2的原理，根據(jù)減速比的變化放大扭力的倍速，無需增大制動器的額定扭矩。這在制動器原有扭矩的基礎(chǔ)上加大扭矩，從而使本測功機具有更大的負載扭矩，這種在小型測功機上加裝減速器2的技術(shù)方案，由于減速器2為標(biāo)準(zhǔn)傳動件，所以安裝方便、結(jié)構(gòu)簡單，而這種減速器體積小、重量輕，基本不影響整臺測功機的體積和重量，綜上所述，本實用新型具有突出的技術(shù)特點和有益效果。
[0019]在本技術(shù)方案中，所述減速器2包括輸入軸21和與所述輸入軸21傳動連接的輸出軸22，所述輸入軸21依次穿過磁滯制動器3和中支架12工作時，磁滯制動器3通過輸入軸21輸出負載扭矩，輸入軸21與輸出軸22之間因為減速比的關(guān)系，從而讓輸出軸22提供一個更大的負載扭矩。
[0020]在本技術(shù)方案的磁滯測功機中，作為一種優(yōu)選，所述減速器2為行星減速器。這種行星減速器相對于其他減速器具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低的優(yōu)點。而且具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。
[0021]其中，所述輸入軸21設(shè)置有圓盤5，所述傳感裝置4包括設(shè)置在輸入軸21上的扭矩傳感器41和用于感應(yīng)圓盤5轉(zhuǎn)速的光電感應(yīng)器42,通過設(shè)置上述扭矩傳感器41和光電感應(yīng)器42，使檢測更為精準(zhǔn)。
[0022]顯然，作為測功機，在工作較長的時間后，測功機會出現(xiàn)過熱的情況，而檢測設(shè)備的過熱會影響到檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，所以，在所述磁滯制動器3包括定子32和轉(zhuǎn)子33的情況下，所述定子32設(shè)置有間隔槽，所述轉(zhuǎn)子33設(shè)置于間隔槽內(nèi)，所述定子32的一端連接有風(fēng)冷蓋34，所述風(fēng)冷蓋34連接有風(fēng)冷裝置6，所述定子32的另一端連接有固定蓋35，所述轉(zhuǎn)子33與所述輸入軸21緊配。進一步說:所述風(fēng)冷裝置6包括設(shè)置在所述風(fēng)冷蓋34側(cè)壁的送風(fēng)管61，所述送風(fēng)管61連接有鼓風(fēng)機62，當(dāng)然，本送風(fēng)管61也可以使用帶90度彎頭的管材，該送風(fēng)管61與風(fēng)冷蓋34側(cè)壁連接，然后穿過中支架12，在中支架12之后再設(shè)置一個后支架，所述后支架用于安裝鼓風(fēng)機62等。所述固定蓋35連接有擋風(fēng)盤63，所述擋風(fēng)盤63連接有導(dǎo)風(fēng)罩64，工作時，通過鼓風(fēng)機62將冷風(fēng)通過送風(fēng)管61送入風(fēng)冷蓋34，冷風(fēng)從風(fēng)冷蓋34進入制動器的一端，然后從另一端的固定蓋35排出形成氣流，由于冷風(fēng)通過熱的環(huán)境，容易出現(xiàn)水滴的現(xiàn)象，所以，當(dāng)氣流從固定蓋35排出時，與擋風(fēng)盤63接觸，形成回流，而水滴在重力的情況下，從擋風(fēng)盤63下落連同排出氣流一并進入導(dǎo)風(fēng)罩64，從而避免了氣流攜帶水滴直接噴灑在傳感裝置4上，具有保護作用。
[0023]由于傳感裝置4與磁滯制動器3之間的間隔較小，這樣，磁滯制動器3所散發(fā)的熱量就容易傳遞到傳感裝置4，傳感裝置4出現(xiàn)溫差變化時，就會導(dǎo)致檢測的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，作為進一步的隔熱處理，所述磁滯制動器3與傳感裝置4之間設(shè)置有隔熱塊7，在本技術(shù)方案中，作為更好的一種選擇是，所述隔熱塊7為電木塊，當(dāng)然，也可以采用其他的隔熱材料，如:陶瓷等。
[0024]以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種帶減速器的磁滯測功機，包括底座(I )，所述底座(I)設(shè)置有前支架(11)和中支架(12)，所述前支架(11)和中支架(12)分別設(shè)置有支架孔(13)，所述支架孔(13)安裝有滾動軸承(14)，其特征在于:還包括減速器(2)、磁滯制動器(3)和用于感應(yīng)所述磁滯制動器(3)的傳感裝置(4)，所述磁滯制動器(3)安裝于所述中支架(12)，所述減速器(2)安裝于前支架(11)，且所述減速器(2 )與磁滯制動器(3 )傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶減速器的磁滯測功機，其特征在于:所述減速器(2)包括輸入軸(21)、與所述輸入軸(21)傳動連接的輸出軸(22 )，所述輸入軸(21)依次穿過磁滯制動器(3)和中支架(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶減速器的磁滯測功機，其特征在于:所述減速器(2)為行星減速器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶減速器的磁滯測功機，其特征在于:所述輸入軸(21)設(shè)置有圓盤(5)，所述傳感裝置(4)包括設(shè)置在輸入軸(21)上的扭矩傳感器(41)和用于感應(yīng)圓盤(5)轉(zhuǎn)速的光電感應(yīng)器(42)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶減速器的磁滯測功機，其特征在于:所述磁滯制動器(3)包括定子(32)和轉(zhuǎn)子(33)，所述定子(32)設(shè)置有間隔槽，所述轉(zhuǎn)子(33)設(shè)置于間隔槽內(nèi)，所述定子(32 )的一端連接有風(fēng)冷蓋(34 )，所述風(fēng)冷蓋(34 )連接有風(fēng)冷裝置(6 )，所述定子(32)的另一端連接有固定蓋(35)，所述轉(zhuǎn)子(33)與所述輸入軸(21)緊配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶減速器的磁滯測功機，其特征在于:所述風(fēng)冷裝置(6)包括設(shè)置在所述風(fēng)冷蓋(34)側(cè)壁的送風(fēng)管(61)，所述送風(fēng)管(61)連接有鼓風(fēng)機(62)，所述固定蓋(35 )連接有擋風(fēng)盤(63 )，所述固定蓋(35 )設(shè)置有與所述輸入軸(21)過盈配合的軸孔，所述擋風(fēng)盤(63)連接有導(dǎo)風(fēng)罩(64)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的一種帶減速器的磁滯測功機，其特征在于:所述磁滯制動器(3 )與傳感裝置(4 )之間設(shè)置有隔熱塊(7 )。
【文檔編號】G01L3/24GK203414214SQ201320459237
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】周錫鋒 申請人:東莞市張力機電科技有限公司