一種路面狀況檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種路面狀況檢測儀，包括儀器殼體、激光發(fā)射器和回波檢測器，激光發(fā)射器一端鉸接在殼體上，另一端通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在殼體上；回波檢測器，固定安裝在殼體上。激光發(fā)射器一端鉸接在殼體上，另一端通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在殼體上，在角度調(diào)節(jié)機構(gòu)的作用下，激光發(fā)射器可繞殼體轉(zhuǎn)動，使激光發(fā)射器轉(zhuǎn)動至合適的位置，達到激光發(fā)射和回波接收的最佳工作位置。
【專利說明】一種路面狀況檢測儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測路面狀況的專用儀器。
【背景技術(shù)】
[0002]路面狀態(tài)影響車輛的交通安全，如在公路上有積水、積雪、冰凍時，車輪與路面之間的摩擦系數(shù)低，車輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，緊急停車時滑行距離遠，安全性低；路面溫度過高則容易引起爆胎。因此，需要使用專用設(shè)備實時檢測路面的狀況如干燥、潮濕、水、雪、冰
等信息。
[0003]現(xiàn)有檢測儀利用波長為1064nm的激光發(fā)射器——T0-1064-5的DFB激光器將光束打在所要檢測路面，并利用回波接收器——LD6*6銦鎵砷探測器接收路面返回的回波信號，回波信號隨路面狀況(干燥、潮濕、水、雪、冰)的變化而變化?；夭ㄐ盘柋晦D(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)模擬、數(shù)字電路處理后得到相應(yīng)的電信號值，再經(jīng)數(shù)學建模擬合成該儀器的表達值。
[0004]該儀器通常安裝在路面上方4米高的高架上，若需要對設(shè)備維護、調(diào)節(jié)，必須手動操作，工作人員需要爬上4米高的儀器安裝位置進行操作，非常不方便，同時也很不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于此，本實用新型目的在于提供一種可遠程調(diào)節(jié)的路面狀況檢測儀。
[0006]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是，提供一種路面狀況檢測儀，包括儀器殼體、激光發(fā)射器和回波檢測器，激光發(fā)射器一端鉸接在殼體上，另一端通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在殼體上；回波檢測器，固定安裝在殼體上。
[0007]進一步地，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)由步進電機、調(diào)節(jié)螺桿、直線調(diào)節(jié)螺母構(gòu)成，所述步進電機的輸出軸與調(diào)節(jié)螺桿傳動連接，直線調(diào)節(jié)螺母旋接在調(diào)節(jié)螺桿上；所述激光發(fā)射器上設(shè)置有槽孔，直線調(diào)節(jié)螺母與該槽孔滑動配合。
[0008]優(yōu)選地，所述步進電機的輸出軸與調(diào)節(jié)螺桿上均安裝有帶輪，并通過齒型帶傳動連接。
[0009]優(yōu)選地，所述激光發(fā)射器通過轉(zhuǎn)動軸鉸接在殼體上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:
[0011]1、激光發(fā)射器一端鉸接在殼體上，另一端通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在殼體上，在角度調(diào)節(jié)機構(gòu)的作用下，激光發(fā)射器可繞殼體轉(zhuǎn)動，使激光發(fā)射器轉(zhuǎn)動至合適的位置，達到激光發(fā)射和回波接收的最佳工作位置。
[0012]2、步進電機轉(zhuǎn)動軸帶動調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動，直線調(diào)節(jié)螺母旋接在調(diào)節(jié)螺桿上，直線調(diào)節(jié)螺母在槽孔的作用下不能發(fā)生轉(zhuǎn)動，只能相對于槽孔滑動，同時相對于調(diào)節(jié)螺桿做直線運動。最終實現(xiàn)在角度調(diào)節(jié)機構(gòu)的作用下，激光發(fā)射器發(fā)生轉(zhuǎn)動。采用步進電機能夠精確控制激光發(fā)射器的轉(zhuǎn)動角度。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]圖1是本實用新型一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，激光發(fā)射器被轉(zhuǎn)動。
[0015]圖3是圖1的右視圖。
[0016]圖4是本實用新型一較佳實施例的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0017]圖5是本實用新型一較佳實施例的控制原理圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與一個具體實施例進行說明。
[0019]參見圖1至圖4。本實施例所描述的路面狀況檢測儀，包括儀器殼體、激光發(fā)射器I和回波檢測器4。激光發(fā)射器I 一端通過轉(zhuǎn)動軸7鉸接在殼體上，另一端通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在殼體上。該角度調(diào)節(jié)機構(gòu)由步進電機2、調(diào)節(jié)螺桿6、直線調(diào)節(jié)螺母5構(gòu)成。所述步進電機2的輸出軸和調(diào)節(jié)螺桿6上均安裝有帶輪，并通過齒輪帶3傳動連接。直線調(diào)節(jié)螺母5旋接在調(diào)節(jié)螺桿6上。激光發(fā)射器I上設(shè)置有槽孔，直線調(diào)節(jié)螺母5與該槽孔滑動配合。步進電機2帶動調(diào)節(jié)螺桿6轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)螺桿6帶動直線調(diào)節(jié)螺母5直線運動，調(diào)節(jié)螺母5帶動激光發(fā)射器I轉(zhuǎn)動。通過控制步進電機轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動角度，便可控制激光發(fā)射器I的轉(zhuǎn)動角度，使激光發(fā)射和回波結(jié)構(gòu)的工作位置達到最佳。
[0020]步進電機2的控制原理如圖5所示。當按下電源開關(guān)8，系統(tǒng)開始工作，這時按下位置調(diào)節(jié)鍵9，回波檢測器4開始接收激光發(fā)射器I發(fā)射到路面并反射回來的回波信號，這時步進電機2進行第I個周期的正反轉(zhuǎn)，回波檢測器4將接收到的信號送到控制器10進行大小排序。當步進電機2進行第2個周期的正反轉(zhuǎn)時，在回波檢測器4接收到最大值時步進電機2停止并鎖定位置，位置調(diào)節(jié)完成。
[0021]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應(yīng)視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)當以權(quán)利要求所限定的范圍為準。對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種路面狀況檢測儀，包括儀器殼體、激光發(fā)射器(I)和回波檢測器(4)，其特征在于，激光發(fā)射器(I) 一端鉸接在殼體上，另一端通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在殼體上；回波檢測器(4)，固定安裝在殼體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面狀況檢測儀，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)由步進電機(2)、調(diào)節(jié)螺桿(6)、直線調(diào)節(jié)螺母(5)構(gòu)成，所述步進電機(2)的輸出軸與調(diào)節(jié)螺桿(6)傳動連接，直線調(diào)節(jié)螺母(5)旋接在調(diào)節(jié)螺桿(6)上；所述激光發(fā)射器(I)上設(shè)置有槽孔，直線調(diào)節(jié)螺母(5)與該槽孔滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面狀況檢測儀，其特征在于，所述步進電機的輸出軸與調(diào)節(jié)螺桿(6 )上均安裝有帶輪，并通過齒型帶(3 )傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面狀況檢測儀，其特征在于，所述激光發(fā)射器(I)通過轉(zhuǎn)動軸(7)鉸接在殼體上。
【文檔編號】G01S17/88GK203551781SQ201320717170
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】郝丹, 匡亮 申請人:郝丹, 匡亮