汽車真空罐氣密檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車真空罐氣密檢測裝置，可以簡單、方便地對汽車真空罐進行檢測，減輕了檢測的勞動強度，提高了檢測效率，同時保證了真空罐的檢測質量，其特征在于：其包括機架，所述機架上設置有工作臺，所述工作臺上設置有與工件對應的工件安裝模，所述工件安裝模上設置有與工件對應的密封裝置，所述機架上對應所述工件安裝模設置有壓緊定位裝置，所述機架上對應所述工件安裝模設置有密封桿，所述密封桿連接氣缸，所述密封桿上設置有充氣孔，所述充氣孔連接充氣裝置。
【專利說明】汽車真空罐氣密檢測裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車安裝及其零部件檢測的【技術領域】，具體為一種汽車真空罐氣密檢測裝置。
【背景技術】
[0002]由于汽車真空罐在加工完成后要對其氣密性進行檢測，避免汽車真空罐漏氣，從而影響汽車真空罐的使用，現(xiàn)有的汽車真空罐氣密性的檢測方法是把真空罐密封處理后放入水中進行檢測，這種檢測方法很復雜而且檢測的勞動強度大、檢測效率低。
【發(fā)明內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車真空罐氣密檢測裝置，可以簡單、方便地對汽車真空罐進行檢測，減輕了檢測的勞動強度，提高了檢測效率，同時保證了真空罐的檢測質量。
[0004]其技術方案是這樣的:一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其特征在于:其包括機架，所述機架上設置有工作臺，所述工作臺上設置有與工件對應的工件安裝模，所述工件安裝模上設置有與工件對應的密封裝置，所述機架上對應所述工件安裝模設置有壓緊定位裝置，所述機架上對應所述工件安裝模設置有密封桿，所述密封桿連接氣缸，所述密封桿上設置有充氣孔，所述充氣孔連接充氣裝置。
[0005]其進一步特征在于:所述壓緊定位裝置包括壓緊桿，所述壓緊桿連接所述氣缸；所述氣缸通過氣缸活塞桿連接橫梁，所述壓緊桿和所述密封桿連接所述橫梁；所述工作臺上設置有與工件對應的下 限位塊，所述橫梁上設置有與所述下限位塊對應的上限位塊；所述工作臺上設置有與工件兩端對應的下限位塊；所述橫梁兩端設置有導柱，所述機架上對應所述導柱設置有導套，所述橫梁運動時通過導柱導向；所述壓緊桿和所述密封桿分別通過導桿和壓簧連接所述橫梁。
[0006]本實用新型的上述結構中，由于工作臺上設置有與工件對應的工件安裝模，工件安裝模上設置有與工件對應的密封裝置，機架上對應工件安裝模設置有壓緊定位裝置，機架上對應工件安裝模設置有密封桿，密封桿連接氣缸，密封桿上設置有充氣孔，充氣孔連接充氣裝置，通過壓緊定位裝置對工件的定位壓緊，使工件與工件安裝模上的密封裝置成密封狀態(tài)，密封桿通過氣缸壓緊工件上的通孔，實現(xiàn)了整個工件對大氣的密封，充氣裝置通過充氣孔對工件內部充氣，可以簡單、方便地對真空罐的氣密性進行檢測，減輕了檢測的勞動強度，提高了檢測效率，同時保證了真空罐的檢測質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型汽車真空罐氣密檢測裝置結構示意圖；
[0008]圖2為圖1的左視圖；
[0009]圖3為圖1的俯視圖。【具體實施方式】
[0010]見圖1、圖2和圖3所示，
[0011]實施例一:
[0012]一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其包括機架1，機架I上設置有工作臺2，工作臺2上設置有與工件對應的工件安裝模3，工件安裝模3上設置有與工件對應的密封裝置(圖中未畫出)，機架I上對應工件安裝模3設置有氣缸4，氣缸4通過氣缸活塞桿5連接橫梁6，壓緊桿7和密封桿8連接橫梁6，密封桿8上設置有充氣孔(圖中未畫出)，充氣孔連接充氣裝置(圖中未畫出)，橫梁6兩端設置有導柱12-1、12-2，機架I上對應導柱12-1、12-2設置有導套 13-1、13-2。
[0013]實施例二:
[0014]一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其包括機架1，機架I上設置有工作臺2，工作臺2上設置有與工件對應的工件安裝模3，工件安裝模3上設置有與工件對應的密封裝置(圖中未畫出)，工作臺2上設置有與工件兩端對應的下限位塊10-1、10-2，機架I上對應工件安裝模3設置有氣缸4，氣缸4通過氣缸活塞桿5連接橫梁6，壓緊桿7和密封桿8連接橫梁6，密封桿8上設置有充氣孔9，充氣孔9連接充氣裝置(圖中未畫出)，橫梁6上設置有與下限位塊10-1、10-2對應的上限位塊11-1、11-2，橫梁6兩端設置有導柱12-1、12-2，機架I上對應導柱12-1、12-2設置有導套13-1、13-2，本實施例中，下限位塊10_1、10_2和上限位塊11-1、11-2是為了控制氣缸帶動壓緊桿和密封桿的運動距離，避免壓緊桿和密封桿的壓力過大壓壞工件。
[0015]壓緊桿7和密封桿8分別通過導桿14、15和壓簧16、17連接橫梁6，實現(xiàn)了壓緊桿7和密封桿8對工件的柔性壓緊，有效地避免了工件的損壞。
[0016]上述實施例中，由于需要密封的通孔的位置與工件的壓緊方向相同，壓緊桿7和密封桿8與同一氣缸連接，同時實現(xiàn)了工件的通孔密封和工件的壓緊定位，當然如果通孔的位置與工件的壓緊方向不同，也可以通過不同的氣缸在不同方向對工件分別進行通孔密封和工件的壓緊定位，只要是通過壓緊定位裝置定位工件，通過密封桿密封工件上的通孔，實現(xiàn)了工件的整體密封，都是本實用新型的保護范圍。
[0017]下面結合圖1、圖2來說明本實用新型汽車真空罐氣密檢測裝置的工作原理:
[0018]真空罐9的工件安裝模3上，真空罐9對應工件安裝模3上的密封裝置，氣缸4通過活塞桿帶動橫梁6上的壓緊桿7和密封桿8向下運動，橫梁6通過兩端的導柱12-1、12-2導向，保證了橫梁運動的穩(wěn)定，防止了橫梁的偏離，壓緊桿7和密封桿8壓緊真空罐9，同時密封桿8密封了真空罐9上的通孔，當實現(xiàn)了真空罐9壓緊后，下限位塊10-1、10-2和上限位塊11-1、11_2接觸，防止了壓緊桿7和密封桿8對真空罐9壓緊，有效避免了真空罐9的損壞，真空罐9壓緊定位完成后，充氣裝置通過密封桿8上的充氣孔對真空罐9內部充氣，通過充氣裝置的控制，可以簡單、方便地對真空罐的氣密性進行檢測，減輕了檢測的勞動強度，提高了檢測效率，同時保證了真空罐的檢測質量。
【權利要求】
1.一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其特征在于:其包括機架，所述機架上設置有工作臺，所述工作臺上設置有與工件對應的工件安裝模，所述工件安裝模上設置有與工件對應的密封裝置，所述機架上對應所述工件安裝模設置有壓緊定位裝置，所述機架上對應所述工件安裝模設置有密封桿，所述密封桿連接氣缸，所述密封桿上設置有充氣孔，所述充氣孔連接充氣裝置。
2.根據權利要求1所述的一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其特征在于:所述壓緊定位裝置包括壓緊桿，所述壓緊桿連接所述氣缸。
3.根據權利要求1所述的一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其特征在于:所述氣缸通過氣缸活塞桿連接橫梁，所述壓緊桿和所述密封桿連接所述橫梁。
4.根據權利要求3所述的一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其特征在于:所述工作臺上設置有與工件對應的下限位塊，所述橫梁上設置有與所述下限位塊對應的上限位塊。
5.根據權利要求4所述的一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其特征在于:所述工作臺上設置有與工件兩端對應的下限位塊。
6.根據權利要求3-5任何所述的一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其特征在于:所述橫梁兩端設置有導柱，所述機架上對應所述導柱設置有導套，所述橫梁運動時通過導柱導向。
7.根據權利要求3所述的一種汽車真空罐氣密檢測裝置，其特征在于:所述壓緊桿和所述密封桿分別通過導桿和壓簧連接所述橫梁。
【文檔編號】G01M3/02GK203479465SQ201320501455
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權日:2013年8月16日
【發(fā)明者】孫信松 申請人:無錫英荻斯精密機械有限公司