一種差動(dòng)式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種差動(dòng)式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器，包括傳感單元、包裹傳感單元的外殼和與外殼連接的插座，所述的傳感單元包括差動(dòng)式霍爾電路、永磁體、印制板單元和傳感支架，所述永磁體緊貼差動(dòng)式霍爾電路的背面，傳感支架上設(shè)有印制板單元，差動(dòng)式霍爾電路焊接在印制板單元上，印制板單元與引腳通過焊接電氣連接。本實(shí)用新型的差動(dòng)式齒輪速度傳感器，通過采用差動(dòng)式霍爾電路，提供差動(dòng)式霍爾電路恰當(dāng)?shù)钠霉ぷ鞔艌?，采用一體化傳感單元結(jié)構(gòu)，提高了差動(dòng)式齒輪速度傳感器適應(yīng)惡劣環(huán)境的能力，可以在大氣隙下可靠工作，便于批量加工調(diào)試，具有高效率適用性廣泛。
【專利說明】一種差動(dòng)式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪速度傳感器，具體涉及一種差動(dòng)式齒輪速度傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪速度傳感器，應(yīng)用于檢測鐵磁性齒輪的旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)位置。常用的有磁電式齒輪速度傳感器和霍爾效應(yīng)式齒輪速度傳感器，在汽車防抱死剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)、曲軸等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。
[0003]在環(huán)境溫度變化范圍較大的場合以及環(huán)境干擾磁場較強(qiáng)的場合,齒輪速度傳感器的輸出受到環(huán)境的干擾，可靠性下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種提高齒輪速度傳感器在惡劣環(huán)境下的可靠性和在大氣隙下可靠工作的一種差動(dòng)式齒輪速度傳感器。
[0005]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種差動(dòng)式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器，包括傳感單元、包裹傳感單元的外殼和與外殼連接的插座，所述的傳感單元包括差動(dòng)式霍爾電路、永磁體、印制板單元和傳感支架，所述永磁體緊貼差動(dòng)式霍爾電路的背面，傳感支架上設(shè)有印制板單元，差動(dòng)式霍爾電路焊接在印制板單元上，印制板單元與引腳通過焊接電氣連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述的外殼和插座，通過將傳感單元插入外殼內(nèi)，用灌封料固定，然后壓接插座。
[0007]本實(shí)用新型提供一種差動(dòng)式齒輪速度傳感器，差動(dòng)式霍爾電路由兩個(gè)霍爾單元、差動(dòng)放大器、波形鑒別電路等組成，所述霍爾單元、差動(dòng)放大器和波形鑒別電路集成在一塊半導(dǎo)體芯片上。該差動(dòng)式霍爾電路通過兩個(gè)霍爾單元測量磁場的差動(dòng)值取代測量磁場的絕對(duì)值，這意味著對(duì)兩個(gè)霍爾單元共同作用的干擾因素，例如溫度飄移、制造公差、磁場環(huán)境因素對(duì)輸出的影響被最小化，這些干擾因素的進(jìn)一步減小，是通過帶有外接電容的高通濾波器對(duì)差動(dòng)磁場信號(hào)的動(dòng)態(tài)鑒別實(shí)現(xiàn)，大大提高了齒輪速度傳感器在惡劣環(huán)境下的可靠性。
[0008]本實(shí)用新型的差動(dòng)式齒輪速度傳感器，通過永磁體為差動(dòng)式霍爾電路提供恰當(dāng)?shù)钠霉ぷ鞔艌觯瑏砀惺芨鞣N不同形狀的鐵磁性齒輪，在齒和槽之間恰好最小的差動(dòng)磁場應(yīng)確?；魻栯娐返恼９ぷ?，從而可以在大氣隙下可靠工作。
[0009]本實(shí)用新型的差動(dòng)式齒輪速度傳感器，通過注塑工藝嵌入引腳的傳感支架，提供印制板單元、霍爾電路、永磁體的承載體。印制板單元安裝在傳感支架上，霍爾電路與引腳焊接在印制板單元的焊盤上，實(shí)現(xiàn)電氣連接?；魻栯娐饭潭ㄔ趥鞲兄Ъ艿碾娐非粌?nèi)，永磁體緊貼霍爾電路的背面，為霍爾電路提供偏置工作磁場。實(shí)現(xiàn)了上述裝配的組件，稱之為傳感單元。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型的差動(dòng)式齒輪速度傳感器，通過采用差動(dòng)式霍爾電路，提供差動(dòng)式霍爾電路恰當(dāng)?shù)钠霉ぷ鞔艌?，采用一體化傳感單元結(jié)構(gòu)，提高了差動(dòng)式齒輪速度傳感器適應(yīng)惡劣環(huán)境的能力，可以在大氣隙下可靠工作，便于批量加工調(diào)試，具有高效率適用性廣泛等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中的傳感單元結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1和圖2所不,一種差動(dòng)式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器,包括傳感單兀300、外殼20和插座10，所述傳感單元300包括差動(dòng)式霍爾電路32、永磁體33、印制板單元34和傳感支架30，所述永磁體33下方設(shè)有差動(dòng)式霍爾電路32，傳感支架30上設(shè)有印制板單元34，差動(dòng)式霍爾電路32與印制板單元34連接，印制板單元34與引腳31通過焊接電氣連接，傳感單元300外設(shè)有外殼20，外殼20與插座10連接，將傳感單元300插入外殼20內(nèi)，用灌封料固定，然后壓接插座10。
[0015]本實(shí)施例中，差動(dòng)式霍爾電路32包括兩個(gè)霍爾單元、差動(dòng)放大器和波形鑒別電路，集成在一塊半導(dǎo)體芯片上。該差動(dòng)式霍爾電路32通過兩個(gè)霍爾單元測量磁場的差動(dòng)值取代測量磁場的絕對(duì)值，這意味著對(duì)兩個(gè)霍爾單元共同作用的干擾因素，例如溫度飄移、制造公差、磁場環(huán)境因素對(duì)輸出的影響被最小化，這些干擾因素的進(jìn)一步減小，是通過帶有外接電容的高通濾波器對(duì)差動(dòng)磁場信號(hào)的動(dòng)態(tài)鑒別實(shí)現(xiàn)，大大提高了齒輪速度傳感器在惡劣環(huán)境下的可靠性。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種差動(dòng)式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:包括傳感單元(300)、包裹傳感單元(300)的外殼(20)和與外殼連接的插座(10)，所述的傳感單元(300)包括差動(dòng)式霍爾電路(32)、永磁體(33)、印制板單元(34)和傳感支架(30)，所述永磁體(33)緊貼差動(dòng)式霍爾電路(32)的背面，傳感支架(30)上設(shè)有印制板單元(34)，差動(dòng)式霍爾電路(32)焊接在印制板單元(34)上，印制板單元(34)與引腳(31)通過焊接電氣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差動(dòng)式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述傳感單元(300)插入外殼(20)內(nèi)，用灌封料固定，然后壓接插座(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差動(dòng)式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述差動(dòng)式霍爾電路(32)包括兩個(gè)霍爾單元、差動(dòng)放大器和波形鑒別電路，所述霍爾單元、差動(dòng)放大器和波形鑒別電路集成在一塊半導(dǎo)體芯片上。
【文檔編號(hào)】G01P3/44GK203616336SQ201320794337
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】孫增智, 賈超義 申請(qǐng)人:南京華敏電子有限公司