新型220kv車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器，其包括380V插頭、電源控制裝置、電容分壓器、絕緣底座、兩鐵磁諧振變壓器和四升壓變單元，兩升壓變單元按和一鐵磁諧振變壓器依次串聯(lián)疊置，另兩升壓變單元按和另一鐵磁諧振變壓器依次串聯(lián)疊置，并通過(guò)絕緣底座設(shè)置在安裝底架上。本實(shí)用新型提供的220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，巧妙將升壓變單元和鐵磁諧振變壓器相疊置形成兩組，而其中一組設(shè)置在絕緣底座上形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)，有效縮小體積，降低運(yùn)輸高度，移動(dòng)性強(qiáng)，易于安裝在車(chē)上，便于操作和使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]試驗(yàn)變壓器主要用于給電氣設(shè)備或器件進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，以找出被試品的絕緣缺陷或隱患。在耐壓試驗(yàn)過(guò)程中，試驗(yàn)電壓加在被試品的絕緣上會(huì)產(chǎn)生容性無(wú)功電流，被試品的對(duì)地電容越大試驗(yàn)電流也越大，需要的電源功率也就越大。因此試驗(yàn)變壓器的負(fù)荷是純?nèi)菪詿o(wú)功負(fù)荷。對(duì)于大電容值的電力設(shè)備如交聯(lián)聚乙烯中低壓/高壓/超高壓電力電纜(XLPE)、全封閉高壓組合電器(GIS)、發(fā)電機(jī)定子、大型變壓器、架空電力線(xiàn)路、電力電容器等，普通的低壓電源已無(wú)法滿(mǎn)足試驗(yàn)容量的要求。由于試驗(yàn)變壓器所帶負(fù)荷都是容性無(wú)功，因此可以通過(guò)提供相同的感性無(wú)功進(jìn)行補(bǔ)償?shù)霓k法來(lái)降低電源的容量。當(dāng)使用一臺(tái)電抗器使其電抗值與試品容抗值相等，如果電抗器與試品串聯(lián)則形成串聯(lián)諧振試驗(yàn)回路，如果電抗器與試品并聯(lián)聯(lián)則形成并聯(lián)諧振試驗(yàn)回路，發(fā)生諧振時(shí)，電抗器的感性無(wú)功與試品的容性無(wú)功完全抵消，電源只需要提供很小的有功功率，這就是諧振耐壓試驗(yàn)技術(shù)。根據(jù)電抗值調(diào)節(jié)方式的不同，諧振耐壓試驗(yàn)技術(shù)有變頻串聯(lián)諧振變壓器、機(jī)械調(diào)隙調(diào)感工頻諧振變壓器以及磁性工頻諧振變壓器等。
[0003]現(xiàn)有的試驗(yàn)變壓器體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積笨重，移動(dòng)性差，不能裝在車(chē)上使用，而且使用也不是很方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、巧妙，體積小，使用方便、且便于移動(dòng)的220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所提供的技術(shù)方案是:
[0006]一種新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器，其包括380V插頭、電源控制裝置、電容分壓器、絕緣底座、兩鐵磁諧振變壓器和四升壓變單元，兩升壓變單元按和一鐵磁諧振變壓器按從上至下的順序依次串聯(lián)疊置，并設(shè)置在安裝底架的中間偏左側(cè)位置，另兩升壓變單元按和另一鐵磁諧振變壓器按從上至下的順序依次串聯(lián)疊置，并通過(guò)所述絕緣底座設(shè)置在安裝底架的中間偏右側(cè)位置，所述電源控制裝置設(shè)置在該安裝底架一側(cè)，并與所述鐵磁諧振變壓器相連接，所述電容分壓器設(shè)置在安裝底架的另一側(cè)，且該電容分壓器與所述升壓變單元和試品相連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述電源控制裝置包括電源控制箱及與該電源控制箱相連接的監(jiān)控后臺(tái)，該電源控制箱設(shè)置在所述安裝底架上。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述安裝底架的兩側(cè)壁對(duì)稱(chēng)各設(shè)有車(chē)載安裝裝置，該車(chē)載安裝裝置包括安裝座、上硅膠墊圈、下硅膠墊圈、螺釘和螺母，所述安裝座包括水平部及與垂直連接在該水平部上的垂直部，該垂直部上設(shè)有固定孔，并在所述安裝底架上設(shè)有與該固定孔相適配的適配孔，所述水平部上設(shè)有安裝孔，所述上硅膠墊圈設(shè)置在該安裝孔的上端，所述下硅膠墊圈設(shè)置在該安裝孔的下端，所述螺釘插入安裝孔內(nèi)，且依次貫穿所述上硅膠墊圈和下硅膠墊圈，所述螺母旋設(shè)在螺釘上。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述絕緣底座為能承受110KV的絕緣座體。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述高壓引線(xiàn)與高壓引線(xiàn)之間用絕緣桿臨時(shí)支撐。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述安裝底架通過(guò)車(chē)載安裝裝置安裝在汽車(chē)上，該車(chē)載安裝裝置對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述安裝底架的兩側(cè)壁，該車(chē)載安裝裝置包括安裝座、上硅膠墊圈、下硅膠墊圈、螺釘和螺母，所述安裝座包括水平部及與垂直連接在該水平部上的垂直部，該垂直部上設(shè)有固定孔，并在所述安裝底架上設(shè)有與該固定孔相適配的適配孔，所述水平部上設(shè)有安裝孔，所述上硅膠墊圈設(shè)置在該安裝孔的上端，所述下硅膠墊圈設(shè)置在該安裝孔的下端，所述螺釘插入安裝孔內(nèi)，且依次貫穿所述上硅膠墊圈和下硅膠墊圈，所述螺母旋設(shè)在螺釘上。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述絕緣底座為能承受110KV的絕緣座體。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供的220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，巧妙將升壓變單元和鐵磁諧振變壓器相疊置形成兩組，而其中一組設(shè)置在絕緣底座上形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)，有效縮小體積，降低運(yùn)輸高度，移動(dòng)性強(qiáng)，易于安裝在車(chē)上，便于操作和使用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型中的車(chē)載安裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型在55KV試驗(yàn)時(shí)的接線(xiàn)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型在110KV試驗(yàn)時(shí)的接線(xiàn)示意圖。
[0018]圖5是磁性諧振變的工作原理圖。
[0019]圖6是磁性調(diào)感原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器，其包括380V插頭1、電源控制裝置2、電容分壓器4、絕緣底座7、兩鐵磁諧振變壓器3和四升壓變單元5，兩升壓變單元按和一鐵磁諧振變壓器3按從上至下的順序依次串聯(lián)疊置，并設(shè)置在安裝底架7的中間偏左側(cè)位置，另兩升壓變單元5按和另一鐵磁諧振變壓器3按從上至下的順序依次串聯(lián)疊置，并通過(guò)所述絕緣底座9設(shè)置在安裝底架7的中間偏右側(cè)位置，所述電源控制裝置2設(shè)置在該安裝底架7 —側(cè)，并與所述鐵磁諧振變壓器3相連接，所述電容分壓器4設(shè)置在安裝底架7的另一側(cè)，且該電容分壓器4與所述升壓變單元5和試品相連接。
[0021]所述電源控制裝置2包括電源控制箱及與該電源控制箱相連接的監(jiān)控后臺(tái)，該電源控制箱設(shè)置在所述安裝底架7上。
[0022]所述安裝底架7的兩側(cè)壁對(duì)稱(chēng)各設(shè)有車(chē)載安裝裝置，該車(chē)載安裝裝置包括安裝座、上硅膠墊圈、下硅膠墊圈、螺釘和螺母，所述安裝座包括水平部及與垂直連接在該水平部上的垂直部，該垂直部上設(shè)有固定孔，并在所述安裝底架7上設(shè)有與該固定孔相適配的適配孔，所述水平部上設(shè)有安裝孔，所述上硅膠墊圈設(shè)置在該安裝孔的上端，所述下硅膠墊圈設(shè)置在該安裝孔的下端，所述螺釘插入安裝孔內(nèi)，且依次貫穿所述上硅膠墊圈和下硅膠墊圈，所述螺母旋設(shè)在螺釘上。
[0023]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述絕緣底座9為能承受110KV的絕緣座體。
[0024]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，55KV試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)電流可以大I倍。
[0025]220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器在額定電流下連續(xù)工作時(shí)間為90min，在
1.2倍額定電流下連續(xù)工作時(shí)間為lOmin。有效提升過(guò)載保護(hù)能力，進(jìn)而降低維護(hù)成本，保證工作的穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)使用壽命。
[0026]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述高壓引線(xiàn)與高壓引線(xiàn)之間用絕緣桿臨時(shí)支撐。避免斷路現(xiàn)象，保證正常工作。
[0027]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述安裝底架7通過(guò)車(chē)載安裝裝置安裝在汽車(chē)上，該車(chē)載安裝裝置對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述安裝底架7的兩側(cè)壁，該車(chē)載安裝裝置8包括安裝座81、上硅膠墊圈82、下硅膠墊圈83、螺釘84和螺母86，所述安裝座81包括水平部及與垂直連接在該水平部上的垂直部，該垂直部上設(shè)有固定孔87，并在所述安裝底架上設(shè)有與該固定孔87相適配的適配孔，所述水平部上設(shè)有安裝孔85，所述上硅膠墊圈82設(shè)置在該安裝孔85的上端，所述下硅膠墊圈83設(shè)置在該安裝孔85的下端，所述螺釘84插入安裝孔85內(nèi)，且依次貫穿所述上硅膠墊圈82和下硅膠墊圈83，所述螺母86旋設(shè)在螺釘84上。
[0028]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述絕緣底座9為能承受IlOKV的絕緣座體。
[0029]所述安裝底架7通過(guò)車(chē)載安裝裝置8安裝在汽車(chē)上，該車(chē)載安裝裝置8對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述安裝底架的兩側(cè)壁，該車(chē)載安裝裝置8包括安裝座81、上硅膠墊圈82、下硅膠墊圈83、螺釘84和螺母86，所述安裝座81包括水平部及與垂直連接在該水平部上的垂直部，該垂直部上設(shè)有固定孔87，并在所述安裝底架上設(shè)有與該固定孔87相適配的適配孔，所述水平部上設(shè)有安裝孔85，所述上硅膠墊圈82設(shè)置在該安裝孔85的上端，所述下硅膠墊圈83設(shè)置在該安裝孔85的下端，所述螺釘84插入安裝孔85內(nèi)，且依次貫穿所述上硅膠墊圈82和下硅膠墊圈83，所述螺母86旋設(shè)在螺釘84上。
[0030]使用時(shí)，通過(guò)車(chē)載安裝裝置8中的上硅膠墊圈82和下硅膠墊圈83，能使安裝底架7與車(chē)體上的車(chē)載支架不進(jìn)行硬碰硬的連接，有效將車(chē)行程過(guò)程中所產(chǎn)生的不規(guī)則、持續(xù)震動(dòng)與安裝底架7有效的隔離開(kāi)，穩(wěn)定性好，使安裝底架7免受高強(qiáng)度震動(dòng)的影響，有效解決了安裝底架7、電源控制裝置2、鐵磁諧振變壓器3、電容分壓器4和兩升壓變單元5在高強(qiáng)度震動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行進(jìn)程中的可靠使用，大大提高220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器的環(huán)境適應(yīng)能力、使用穩(wěn)定性及使用壽命，保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確度。
[0031]本實(shí)用新型提供的220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，巧妙將升壓變單元5和鐵磁諧振變壓器3相疊置形成兩組，而其中一組設(shè)置在絕緣底座9上形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)，有效縮小體積，降低運(yùn)輸高度，移動(dòng)性強(qiáng)，易于安裝在車(chē)上，便于操作和使用；同時(shí)巧妙地把升壓變壓器與可調(diào)電抗器合為一體，在普通試驗(yàn)變壓器的基礎(chǔ)上對(duì)變壓器鐵心增加了直流偏磁控制功能，通過(guò)對(duì)鐵心的直流偏磁使變壓器的勵(lì)磁阻抗與試品6的容抗實(shí)現(xiàn)并聯(lián)諧振。
[0032]參見(jiàn)圖5，是磁性諧振變的工作原理圖。對(duì)于普通變壓器，勵(lì)磁阻抗Xm非常大，勵(lì)磁電流Im很小，試驗(yàn)電流Ix按變壓器變比基本全部流入電源側(cè)，即I。?Ιχαχ折算到電源側(cè))。如果通過(guò)直流偏磁改變鐵心的磁導(dǎo)率，則Xm下降，Im增加，當(dāng)Im = -1x時(shí)，I。?O，此時(shí)為變壓器的勵(lì)磁感抗與試品6容抗相等形成并聯(lián)諧振，電源輸出功率只有有功功率。因此磁性諧振變實(shí)際上就是一種勵(lì)磁阻抗可調(diào)的試驗(yàn)變壓器。
[0033]參見(jiàn)圖6，為磁性調(diào)感原理圖，通過(guò)調(diào)壓器D及磁性變壓器高壓繞組W2提供試品6所需的試驗(yàn)電壓，反饋?zhàn)儔浩鱐f及整流器將試驗(yàn)電流Ix按一定比例轉(zhuǎn)換成直流電流后注入勵(lì)磁繞組Wd給鐵心直流偏磁，通過(guò)調(diào)整反饋?zhàn)儔浩鞯淖儽瓤刂浦绷麟娏鞔笮∈菇涣鲃?lì)磁電流與試驗(yàn)電流Ix相等，交流感性勵(lì)磁電流與容性試驗(yàn)電流抵消后電源電流只剩下有功電流。
[0034]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。如本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述，采用與其相同的結(jié)構(gòu)而得到的其它變壓器，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器，其特征在于，其包括380V插頭、電源控制裝置、電容分壓器、絕緣底座、兩鐵磁諧振變壓器和四升壓變單元，兩升壓變單元按和一鐵磁諧振變壓器按從上至下的順序依次串聯(lián)疊置，并設(shè)置在安裝底架的中間偏左側(cè)位置，另兩升壓變單元按和另一鐵磁諧振變壓器按從上至下的順序依次串聯(lián)疊置，并通過(guò)所述絕緣底座設(shè)置在安裝底架的中間偏右側(cè)位置，所述電源控制裝置設(shè)置在該安裝底架一偵牝并與所述鐵磁諧振變壓器相連接，所述電容分壓器設(shè)置在安裝底架的另一側(cè)，且該電容分壓器與所述升壓變單元和試品相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器，其特征在于，所述電源控制裝置包括電源控制箱及與該電源控制箱相連接的監(jiān)控后臺(tái)，該電源控制箱設(shè)置在所述安裝底架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器，其特征在于，所述安裝底架的兩側(cè)壁對(duì)稱(chēng)各設(shè)有車(chē)載安裝裝置，該車(chē)載安裝裝置包括安裝座、上硅膠墊圈、下硅膠墊圈、螺釘和螺母，所述安裝座包括水平部及與垂直連接在該水平部上的垂直部，該垂直部上設(shè)有固定孔，并在所述安裝底架上設(shè)有與該固定孔相適配的適配孔，所述水平部上設(shè)有安裝孔，所述上硅膠墊圈設(shè)置在該安裝孔的上端，所述下硅膠墊圈設(shè)置在該安裝孔的下端，所述螺釘插入安裝孔內(nèi)，且依次貫穿所述上硅膠墊圈和下硅膠墊圈，所述螺母旋設(shè)在螺釘上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型220KV車(chē)載式磁性工頻諧振試驗(yàn)變壓器，其特征在于，所述絕緣底座為能承受IlOKV的絕緣座體。
【文檔編號(hào)】G01R31/14GK203405543SQ201320524669
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】王光輝, 金鑫, 張宗有 申請(qǐng)人:青島菲特電器科技有限公司