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一種車門內(nèi)部連接板的檢具結(jié)構(gòu)的制作方法

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一種車門內(nèi)部連接板的檢具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車門內(nèi)部連接板的檢具結(jié)構(gòu),其使得汽車車門內(nèi)部連接板的檢測(cè)工藝簡(jiǎn)單、周期短、效率高,且準(zhǔn)確度高。其包括底板,所述底板的其中三個(gè)角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套,所述底板的上端面設(shè)置有模擬塊,所述模擬塊的模擬面上設(shè)置有外凸的定位凸塊,所述定位凸塊的外凸厚度為3mm,檢測(cè)狀態(tài)下的車門內(nèi)部連接板的下表面緊壓對(duì)應(yīng)位置的定位凸塊的上端面,所述模擬塊對(duì)應(yīng)于所述車門內(nèi)部連接板的中部造型孔處設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu),所述模擬塊的內(nèi)側(cè)前端、后端所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)位置設(shè)置有壓鉗支架,所述模擬塊的外側(cè)前端、中端、后端所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)位置設(shè)置有壓鉗支架。
【專利說(shuō)明】一種車門內(nèi)部連接板的檢具結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件檢具結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】,具體為一種車門內(nèi)部連接板的檢具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車車門內(nèi)部連接板的檢測(cè),其通過(guò)檢具對(duì)每個(gè)部位單獨(dú)檢測(cè)數(shù)據(jù),然后和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值對(duì)比判定該汽車車門內(nèi)部連接板是否合格,對(duì)比過(guò)程中由于測(cè)量誤差,通過(guò)檢具測(cè)得的檢測(cè)數(shù)據(jù)還需要細(xì)微修整,其檢測(cè)的工藝復(fù)雜,周期長(zhǎng),效率低,且誤差較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供了一種車門內(nèi)部連接板的檢具結(jié)構(gòu),其使得汽車車門內(nèi)部連接板的檢測(cè)工藝簡(jiǎn)單、周期短、效率高,且準(zhǔn)確度高。
[0004]一種車門內(nèi)部連接板的檢具結(jié)構(gòu),其特征在于:其包括底板,所述底板的其中三個(gè)角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套,所述底板的上端面設(shè)置有模擬塊,所述模擬塊的模擬面上設(shè)置有外凸的定位凸塊,所述定位凸塊的外凸厚度為3_,檢測(cè)狀態(tài)下的車門內(nèi)部連接板的下表面緊壓對(duì)應(yīng)位置的定位凸塊的上端面,所述模擬塊對(duì)應(yīng)于所述車門內(nèi)部連接板的中部造型孔處設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu),所述模擬塊的內(nèi)側(cè)前端、后端所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)位置設(shè)置有壓鉗支架,所述模擬塊的外側(cè)前端、中端、后端所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)位置設(shè)置有壓鉗支架,所述壓鉗支架的底部緊固于所述底板,所述壓鉗支架的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接壓鉗,所述壓鉗的下端面壓裝于所述車門內(nèi)部連接板對(duì)應(yīng)位置的上表面,所述模擬塊的內(nèi)側(cè)中部位置所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)布置有兩個(gè)翻板支架,所述模擬塊的外側(cè)中部位置所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)布置有一個(gè)翻板支架,所述翻板支架的底部緊固于所述底板,各個(gè)所述翻板支架的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸分別連接對(duì)應(yīng)的翻板,所述翻板分別連接對(duì)應(yīng)的卡板,所述卡板的下端面分別卡裝于所述車門內(nèi)部連接板的對(duì)應(yīng)位置的上表面,所述模擬塊對(duì)應(yīng)于所述車門內(nèi)部連接板的孔槽位置對(duì)應(yīng)設(shè)置有上凸的定位銷,其還包括間隙通止規(guī),所述間隙通止規(guī)的粗端直徑為3.5mm、細(xì)端直徑為2.5mm。
[0005]采用本實(shí)用新型后,其只需將將被檢測(cè)的車門內(nèi)部連接板置于模擬塊的模擬面、通過(guò)定位銷定位,之后翻轉(zhuǎn)壓鉗、翻板,然后通過(guò)間隙通止規(guī)檢測(cè),判定被檢測(cè)的車門內(nèi)部連接板的外形尺寸是否合格,其使得汽車車門內(nèi)部連接板的檢測(cè)工藝簡(jiǎn)單、周期短、效率高,且準(zhǔn)確度高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖;
[0007]圖2是定位凸塊、車門內(nèi)部連接板、壓鉗的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]圖3是本實(shí)用新型的間隙通止規(guī)的結(jié)構(gòu)示意圖?!揪唧w實(shí)施方式】
[0009]見圖1?圖3,其包括底板1,底板I的其中三個(gè)角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套2,底板I的上端面設(shè)置有模擬塊3,模擬塊3的模擬面上設(shè)置有外凸的定位凸塊4,定位凸塊4的外凸厚度為3_,檢測(cè)狀態(tài)下的車門內(nèi)部連接板5的下表面緊壓對(duì)應(yīng)位置的定位凸塊4的上端面,模擬塊3對(duì)應(yīng)于車門內(nèi)部連接板5的中部造型孔處設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)6,模擬塊3的內(nèi)側(cè)前端、后端所對(duì)應(yīng)的底板I的外側(cè)位置設(shè)置有壓鉗支架7,模擬塊3的外側(cè)前端、中端、后端所對(duì)應(yīng)的底板I的外側(cè)位置設(shè)置有壓鉗支架7,壓鉗支架7的底部緊固于底板1,壓鉗支架7的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接壓鉗8,壓鉗8的下端面壓裝于車門內(nèi)部連接板5對(duì)應(yīng)位置的上表面,模擬塊3的內(nèi)側(cè)中部位置所對(duì)應(yīng)的底板I的外側(cè)布置有兩個(gè)翻板支架9,模擬塊3的外側(cè)中部位置所對(duì)應(yīng)的底板I的外側(cè)布置有一個(gè)翻板支架9,翻板支架9的底部緊固于底板1,各個(gè)翻板支架9的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸分別連接對(duì)應(yīng)的翻板10,翻板10分別連接對(duì)應(yīng)的卡板11,卡板11的下端面分別卡裝于車門內(nèi)部連接板5的對(duì)應(yīng)位置的上表面,模擬塊3對(duì)應(yīng)于車門內(nèi)部連接板5的孔槽位置對(duì)應(yīng)設(shè)置有上凸的定位銷12,其還包括間隙通止規(guī)13,間隙通止規(guī)13的粗端直徑為3.5mm、細(xì)端直徑為2.5mm。
【權(quán)利要求】
1.一種車門內(nèi)部連接板的檢具結(jié)構(gòu),其特征在于:其包括底板,所述底板的其中三個(gè)角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套,所述底板的上端面設(shè)置有模擬塊,所述模擬塊的模擬面上設(shè)置有外凸的定位凸塊,所述定位凸塊的外凸厚度為3_,檢測(cè)狀態(tài)下的車門內(nèi)部連接板的下表面緊壓對(duì)應(yīng)位置的定位凸塊的上端面,所述模擬塊對(duì)應(yīng)于所述車門內(nèi)部連接板的中部造型孔處設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu),所述模擬塊的內(nèi)側(cè)前端、后端所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)位置設(shè)置有壓鉗支架,所述模擬塊的外側(cè)前端、中端、后端所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)位置設(shè)置有壓鉗支架,所述壓鉗支架的底部緊固于所述底板,所述壓鉗支架的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接壓鉗,所述壓鉗的下端面壓裝于所述車門內(nèi)部連接板對(duì)應(yīng)位置的上表面,所述模擬塊的內(nèi)側(cè)中部位置所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)布置有兩個(gè)翻板支架,所述模擬塊的外側(cè)中部位置所對(duì)應(yīng)的所述底板的外側(cè)布置有一個(gè)翻板支架,所述翻板支架的底部緊固于所述底板,各個(gè)所述翻板支架的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸分別連接對(duì)應(yīng)的翻板,所述翻板分別連接對(duì)應(yīng)的卡板,所述卡板的下端面分別卡裝于所述車門內(nèi)部連接板的對(duì)應(yīng)位置的上表面,所述模擬塊對(duì)應(yīng)于所述車門內(nèi)部連接板的孔槽位置對(duì)應(yīng)設(shè)置有上凸的定位銷,其還包括間隙通止規(guī),所述間隙通止規(guī)的粗端直徑為3.5mm、細(xì)端直徑為2.5mm。
【文檔編號(hào)】G01B5/20GK203534490SQ201320720091
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】朱建平 申請(qǐng)人:無(wú)錫市麥希恩機(jī)械制造有限公司
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