一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺的制作方法
【專利摘要】一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，包括操作臺，實現(xiàn)扳柄開關(guān)在各檔位切換的機械系統(tǒng)，完成試驗過程控制和數(shù)據(jù)處理的控制系統(tǒng)，以及用于提供扳柄開關(guān)試驗電流的電源系統(tǒng)；機械系統(tǒng)包括第一傳動機構(gòu)、第二傳動機構(gòu)、和第三傳動機構(gòu)；控制系統(tǒng)包括計算機，設(shè)在計算機上的I/O卡和A/D卡，以及用于采集觸點壓降的數(shù)據(jù)采集卡，該數(shù)據(jù)采集卡的一端與計算機上的I/O卡相連，另一端與置于操作臺上的扳柄開關(guān)相接；電源系統(tǒng)包括穩(wěn)壓電源和程控電子負載箱。本實用新型根據(jù)國家標準和行業(yè)標準對汽車扳柄開關(guān)進行性能試驗和檢測的專用設(shè)備，在試驗中采用全程計算機控制，自動記錄并保存檢測到的壓降值并以曲線圖的形式進行輸出打印，檢測效率高，精度高。
【專利說明】一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車制造工藝裝備的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車扳柄開關(guān)是控制汽車控制電路的開關(guān)，在汽車行駛安全性、舒適性方面起著舉足輕重的作用，常見的扳柄式開關(guān)有電源總開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和兩路轉(zhuǎn)換開關(guān)。目前汽車扳柄開關(guān)和其他電器部件一樣均需經(jīng)受高低溫環(huán)境試驗、振動試驗、鹽霧試驗以及耐久試驗。其中，耐久試驗作為汽車電器部件最基本的試驗，是考察汽車扳柄開關(guān)品質(zhì)的重要依據(jù)，而觸點壓降值是衡量開關(guān)耐久性能試驗的一個重要指標。
[0003]傳統(tǒng)的機械試驗臺存在以下問題:1.更換開關(guān)時，需對復雜的凸輪進行繁瑣的調(diào)整，試驗效率低；2.負載選用滑動變阻器，其體積大，調(diào)試電流不方便；3.無法檢測試驗過程各檔位的電壓降，并且開關(guān)的壽命靠人工去監(jiān)控，無法滿足汽車行業(yè)標準QC/T198-1995《汽車用開關(guān)通用技術(shù)條件》的要求。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，解決以往耐久試驗臺無法檢測試驗過程各檔位的電壓降，且檢測精度不高的問題。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，包括操作臺，實現(xiàn)扳柄開關(guān)在各檔位切換的機械系統(tǒng)，完成試驗過程控制和數(shù)據(jù)處理的控制系統(tǒng)，以及用于提供扳柄開關(guān)試驗電流的電源系統(tǒng)；機械系統(tǒng)包括實現(xiàn)扳柄開關(guān)在上下檔位切換的第一傳動機構(gòu)，完成扳柄開關(guān)在前后檔位運動的第二傳動機構(gòu)，以及使得設(shè)置在扳柄上的旋鈕在不同檔位切換的第三傳動機構(gòu)；控制系統(tǒng)包括計算機，設(shè)在計算機上的I/o卡和A/D卡，以及用于采集扳柄開關(guān)觸點壓降的數(shù)據(jù)采集卡，該數(shù)據(jù)采集卡的一端與計算機上的I/O卡相連，另一端與置于操作臺上的扳柄開關(guān)相接；電源系統(tǒng)包括穩(wěn)壓電源和可在計算機控制下自動調(diào)整負載量大小的程控電子負載箱，該程控電子負載箱的一端與穩(wěn)壓電源相接，另一端與置于操作臺上的扳柄開關(guān)相連，為扳柄開關(guān)提供試驗電流。
[0007]進一步的，第一傳動機構(gòu)包括第一伺服電機，連接在第一伺服電機主軸上的傳動件以及設(shè)置在該傳動件上的一對轉(zhuǎn)臂，在第一伺服電機的控制下，該轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動一定的行程與扳柄配合，實現(xiàn)上下各檔位的導通；第二傳動機構(gòu)包括第二伺服電機，連接在第二伺服電機主軸上的齒輪，與該齒輪嚙合的齒條，所述齒條的上端固定有傳動桿，該傳動桿上設(shè)有一對橫桿，在第二伺服電機的控制下，所述橫桿按規(guī)定的步距運動與扳柄配合，實現(xiàn)前后各檔位的導通；第三傳動機構(gòu)包括第三伺服電機、聯(lián)軸器和夾具，其中所述夾具通過聯(lián)軸器與第三伺服電機的主軸相連；在第三伺服電機的控制下，所述夾具帶動扳柄上的旋鈕轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)各檔位的導通。[0008]為了減小操作臺的體積同時防止各臺位互相干擾，操作臺包括三個密封的獨立臺位，每個工作臺位上可安置一個扳柄開關(guān)；為了增強試驗裝置的功能性，該耐久試驗臺還包括一個用于安置工作臺位的高低溫試驗箱。
[0009]本實用新型的有益效果:在試驗中采用全程計算機控制，通過數(shù)據(jù)采集卡將觸點壓降信號反饋到計算機，計算機自動記錄并保存檢測到的壓降值并以曲線圖的形式進行輸出打印，實現(xiàn)各檔位電壓降的檢測，大大提高了檢測的精度；同時將負載設(shè)置成可在計算機控制下自動調(diào)節(jié)負載量大小的程控電子負載箱，避免了先前調(diào)試電流不方便、檢測效率低的問題；機械系統(tǒng)采用三個獨立的伺服電機分別控制三個傳動機構(gòu)方式，簡化了結(jié)構(gòu)，提高了試驗臺的可靠性，有效避免了因耐久次數(shù)增多，檔位間轉(zhuǎn)換發(fā)生錯位影響檢測精度情況的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
[0011]圖1為本實用新型的系統(tǒng)框圖。
[0012]圖2為本實用新型機械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]實施例，請一并參閱圖1至2，一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，包括操作臺5，還包括實現(xiàn)扳柄開關(guān)在各檔位切換的機械系統(tǒng)，完成試驗過程控制和數(shù)據(jù)處理的控制系統(tǒng)，以及用于提供扳柄開關(guān)試驗電流的電源系統(tǒng)。
[0014]機械系統(tǒng)包括實現(xiàn)扳柄開關(guān)在上下檔位切換的第一傳動機構(gòu)，完成扳柄開關(guān)在前后檔位運動的第二傳動機構(gòu)，以及使得設(shè)置在扳柄上的旋鈕在不同檔位切換的第三傳動機構(gòu)。
[0015]控制系統(tǒng)包括計算機1，設(shè)在計算機上的I/O卡11和A/D卡12，以及用于采集扳柄開關(guān)觸點壓降的數(shù)據(jù)采集卡2，該數(shù)據(jù)采集卡2的一端與計算機上的I/O卡11相連，另一端與置于操作臺5上的扳柄開關(guān)相接。
[0016]電源系統(tǒng)包括穩(wěn)壓電源3和可在計算機控制下自動調(diào)整負載量大小的程控電子負載箱4，所述程控電子負載箱4的一端與穩(wěn)壓電源3相接，另一端與置于操作臺5上的扳柄開關(guān)相連，為扳柄開關(guān)提供試驗電流。
[0017]進一步的，第一傳動機構(gòu)包括第一伺服電機71，連接在第一伺服電機71主軸上的傳動件72以及設(shè)置在該傳動件72上的一對轉(zhuǎn)臂73 ;在第一伺服電機的控制下，該轉(zhuǎn)臂73轉(zhuǎn)動一定的行程與扳柄配合，實現(xiàn)上下各檔位的導通；
[0018]第二傳動機構(gòu)包括第二伺服電機81，連接在第二伺服電機81主軸上的齒輪，與該齒輪嚙合的齒條，所述齒條的上端固定有傳動桿82，該傳動桿82上設(shè)有一對橫桿83 ;在第二伺服電機的控制下，所述橫桿83按規(guī)定的步距運動與扳柄配合，實現(xiàn)前后各檔位的導通；所述第三傳動機構(gòu)包括第三伺服電機91、聯(lián)軸器(圖中未示意)和夾具92，其中所述夾具92通過聯(lián)軸器(圖中未示意)與第三伺服電機91的主軸相連；在第三伺服電機的控制下，所述夾具帶動扳柄上的旋鈕轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)各檔位的導通。
[0019]為了減小操作臺的體積同時防止各臺位互相干擾，操作臺5包括三個密封的獨立工作臺位，每個工作臺位上可安置一個扳柄開關(guān)。
[0020]為了增強試驗裝置的功能性，該耐久試驗臺還包括一個用于安置工作臺位的高低溫試驗箱6，以及與計算機I相連的報警裝置，當扳柄開關(guān)在耐久試驗中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，通過光或者聲音等形式提醒操作人員，相應每一個工作臺位上各有一個報警裝置，該報警裝置包括分別與計算機I相連的報警燈和蜂鳴器。
[0021]具體的，操作人員可按要求進行如下操作:
[0022]I)將扳柄開關(guān)安置在耐久試驗臺的工作臺位上，接線并調(diào)整扳柄的位置；
[0023]2)啟動計算機并導通穩(wěn)壓電源，通過計算機程序控制并自動調(diào)整與待測扳柄開關(guān)相對應的程控電子負載值；
[0024]3)計算機發(fā)出指令給第一伺服電機，第一伺服電機根據(jù)預先設(shè)置的脈沖信號，正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)運動進而帶動轉(zhuǎn)臂撥動扳柄，實現(xiàn)扳柄開關(guān)在上下檔位的導通，并通過計算機完成計數(shù)；
[0025]4)計算機發(fā)出指令給第二伺服電機，第二伺服電機通過傳動桿的上下運動帶動橫桿，橫桿移動一定的步距并撥動扳柄，實現(xiàn)扳柄開關(guān)在前后檔位的導通，并通過計算機完成計數(shù)；
[0026]5)計算機發(fā)出指令給第三伺服電機，第三伺服電機帶動夾具轉(zhuǎn)動，完成扳柄上旋鈕各檔位的導通；
[0027]6)在上述步驟3)、步驟4)、步驟5)過程中，計算機通過數(shù)據(jù)采集卡接收導通狀態(tài)下扳柄開關(guān)觸點反饋的壓降信號，自動記錄并保存檢測到的壓降值并以曲線圖的形式進行輸出打印；
[0028]7)上述步驟3)、步驟4)、步驟5)循環(huán)進行，當循環(huán)次數(shù)達到設(shè)定值時，耐久試驗臺的試驗停止。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，包括操作臺(5)，其特征在于，還包括實現(xiàn)扳柄開關(guān)在各檔位切換的機械系統(tǒng)，完成試驗過程控制和數(shù)據(jù)處理的控制系統(tǒng)，以及用于提供扳柄開關(guān)試驗電流的電源系統(tǒng)；所述機械系統(tǒng)包括實現(xiàn)扳柄開關(guān)在上下檔位切換的第一傳動機構(gòu)，完成扳柄開關(guān)在前后檔位運動的第二傳動機構(gòu)，以及使得設(shè)置在扳柄上的旋鈕在不同檔位切換的第三傳動機構(gòu)；所述控制系統(tǒng)包括計算機(I )，設(shè)在計算機上的I/O卡(11)和A/D卡(12)，以及用于采集扳柄開關(guān)觸點壓降的數(shù)據(jù)采集卡(2)，該數(shù)據(jù)采集卡(2)的一端與計算機上的I/O卡(11)相連，另一端與置于操作臺(5)上的扳柄開關(guān)相接；所述電源系統(tǒng)包括穩(wěn)壓電源(3)和可在計算機控制下自動調(diào)整負載量大小的程控電子負載箱(4)，所述程控電子負載箱(4)的一端與穩(wěn)壓電源(3)相接，另一端與置于操作臺(5)上的扳柄開關(guān)相連，為扳柄開關(guān)提供試驗電流。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，其特征在于:所述第一傳動機構(gòu)包括第一伺服電機(71),連接在第一伺服電機(71)主軸上的傳動件(72)以及設(shè)置在該傳動件(72 )上的一對轉(zhuǎn)臂(73 );在第一伺服電機的控制下，該傳動件(72 )帶動轉(zhuǎn)臂(73 )與扳柄配合實現(xiàn)上下各檔位的導通。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，其特征在于:所述第二傳動機構(gòu)包括第二伺服電機(81)，連接在第二伺服電機(81)主軸上的齒輪，與該齒輪嚙合的齒條，所述齒條的上端固定有傳動桿(82),該傳動桿(82)上設(shè)有一對橫桿(83);在第二伺服電機的控制下，所述橫桿(83)與扳柄配合實現(xiàn)前后各檔位的導通。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，其特征在于:所述第三傳動機構(gòu)包括第三伺服電機(91)、聯(lián)軸器和夾具(92)，其中所述夾具(92)通過聯(lián)軸器與第三伺服電機(91)的主軸相連；在第三伺服電機的控制下，所述夾具帶動扳柄上的旋鈕轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)各檔位的導通。
5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，其特征在于:所述操作臺(5)上設(shè)有三個密封的獨立工作臺位，每個工作臺位上可安置一個扳柄開關(guān)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，其特征在于:還包括一個用于安置工作臺位的高低溫試驗箱(6 )。
7.如權(quán)利要求5所述的一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，其特征在于:還包括與計算機(I)相連的報警裝置。
8.如權(quán)利要求7所述的一種汽車扳柄開關(guān)耐久試驗臺，其特征在于:所述的報警裝置包括分別與計算機(I)相連的報警燈和蜂鳴器。
【文檔編號】G01R31/327GK203414571SQ201320506799
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志 申請人:昌輝汽車電器（黃山）股份公司