自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，包括駕駛室、車(chē)廂和電力互感器檢定系統(tǒng)，車(chē)廂后部設(shè)有帶后車(chē)門(mén)的移動(dòng)車(chē)廂，車(chē)廂與移動(dòng)車(chē)廂之間的收納空間包括試驗(yàn)區(qū)和操作區(qū)，操作區(qū)內(nèi)安裝有控制柜，試驗(yàn)區(qū)內(nèi)安裝有移動(dòng)平臺(tái)，電力互感器檢定系統(tǒng)包括電壓互感器校驗(yàn)儀器，電壓互感器校驗(yàn)儀器包括安裝在移動(dòng)平臺(tái)上的試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成和補(bǔ)償電抗器，以及安裝在控制柜內(nèi)的互感器校驗(yàn)儀、電壓負(fù)載箱和調(diào)壓器，試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成包括臥式試驗(yàn)變壓器、臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器和帶均壓環(huán)的絕緣套管，臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器安裝在臥式試驗(yàn)變壓器的頂部，絕緣套管斜向安裝在臥式試驗(yàn)變壓器的端部。適用于電力互感器的檢定。
【專(zhuān)利說(shuō)明】自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力領(lǐng)域，特別是涉及一種自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在本實(shí)用新型提出之前，一般的高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)包括駕駛室和車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)通過(guò)軌道滑動(dòng)安裝有移動(dòng)平臺(tái)，車(chē)廂的后車(chē)門(mén)背面鋪設(shè)有可與車(chē)廂內(nèi)的軌道對(duì)接的軌道，該移動(dòng)平臺(tái)上安裝有各種試驗(yàn)用儀器和設(shè)備(如GIS式試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成等，其中GIS為Gas Insulation Switchgear的縮寫(xiě)，中文譯為“氣體絕緣開(kāi)關(guān)裝置”，也稱(chēng)為“全封閉組合電器”)。該檢定車(chē)使用時(shí):首先，將后車(chē)門(mén)打開(kāi)，并使后車(chē)門(mén)上的軌道與車(chē)廂內(nèi)的軌道對(duì)接；然后，將移動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)到后車(chē)門(mén)上的軌道上(由于傳統(tǒng)GIS式試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成為直套管結(jié)構(gòu)，所以必須使GIS式試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成完全移出車(chē)廂外即移動(dòng)平臺(tái)完全移動(dòng)到后車(chē)門(mén)上，才能保證GIS式試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的均壓環(huán)完全露于車(chē)廂外)；接著，在本車(chē)的周?chē)蝗ぷ靼踩珔^(qū)域；最后，便可開(kāi)始互感器的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量檢定試驗(yàn)。該檢定車(chē)在使用過(guò)程中存在以下問(wèn)題:
[0003]1、由于試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)通常需要調(diào)整移動(dòng)平臺(tái)與被試品之間的位置，所以每次調(diào)整位置，都需要將移動(dòng)平臺(tái)和后車(chē)門(mén)全部收起后再展開(kāi)，工作效率極低；
[0004]2、后車(chē)門(mén)上的軌道與車(chē)廂內(nèi)的軌道對(duì)接非常費(fèi)時(shí)且可靠性差；
[0005]3、由于移動(dòng)平臺(tái)上的各種試驗(yàn)用儀器和設(shè)備重量較大，所以后車(chē)門(mén)容易受壓變形；
[0006]4、由于傳統(tǒng)GIS式試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成為直套管結(jié)構(gòu)，所以該總成的高度較高，從而導(dǎo)致車(chē)廂的高度也很高，影響了行車(chē)安全及車(chē)輛的通過(guò)性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種工作效率高且可靠性好的自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，包括駕駛室、車(chē)廂和電力互感器檢定系統(tǒng)，所述車(chē)廂后部設(shè)有可沿所述車(chē)廂前后滑動(dòng)的移動(dòng)車(chē)廂，所述移動(dòng)車(chē)廂后部設(shè)有后車(chē)門(mén)，所述車(chē)廂與所述移動(dòng)車(chē)廂之間的收納空間包括試驗(yàn)區(qū)和操作區(qū)，所述操作區(qū)內(nèi)安裝有控制柜，所述試驗(yàn)區(qū)內(nèi)沿所述檢定車(chē)前后方向滑動(dòng)安裝有移動(dòng)平臺(tái)，所述電力互感器檢定系統(tǒng)包括電壓互感器校驗(yàn)儀器，所述電壓互感器校驗(yàn)儀器又包括試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成、補(bǔ)償電抗器、互感器校驗(yàn)儀、電壓負(fù)載箱和調(diào)壓器，所述互感器校驗(yàn)儀、電壓負(fù)載箱和調(diào)壓器分別安裝在所述控制柜內(nèi)，所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成和補(bǔ)償電抗器分別安裝在所述移動(dòng)平臺(tái)上，所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成包括臥式試驗(yàn)變壓器、臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器和帶均壓環(huán)的絕緣套管，所述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器安裝在所述臥式試驗(yàn)變壓器的頂部，所述絕緣套管斜向安裝在所述臥式試驗(yàn)變壓器的端部。通過(guò)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的絕緣套管斜向布置，這樣，所述移動(dòng)平臺(tái)與移動(dòng)車(chē)廂的配合即可將所述絕緣套管上端的均壓環(huán)移出車(chē)廂外，而無(wú)需額外在后車(chē)門(mén)上鋪設(shè)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成整體移出車(chē)廂外的軌道，從而解決了因需調(diào)整移動(dòng)平臺(tái)與被試品之間的位置而導(dǎo)致的工作效率低的問(wèn)題；同時(shí)，由于無(wú)需在后車(chē)門(mén)上鋪設(shè)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成整體移出車(chē)廂外的軌道，所以本檢定車(chē)不存在軌道對(duì)接費(fèi)時(shí)和可靠性差以及后車(chē)門(mén)容易受壓變形的問(wèn)題；而且，通過(guò)采用臥式試驗(yàn)變壓器和臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器，并將兩者豎直疊放安裝，減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的橫向尺寸，從而縮短了本檢定車(chē)的整體長(zhǎng)度；再且，減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的高度，從而降低了本檢定車(chē)的整體高度。
[0009]在上述方案中，所述絕緣套管的傾斜角為15?75°，該角度范圍即能保證所述均壓環(huán)能完全移出車(chē)廂外，又能保證本檢定車(chē)的試驗(yàn)安全性。
[0010]在上述方案中，所述均壓環(huán)位于所述絕緣套管的上端，所述絕緣套管的下端與所述臥式試驗(yàn)變壓器的端部相連。
[0011]在上述方案中，所述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器與所述臥式試驗(yàn)變壓器之間通過(guò)頂部支筒連接固定。
[0012]在上述方案中，所述頂部支筒包括相互配合的上頂部支筒和下頂部支筒，所述下頂部支筒設(shè)置在所述臥式試驗(yàn)變壓器的頂部，所述上頂部支筒設(shè)置在所述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的底部，所述上頂部支筒和下頂部支筒之間通過(guò)法蘭方式密封連接。
[0013]在上述方案中，所述絕緣套管與所述臥式試驗(yàn)變壓器之間通過(guò)端部支筒連接固定。
[0014]在上述方案中，所述端部支筒包括相互配合的上端部支筒和下端部支筒，所述下端部支筒設(shè)置在所述臥式試驗(yàn)變壓器的端部，所述上端部支筒設(shè)置在所述絕緣套管的下端，所述上端部支筒和下端部支筒之間通過(guò)法蘭方式密封連接。
[0015]在上述方案中，所述臥式試驗(yàn)變壓器底部和所述端部支筒下部分別通過(guò)支撐安裝件固定安裝在所述移動(dòng)平臺(tái)上，該支撐安裝件保證了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的安裝穩(wěn)固性。
[0016]在上述方案中，所述電力互感器檢定系統(tǒng)還包括電流互感器校驗(yàn)儀器，所述電流互感器校驗(yàn)儀器又包括標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置、升流器和電流負(fù)載箱，所述標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置和升流器分別安裝在所述檢定車(chē)底部的附件箱內(nèi)，所述電流負(fù)載箱安裝在所述控制柜內(nèi)。
[0017]在上述方案中，所述檢定車(chē)底部的四角處分別設(shè)有調(diào)平支撐腿，所述調(diào)平支撐腿分別與所述檢定車(chē)的供電系統(tǒng)連接。本檢定車(chē)只需設(shè)置四個(gè)調(diào)平支撐腿即可保證所述移動(dòng)平臺(tái)的水平度，水平調(diào)節(jié)更簡(jiǎn)單方便。
[0018]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，充分顯示其優(yōu)越性在于:
[0019]1、通過(guò)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的絕緣套管斜向布置，這樣，所述移動(dòng)平臺(tái)與移動(dòng)車(chē)廂的配合即可將所述絕緣套管上端的均壓環(huán)移出車(chē)廂外，而無(wú)需額外在后車(chē)門(mén)上鋪設(shè)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成整體移出車(chē)廂外的軌道，從而解決了因需調(diào)整移動(dòng)平臺(tái)與被試品之間的位置而導(dǎo)致的工作效率低的問(wèn)題；
[0020]2、由于無(wú)需在后車(chē)門(mén)上鋪設(shè)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成整體移出車(chē)廂外的軌道，所以本檢定車(chē)不存在軌道對(duì)接費(fèi)時(shí)和可靠性差以及后車(chē)門(mén)容易受壓變形的問(wèn)題；
[0021]3、通過(guò)采用臥式試驗(yàn)變壓器和臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器，并將兩者豎直疊放安裝，減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的橫向尺寸，從而縮短了本檢定車(chē)的整體長(zhǎng)度；同時(shí)，通過(guò)將所述絕緣套管斜向布置，減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的高度，從而降低了本檢定車(chē)的整體高度；
[0022]4、通過(guò)優(yōu)化所述絕緣套管的傾斜角，使其即能保證所述均壓環(huán)能完全移出車(chē)廂夕卜，又能保證本檢定車(chē)的試驗(yàn)安全性，同時(shí)進(jìn)一步地減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的橫向尺寸，縮短了本檢定車(chē)的整體長(zhǎng)度；
[0023]5、加設(shè)的支撐安裝件保證了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的安裝穩(wěn)固性；
[0024]6、本檢定車(chē)只需設(shè)置四個(gè)調(diào)平支撐腿即可保證所述移動(dòng)平臺(tái)的水平度，水平調(diào)節(jié)更簡(jiǎn)單方便。
[0025]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便安全、工作效率高且可靠性好等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為本實(shí)用新型的展開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4為本實(shí)用新型的車(chē)內(nèi)平面布置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5為本實(shí)用新型中試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖中，駕駛室1，車(chē)廂2，試驗(yàn)區(qū)2a，操作區(qū)2b，移動(dòng)車(chē)廂3，后車(chē)門(mén)4，控制柜5，移動(dòng)平臺(tái)6，電壓互感器校驗(yàn)儀器7，試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a，臥式試驗(yàn)變壓器7al，臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器7a2，均壓環(huán)7a3，絕緣套管7a4，頂部支筒7a5，上頂部支筒7a5a，下頂部支筒7a5b,端部支筒7a6,上端部支筒7a6a,下端部支筒7a6b,支撐安裝件7a7,補(bǔ)償電抗器7b，互感器校驗(yàn)儀7c，電壓負(fù)載箱7d，調(diào)壓器7e，電流互感器校驗(yàn)儀器8，標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置8a，升流器Sb，電流負(fù)載箱Sc，附件箱9，調(diào)平支撐腿10，滑門(mén)中隔斷11隔開(kāi)。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0033]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，包括駕駛室
1、車(chē)廂2和電力互感器檢定系統(tǒng)，所述車(chē)廂2后部設(shè)有可沿所述車(chē)廂2前后滑動(dòng)的移動(dòng)車(chē)廂3，所述移動(dòng)車(chē)廂3后部設(shè)有后車(chē)門(mén)4，所述車(chē)廂2與所述移動(dòng)車(chē)廂3之間的收納空間包括試驗(yàn)區(qū)2a和操作區(qū)2b，所述試驗(yàn)區(qū)2a和操作區(qū)2b之間通過(guò)滑門(mén)中隔斷11隔開(kāi)，所述操作區(qū)2b內(nèi)安裝有控制柜5，所述試驗(yàn)區(qū)2a內(nèi)沿所述檢定車(chē)前后方向滑動(dòng)安裝有移動(dòng)平臺(tái)6，所述電力互感器檢定系統(tǒng)包括電壓互感器校驗(yàn)儀器7，所述電壓互感器校驗(yàn)儀器7又包括試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a、補(bǔ)償電抗器7b、互感器校驗(yàn)儀7c、電壓負(fù)載箱7d和調(diào)壓器7e，所述互感器校驗(yàn)儀7c、電壓負(fù)載箱7d和調(diào)壓器7e分別安裝在所述控制柜5內(nèi)，所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a和補(bǔ)償電抗器7b分別安裝在所述移動(dòng)平臺(tái)6上，所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a包括臥式試驗(yàn)變壓器7al、臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器7a2和帶均壓環(huán)7a3的絕緣套管7a4，所述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器7a2安裝在所述臥式試驗(yàn)變壓器7al的頂部，所述絕緣套管7a4斜向安裝在所述臥式試驗(yàn)變壓器7al的端部。通過(guò)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a的絕緣套管7a4斜向布置，這樣，所述移動(dòng)平臺(tái)6與移動(dòng)車(chē)廂3的配合即可將所述絕緣套管7a4上端的均壓環(huán)7a3移出車(chē)廂2外，而無(wú)需額外在后車(chē)門(mén)4上鋪設(shè)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a整體移出車(chē)廂2外的軌道，從而解決了因需調(diào)整移動(dòng)平臺(tái)6與被試品之間的位置而導(dǎo)致的工作效率低的問(wèn)題；同時(shí)，由于無(wú)需在后車(chē)門(mén)4上鋪設(shè)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a整體移出車(chē)廂2外的軌道，所以本檢定車(chē)不存在軌道對(duì)接費(fèi)時(shí)和可靠性差以及后車(chē)門(mén)容易受壓變形的問(wèn)題；而且，通過(guò)采用臥式試驗(yàn)變壓器7al和臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器7a2，并將兩者豎直疊放安裝，減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a的橫向尺寸，從而縮短了本檢定車(chē)的整體長(zhǎng)度；再且，減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a的高度，從而降低了本檢定車(chē)的整體高度。
[0034]上述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a為GIS式試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成，即所述臥式試驗(yàn)變壓器7al采用臥式GIS式試驗(yàn)變壓器。
[0035]上述絕緣套管7a4的傾斜角為15?75°，該角度范圍即能保證所述均壓環(huán)7a3能完全移出車(chē)廂2外，又能保證本檢定車(chē)的試驗(yàn)安全性。所述均壓環(huán)7a3位于所述絕緣套管7a4的上端，所述絕緣套管7a4的下端與所述臥式試驗(yàn)變壓器7al的端部相連。
[0036]上述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器7a2與所述臥式試驗(yàn)變壓器7al之間通過(guò)頂部支筒7a5連接固定。所述頂部支筒7a5包括相互配合的上頂部支筒7a5a和下頂部支筒7a5b，所述下頂部支筒7a5b設(shè)置在所述臥式試驗(yàn)變壓器7al的頂部，所述上頂部支筒7a5a設(shè)置在所述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器7a2的底部，所述上頂部支筒7a5a和下頂部支筒7a5b之間通過(guò)法蘭方式密封連接。
[0037]上述絕緣套管7a4與所述臥式試驗(yàn)變壓器7al之間通過(guò)端部支筒7a6連接固定。所述端部支筒7a6包括相互配合的上端部支筒7a6a和下端部支筒7a6b，所述下端部支筒7a6b設(shè)置在所述臥式試驗(yàn)變壓器7al的端部，所述上端部支筒7a6a設(shè)置在所述絕緣套管7a4的下端,所述上端部支筒7a6a和下端部支筒7a6b之間通過(guò)法蘭方式密封連接。
[0038]上述臥式試驗(yàn)變壓器7al底部和所述端部支筒7a6下部分別通過(guò)支撐安裝件7a7固定安裝在所述移動(dòng)平臺(tái)6上，該支撐安裝件7a7保證了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a的安裝穩(wěn)固性，該支撐安裝件7a7的數(shù)量和布置位置可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)。
[0039]上述電力互感器檢定系統(tǒng)還包括電流互感器校驗(yàn)儀器8，所述電流互感器校驗(yàn)儀器8又包括標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置8a、升流器Sb和電流負(fù)載箱Sc，所述標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置8a和升流器Sb分別通過(guò)滑動(dòng)托盤(pán)安裝在所述檢定車(chē)底部的附件箱9內(nèi)，所述電流負(fù)載箱8c安裝在所述控制柜5內(nèi)。
[0040]上述檢定車(chē)底部的四角處分別設(shè)有調(diào)平支撐腿10，所述調(diào)平支撐腿10分別與所述檢定車(chē)的供電系統(tǒng)連接，所述檢定車(chē)的供電系統(tǒng)可以為本檢定車(chē)的蓄電池或額外增設(shè)的蓄電池，也可直接采用外接電源。本檢定車(chē)只需設(shè)置四個(gè)調(diào)平支撐腿10即可保證所述移動(dòng)平臺(tái)6的水平度，水平調(diào)節(jié)更簡(jiǎn)單方便。
[0041]本檢定車(chē)可在所述操作區(qū)2b內(nèi)安裝雙人轉(zhuǎn)椅和工作臺(tái)面等，以方便試驗(yàn)人員試驗(yàn)操作。本檢定車(chē)還可在駕駛室I與車(chē)廂2之間的駕駛側(cè)設(shè)置爬梯，在車(chē)廂頂面設(shè)置圍欄，以方便試驗(yàn)人員接線(xiàn)與檢修。本檢定車(chē)還可加設(shè)輔助系統(tǒng)，如車(chē)內(nèi)照明燈、場(chǎng)地照明燈、升降照明燈、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、頂置冷暖空調(diào)、呼唱系統(tǒng)、電動(dòng)電纜盤(pán)(電源線(xiàn)和地線(xiàn))等。
[0042]通過(guò)以上配置，使得本檢定車(chē)可以安全、準(zhǔn)確、快捷、高效的完成互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定的電壓和電流試驗(yàn)。
[0043]本實(shí)用新型進(jìn)行互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定電壓試驗(yàn)時(shí):
[0044]首先，將本檢定車(chē)底部的四個(gè)調(diào)平支撐腿10伸出至地面，并自動(dòng)調(diào)整長(zhǎng)度使本檢定車(chē)底板保持水平；然后，打開(kāi)后車(chē)門(mén)4并固定；接著，向車(chē)頭方向滑動(dòng)移動(dòng)車(chē)廂3，并向車(chē)尾方向滑動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)6，直至絕緣套管7a4上端的均壓環(huán)7a3完全露出并到達(dá)試驗(yàn)安全距離；最后，進(jìn)行試驗(yàn)接線(xiàn)和試驗(yàn)操作，完成互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定電壓試驗(yàn)即可。
[0045]本實(shí)用新型進(jìn)行互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定電流試驗(yàn)時(shí):
[0046]首先，打開(kāi)裝有標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置8a和升流器Sb的附件箱9的門(mén)板；然后將裝載有標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置8a和升流器Sb的滑動(dòng)托盤(pán)從所述附件箱9內(nèi)拖出；最后，進(jìn)行試驗(yàn)接線(xiàn)和試驗(yàn)操作，完成互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定電流試驗(yàn)即可。
[0047]本實(shí)用新型通過(guò)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a的絕緣套管7a4斜向布置，這樣，所述移動(dòng)平臺(tái)6與移動(dòng)車(chē)廂3的配合即可將所述絕緣套管7a4上端的均壓環(huán)7a3移出車(chē)廂2外，而無(wú)需額外在后車(chē)門(mén)4上鋪設(shè)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a整體移出車(chē)廂2外的軌道，從而解決了因需調(diào)整移動(dòng)平臺(tái)6與被試品之間的位置而導(dǎo)致的工作效率低的問(wèn)題；由于無(wú)需在后車(chē)門(mén)4上鋪設(shè)將所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a整體移出車(chē)廂2外的軌道，所以本檢定車(chē)不存在軌道對(duì)接費(fèi)時(shí)和可靠性差以及后車(chē)門(mén)容易受壓變形的問(wèn)題；通過(guò)采用臥式試驗(yàn)變壓器7al和臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器7a2，并將兩者豎直疊放安裝，減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a的橫向尺寸，從而縮短了本檢定車(chē)的整體長(zhǎng)度；通過(guò)將所述絕緣套管斜向布置，減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成的高度，從而降低了本檢定車(chē)的整體高度；通過(guò)優(yōu)化所述絕緣套管7a4的傾斜角，使其即能保證所述均壓環(huán)7a3能完全移出車(chē)廂2外，又能保證本檢定車(chē)的試驗(yàn)安全性，同時(shí)進(jìn)一步地減小了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a的橫向尺寸，縮短了本檢定車(chē)的整體長(zhǎng)度；加設(shè)的支撐安裝件7a7保證了所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成7a的安裝穩(wěn)固性；本檢定車(chē)只需設(shè)置四個(gè)調(diào)平支撐腿10即可保證所述移動(dòng)平臺(tái)6的水平度，水平調(diào)節(jié)更簡(jiǎn)單方便。
[0048]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，包括駕駛室(I)、車(chē)廂(2)和電力互感器檢定系統(tǒng)，所述車(chē)廂(2)后部設(shè)有可沿所述車(chē)廂(2)前后滑動(dòng)的移動(dòng)車(chē)廂(3)，所述移動(dòng)車(chē)廂(3)后部設(shè)有后車(chē)門(mén)(4)，所述車(chē)廂(2)與所述移動(dòng)車(chē)廂(3)之間的收納空間包括試驗(yàn)區(qū)(2a)和操作區(qū)(2b)，所述操作區(qū)(2b)內(nèi)安裝有控制柜(5)，所述試驗(yàn)區(qū)(2a)內(nèi)沿所述檢定車(chē)前后方向滑動(dòng)安裝有移動(dòng)平臺(tái)(6)，所述電力互感器檢定系統(tǒng)包括電壓互感器校驗(yàn)儀器(7)，所述電壓互感器校驗(yàn)儀器(7)又包括試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成(7a)、補(bǔ)償電抗器(7b)、互感器校驗(yàn)儀(7c)、電壓負(fù)載箱(7d)和調(diào)壓器(7e)，所述互感器校驗(yàn)儀(7c)、電壓負(fù)載箱(7d)和調(diào)壓器(7e)分別安裝在所述控制柜(5)內(nèi)，所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成(7a)和補(bǔ)償電抗器(7b)分別安裝在所述移動(dòng)平臺(tái)(6)上，其特征在于，所述試驗(yàn)變壓器與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器總成(7a)包括臥式試驗(yàn)變壓器(7al)、臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器(7a2)和帶均壓環(huán)(7a3)的絕緣套管(7a4)，所述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器(7a2)安裝在所述臥式試驗(yàn)變壓器(7al)的頂部，所述絕緣套管(7a4)斜向安裝在所述臥式試驗(yàn)變壓器(7al)的端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述絕緣套管(7a4)的傾斜角為15~75°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述均壓環(huán)(7a3)位于所述絕緣套管(7a4)的上端，所述絕緣套管(7a4)的下端與所述臥式試驗(yàn)變壓器(7al)的端部相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器(7a2)與 所述臥式試驗(yàn)變壓器(7al)之間通過(guò)頂部支筒(7a5)連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述頂部支筒(7a5 )包括相互配合的上頂部支筒(7a5a)和下頂部支筒(7a5b )，所述下頂部支筒(7a5b )設(shè)置在所述臥式試驗(yàn)變壓器(7al)的頂部，所述上頂部支筒(7a5a)設(shè)置在所述臥式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器(7a2 )的底部，所述上頂部支筒(7a5a)和下頂部支筒(7a5b )之間通過(guò)法蘭方式密封連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述絕緣套管(7a4)與所述臥式試驗(yàn)變壓器(7al)之間通過(guò)端部支筒(7a6)連接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述端部支筒(7a6 )包括相互配合的上端部支筒(7a6a)和下端部支筒(7a6b )，所述下端部支筒(7a6b )設(shè)置在所述臥式試驗(yàn)變壓器(7al)的端部，所述上端部支筒(7a6a)設(shè)置在所述絕緣套管(7a4)的下端,所述上端部支筒(7a6a)和下端部支筒(7a6b)之間通過(guò)法蘭方式密封連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述臥式試驗(yàn)變壓器(7al)底部和所述端部支筒(7a6)下部分別通過(guò)支撐安裝件(7a7)固定安裝在所述移動(dòng)平臺(tái)(6)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述電力互感器檢定系統(tǒng)還包括電流互感器校驗(yàn)儀器(8)，所述電流互感器校驗(yàn)儀器(8)又包括標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置(8a)、升流器(Sb )和電流負(fù)載箱(Sc )，所述標(biāo)準(zhǔn)電流互感器裝置(8a)和升流器(8b)分別安裝在所述檢定車(chē)底部的附件箱(9)內(nèi)，所述電流負(fù)載箱(8c)安裝在所述控制柜(5)內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自動(dòng)展開(kāi)式高壓互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定車(chē)，其特征在于，所述檢定車(chē)底部的四角處分別設(shè)有調(diào)平支撐腿(10)，所述調(diào)平支撐腿(10)分別與所述檢定車(chē)的供電系 統(tǒng)連接。
【文檔編號(hào)】G01R35/02GK203567606SQ201320743768
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】王龍華, 王蔚, 陳永強(qiáng), 戴迎宏, 閆培淵, 王峰峰, 李磊, 胡華鋒 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院武漢南瑞有限責(zé)任公司