具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀。它解決了現(xiàn)有技術(shù)實(shí)用性差等技術(shù)問題。本檢測儀包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)有用于輸送導(dǎo)軌的傳輸通道和設(shè)置在機(jī)架上且用于檢測導(dǎo)軌直線度與扭曲度的檢測裝置，在傳輸通道底部設(shè)有若干升降臺，在每個(gè)升降臺上分別設(shè)有豎直設(shè)置的滑塊，在機(jī)架上設(shè)有與所述的滑塊相匹配的導(dǎo)軌，所述的升降臺與能驅(qū)動(dòng)其在豎直方向升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置相連，所述的機(jī)架上還設(shè)有若干分別位于所述的傳輸通道兩側(cè)壁且兩兩對應(yīng)設(shè)置的塑料校正輪，所述的機(jī)架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)相鄰的兩個(gè)塑料校正輪之間距離的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：實(shí)用性強(qiáng)且穩(wěn)定性好。
【專利說明】具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯導(dǎo)軌是電梯的關(guān)鍵部件，其加工精度對電梯的平穩(wěn)性運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用；τ型導(dǎo)軌的豎部導(dǎo)向面為其工作面，與電梯橋廂滑動(dòng)配合，該工作面包括T型豎部頂端的頂工作面和兩側(cè)的側(cè)工作面。高層建筑的增加促使超高速電梯成為電梯應(yīng)用發(fā)展的方向，電梯導(dǎo)軌是安裝在電梯井道中或樓層之間的兩列或多列垂直或傾斜的剛性軌道，保證轎廂和對重沿其作上下運(yùn)動(dòng)，保證自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道梯級沿其作傾斜或水平運(yùn)動(dòng)，為電梯轎廂、對重裝置或梯級提供導(dǎo)向，其主要多為倒T形；這些工作面的直線度及整個(gè)導(dǎo)軌的扭曲度和垂直度對電梯的平穩(wěn)性運(yùn)行其非常重要的作用，因此要對加工好的T型導(dǎo)軌進(jìn)行直線度、扭曲度和垂直度的檢測；現(xiàn)有的檢測手段多是人工持百分表在工作面表面移動(dòng)來分別檢測直線度、扭曲度和垂直度，該檢測方式在一定程度上能滿足生產(chǎn)要求，但是該方式還是存在以下缺陷:不僅效率低，而且穩(wěn)定性差，無法滿足生產(chǎn)的要求；為此，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。
[0003]例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種T型導(dǎo)軌側(cè)工作面激光指向儀[申請?zhí)?03284584.7]，包括殼體，在殼體上固定有激光器和卡具，卡具上設(shè)有測試基準(zhǔn)面，激光器的光束中心線與所述的測試基準(zhǔn)面共面。該方案具有結(jié)構(gòu)簡單、易攜帶和使用方便的優(yōu)點(diǎn)。上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)，但是，該方案還至少存在以下缺陷:設(shè)計(jì)不合理，穩(wěn)定性差，不僅檢測效率低通用性差，而且實(shí)用性差，無法滿足生產(chǎn)要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種實(shí)用性強(qiáng)且能過提高檢測效率的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)有用于輸送導(dǎo)軌的傳輸通道和設(shè)置在機(jī)架上且用于檢測導(dǎo)軌直線度與扭曲度的檢測裝置，在傳輸通道底部設(shè)有若干升降臺，在每個(gè)升降臺上分別設(shè)有豎直設(shè)置的滑塊，在機(jī)架上設(shè)有與所述的滑塊相匹配的導(dǎo)軌，所述的升降臺與能驅(qū)動(dòng)其在豎直方向升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置相連，所述的機(jī)架上還設(shè)有若干分別位于所述的傳輸通道兩側(cè)壁且兩兩對應(yīng)設(shè)置的塑料校正輪，所述的機(jī)架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)相鄰的兩個(gè)塑料校正輪之間距離的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0006]在上述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀中，所述的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括定位板，定位板的一端與設(shè)有塑料校正輪，另一端與機(jī)架鉸接相連，在機(jī)架和定位板之間設(shè)有間距調(diào)節(jié)板，在定位板和間距調(diào)節(jié)板之間設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0007]在上述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀中，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定位板中部的條形孔，在間距調(diào)節(jié)板上穿設(shè)有插于所述的條形孔內(nèi)的緊固件。
[0008]在上述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀中，所述的升降驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在每塊升降臺下端的螺桿，在每根螺桿上套設(shè)有與機(jī)架軸向固定且周向可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺套，在每個(gè)螺套上分別固定有鏈輪，各個(gè)鏈輪均與環(huán)形的傳動(dòng)鏈條嚙合，所述的傳動(dòng)鏈條與能夠驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈條動(dòng)作的升降電機(jī)相連。
[0009]在上述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀中，所述的機(jī)架上設(shè)有至少一個(gè)與所述的傳動(dòng)鏈條嚙合的張緊鏈輪。
[0010]在上述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀中，所述的檢測裝置包括豎直設(shè)置的固定板，在固定板的上端設(shè)有水平設(shè)置的上端板，在固定板下端設(shè)有與所述的上端板平行的下端板，所述的固定板下端設(shè)有用于檢測導(dǎo)軌側(cè)面直線度的第一傳感器、用于檢測導(dǎo)軌側(cè)面扭曲度的第二傳感器，所述的第一傳感器和第二傳感器并列設(shè)置，在上端板上設(shè)有用于檢測導(dǎo)軌頂面直線度的第三傳感器，所述的上端板與能驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌軸向方向水平來回往復(fù)移動(dòng)的水平驅(qū)動(dòng)裝置相連。水平驅(qū)動(dòng)裝置包括與上端板固連的驅(qū)動(dòng)套，在驅(qū)動(dòng)套內(nèi)穿設(shè)有與電機(jī)相連的驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)套與驅(qū)動(dòng)桿之間螺紋連接。
[0011 ] 在上述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀中，所述的機(jī)架上設(shè)有若干分別位于傳輸通道內(nèi)且間隔均勻的傳輸托輥，所述的傳輸托輥分布在同一平面內(nèi)，若干傳輸托輥中的一位于傳輸通道進(jìn)口端的傳輸托輥與能驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相連。
[0012]在上述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀中，所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)，在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有第一傘齒輪，在傳輸托輥上設(shè)有與所述的第一傘齒輪相嚙合的第二傘齒輪。
[0013]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀的優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)計(jì)更合理，穩(wěn)定性好，通用性強(qiáng)，可以根據(jù)不同規(guī)格的導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整間距，提高了整機(jī)的檢測效率；2、結(jié)構(gòu)簡單且實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣應(yīng)用。3、使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型提供的升降驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型提供的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型提供的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型提供的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型提供的檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，機(jī)架1、檢測裝置2、固定板21、上端板22、下端板23、第一傳感器24、第二傳感器25、第三傳感器26、水平驅(qū)動(dòng)裝置27、升降臺3、滑塊3a、導(dǎo)軌3b、螺桿31、螺套32、鏈輪33、傳動(dòng)鏈條34、升降電機(jī)35、張緊鏈輪36、塑料校正輪4、定位板41、條形孔41a、間距調(diào)節(jié)板42、緊固件42a、傳輸托輥5、旋轉(zhuǎn)電機(jī)51、第一傘齒輪52、第二傘齒輪53、傳輸通道a。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]如圖1-6所示，本具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀包括機(jī)架1，在機(jī)架I上設(shè)有用于輸送導(dǎo)軌的傳輸通道a和設(shè)置在機(jī)架I上且用于檢測導(dǎo)軌直線度與扭曲度的檢測裝置2，在傳輸通道a底部設(shè)有若干升降臺3，在每個(gè)升降臺3上分別設(shè)有豎直設(shè)置的滑塊3a，在機(jī)架I上設(shè)有與所述的滑塊3a相匹配的導(dǎo)軌3b，所述的升降臺3與能驅(qū)動(dòng)其在豎直方向升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置相連，所述的機(jī)架I上還設(shè)有若干分別位于所述的傳輸通道a兩側(cè)壁且兩兩對應(yīng)設(shè)置的塑料校正輪4，所述的機(jī)架I上設(shè)有用于調(diào)節(jié)相鄰的兩個(gè)塑料校正輪4之間距離的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連。
[0023]具體地說，本實(shí)施例的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括定位板41，定位板41的一端與設(shè)有塑料校正輪4，另一端與機(jī)架I鉸接相連，在機(jī)架I和定位板41之間設(shè)有間距調(diào)節(jié)板42，在定位板41和間距調(diào)節(jié)板之間設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定位板41中部的條形孔41a，在間距調(diào)節(jié)板42上穿設(shè)有插于所述的條形孔41a內(nèi)的緊固件42a。
[0024]升降驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在每塊升降臺3下端的螺桿31，在每根螺桿31上套設(shè)有與機(jī)架I軸向固定且周向可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺套32，在每個(gè)螺套32上分別固定有鏈輪33，各個(gè)鏈輪33均與環(huán)形的傳動(dòng)鏈條34嚙合，所述的傳動(dòng)鏈條34與能夠驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈條34動(dòng)作的升降電機(jī)35相連。為了延長使用壽命，在機(jī)架I上設(shè)有至少一個(gè)與所述的傳動(dòng)鏈條34嚙合的張緊鏈輪36。
[0025]另外，本實(shí)施例的檢測裝置2包括豎直設(shè)置的固定板21，在固定板21的上端設(shè)有水平設(shè)置的上端板22，在固定板21下端設(shè)有與所述的上端板22平行的下端板23，所述的固定板21下端設(shè)有用于檢測導(dǎo)軌側(cè)面直線度的第一傳感器24、用于檢測導(dǎo)軌側(cè)面扭曲度的第二傳感器25，所述的第一傳感器24和第二傳感器25并列設(shè)置，在上端板22上設(shè)有用于檢測導(dǎo)軌頂面直線度的第三傳感器26，所述的上端板22與能驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌軸向方向水平來回往復(fù)移動(dòng)的水平驅(qū)動(dòng)裝置27相連，水平驅(qū)動(dòng)裝置27包括與上端板22固連的驅(qū)動(dòng)套，在驅(qū)動(dòng)套內(nèi)穿設(shè)有與電機(jī)相連的驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)套與驅(qū)動(dòng)桿之間螺紋連接。
[0026]在機(jī)架I上設(shè)有若干分別位于傳輸通道a內(nèi)且間隔均勻的傳輸托輥5，所述的傳輸托輥5分布在同一平面內(nèi)，若干傳輸托輥5中的一位于傳輸通道a進(jìn)口端的傳輸托輥5與能驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相連。優(yōu)化方案，這里的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)51，在旋轉(zhuǎn)電機(jī)51的輸出軸上設(shè)有第一傘齒輪52，在傳輸托輥5上設(shè)有與所述的第一傘齒輪52相嚙合的第二傘齒輪53。
[0027]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0028]盡管本文較多地使用了機(jī)架1、檢測裝置2、固定板21、上端板22、下端板23、第一傳感器24、第二傳感器25、第三傳感器26、水平驅(qū)動(dòng)裝置27、升降臺3、滑塊3a、導(dǎo)軌3b、螺桿31、螺套32、鏈輪33、傳動(dòng)鏈條34、升降電機(jī)35、張緊鏈輪36、塑料校正輪4、定位板41、條形孔41a、間距調(diào)節(jié)板42、緊固件42a、傳輸托輥5、旋轉(zhuǎn)電機(jī)51、第一傘齒輪52、第二傘齒輪53、傳輸通道a等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀，包括機(jī)架(I)，其特征在于，所述的機(jī)架(I)上設(shè)有用于輸送導(dǎo)軌的傳輸通道(a)和設(shè)置在機(jī)架(I)上且用于檢測導(dǎo)軌直線度與扭曲度的檢測裝置(2)，在傳輸通道(a)底部設(shè)有若干升降臺(3)，在每個(gè)升降臺(3)上分別設(shè)有豎直設(shè)置的滑塊(3a)，在機(jī)架(I)上設(shè)有與所述的滑塊(3a)相匹配的導(dǎo)軌(3b)，所述的升降臺(3)與能驅(qū)動(dòng)其在豎直方向升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置相連，所述的機(jī)架(I)上還設(shè)有若干分別位于所述的傳輸通道(a)兩側(cè)壁且兩兩對應(yīng)設(shè)置的塑料校正輪(4)，所述的機(jī)架(I)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)相鄰的兩個(gè)塑料校正輪(4)之間距離的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀，其特征在于，所述的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括定位板(41)，定位板(41)的一端與設(shè)有塑料校正輪(4)，另一端與機(jī)架⑴鉸接相連，在機(jī)架⑴和定位板(41)之間設(shè)有間距調(diào)節(jié)板(42)，在定位板(41)和間距調(diào)節(jié)板之間設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定位板(41)中部的條形孔(41a)，在間距調(diào)節(jié)板(42)上穿設(shè)有插于所述的條形孔(41a)內(nèi)的緊固件(42a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀，其特征在于，所述的升降驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在每塊升降臺(3)下端的螺桿(31)，在每根螺桿(31)上套設(shè)有與機(jī)架(I)軸向固定且周向可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺套(32)，在每個(gè)螺套(32)上分別固定有鏈輪(33)，各個(gè)鏈輪(33)均與環(huán)形的傳動(dòng)鏈條(34)嚙合，所述的傳動(dòng)鏈條(34)與能夠驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈條(34)動(dòng)作的升降電機(jī)(35)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀，其特征在于，所述的機(jī)架(I)上設(shè)有至少一個(gè)與所述的傳動(dòng)鏈條(34)嚙合的張緊鏈輪(36)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀，其特征在于，所述的檢測裝置(2)包括豎直設(shè)置的固定板(21)，在固定板(21)的上端設(shè)有水平設(shè)置的上端板(22)，在固定板(21)下端設(shè)有與所述的上端板(22)平行的下端板(23)，所述的固定板(21)下端設(shè)有用于檢測導(dǎo)軌側(cè)面直線度的第一傳感器(24)、用于檢測導(dǎo)軌側(cè)面扭曲度的第二傳感器(25)，所述的第一傳感器(24)和第二傳感器(25)并列設(shè)置，在上端板(22)上設(shè)有用于檢測導(dǎo)軌頂面直線度的第三傳感器(26)，所述的上端板(22)與能驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌軸向方向水平來回往復(fù)移動(dòng)的水平驅(qū)動(dòng)裝置(27)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀，其特征在于，所述的機(jī)架(I)上設(shè)有若干分別位于傳輸通道(a)內(nèi)且間隔均勻的傳輸托輥(5)，所述的傳輸托輥(5)分布在同一平面內(nèi)，若干傳輸托輥(5)中的一位于傳輸通道(a)進(jìn)口端的傳輸托輥(5)與能驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測儀，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)(51)，在旋轉(zhuǎn)電機(jī)(51)的輸出軸上設(shè)有第一傘齒輪(52)，在傳輸托輥(5)上設(shè)有與所述的第一傘齒輪(52)相嚙合的第二傘齒輪(53)。
【文檔編號】G01B21/24GK203605935SQ201320692801
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】張佳明 申請人:張佳明