汽車后保險杠檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車后保險杠檢具，包括骨架，骨架包括底座架和方形工作架，底座架和方形工作架都由碳纖維管搭接組成，底座架同一側的兩端對稱設置有碳纖維管組成的三腳架，在三腳架的斜邊與斜邊延伸段上設置有方形工作架，方形工作架的上邊兩端都設置有第一形狀面檢查模塊，在方形工作架的右側邊上設置有第一剛性定位模塊和第二形狀面檢查模塊，底座與三腳架的斜邊相接觸通過安裝鋁板設置有第二剛性定位模塊和第三形狀面檢查模塊，底座的中心處對稱設置有第四形狀面檢查模塊。以碳纖維管搭接的骨架，采用金屬定位模塊，樹脂制成的形狀面檢查模塊，使其重量輕巧，操作方便，便于單人就行操作，降低成本。
【專利說明】汽車后保險杠檢具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢具，尤其涉及一種汽車后保險杠檢具。
【背景技術】
[0002]目前，汽車后保險杠檢具一般采用鋁骨架作為檢具本體，由于鋁比重較大，檢具整體重量較大，導致操作不方便，而且鋁管焊接處不美觀。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種汽車后保險杠檢具。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:
[0005]汽車后保險杠檢具，包括骨架，所述骨架包括底座架和方形工作架，所述底座架和方形工作架都由碳纖維管搭接組成，所述底座架同一側的兩端對稱設置有碳纖維管組成的三腳架，在三腳架的斜邊與斜邊延伸段上設置有方形工作架，所述方形工作架的上邊兩端都設置有第一形狀面檢查模塊，在方形工作架的右側邊的上端和中心處分別設置有第一剛性定位模塊和第二形狀面檢查模塊，第一剛性定位模和第二形狀面檢查模塊面朝內布置，所述底座與三腳架的斜邊相接觸通過安裝鋁板設置有第二剛性定位模塊和第三形狀面檢查模塊，第三形狀面檢查模塊與方形工作架相靠近，第二剛性定位模塊與第三形狀面檢查模塊相貼近，所述底座的中心處對稱設置有第四形狀面檢查模塊。
[0006]進一步地，上述的汽車后保險杠檢具，所述第一剛性定位模塊、第二剛性定位模塊為金屬定位模塊。
[0007]更進一步地，上述的汽車后保險杠檢具，所述第一形狀面檢查模塊、第二形狀面檢查模塊、第三形狀面檢查模塊、第四形狀面檢查模塊都為樹脂制成的形狀面檢查模塊。
[0008]更進一步地，上述的汽車后保險杠檢具，所述安裝鋁板上設置有與碳纖維管匹配的螺紋套，安裝鋁板通過螺紋套套裝于碳纖維管上。
[0009]再進一步地，上述的汽車后保險杠檢具，所述第一剛性定位模塊、第二剛性定位模塊通過螺釘固定在安裝鋁板上。
[0010]再更進一步地，上述的汽車后保險杠檢具，所述底座與方形工作架之間設置有支撐柱連接。
[0011]本實用新型技術方案的實質性特點和進步主要體現在:
[0012]本實用新型的主體結構為碳纖維管搭接的骨架，同時采用金屬定位模塊，樹脂制成的形狀面檢查模塊，形成一個具有重量輕而強度高的后保險杠檢具，碳纖維管具有強度高，重量輕，以碳纖維管為主體的骨架的后保險杠檢具能很好的解決強度與重量之間的沖突，使其重量輕巧，操作方便。該檢具不僅可以滿足足夠強度，保證精度，該裝置不需要焊接外觀比較好，該檢具重量較輕，便于單人進行操作，降低成本。
【專利附圖】
【附圖說明】[0013]下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明:
[0014]圖1:本實用新型的構造示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，汽車后保險杠檢具，包括骨架1，骨架I包括底座架2和方形工作架4，底座架2和方形工作架4都由碳纖維管搭接組成，底座架2同一側的兩端對稱設置有碳纖維管組成的三腳架3，在三腳架3的斜邊與斜邊延伸段上設置有方形工作架4，方形工作架4的上邊兩端都設置有第一形狀面檢查模塊5，在方形工作架4的右側邊的上端和中心處分別設置有第一剛性定位模塊6和第二形狀面檢查模塊7，第一剛性定位模6和第二形狀面檢查模塊7面朝內布置，底座2與三腳架3的斜邊相接觸通過安裝鋁板設置有第二剛性定位模塊8和第三形狀面檢查模塊9，第三形狀面檢查模塊9與方形工作架4相靠近，第二剛性定位模塊8與第三形狀面檢查模塊9相貼近，底座2的中心處對稱設置有第四形狀面檢查模塊10。
[0016]第一剛性定位模塊6、第二剛性定位模塊8為金屬定位模塊，在長時間的使用中，不易出現損壞，使用壽命長，降低成本。
[0017]第一形狀面檢查模塊5、第二形狀面檢查模塊7、第三形狀面檢查模塊9、第四形狀面檢查模塊10都為樹脂制成的形狀面檢查模塊，來檢查汽車后保險杠周邊零件的形狀面是否合格，能清楚的分辨出形狀面檢查模塊是否有凹進現象。
[0018]安裝鋁板上設置有與碳纖維管匹配的螺紋套，安裝鋁板通過螺紋套套裝于碳纖維管上，通過螺紋套能隨時對其安裝鋁板進行更換位置，加快工作效率。
[0019]第一剛性定位模塊6、第二剛性定位模塊8通過螺釘固定在安裝鋁板上。
[0020]底座2與方形工作架4之間設置有支撐柱連接，能更加穩(wěn)定對方形工作架4的固定，起到更穩(wěn)定的檢測。
[0021]通過第一剛性定位模塊6、第二剛性定位模塊8，把后保險杠檢具定位到汽車零件上，再應用第一形狀面檢查模塊5、第二形狀面檢查模塊7、第三形狀面檢查模塊9、第四形狀面檢查模塊10來檢查汽車后保險杠周邊零件的形狀面是否合格，從四個形狀面檢查模塊的有無凹陷來判別是否合格。
[0022]本實用新型的主體結構為碳纖維管搭接的骨架，同時采用金屬定位模塊，樹脂制成的形狀面檢查模塊，形成一個具有重量輕而強度高的后保險杠檢具，碳纖維管具有強度高，重量輕，以碳纖維管為主體的骨架的后保險杠檢具能很好的解決強度與重量之間的沖突，使其重量輕巧，操作方便。該檢具不僅可以滿足足夠強度，保證精度，該裝置不需要焊接外觀比較好，該檢具重量較輕，便于單人進行操作，降低成本。
[0023]需要強調的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.汽車后保險杠檢具，包括骨架，其特征在于:所述骨架包括底座架和方形工作架，所述底座架和方形工作架都由碳纖維管搭接組成，所述底座架同一側的兩端對稱設置有碳纖維管組成的三腳架，在三腳架的斜邊與斜邊延伸段上設置有方形工作架，所述方形工作架的上邊兩端都設置有第一形狀面檢查模塊，在方形工作架的右側邊的上端和中心處分別設置有第一剛性定位模塊和第二形狀面檢查模塊，第一剛性定位模和第二形狀面檢查模塊面朝內布置，所述底座與三腳架的斜邊相接觸通過安裝鋁板設置有第二剛性定位模塊和第三形狀面檢查模塊，第三形狀面檢查模塊與方形工作架相靠近，第二剛性定位模塊與第三形狀面檢查模塊相貼近，所述底座的中心處對稱設置有第四形狀面檢查模塊。
2.根據權利要求1所述的汽車后保險杠檢具，其特征在于:所述第一剛性定位模塊、第二剛性定位模塊為金屬定位模塊。
3.根據權利要求1所述的汽車后保險杠檢具，其特征在于:所述第一形狀面檢查模塊、第二形狀面檢查模塊、第三形狀面檢查模塊、第四形狀面檢查模塊都為樹脂制成的形狀面檢查模塊。
4.根據權利要求1所述的汽車后保險杠檢具，其特征在于:所述安裝鋁板上設置有與碳纖維管匹配的螺紋套，安裝鋁板通過螺紋套套裝于碳纖維管上。
5.根據權利要求1所述的汽車后保險杠檢具，其特征在于:所述第一剛性定位模塊、第二剛性定位模塊通過螺釘固定在安裝鋁板上。
6.根據權利要求1所述的汽車后保險杠檢具，其特征在于:所述底座與方形工作架之間設置有支撐柱連接。
【文檔編號】G01B5/20GK203501924SQ201320637965
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權日:2013年10月16日
【發(fā)明者】楊熒 申請人:蘇州綠創(chuàng)汽車設計有限公司