一種聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置，屬于防護(hù)裝置領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置，包括支架底座（1），隔音防護(hù)罩（6），支柱（16），支撐板（15），隔音防護(hù)裝置還包括橡膠圈（7）和橡膠圈（12），橡膠圈（7）位于隔音防護(hù)罩（6）和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼連接處；橡膠圈（12）位于隔音防護(hù)罩體（6）和長軸防護(hù)罩結(jié)合處。本實(shí)用新型的有益效果為：橡膠結(jié)合面隔音效果明顯，系統(tǒng)近似“無縫結(jié)合”的隔音防護(hù)作用。整個(gè)結(jié)構(gòu)可以在上下、左右、前后方便調(diào)節(jié)，套管還可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
【專利說明】一種聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)裝置，尤其涉及一種聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的聯(lián)軸器罩一般是由上罩、下罩、聯(lián)接結(jié)合部件、支撐架組成。通常是根據(jù)聯(lián)軸器的兩軸尺寸設(shè)計(jì)防護(hù)功能，我們?cè)谝M(jìn)組建噪音實(shí)驗(yàn)室后發(fā)現(xiàn)國外的聯(lián)軸器防護(hù)罩僅僅防護(hù)及隔音長軸部分，隔音效果不好；另外現(xiàn)有聯(lián)軸器防護(hù)罩不能防止發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接部分螺栓松動(dòng)飛出并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪側(cè)隔音。而且目前的聯(lián)軸器防護(hù)罩不能在x、Y、z三個(gè)方向同時(shí)調(diào)整。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供聯(lián)軸器防護(hù)裝置防止發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪聯(lián)接部分螺栓松動(dòng)飛出，同時(shí)對(duì)不符合發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際情況的聯(lián)軸器噪音部分進(jìn)行有效隔音，它同時(shí)具有有效的防護(hù)和隔音作用，并使聯(lián)軸器可以在三個(gè)方向調(diào)解，以便最大程度適用不同發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型。
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明思路表現(xiàn)為:
[0005]一種聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置，包括支架底座1，隔音防護(hù)罩6，支柱16，支撐板15，隔音防護(hù)裝置還包括橡膠圈7和橡膠圈12。防護(hù)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接空擋處加裝防護(hù)隔音罩，橡膠圈7位于隔音防護(hù)罩6和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼連接處，橡膠圈12位于隔音防護(hù)罩體6和長軸防護(hù)罩結(jié)合處，防護(hù)罩與長軸防護(hù)罩接觸部分采用薄橡膠密封，符合密閉隔音要求。防護(hù)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)端聯(lián)接、防護(hù)罩與長軸防護(hù)罩結(jié)合部分采用橡膠結(jié)構(gòu)，起到減震隔音效果。由于與飛輪外殼圈完全密閉，從測功機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)近似成了“無縫聯(lián)接”，防護(hù)、隔音效果明顯。
[0006]所述支柱16，包括支柱外管2，支柱內(nèi)管4，支柱內(nèi)管4置于支柱外管2內(nèi)，支柱外管2上設(shè)有緊固螺母3和緊固螺栓8，支柱內(nèi)管4與支撐板15連接。
[0007]所述支柱內(nèi)管4與支撐板15為焊接連接。
[0008]所述支撐板15兩端分別設(shè)有至少兩條平行槽孔17，所述隔音防護(hù)罩6兩側(cè)分別延伸出一固定板，所述固定板上設(shè)有槽孔18，所述槽孔17和槽孔18縱橫交叉。
[0009]整個(gè)隔音防護(hù)罩裝置可以上下、左右、前后調(diào)節(jié)，最大程度滿足不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)要求。個(gè)別國外特別類型可以按比例改變尺寸設(shè)計(jì)防護(hù)罩，調(diào)節(jié)操作方便。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]1、克服了現(xiàn)有的防護(hù)罩僅僅保護(hù)測功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接長軸作用，同時(shí)針對(duì)飛輪連接盤與長軸聯(lián)接部分螺栓松動(dòng)的危險(xiǎn)，起到無縫聯(lián)接防護(hù)作用。
[0012]2、實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)裝車實(shí)際隔音狀況、采用橡膠接觸密閉隔音，隔離聯(lián)軸器噪音，最大程度滿足噪音測試實(shí)際要求。
[0013]3、由于在上下、左右、前后的可調(diào)節(jié)，防護(hù)隔音適合多類機(jī)型，一罩多用。更換發(fā)動(dòng)機(jī)不需要拆掉隔音罩，只需要適當(dāng)調(diào)整距離，比其他類型防護(hù)罩操作相對(duì)容易簡單。【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1的左視圖。
[0016]圖3是圖1的后視圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型的爆炸構(gòu)造圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型與發(fā)動(dòng)機(jī)和長軸防護(hù)罩裝配圖。
[0019]其中，附圖標(biāo)記為:1、支架底座；2、支柱外管；3、緊固螺母；4、支柱內(nèi)管；5、長軸隔音橡膠圈壓板；6、隔音防護(hù)罩；7、橡膠圈；8、緊固螺栓；9、緊固螺栓；10、緊固螺母；11、緊固螺栓；12、橡膠圈；13、緊固螺栓；14、緊固螺母；15、支撐板；16、支柱；17、槽孔；18、槽孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。當(dāng)然，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]如圖1至圖5所示聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置，包括支架底座1，隔音防護(hù)罩6，支柱16，支撐板15，隔音防護(hù)罩6焊接于支撐板15上。為了最大程度減震隔音，防護(hù)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)端聯(lián)接采用橡膠結(jié)構(gòu)，設(shè)置橡膠圈7和橡膠圈12，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音罩橡膠圈7位于隔音防護(hù)罩6和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼連接處接觸部分，通過緊固螺栓9緊固；橡膠圈12位于隔音防護(hù)罩6和長軸防護(hù)罩結(jié)合處，通過長軸隔音橡膠圈壓板5壓緊，并通過緊固螺母10和緊固螺栓13固定。由于從測功機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)近似成了“無縫聯(lián)接”，飛輪外殼圈完全密閉，符合密閉隔音要求，防護(hù)、隔音效果明顯。
[0022]另外，為了最大程度滿足不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求，改進(jìn)了原有支柱，改進(jìn)后支柱16，包括支柱外管2，支柱內(nèi)管4，支柱內(nèi)管4置于支柱外管2內(nèi)，支柱外管上設(shè)有緊固螺母3和緊固螺栓8，支柱內(nèi)管4與支撐板15連接。支柱內(nèi)管4與支撐板15為焊接連接。支架內(nèi)管4裝入支架外管2內(nèi)可以上下升降調(diào)節(jié)高度，由緊固螺母3和緊固螺栓8固定高度；并且可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能。
[0023]為了實(shí)現(xiàn)隔音防護(hù)罩的前后左后調(diào)節(jié)，做了進(jìn)一步改進(jìn)，在支撐板15兩端分別設(shè)有至少兩條平行槽孔17，隔音防護(hù)罩6兩側(cè)分別延伸出一固定板，固定板上設(shè)有槽孔18，槽孔17和槽孔18縱橫交叉。支撐板15的槽孔17可以與之安裝的隔音防護(hù)罩6上的槽孔18配合進(jìn)行左右距離調(diào)節(jié)，并通過隔音防護(hù)罩緊固螺栓11和緊固螺母14緊固。
[0024]通過改進(jìn)，整個(gè)隔音防護(hù)罩裝置可以上下、左右、前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)操作方便，個(gè)別國外特別類型可以按比例改變尺寸設(shè)計(jì)防護(hù)罩。
[0025]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置，包括支架底座(1)，隔音防護(hù)罩(6)，支柱(16)，支撐板(15)，其特征在于:所述隔音防護(hù)裝置還包括橡膠圈(7)和橡膠圈(12)，所述橡膠圈(7)位于所述隔音防護(hù)罩(6)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼連接處；所述橡膠圈(12)位于隔音防護(hù)罩(6)和長軸防護(hù)罩結(jié)合處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置，其特征在于，所述支柱(16)，包括支柱外管(2)，支柱內(nèi)管(4)，所述支柱內(nèi)管(4)置于所述支柱外管(2)內(nèi)，所述支柱外管(2)上設(shè)有緊固螺母(3)和緊固螺栓(8)，所述支柱內(nèi)管(4)與所述支撐板(15)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置，其特征在于，所述支柱內(nèi)管(4)與支撐板(15)為焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的聯(lián)軸器隔音防護(hù)裝置，其特征在于，所述支撐板(15)兩端分別設(shè)有至少兩條平行槽孔(17)，所述隔音防護(hù)罩(6)兩側(cè)分別延伸出一固定板，所述固定板上設(shè)有槽孔(18)，所述槽孔(17)和槽孔(18)縱橫交叉。
【文檔編號(hào)】G01M15/00GK203606136SQ201320841619
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】陳超平, 李建明, 皇甫偉洋, 張東 申請(qǐng)人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司