雨滴感應(yīng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種雨滴感應(yīng)裝置，是安裝于一雨滴感應(yīng)器內(nèi)，其包括有定位塊、光學(xué)棱鏡、發(fā)光模塊、主要光線接收模塊以及輔助光線接收模塊，而發(fā)光模塊、主要光線接收模塊以及輔助光線接收模塊均位于整合控制板上并同時形成電性連接，且發(fā)光模塊用于發(fā)射內(nèi)部光線，輔助光線接收模塊僅用于接收外部光線，而主要光線接收模塊則會同時接收到內(nèi)部光線以及外部光線，由此，將輔助光線接收模塊所測得的外部光線干擾，與主要光線接收模塊受到外部光源，加以計算后便可排除雨滴感應(yīng)器外部光線的干擾問題，增進(jìn)雨滴感應(yīng)器判斷精度。
【專利說明】雨滴感應(yīng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種雨滴感應(yīng)裝置，尤指一種安裝于一雨滴感應(yīng)器內(nèi)，設(shè)置于透明體(如玻璃)上具較高感應(yīng)精度的雨滴感應(yīng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]時下有些較高級的車種于擋風(fēng)玻璃上會裝置有雨滴感應(yīng)裝置，是因為行車途中全賴擋風(fēng)玻璃以觀看外界的景物，使車輛能順暢行進(jìn)，若車輛行進(jìn)中遇天氣變化時，如刮風(fēng)、下雨、飄雪等天氣變化，會有沙粒、塵土、雨滴、雪花等物落滴于擋風(fēng)玻璃上，此時就必須通過雨刷來進(jìn)行擋風(fēng)玻璃的清理，將擋風(fēng)玻璃上附著的異物予以清除、掃去，使擋風(fēng)玻璃保持能見度，可在雨中或雪中觀看前方視野，以確保行車的安全。
[0003]而目前現(xiàn)有的雨刷感應(yīng)器，均是利用光線遇水時產(chǎn)生的透射與部份折射原理，以光線折射原理偵測雨滴的大小，來控制雨刷的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，這種光線的原理必須做相當(dāng)多重的處理，以降低感應(yīng)器對于背景光源(如陽光、燈光)等的干擾，來防止偵測器感應(yīng)錯誤或偵測不確實(shí)，因此會使感應(yīng)器的制造成本提高，而感測的效果也打折扣，使用上還有一些缺失，需要進(jìn)行改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于現(xiàn)有所遭遇的問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一個具較佳感測效果的雨滴感應(yīng)裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種雨滴感應(yīng)裝置，是安裝于一雨滴感應(yīng)器內(nèi)，其包括:
[0006]一遮光元件，其上具有一第一容置槽、一第二容置槽以及一透光孔，其中該透光孔設(shè)置于鄰近于該第一容置槽，而該第一容置槽是與該第二容置槽相互平行，且分別位于該遮光元件的兩側(cè)，此外，該第一容置槽的一第一側(cè)具有一出光口，而該第二容置槽的第二側(cè)具有一入光口；
[0007]—光學(xué)棱鏡，具有一第一棱鏡部與一第二棱鏡部，其中該第一棱鏡部設(shè)置于該第一容置槽，而該第二棱鏡部設(shè)置于該第二容置槽；
[0008]一發(fā)光模塊，設(shè)置于該遮光元件下方，并對應(yīng)于該出光口位置，且該發(fā)光模塊是用于發(fā)出一內(nèi)部光線；
[0009]一輔助光線接收模塊，設(shè)置于該遮光元件下方，且對應(yīng)于該透光孔位置，此外，該輔助光線接收模塊并位于一外部光線的光行進(jìn)路線上；以及
[0010]一主要光線接收模塊，設(shè)置于該遮光元件下方，且對應(yīng)于該入光口位置，并位于該內(nèi)部光線的行進(jìn)路線上；
[0011]其中，該主要光線接收模塊用于接收該內(nèi)部光線以及該外部光線，而該輔助光線接收模塊僅接收該外部光線。
[0012]其中，該出光口與該入光口的位置為鏡射對應(yīng)關(guān)系。[0013]其中，該透光孔設(shè)置于該第一容置槽與該第二容置槽之間。
[0014]其中，輔助光線接收模塊設(shè)置位置是鄰近但不位于該透光孔的投影面積下方。
[0015]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型還提供一種雨滴感應(yīng)裝置，是安裝于一雨滴感應(yīng)器內(nèi)，其包括:
[0016]一遮光元件，其上具有一第一容置槽、一第二容置槽以及一透光孔，該第一容置槽是與該第二容置槽相互平行，且分別位于該遮光元件的兩側(cè)，此外，該第一容置槽的一第一側(cè)具有一出光口，而該第二容置槽的第二側(cè)具有一入光口 ；
[0017]—光學(xué)棱鏡，具有一第一棱鏡部與一第二棱鏡部，其中該第一棱鏡部設(shè)置于該第一容置槽，而該第二棱鏡部設(shè)置于該第二容置槽；
[0018]—發(fā)光模塊，設(shè)置于該遮光兀件下方，并對應(yīng)于該出光口位置，且該發(fā)光模塊用于發(fā)出一內(nèi)部光線；
[0019]一主要光線接收模塊，設(shè)置于該遮光元件下方，且對應(yīng)于該入光口位置，并位于該內(nèi)部光線的行進(jìn)路線上；以及
[0020]一輔助光線接收模塊，設(shè)置于該遮光元件下方；
[0021]其中，該透光孔位置設(shè)置于該內(nèi)部光線的行進(jìn)路線外，而該輔助光線接收模塊是對應(yīng)于該透光孔位置，并位于一外部光線的光行進(jìn)路線上，用于接收該外部光線，該主要光線接收模塊則用于同時接收該內(nèi)部光線以及該外部光線。
[0022]其中，該透光孔位置設(shè)置于該第一容置槽與該第二容置槽所包圍面積外的遮光元件上。
[0023]其中，輔助光線接收模塊位置設(shè)置于鄰近但不位于該透光孔的投影面積下方。
[0024]其中，該出光口與該入光口的位置為鏡射對應(yīng)關(guān)系。
[0025]上述的光學(xué)棱鏡具有第一棱鏡部與第二棱鏡部，其中第一棱鏡部設(shè)置于第一容置槽，第二棱鏡部則設(shè)置于第二容置槽。而發(fā)光模塊、主要光線接收模塊以及輔助光線接收模塊均設(shè)置在遮光元件下方并同時形成電性連接，以傳送信號或電力，其中發(fā)光模塊對應(yīng)于出光口位置，主要光線接收模塊對應(yīng)于入光口位置，輔助光線接收模塊對應(yīng)于透光孔位置，由此，本實(shí)用新型的技術(shù)特征在于輔助光線接收模塊僅接收到外部光線，而主要光線接收模塊會同時接收到內(nèi)部光線以及外部光線。
[0026]利用本實(shí)用新型的雨滴感應(yīng)裝置安裝于雨滴感應(yīng)器后，裝設(shè)于擋風(fēng)玻璃上，當(dāng)有異物(如雨滴、雪花)掉落于擋風(fēng)玻璃上，雨滴感應(yīng)裝置偵測后即自動開啟雨刷裝置，以由雨刷將擋風(fēng)玻璃上的異物予以掃除，保持擋風(fēng)玻璃的適當(dāng)能見度，確保行車安全。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，雨滴感應(yīng)裝置的透光孔位置是設(shè)置于內(nèi)部光線的行進(jìn)路線外，而輔助光線接收模塊是對應(yīng)于該透光孔位置，故此時輔助光線接收模塊是位于外部光線的光行進(jìn)路線上,僅能接收外部光線,而主要光線接收模塊則仍可同時接收內(nèi)部光線以及外部光線，如此一來，輔助光線接收模塊可完全避免接收到內(nèi)部光線的情況，可通過輔助光線接收模塊測得最正確的外部光線干擾數(shù)值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1是本實(shí)用新型安裝于雨滴感應(yīng)器的立體示意圖。
[0029]圖2是本實(shí)用新型安裝于雨滴感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)分解示意圖。[0030]圖3是本實(shí)用新型雨滴感應(yīng)裝置的光路示意圖。
[0031]圖4是本實(shí)用新型雨滴感應(yīng)裝置的另一實(shí)施例示意圖。
[0032]附圖標(biāo)記說明:10上殼體；11第一露出口 ；20下殼體；30整合控制板；40雨滴感應(yīng)裝置；41定位塊；411遮光元件；412第一容置槽；4121第一側(cè)；413第二容置槽；4131第二側(cè)；414透光孔；415出光口 ；416入光口 ；42光學(xué)棱鏡；421第一棱鏡部；422第二棱鏡部；43發(fā)光模塊；44主要光線接收模塊；45輔助光線接收模塊；50粘貼膠；51第二露出口 ；60容置空間汸內(nèi)部光線；A1內(nèi)部光線的光行進(jìn)路線4外部光線；S1外部光線的光行進(jìn)路線；9汽車的玻璃。
【具體實(shí)施方式】
[0033]請參閱圖1及圖2,圖1是本實(shí)用新型安裝于雨滴感應(yīng)器的立體示意圖，圖2是本實(shí)用新型安裝于雨滴感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)分解示意圖，如圖所示:本實(shí)用新型的雨滴感應(yīng)裝置40安裝于一雨滴感應(yīng)器內(nèi)，該雨滴感應(yīng)器，是具有上殼體10、下殼體20、整合控制板30、雨滴感應(yīng)裝置40以及粘貼膠50，其中上殼體10與下殼體20是相互組接，使其二者間形成有一個容置空間60，而整合控制板30與雨滴感應(yīng)裝置40即設(shè)置于容置空間60內(nèi)，粘貼膠50則設(shè)置于上殼體10上,且上殼體10與粘貼膠50分別具有相互對應(yīng)的第一露出口 11與第二露出口 51。
[0034]本實(shí)用新型的雨滴感應(yīng)裝置40包括有定位塊41、光學(xué)棱鏡42、發(fā)光模塊43、主要光線接收模塊44以及輔助光線接收模塊45 ;其中定位塊41是位于整合控制板30上，且定位塊41包括有一個遮光元件411,而遮光元件411上設(shè)置有第一容置槽412、第二容置槽413以及透光孔414。前述的第一容置槽412與第二容置槽413是相互平行設(shè)置，并分別位于遮光元件411的兩側(cè)，此外，第一容置槽412的第一側(cè)4121具有出光口 415，而第二容置槽413的第二側(cè)4131具有入光口 416，且出光口 415與入光口 416的位置為鏡射對應(yīng)關(guān)系。
[0035]上述的光學(xué)棱鏡42是依序填設(shè)于第一露出口 11與該第二露出口 51內(nèi)，此外光學(xué)棱鏡42還具有第一棱鏡部421與第二棱鏡部422,其中第一棱鏡部421設(shè)置于第一容置槽412，第二棱鏡部422則設(shè)置于第二容置槽413。而發(fā)光模塊43、主要光線接收模塊44以及輔助光線接收模塊45均設(shè)置在遮光元件411下方，且位于整合控制板30上，并與整合控制板30形成電性連接，以傳送信號或電力，其中發(fā)光模塊43對應(yīng)于出光口 415位置，主要光線接收模塊44對應(yīng)于入光口 416位置，輔助光線接收模塊45對應(yīng)于透光孔414位置，當(dāng)發(fā)光模塊43發(fā)出一個內(nèi)部光線A (例如是可見光或不可見光)，內(nèi)部光線A將于雨滴感應(yīng)裝置40中形成一個內(nèi)部光線的光行進(jìn)路線Al，而主要光線接收模塊44亦需位于前述的內(nèi)部光線的光行進(jìn)路線Al上，此外，在雨滴感應(yīng)裝置40中除了有內(nèi)部光線A外，仍會有外部光線S進(jìn)入，如陽光，因此在雨滴感應(yīng)裝置40中除了會有一個內(nèi)部光線的光行進(jìn)路線Al，還會有一個外部光線的光行進(jìn)路線SI，而主要光線接收模塊44亦會同時位于外部光線的光行進(jìn)路線SI上，而輔助光線接收模塊45同樣會位于外部光線的光行進(jìn)路線SI上，在此要特別說明的是，本實(shí)用新型的技術(shù)特征在于輔助光線接收模塊45僅接收到外部光線S，而主要光線接收模塊44會同時接收到內(nèi)部光線A以及外部光線S。
[0036]以下請再參閱圖3，圖3是本實(shí)用新型的光路示意圖。在圖3中是示意已將雨滴感應(yīng)裝置40設(shè)置于汽車的玻璃9上，當(dāng)發(fā)光模塊43被點(diǎn)亮?xí)r，所發(fā)射出的內(nèi)部光線A經(jīng)過出光口 415的第一棱鏡部421，使產(chǎn)生一定角度分布的光線進(jìn)入玻璃9中，使大部分的內(nèi)部光線A均以超過臨界入射角的方式，以全反射形式在玻璃9中傳遞，而主要光線接收模塊44設(shè)置位于出光口 415的位置，以接收自玻璃9中反射的光源。由此，當(dāng)以全反射形式在玻璃9中傳遞的內(nèi)部光線A，于經(jīng)過入光口 416的第二棱鏡部422后，便會被主要光線接收模塊44接收分析后，并傳送至整合控制板30進(jìn)行判讀，如此一來，便可藉以判斷玻璃9的表面雜質(zhì)數(shù)量多少，例如雨滴的多寡。
[0037]而經(jīng)由整合控制板30判讀后便可根據(jù)判斷玻璃表面雜質(zhì)的多寡，來作為直接驅(qū)動該汽車的雨刷或傳輸回一行車電腦(圖未示)執(zhí)行相關(guān)控制的依據(jù)。但是，由于主要光線接收模塊44除了接收內(nèi)部光線A外，在特定情況下仍可同時接收到外部光線S(例如:陽光)，可能會造成誤判的情形，因此，通過本實(shí)用新型增加輔助光線接收模塊45的設(shè)計，僅接收來自于雨滴感應(yīng)裝置40之外的外部光線S，并傳送至整合控制板30進(jìn)行分析比較，由此一來，利用輔助光線接收模塊45的設(shè)計可以偵測出主要光線接收模塊44受到相同斜射光源的干擾程度，加以計算后便可排除外部光線S的干擾問題，使本實(shí)用新型雨滴感應(yīng)裝置40不受外來光線干擾的影響，以提高判斷精度，在此要特別說明的是，由于輔助光線接收模塊45的設(shè)計僅為接收外部光線S，故必需與前述的內(nèi)部光線的光行進(jìn)路線Al及外部光線的光行進(jìn)路線SI 一并考量，由于本實(shí)施例中的透光孔414設(shè)置第一容置槽412與第二容置槽413之間，且主要光線接收模塊44為斜向設(shè)置，故輔助光線接收模塊45需同樣為斜向設(shè)置，此時輔助光線接收模塊45的設(shè)置位置需鄰近但不位于該透光孔414的投影面積正下方，且輔助光線接收模塊45不能位于設(shè)置于內(nèi)部光線的光行進(jìn)路線Al上，以便取得最正確的外部光線S信息。
[0038]簡而言之，若遇玻璃9有雜質(zhì)時，則內(nèi)部光線A于玻璃9內(nèi)全反射效果就會降低，使主要光線接收模塊44的響應(yīng)值降低。通過此些物理原理，經(jīng)由主要光線接收模塊44的響應(yīng)值高低，再加上排除由輔助光線接收模塊45提供的外部光線干擾信息后，傳送至整合控制板30進(jìn)行判斷，最后以信號直接控制汽車的雨刷(圖未示)或傳輸回車輛的電腦，以命令雨刷作動，同時設(shè)定作動頻率，例如命令雨刷作動或者車燈點(diǎn)亮等動作。
[0039]請參閱圖4，圖4是本實(shí)用新型雨滴感應(yīng)裝置的另一實(shí)施例示意圖，在本實(shí)施例中透光孔414的位置設(shè)置于內(nèi)部光線A的行進(jìn)路線Al外，而輔助光線接收模塊45是對應(yīng)于該透光孔414位置，并同時位于外部光線S的光行進(jìn)路線SI上，用于接收外部光線S，主要光線接收模塊44則仍同時接收內(nèi)部光線A以及外部光線S。
[0040]換言之，上述透光孔414是設(shè)置于第一容置槽412與第二容置槽413所包圍面積外的遮光元件411上，也就是說透光孔414不位于內(nèi)部光線A的行進(jìn)路線Al范圍內(nèi)，如此一來，可完全避免輔助光線接收模塊45接收到內(nèi)部光線A的情況，輔助光線接收模塊45所測得的外部光線S干擾，與主要光線接收模塊44受到斜射光源的干擾程度完全相同，加以計算后便可排除外部光線S的干擾問題，可再提高本實(shí)用新型雨滴感應(yīng)裝置判斷精度。
[0041]雖然本實(shí)用新型已于較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉此項技藝者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，仍可做些許的更動與潤飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視后附的申請專利范圍所界定者為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種雨滴感應(yīng)裝置，其特征在于，是安裝于一雨滴感應(yīng)器內(nèi)，其包括: 一遮光元件，其上具有一第一容置槽、一第二容置槽以及一透光孔，其中該透光孔設(shè)置于鄰近于該第一容置槽，而該第一容置槽是與該第二容置槽相互平行，且分別位于該遮光元件的兩側(cè)，此外，該第一容置槽的一第一側(cè)具有一出光口，而該第二容置槽的第二側(cè)具有一入光口 ； 一光學(xué)棱鏡，具有一第一棱鏡部與一第二棱鏡部，其中該第一棱鏡部設(shè)置于該第一容置槽，而該第二棱鏡部設(shè)置于該第二容置槽； 一發(fā)光模塊，設(shè)置于該遮光兀件下方，并對應(yīng)于該出光口位置，且該發(fā)光模塊是用于發(fā)出一內(nèi)部光線； 一輔助光線接收模塊，設(shè)置于該遮光元件下方，且對應(yīng)于該透光孔位置，此外，該輔助光線接收模塊并位于一外部光線的光行進(jìn)路線上；以及 一主要光線接收模塊，設(shè)置于該遮光元件下方，且對應(yīng)于該入光口位置，并位于該內(nèi)部光線的行進(jìn)路線上； 其中，該主要光線接收模塊用于接收該內(nèi)部光線以及該外部光線，而該輔助光線接收模塊僅接收該外部光線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨滴感應(yīng)裝置，其特征在于，該出光口與該入光口的位置為鏡射對應(yīng)關(guān)系。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨滴感應(yīng)裝置，其特征在于，該透光孔設(shè)置于該第一容置槽與該第二容置槽之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨滴感應(yīng)裝置，其特征在于，輔助光線接收模塊設(shè)置位置是鄰近但不位于該透光孔的投影面積下方。`
5.一種雨滴感應(yīng)裝置，其特征在于，是安裝于一雨滴感應(yīng)器內(nèi)，其包括: 一遮光元件，其上具有一第一容置槽、一第二容置槽以及一透光孔，該第一容置槽是與該第二容置槽相互平行，且分別位于該遮光元件的兩側(cè)，此外，該第一容置槽的一第一側(cè)具有一出光口，而該第二容置槽的第二側(cè)具有一入光口 ； 一光學(xué)棱鏡，具有一第一棱鏡部與一第二棱鏡部，其中該第一棱鏡部設(shè)置于該第一容置槽，而該第二棱鏡部設(shè)置于該第二容置槽； 一發(fā)光模塊，設(shè)置于該遮光兀件下方，并對應(yīng)于該出光口位置，且該發(fā)光模塊用于發(fā)出一內(nèi)部光線； 一主要光線接收模塊，設(shè)置于該遮光元件下方，且對應(yīng)于該入光口位置，并位于該內(nèi)部光線的行進(jìn)路線上；以及 一輔助光線接收模塊，設(shè)置于該遮光元件下方； 其中，該透光孔位置設(shè)置于該內(nèi)部光線的行進(jìn)路線外，而該輔助光線接收模塊是對應(yīng)于該透光孔位置，并位于一外部光線的光行進(jìn)路線上，用于接收該外部光線，該主要光線接收模塊則用于同時接收該內(nèi)部光線以及該外部光線。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雨滴感應(yīng)裝置，其特征在于，該透光孔位置設(shè)置于該第一容置槽與該第二容置槽所包圍面積外的遮光元件上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雨滴感應(yīng)裝置，其特征在于，輔助光線接收模塊位置設(shè)置于鄰近但不位于該透光孔的投影面積下方。
8.根據(jù) 權(quán)利要求5所述的雨滴感應(yīng)裝置，其特征在于，該出光口與該入光口的位置為鏡射對應(yīng)關(guān)系。
【文檔編號】G01W1/00GK203587495SQ201320660360
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月19日
【發(fā)明者】葉宗鑫 申請人:士林電機(jī)廠股份有限公司