一種用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，它包括傳感器模塊、采集模塊、多用表卡、示波器卡、USB接口卡和安裝有LabWindows/CVI軟件的計(jì)算機(jī)；所述傳感器模塊由電瓶電壓傳感器、電瓶電流傳感器、初級(jí)點(diǎn)火傳感器、次級(jí)高壓傳感器、正時(shí)燈、標(biāo)志缸傳感器、缸壓傳感器和異響傳感器組成；所述采集模塊包括信號(hào)采集卡、存儲(chǔ)卡；所述各個(gè)傳感器的輸出端與信號(hào)采集卡的相應(yīng)輸入端通過傳感器插座相連，所述信號(hào)采集卡的第一輸出端接存儲(chǔ)卡的輸入端，所述信號(hào)采集卡、多用表卡、示波器卡均通過PC104總線與USB接口卡相連，所述USB接口卡與LabWindows/CVI軟件的計(jì)算機(jī)雙向連接；其有益效果是系統(tǒng)高效、通用性強(qiáng)、檢測(cè)效率高。
【專利說明】—種用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)海防部隊(duì)雷達(dá)電站性能的裝置，尤其適用于雷達(dá)電站發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為12SF4、6GF、DB-10及GF-10000的參數(shù)指標(biāo)的檢測(cè)、電站故障診斷定位等任務(wù)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，大量新型通用雷達(dá)設(shè)備陸續(xù)列裝部隊(duì)，極大提高了部隊(duì)的戰(zhàn)場(chǎng)信息獲取和快速反應(yīng)能力。雷達(dá)裝備作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的“千里眼”，作用、地位十分突出，在海防部隊(duì)，雷達(dá)設(shè)備擔(dān)負(fù)著對(duì)海偵察和警戒任務(wù)，對(duì)其進(jìn)行高效的技術(shù)保障，及時(shí)解決裝備運(yùn)行中的問題，顯得尤為重要，其中雷達(dá)電站中發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)是整個(gè)電站故障測(cè)試的重要測(cè)試部分，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置也發(fā)生了變革，由原來的手工檢測(cè)、人工判讀，逐漸發(fā)展到以計(jì)算機(jī)為中心的自動(dòng)化、智能化的檢測(cè)裝置。而現(xiàn)有的海防部隊(duì)配置的雷達(dá)電站檢測(cè)裝置主要有分立的示波器、多用表等儀表，功能單一，檢測(cè)精度低，可靠性差，故障率高，操作繁瑣，保障手段落后，特別缺乏系統(tǒng)、配套、機(jī)動(dòng)、高效的通用野戰(zhàn)保障裝備。尤其是缺乏先進(jìn)、有效的檢測(cè)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型涉及一種系統(tǒng)高效、通用性強(qiáng)、檢測(cè)效率高的用于檢測(cè)海防部隊(duì)雷達(dá)電站性能的裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:
[0005]一種用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于它包括傳感器模塊、采集模塊、多用表卡、示波器卡、USB接口卡和計(jì)算機(jī)；所述傳感器模塊由電瓶電壓傳感器、電瓶電流傳感器、初級(jí)點(diǎn)火傳感器、次級(jí)高壓傳感器、正時(shí)燈、標(biāo)志缸傳感器、缸壓傳感器和異響傳感器組成；所述采集模塊包括信號(hào)采集卡、存儲(chǔ)卡；所述各個(gè)傳感器的輸出端與信號(hào)采集卡的相應(yīng)輸入端通過傳感器插座相連，所述信號(hào)采集卡的第一輸出端接存儲(chǔ)卡的輸入端，所述信號(hào)采集卡、多用表卡、示波器卡均通過PC104總線與USB接口卡相連，所述USB接口卡與計(jì)算機(jī)雙向連接。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0007](I)本實(shí)用新型采用便攜的計(jì)算機(jī)作為主控制器，各種檢測(cè)與診斷結(jié)果顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，便于直接分析相關(guān)故障信息；
[0008](2)本實(shí)用新型采用結(jié)構(gòu)簡單、易于開發(fā)的PC104總線，并采用模塊化的設(shè)計(jì)思想，減少了元器件和零部件的數(shù)量，有效提高了系統(tǒng)的可靠性、維修性，能夠很好地適應(yīng)野外工作環(huán)境；
[0009](3)本實(shí)用新型采用檢測(cè)精度高的板卡，有效提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性；
[0010](4)本實(shí)用新型中采用通用性好、速度快、成本低廉的USB接口卡，將計(jì)算機(jī)端口的USB串行總線信號(hào)轉(zhuǎn)換成PC104總線信號(hào)，完成了計(jì)算機(jī)與雷達(dá)內(nèi)嵌入式測(cè)試診斷組合的有效通信；
[0011](5)本實(shí)用新型采集的傳感器的數(shù)據(jù)量大，為減少與主控計(jì)算機(jī)交換時(shí)對(duì)信號(hào)采集的影響，設(shè)有存儲(chǔ)卡暫存大量數(shù)據(jù)，這樣數(shù)據(jù)采集時(shí)不占用主控計(jì)算機(jī)的資源，提高了主控計(jì)算機(jī)對(duì)其他程序的處理速度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]由附圖1-2可知，本實(shí)施例包括傳感器模塊、采集模塊、多用表卡、示波器卡、USB接口卡和計(jì)算機(jī)；所述傳感器模塊由電瓶電壓傳感器、電瓶電流傳感器、初級(jí)點(diǎn)火傳感器、次級(jí)高壓傳感器、正時(shí)燈、標(biāo)志缸傳感器、缸壓傳感器和異響傳感器組成；所述采集模塊包括信號(hào)采集卡、存儲(chǔ)卡；所述各個(gè)傳感器的輸出端與信號(hào)采集卡的相應(yīng)輸入端通過傳感器插座相連，所述信號(hào)采集卡的第一輸出端接存儲(chǔ)卡的輸入端，所述信號(hào)采集卡、多用表卡、示波器卡均通過PC104總線與USB接口卡相連，所述USB接口卡與計(jì)算機(jī)雙向連接。
[0014]本實(shí)施例還包括語音卡和揚(yáng)聲器；所述語音卡的輸入端接信號(hào)采集卡的相應(yīng)輸出端，所述揚(yáng)聲器的輸入端接語音卡的輸出端。
[0015]所述電瓶電壓傳感器的型號(hào)為HB55-PT03C，所述電瓶電流傳感器的型號(hào)為8127，所述初級(jí)點(diǎn)火傳感器的型號(hào)為IP292，所述次級(jí)高壓傳感器為電容式傳感器，所述正時(shí)燈的型號(hào)為MD7504，所述標(biāo)志缸傳感器的型號(hào)為0M-1200，所述缸壓傳感器的型號(hào)為6052A，所述異響傳感器的型號(hào)為TU5JP4。
[0016]所述信號(hào)米集卡的型號(hào)為80C196KC。
[0017]所述存儲(chǔ)卡為CF卡。
[0018]所述多用表卡的型號(hào)為DMM7310。
[0019]所述示波器卡的型號(hào)為F-24U。
[0020]所述USB接口卡的型號(hào)為PDIUSD12。
[0021]所述計(jì)算機(jī)為安裝有LabWindows/CVI軟件的計(jì)算機(jī)，其型號(hào)為ThinkPad R400。
[0022]本實(shí)施例的工作過程如下:
[0023]發(fā)動(dòng)機(jī)作為雷達(dá)電站的主要組成部分，是雷達(dá)電站動(dòng)力的來源。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件惡劣，其在雷達(dá)電站運(yùn)行中出故障最多，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)是檢測(cè)診斷的重點(diǎn)。電站其余部分的檢測(cè)由其他相應(yīng)測(cè)試儀器來完成。
[0024]( 1)用電瓶電壓傳感器和電瓶電流傳感器測(cè)試蓄電池內(nèi)阻:
[0025]蓄電池內(nèi)阻的大小會(huì)直接影響電站發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能，它可以通過檢測(cè)蓄電池端電壓和起動(dòng)電流測(cè)出，如下公式(1):
[0026]R= (U1-U2) /I(1)
[0027]其中，R為待測(cè)試蓄電池內(nèi)阻，單位為Ω ；
[0028]Ul為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前蓄電池電壓，單位為V ；
[0029]U2為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后蓄電池電壓，單位為V ；
[0030]I為流過蓄電池的起動(dòng)電流，單位為A。[0031]蓄電池內(nèi)阻過大時(shí)，若蓄電池以100A以上的電流放電，充電不足和有故障的蓄電池的端電壓會(huì)迅速降低2V以上，并在放電期間不斷下降。按照這一規(guī)律，起動(dòng)過程中的電壓降如果大于3V，可以判斷蓄電池虧電。要更精確地檢測(cè)蓄電池的內(nèi)阻，可由公式(I)求得，如果蓄電池內(nèi)阻大于20m Ω，將判斷蓄電池有故障。
[0032]還可以用電瓶電壓傳感器和電瓶電流傳感器測(cè)試蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)的充電電流及充電電壓:汽油機(jī)12V電系的充電電壓在13.5?15V為正常，柴油機(jī)24V電系的充電電壓在27.6?29.6V為正常；否則為故障。
[0033](2)用初級(jí)點(diǎn)火傳感器和次級(jí)高壓傳感器測(cè)試點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火波形:
[0034]雷達(dá)電站汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，是由點(diǎn)火線圈將低壓電變?yōu)楦唠妷?，再通過火花塞跳火來點(diǎn)燃混合氣體而對(duì)外做功的。在正常情況下，點(diǎn)火系的低電壓和高電壓及其變化過程是具有一定規(guī)律的，并且無論正常的還是非正常的，均可用波形顯示出來，從而為檢修人員提供一個(gè)點(diǎn)火系工作情況的動(dòng)態(tài)模擬圖像。據(jù)此，便可觀察到點(diǎn)火過程中每個(gè)時(shí)刻的真實(shí)信息，將其與正常工作的圖像對(duì)比，便可以判斷出點(diǎn)火系是否正常工作。因此，檢測(cè)點(diǎn)火波形是快速診斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否故障的有效手段。在本實(shí)施例中分別利用初級(jí)點(diǎn)火傳感器和次級(jí)高壓傳感器采集低壓電和高電壓的相關(guān)信號(hào)，然后通過PC104總線傳輸?shù)绞静ㄆ骺?，?jīng)示波器卡處理后顯示在所述計(jì)算機(jī)屏幕上。
[0035](3)用正時(shí)燈測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角:
[0036]點(diǎn)火提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性影響很大。若點(diǎn)火晚，則發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，提速慢。點(diǎn)火過晚，還會(huì)出現(xiàn)排氣管放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的現(xiàn)象。若點(diǎn)火早，加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)爆震，使功率下降并有損發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。調(diào)整正確點(diǎn)火時(shí)間的工作稱為“點(diǎn)火正時(shí)”。測(cè)試原理:在飛輪和曲軸皮帶盤上，都刻有正時(shí)標(biāo)記，相鄰固定機(jī)殼上也有一個(gè)正時(shí)標(biāo)記，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)到使兩標(biāo)記對(duì)齊時(shí)，第一缸活塞正好到達(dá)上止點(diǎn)位置，此時(shí)用第一缸的噴油信號(hào)去觸發(fā)一個(gè)閃光燈，并用閃光燈照射刻度，飛輪和曲軸上兩刻度在飛輪上形成的轉(zhuǎn)角即為提前角。正時(shí)燈采集器在感應(yīng)到噴油信號(hào)后，延長了一個(gè)時(shí)間，這個(gè)時(shí)間可以通過正時(shí)燈上的按鍵調(diào)整，當(dāng)這個(gè)時(shí)間等于飛輪轉(zhuǎn)過提前角的時(shí)間時(shí)，兩刻度應(yīng)該對(duì)齊。這個(gè)時(shí)間通過所述計(jì)算機(jī)計(jì)算顯示，同時(shí)顯示提前角。
[0037](4)用標(biāo)志缸傳感器測(cè)試單杠轉(zhuǎn)速降:工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電磁功率和摩擦功率是平衡的。此時(shí)，若取消任意氣缸的工作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)有相同的下降值。如果轉(zhuǎn)速下降值不同，說明某一氣缸工作不良。轉(zhuǎn)速下降值愈小，則單缸功率越小，當(dāng)下降值等于零時(shí)，單缸功率也等于零，即該缸完全不工作。
[0038]通過測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)單缸轉(zhuǎn)速降，可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，單缸斷火時(shí)，正常情況下各缸轉(zhuǎn)速下降值相差不應(yīng)超過25%。如果在斷缸后轉(zhuǎn)速下降為O或只有幾十轉(zhuǎn)，可判斷該缸不工作或故障。
[0039](5)用缸壓傳感器測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力:
[0040]通過缸壓傳感器感應(yīng)氣缸壓力值，并對(duì)壓縮過程中氣缸的壓力波形進(jìn)行處理，取最大值為缸壓值。由于起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸所需的扭矩是起動(dòng)電壓的函數(shù)，并與氣缸壓力成正比，而且檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)某氣缸壓縮壓力值后可推算出其他缸壓力值。
[0041](6)用異響傳感器測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的異響指標(biāo):
[0042]發(fā)動(dòng)機(jī)異響往往是由于機(jī)件配合間隙增大，在運(yùn)轉(zhuǎn)中相互撞擊發(fā)出的金屬敲擊聲，它對(duì)機(jī)件的使用壽命影響很大，若不及時(shí)排除，將會(huì)導(dǎo)致事故。異響的本質(zhì)是機(jī)械振動(dòng)，可通過振動(dòng)式的異響傳感器拾取異響信號(hào)。一般來說，在點(diǎn)火提前角正常的情況下，活塞銷響的故障波形出現(xiàn)在整個(gè)波形的前部，敲缸響出現(xiàn)在中部，連桿瓦響出現(xiàn)在中后部，主軸瓦響出現(xiàn)在波形最后部，且頻率最低。
【權(quán)利要求】
1.一種用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于它包括傳感器模塊、采集模塊、多用表卡、示波器卡、USB接口卡和計(jì)算機(jī)；所述傳感器模塊由電瓶電壓傳感器、電瓶電流傳感器、初級(jí)點(diǎn)火傳感器、次級(jí)高壓傳感器、正時(shí)燈、標(biāo)志缸傳感器、缸壓傳感器和異響傳感器組成；所述采集模塊包括信號(hào)采集卡、存儲(chǔ)卡；所述各個(gè)傳感器的輸出端與信號(hào)采集卡的相應(yīng)輸入端通過傳感器插座相連，所述信號(hào)采集卡的第一輸出端接存儲(chǔ)卡的輸入端，所述信號(hào)采集卡、多用表卡、示波器卡均通過PC104總線與USB接口卡相連，所述USB接口卡與計(jì)算機(jī)雙向連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于它還包括語音卡和揚(yáng)聲器；所述語音卡的輸入端接信號(hào)采集卡的相應(yīng)輸出端，所述揚(yáng)聲器的輸入端接語音卡的輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于所述電瓶電壓傳感器的型號(hào)為HB55-PT03C，所述電瓶電流傳感器的型號(hào)為8127，所述初級(jí)點(diǎn)火傳感器的型號(hào)為IP292，所述次級(jí)高壓傳感器為電容式傳感器，所述正時(shí)燈的型號(hào)為MD7504，所述標(biāo)志缸傳感器的型號(hào)為0M-1200，所述缸壓傳感器的型號(hào)為6052A，所述異響傳感器的型號(hào)為TU5JP4。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于所述信號(hào)采集卡的型號(hào)為80C196KC。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于所述存儲(chǔ)卡為CF卡。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于所述多用表卡的型號(hào)為DMM7310。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于所述示波器卡的型號(hào)為F-24U。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于所述USB接口卡的型號(hào)為roiUSD12。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于檢測(cè)雷達(dá)電站性能的裝置，其特征在于所述計(jì)算機(jī)的型號(hào)為 ThinkPad R400。
【文檔編號(hào)】G01R31/00GK203606139SQ201320652328
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】韓寧, 王格芳, 吳國慶, 陳國順, 牛剛, 張東 申請(qǐng)人:中國人民解放軍總裝備部軍械技術(shù)研究所