軸承提升加載機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了軸承提升加載機(jī)構(gòu)，包括氣缸安裝板和檢測(cè)儀底板，所述氣缸安裝板通過(guò)導(dǎo)向桿固定于所述檢測(cè)儀底板，在所述氣缸安裝板上固定設(shè)置氣缸，還包括導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向桿，還包括加載軸，所述加載軸與所述導(dǎo)向板固定連接且所述加載軸的一端連接所述氣缸的輸出軸，所述加載軸上固定連接法蘭，所述連接法蘭上固定設(shè)置有用于減震的減震柱，在所述減震柱上固定設(shè)置用于加載被測(cè)軸承的加載載荷盤，在所述加載載荷盤的一側(cè)固定設(shè)置軸承勾料架。本實(shí)用新型通過(guò)一氣缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)了將雙列圓錐滾子軸承送入、拉出旋轉(zhuǎn)測(cè)量芯軸，通過(guò)氣缸的提升將被測(cè)軸承送入測(cè)量芯軸的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承的加載。
【專利說(shuō)明】軸承提升加載機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及圓錐滾子軸承振動(dòng)自動(dòng)測(cè)量?jī)x領(lǐng)域，更具體的，涉及一種該測(cè)量?jī)x用的軸承提升加載機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)對(duì)圓錐滾子軸承振動(dòng)的檢測(cè)，基本上采用手動(dòng)方法測(cè)量和模擬電路計(jì)量，不僅引入誤差大、檢測(cè)效率低及檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且無(wú)法將測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和保存，落后于國(guó)外檢測(cè)圓錐滾子軸承振動(dòng)質(zhì)量發(fā)展的趨勢(shì)。另外，隨著我國(guó)工業(yè)的迅猛發(fā)展，圓錐滾子軸承(包括雙列圓錐滾子軸承)的需求量將不斷加大，同時(shí)對(duì)其質(zhì)量要求也不斷提高，那么現(xiàn)行的檢測(cè)方法不但嚴(yán)重制約了中國(guó)軸承工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，同時(shí)因檢測(cè)效率的低下而導(dǎo)致軸承全產(chǎn)品檢測(cè)周期長(zhǎng)，使之與客戶的交貨周期加長(zhǎng)，嚴(yán)重違背了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。實(shí)現(xiàn)軸承(包括圓錐滾子軸承)振動(dòng)自動(dòng)化測(cè)量，對(duì)提升中國(guó)軸承工業(yè)的自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要意義。
[0003]軸承振動(dòng)的自動(dòng)化測(cè)量，是一種在線測(cè)量。軸承振動(dòng)的自動(dòng)化測(cè)量的節(jié)奏，需要滿足裝配線的生產(chǎn)節(jié)奏。在圓錐滾子軸承的裝配流水線生產(chǎn)中，軸承一般以平放的從上道工序流入下道工序，那么如何將從上道工序送來(lái)的在檢測(cè)定位處的被測(cè)軸承送入旋轉(zhuǎn)測(cè)量芯軸并對(duì)其加載及如何將在測(cè)量芯軸上檢測(cè)好后的軸承拉出，在圓錐滾子軸承自動(dòng)測(cè)量?jī)x領(lǐng)域中是一個(gè)主要的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)之一。本實(shí)用新型提供一種實(shí)現(xiàn)此功能的機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了軸承提升加載機(jī)構(gòu)，能夠有效實(shí)現(xiàn)軸承的加載和退出。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:軸承提升加載機(jī)構(gòu)，包括氣缸安裝板和檢測(cè)儀底板，所述氣缸安裝板通過(guò)導(dǎo)向桿固定于所述檢測(cè)儀底板，在所述氣缸安裝板上固定設(shè)置氣缸，還包括導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向桿，還包括加載軸，所述加載軸與所述導(dǎo)向板固定連接且所述加載軸的一端連接所述氣缸的輸出軸，所述加載軸上固定連接法蘭，所述連接法蘭上固定設(shè)置有用于減震的減震柱，在所述減震柱上固定設(shè)置用于加載被測(cè)軸承的加載載荷盤，在所述加載載荷盤的一側(cè)固定設(shè)置軸承勾料架。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述導(dǎo)向板和所述導(dǎo)向桿之間通過(guò)設(shè)置直線軸承實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接。
[0007]上述技術(shù)方案中，還包括導(dǎo)向滑套，所述加載軸位于所述加載載荷盤連接的一端通過(guò)導(dǎo)向滑套。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述氣缸的輸出軸通過(guò)連接接頭和連接座連接所述加載軸。
[0009]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)一氣缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)了將雙列圓錐滾子軸承送入、拉出旋轉(zhuǎn)測(cè)量芯軸，通過(guò)氣缸的提升將被測(cè)軸承送入測(cè)量芯軸的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承的加載；2.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，大大提高了自動(dòng)化的運(yùn)行程度，降低了制造成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖1，軸承提升加載機(jī)構(gòu)，包括氣缸安裝板I和檢測(cè)儀底板2，所述氣缸安裝板I通過(guò)導(dǎo)向桿3固定于所述檢測(cè)儀底板2，在所述氣缸安裝板I上固定設(shè)置氣缸4，還包括導(dǎo)向板5，所述導(dǎo)向板5滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向桿3，還包括加載軸6，所述加載軸6與所述導(dǎo)向板5固定連接且所述加載軸6的一端連接所述氣缸4的輸出軸，所述加載軸6 —端固定有連接法蘭60，所述連接法蘭60上固定設(shè)置用于減震的減震柱61，在所述減震柱61上固定設(shè)置用于加載被測(cè)軸承的加載載荷盤7，在所述加載載荷盤7的一側(cè)固定設(shè)置軸承勾料架70，在所述加載載荷盤7表面開(kāi)設(shè)有凹槽，用于放置軸承。
[0012]所述導(dǎo)向板5和所述導(dǎo)向桿3之間通過(guò)設(shè)置直線軸承8實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接。還包括導(dǎo)向滑套9，所述加載軸6位于所述加載載荷盤7連接的一端通過(guò)導(dǎo)向滑套9。所述氣缸4的輸出軸通過(guò)連接接頭40和連接座41連接所述加載軸6。
[0013]下面對(duì)具體原理進(jìn)一步說(shuō)明(附圖中W代表被檢測(cè)軸承，標(biāo)號(hào)100表示旋轉(zhuǎn)測(cè)量芯軸):加載載荷盤之承載面上挖有一淺凹槽(凹槽未顯示),使被檢測(cè)軸承內(nèi)圈沉于此凹槽中，并且使得與外圈有所脫離。在加載軸承時(shí)，使加載載荷盤不與被檢測(cè)軸承W內(nèi)圈產(chǎn)生軸向壓力，同時(shí)用減震柱61，避免了軸承與加載載荷盤的剛性受壓，軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)影響其它機(jī)件及影響檢測(cè)效果。軸承勾料架固定在加載載荷盤上，在檢測(cè)完畢時(shí)，加載軸下降，通過(guò)該勾料架順便將被測(cè)軸承W拉出。所述通過(guò)加載氣缸的動(dòng)作，導(dǎo)向板及加載軸的上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將被測(cè)軸承插入、拉出旋轉(zhuǎn)測(cè)量芯軸，將被測(cè)軸承插入旋轉(zhuǎn)測(cè)量芯軸，通過(guò)加載載荷盤壓緊被測(cè)軸承外圈端面實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的加載，加載力的大小可通過(guò)送入氣缸的氣壓調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.軸承提升加載機(jī)構(gòu)，包括氣缸安裝板(I)和檢測(cè)儀底板(2)，所述氣缸安裝板(I)通過(guò)導(dǎo)向桿(3)固定于所述檢測(cè)儀底板(2)，在所述氣缸安裝板(I)上固定設(shè)置氣缸(4)，還包括導(dǎo)向板(5)，所述導(dǎo)向板(5)滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向桿(3)，還包括加載軸(6)，所述加載軸(6)與所述導(dǎo)向板(5)固定連接且所述加載軸(6)的一端連接所述氣缸(4)的輸出軸，所述加載軸(6)—端固定有連接法蘭(60)，所述連接法蘭(60)上固定設(shè)置有用于減震的減震柱(61)，在所述減震柱(61)上固定設(shè)置用于加載被測(cè)軸承的加載載荷盤(7)，在所述加載載荷盤(7)的一側(cè)固定設(shè)置軸承勾料架(70)。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承提升加載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向板(5)和所述導(dǎo)向桿(3)之間通過(guò)設(shè)置直線軸承(8)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的軸承提升加載機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括導(dǎo)向滑套(9)，所述加載軸(6 )位于所述加載載荷盤(7 )連接的一端通過(guò)導(dǎo)向滑套(9 )。
4.如權(quán)利要求1所述的軸承提升加載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述氣缸(4)的輸出軸通過(guò)連接接頭(40 )和連接座(41)連接所述加載軸(6 )。
【文檔編號(hào)】G01H17/00GK203551103SQ201320590144
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】樓望建 申請(qǐng)人:寧波易榮機(jī)電科技有限公司