一種齒輪聯(lián)卷簧長度及角度傳感器的制造方法
【專利摘要】一種齒輪聯(lián)卷簧長度及角度傳感器，包括卷線盤、卷線盤安裝軸、中心齒輪、過渡齒輪、內齒、內齒安裝盤、內鉤掛樁、卷簧、卷簧盒、機體，卷線盤安裝軸的法蘭上安裝卷線盤，卷線盤安裝軸的上部安裝中心齒輪，中心齒輪與過渡齒輪嚙合，過渡齒輪與內齒嚙合，內齒固定在內齒安裝盤上，內齒安裝盤固定在內鉤掛樁上，內鉤掛樁扣住卷簧中部的內鉤，卷簧的外鉤扣住卷簧盒的內壁，卷簧盒錨固在機體上。本裝置用內齒安裝盤取代了與轉線盤異步旋轉的卷簧盒，將卷簧的外鉤直接連接扣住外殼，內鉤與內鉤掛樁扣接，節(jié)省了機構，增加了卷簧空間，增加了卷簧的長度和勢能力度，也就相應地可增加齒輪機構的數比，使轉線盤上的拉力線可順利地增加到100米以上。
【專利說明】一種齒輪聯(lián)卷簧長度及角度傳感器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測起重機吊臂伸出長度和與地面夾角度的新型檢測裝置，具體的是一種齒輪聯(lián)卷簧長度及角度傳感器。
[0002]背景枝術
[0003]目前的汽車起重機已是日趨大型化，其吊臂的伸長度也大大增加，因此，與之配套的長度及角度檢測器也在不斷地增加測長長度和檢測精度。為了增加長度及角度傳感器可回收拉力線的長度，并保持一定的拉力，過去很長一段時間內的相關產品，都是采用雙卷簧串聯(lián)，甚至三卷簧、四卷簧串聯(lián)的方式來實現。后來本人發(fā)明的一種齒輪聯(lián)卷簧防飛車長度及角度傳感器，只用一根卷簧加上齒輪變速機構，解決了以前的技術上的不足，但是還存在多余的結構，如:內部有一個與卷線盤異步旋轉的卷簧盒。后來發(fā)現，這是完全可以省去的結構。
實用新型內容
[0004]針對上述存在的問題，本實用新型提供一種將外殼直接變?yōu)榫砘珊?，省去內部與卷線盤異步旋轉的齒輪聯(lián)卷簧長度及角度傳感器。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種齒輪聯(lián)卷簧長度及角度傳感器，包括卷線盤、卷線盤安裝軸、中心齒輪、過渡齒輪、內齒、內齒安裝盤、內鉤掛樁、卷簧、卷簧盒、機體，其特征在于:卷線盤安裝軸的法蘭上安裝卷線盤，卷線盤安裝軸的上部安裝中心齒輪，中心齒輪與過渡齒輪嚙合，過渡齒輪與內齒嚙合，內齒固定在內齒安裝盤上，內齒安裝盤固定在內鉤掛樁上，內鉤掛樁扣住卷簧中部的內鉤，卷簧的外鉤扣住卷簧盒的內壁，卷簧盒錨固在機體上。
[0006]本實用新型的優(yōu)點:本裝置用內齒安裝盤取代了與轉線盤異步旋轉的卷簧盒，將卷簧的外鉤直接連接扣住外殼，內鉤與內鉤掛樁扣接，節(jié)省了機構，增加了卷簧空間，增加了卷簧的長度和勢能力度，也就相應地可增加齒輪機構的數比，使轉線盤上的拉力線可順利地增加到100米以上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]現結合附圖，對本實用新型進一步具體說明。
[0009]如圖1所示，卷線盤安裝軸2的法蘭2.1上安裝卷線盤I，卷線盤安裝軸2的上部安裝中心齒輪3，中心齒輪3與過渡齒輪4嚙合，過渡齒輪4與內齒5嚙合，內齒5固定在內齒安裝盤6上，內齒安裝盤6固定在內鉤掛樁7上，內鉤掛樁7扣住卷簧8中部的內鉤8.1，卷簧8的外鉤8.2扣住卷簧盒9的內壁，卷簧盒9錨固在機體10上。
【權利要求】
1.一種齒輪聯(lián)卷簧長度及角度傳感器，包括卷線盤(I)、卷線盤安裝軸(2)、中心齒輪(3)、過渡齒輪(4)、內齒(5)、內齒安裝盤(6)、內鉤掛樁(7)、卷簧(8)、卷簧盒(9)、機體(10),其特征在于:卷線盤安裝軸(2)的法蘭(2.1)上安裝卷線盤(I),卷線盤安裝軸(2)的上部安裝中心齒輪(3)，中心齒輪(3)與過渡齒輪(4)嚙合，過渡齒輪(4)與內齒(5)嚙合，內齒(5)固定在內齒安裝盤(6)上，內齒安裝盤(6)固定在內鉤掛樁(7)上，內鉤掛樁(7)扣住卷黃(8)中部的內鉤(8.1)，卷黃(8)的外鉤(8.2)扣住卷黃盒(9)的內壁，卷黃盒(9)鋪固在機體(10)上。
【文檔編號】G01B5/24GK203396324SQ201320547907
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權日:2013年9月5日
【發(fā)明者】高先鈐 申請人:高先鈐