新型外齒輪雙面布局嚙合儀的制作方法
【專利摘要】新型外齒輪雙面布局嚙合儀。傳統(tǒng)的外齒輪嚙合測量儀，基本上采用一組光柵，所測測量結果只能用于反映齒輪的徑向綜合誤差及徑向跳動等，而對于齒輪的絕對中心距則沒有給予考慮。一種新型外齒輪雙面布局嚙合儀，其組成包括：密珠支承測量系統(tǒng)（5）、被測系統(tǒng)，底座（1）一側安裝被測系統(tǒng)，所述底座另一側安裝密珠支承測量系統(tǒng)，所述密珠支承測量系統(tǒng)包括雙片簧測量機構（11），所述雙片簧測量機構設置有自動分齒機構（12），所述雙片簧測量機構連接帶有徑向滑板的徑向導軌系統(tǒng)（8）和標準測量齒輪軸系。本實用新型用于外齒輪嚙合過程中的徑向綜合偏差的測量。
【專利說明】新型外齒輪雙面布局嚙合儀
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型外齒輪雙面布局嚙合儀。
【背景技術】
[0002]外齒輪傳動是機械傳動系統(tǒng)普遍采用的傳動形式，在很多的機械結構中是不可替 代的傳動形式，其性能直接影響到機械設備的傳動精度、使用性能、使用壽命、噪聲振動等 重要指標，但因為外齒輪結構特殊，而精度要求又較高，現(xiàn)有的測量設備只能測量為數不多 的幾個測量項目，還多缺乏參考意義，不能真實反映內齒輪的嚙合傳動狀態(tài)。
[0003]外齒輪測量裝置一般采用跨棒距作為直接測量手段，在齒輪測量中心上一般只能 測量齒廓、螺旋線、齒距等單項誤差，這些單項誤差雖能反映出單個外齒輪的加工精度，但 對于國家標準中規(guī)定的齒輪嚙合狀態(tài)誤差一直沒有很好的測量手段。
[0004]傳統(tǒng)的外齒輪嚙合測量儀，基本上采用一組光柵，所測測量結果只能用于反映齒 輪的徑向綜合誤差及徑向跳動等，而對于齒輪的絕對中心距則沒有給予考慮。這樣的結果 是齒輪的齒厚不能測出，而造成齒輪生產廠家必須額外準備另外的齒厚測量工具；浪費的 人力，加大了設備的投入。
[0005]中國專利201320178983.9公開了一種雙層導軌式內齒輪雙面嚙合測量儀，雙層 導軌式內齒輪雙面嚙合測量儀采用雙層式導軌結構，結構復雜、部件多，只能夠測量內齒 輪，功能單一。
【發(fā)明內容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種方便、實用、精度準確，可以測量外齒輪徑向綜合誤 差，以及由各項單項誤差帶來的絕對中心距變化，測量結果全面，測量方便的新型外齒輪雙 面布局哨合儀。
[0007]所述目的是通過如下方案實現(xiàn)的:
[0008]一種新型外齒輪雙面布局嚙合儀，其組成包括:密珠支承測量系統(tǒng)、被測系統(tǒng)，底 座一側安裝被測系統(tǒng)，所述底座另一側安裝密珠支承測量系統(tǒng)，所述密珠支承測量系統(tǒng)包 括雙片簧測量機構，所述雙片簧測量機構設置有自動分齒機構，所述雙片簧測量機構連接 帶有徑向滑板的徑向導軌系統(tǒng)和標準測量齒輪軸系。
[0009]所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，所述被測系統(tǒng)包括立柱，所述立柱的上部連 接重力上頂尖，所述立柱的底部連接可調整下頂尖，所述可調整下頂尖連接下頂尖調整手 輪。
[0010]所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，所述徑向滑板連接徑向手輪和徑向鎖緊手 輪。
[0011]所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，所述雙片簧測量機構連接測量光柵筆和測量 驅動電機，所述密珠支承測量系統(tǒng)包括標準測量齒輪軸系，所述標準測量齒輪軸系連接密 珠支承裝置，所述密珠支承裝置連接編碼器，所述標準測量齒輪軸系連接標準測量齒輪并用螺母緊固。
[0012]所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，所述徑向導軌系統(tǒng)具有滑動導軌，所述滑動導軌包有外包夾罩。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]本實用新型獨特的布局形式結構緊湊、布置合理、精度穩(wěn)定、操作方便，對于外齒輪的公差測量非常有利，為我公司首創(chuàng)，解決了外齒輪誤差測量時效率低、操作復雜等問題。
[0015]本實用新型將被測系統(tǒng)和浮動系統(tǒng)分別安裝在底座的兩側，方便
[0016]被測工件的安裝和更換。
[0017]本實用新型的標準測量齒輪可以調整高度，從而實現(xiàn)不同齒輪測量位置的調整，能夠保證齒輪全齒寬的測量，全面反映外齒輪全齒面的誤差情況，保證了測量的精準度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0019]附圖2是附圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖詳細闡述本實用新型優(yōu)選的實施方式。
[0021]實施例一
[0022]一種新型外齒輪雙面布局嚙合儀，其組成包括:密珠支承測量系統(tǒng)5、被測系統(tǒng)，底座I 一側安裝被測系統(tǒng)，所述底座另一側安裝密珠支承測量系統(tǒng)，所述密珠支承測量系統(tǒng)包括雙片簧測量機構11，所述雙片簧測量機構設置有自動分齒機構12，所述雙片簧測量機構連接帶有徑向滑板的徑向導軌系統(tǒng)8和標準測量齒輪軸系。
[0023]結構中標準測量齒輪通過螺母安裝于標準測量齒輪軸系上，標準測量齒輪軸系安裝在密珠支承測量系統(tǒng)上，密珠支承測量系統(tǒng)安裝在徑向導軌系統(tǒng)的徑向滑板上，通過搖動與徑向滑板連接的手輪，可以實現(xiàn)徑向滑板的移動，從而實現(xiàn)兩測量軸的中心距變動可調，通過調整重力上頂尖和可調整下頂尖的位置來保證測量齒輪與被測齒輪的高度。
[0024]自動分齒機構實現(xiàn)了自動分齒功能，提高了本產品的自動化程度。
[0025]實施例二
[0026]本實施例與實施例一的不同之處在于，如附圖1、附圖2所示，所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，所述被測系統(tǒng)包括立柱3，所述立柱的上部連接重力上頂尖4，所述立柱的底部連接可調整下頂尖2，所述可調整下頂尖連接下頂尖調整手輪14。
[0027]調整下頂尖調整手輪使重力上頂尖和可調整下頂尖夾緊被測齒輪，能夠任意調節(jié)來滿足被測齒輪的測量，保證測量能夠順利完成，提高了測量的精度。
[0028]實施例三
[0029]本實施例與實施例一的不同之處在于，如附圖1、附圖2所示，所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，所述徑向滑板連接徑向手輪9和徑向鎖緊手輪7。
[0030]徑向手輪帶動徑向滑板運動到需要的位置，徑向鎖緊手輪固定徑向滑板的位置，提高了被測齒輪的準確度。[0031]實施例四
[0032]本實施例與實施例一的不同之處在于，如附圖1、附圖2所示，所述的新型外齒輪 雙面布局嚙合儀，所述雙片簧測量機構連接測量光柵筆10和測量驅動電機13，所述密珠支 承測量系統(tǒng)包括標準測量齒輪軸系，所述標準測量齒輪軸系連接密珠支承裝置15，所述密 珠支承裝置連接編碼器6，所述標準測量齒輪軸系連接標準測量齒輪16并用螺母緊固。
[0033]測量光柵筆能夠真實準確的顯示被測齒輪的技術數據，由于測量驅動電機的驅動 提高了本產品的自動化結構。密珠支承裝置使各部分的支撐力比較均勻，增加了產品的使 用壽命。
[0034]實施例五
[0035]本實施例與實施例三的不同之處在于，如附圖1、附圖2所示，所述的新型外齒輪 雙面布局嚙合儀，所述徑向導軌系統(tǒng)具有滑動導軌，所述滑動導軌包有外包夾罩。
[0036]外包夾罩使滑動導軌上不再落入灰塵和其它雜質，標準測量齒輪軸系在滑動導軌 上的滑動靈活、輕松。
[0037]實施例六
[0038]本實施例與上述實施例的不同之處在于，如附圖1、附圖2所示，所述的新型外齒 輪雙面布局嚙合儀，本產品組成為標準測量齒輪通過螺母安裝于密珠支承測量系統(tǒng)5上， 密珠支承測量系統(tǒng)5安裝在雙片簧測量機構11上，雙片簧測量機構11連接在徑向滑板上， 立柱3安裝在底座上，通過搖動與徑向導軌系統(tǒng)8連接的徑向手輪9，可以實現(xiàn)密珠支承測 量系統(tǒng)5的移動，從而實現(xiàn)兩測量軸的中心距變動可調。
[0039]在測量過程中外齒輪嚙合儀的具體操作步驟為，開機檢查儀器的各個部件狀態(tài)， 將標準測量齒輪安裝在密珠支承測量系統(tǒng)5上，同時將被測齒輪安裝到儀器左側的重力上 頂尖與可調整下頂尖中間并調整好標準測量齒輪和被測齒輪的高的，搖動徑向手輪9將標 準測量齒輪與被測齒輪相嚙合，并鎖緊-徑向鎖緊手輪7，啟動測量，完成測量。
[0040]本實施方式只是對本專利的示例性說明而并不限定它的保護范圍，本領域人員還 可以對其進行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都視為對本專利的等同替換，都 在本專利的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型外齒輪雙面布局嚙合儀，其組成包括:密珠支承測量系統(tǒng)、被測系統(tǒng)，其特征在于底座一側安裝被測系統(tǒng)，所述底座另一側安裝密珠支承測量系統(tǒng)，所述密珠支承測量系統(tǒng)包括雙片簧測量機構，所述雙片簧測量機構設置有自動分齒機構，所述雙片簧測量機構連接帶有徑向滑板的徑向導軌系統(tǒng)和標準測量齒輪軸系。
2.根據權利要求1所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，其特征在于所述被測系統(tǒng)包括立柱，所述立柱的上部連接重力上頂尖，所述立柱的底部連接可調整下頂尖，所述可調整下頂尖連接下頂尖調整手輪。
3.根據權利要求1所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，其特征在于所述徑向滑板連接徑向手輪和徑向鎖緊手輪。
4.根據權利要求1所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，其特征在于所述雙片簧測量機構連接測量光柵筆和測量驅動電機，所述密珠支承測量系統(tǒng)包括標準測量齒輪軸系，所述標準測量齒輪軸系連接密珠支承裝置，所述密珠支承裝置連接編碼器，所述標準測量齒輪軸系連接標準測量齒輪并用螺母緊固。
5.根據權利要求3所述的新型外齒輪雙面布局嚙合儀，其特征在于所述徑向導軌系統(tǒng)具有滑動導軌，所述滑動導軌包有外包夾罩。
【文檔編號】G01M13/02GK203414273SQ201320562516
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權日:2013年9月11日
【發(fā)明者】胡學濱, 包永久 申請人:哈爾濱精達測量儀器有限公司