地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，包括振動(dòng)臺(tái)、隨振動(dòng)臺(tái)同步進(jìn)行振動(dòng)且內(nèi)部裝有多根測(cè)試用錨桿的動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀⑴c多根測(cè)試用錨桿連接為一體的測(cè)試用格構(gòu)架、振動(dòng)過(guò)程中對(duì)測(cè)試用錨桿與測(cè)試用格構(gòu)架的應(yīng)變分布狀況進(jìn)行測(cè)試的應(yīng)變測(cè)試裝置、多個(gè)均布設(shè)在動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛢?nèi)的加速度傳感器一和一個(gè)對(duì)振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)加速度進(jìn)行檢測(cè)的加速度傳感器二，應(yīng)變測(cè)試裝置與應(yīng)變儀相接，加速度傳感器二和多個(gè)加速度傳感器一均與數(shù)據(jù)采集儀相接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制作及安裝布設(shè)方便且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能在室內(nèi)對(duì)地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)特征進(jìn)行簡(jiǎn)便、快速且有效模擬測(cè)試。
【專利說(shuō)明】地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]邊坡錨固系統(tǒng)能有效提高邊坡在地震作用下的動(dòng)力穩(wěn)定性，但地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)易產(chǎn)生錨筋松弛、夾具損傷、注漿體拉裂及界面粘結(jié)失效等情況，影響邊坡錨固系統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力賦存狀態(tài)、加固效果和耐久性，因此對(duì)地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)特征進(jìn)行準(zhǔn)確地分析研究至關(guān)重要。但目前對(duì)地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)特征的研究還不太成熟，還有許多問(wèn)題有待于進(jìn)一步解決。并且試驗(yàn)過(guò)程中，缺少一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、加工制作及安裝布設(shè)方便且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)該測(cè)試系統(tǒng)能在室內(nèi)對(duì)地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)特征進(jìn)行簡(jiǎn)便、快速且有效地模擬測(cè)試，并且測(cè)試速度快、測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，能對(duì)邊坡錨固系統(tǒng)在地震作用下的變形特征及破壞模式進(jìn)行測(cè)試，并相應(yīng)確定錨桿的受力模式，為強(qiáng)震地區(qū)邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制作及安裝布設(shè)方便且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能在室內(nèi)對(duì)地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)特征進(jìn)行簡(jiǎn)便、快速且有效地模擬測(cè)試。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:包括振動(dòng)臺(tái)、隨所述振動(dòng)臺(tái)同步進(jìn)行振動(dòng)且內(nèi)部裝有多根測(cè)試用錨桿的動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、與多根所述測(cè)試用錨桿連接為一體的測(cè)試用格構(gòu)架、振動(dòng)過(guò)程中對(duì)多根所述測(cè)試用錨桿與測(cè)試用格構(gòu)架的應(yīng)變分布狀況進(jìn)行測(cè)試的應(yīng)變測(cè)試裝置、多個(gè)均布設(shè)在所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛢?nèi)且對(duì)所布設(shè)位置處的加速度值進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的加速度傳感器一和一個(gè)對(duì)所述振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的加速度傳感器二，所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ退桨惭b在所述振動(dòng)臺(tái)上，所述應(yīng)變測(cè)試裝置與應(yīng)變儀相接，所述加速度傳感器二和多個(gè)所述加速度傳感器一均與數(shù)據(jù)采集儀相接；
[0005]所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ桶Ｐ拖浜脱b于所述模型箱內(nèi)且由硅膠澆注形成的邊坡模型；所述邊坡模型包括坡體模型和布設(shè)在坡體模型前側(cè)的滑體模型，多根所述測(cè)試用錨桿均由前至后插入所述邊坡模型內(nèi)，多根所述測(cè)試用錨桿均呈平行布設(shè)，多根所述測(cè)試用錨桿均從滑體模型由前向后插入，且多根所述測(cè)試用錨桿均由前向后向下傾斜；所述坡體模型和滑體模型之間為弧形滑面，所述坡體模型的頂面和滑體模型的頂面相平齊；所述滑體模型的前側(cè)坡面上布設(shè)有一個(gè)與多根所述測(cè)試用錨桿連接為一體的測(cè)試用格構(gòu)架，所述測(cè)試用格構(gòu)架上開(kāi)有多個(gè)分別供多根所述測(cè)試用錨桿穿過(guò)的通孔；多根所述測(cè)試用錨桿分多排多列進(jìn)行布設(shè)；所述模型箱包括箱體，所述箱體包括布設(shè)在所述邊坡模型底部的底板、分別支立在所述邊坡模型左右兩側(cè)的左擋板和右擋板以及分別支立在所述邊坡模型前后兩側(cè)的前擋板和后擋板，所述左擋板和右擋板呈左右對(duì)稱布設(shè)，所述前擋板的高度低于后擋板的高度；所述邊坡模型的左右側(cè)壁和前后側(cè)壁均為豎向側(cè)壁，所述左擋板、右擋板、前擋板和后擋板均呈豎直向布設(shè)；所述前擋板與所述邊坡模型之間通過(guò)聚乙烯泡沫板一進(jìn)行分隔，所述后擋板與所述邊坡模型之間用聚乙烯泡沫板二進(jìn)行分隔。
[0006]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:所述模型箱還包括對(duì)所述箱體上部進(jìn)行加固的上加固架和對(duì)所述箱體底部進(jìn)行加固的下加固架，所述上加固架為由角鋼一焊接而成的加固架，所述下加固架為由T型鋼焊接而成的加固架。
[0007]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:所述應(yīng)變測(cè)試裝置包括多組分別對(duì)多根所述測(cè)試用錨桿的應(yīng)變分布狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試的應(yīng)變片一和多個(gè)分別對(duì)測(cè)試用格構(gòu)架上多個(gè)位置處的應(yīng)變值進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試的應(yīng)變片二，每組所述應(yīng)變片一均包括多個(gè)由前至后布設(shè)在測(cè)試用錨桿上的應(yīng)變片一；多組所述應(yīng)變片一和多個(gè)所述應(yīng)變片二均與所述應(yīng)變儀相接。
[0008]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:多根所述測(cè)試用錨桿均為鋁棒。
[0009]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:所述測(cè)試用格構(gòu)架由PVC板切割而成。
[0010]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:多根所述測(cè)試用錨桿呈均勻布設(shè)，且多根所述測(cè)試用錨桿分三排三列進(jìn)行布設(shè)。
[0011]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:所述邊坡模型的左右向?qū)挾葹?00mm?550mm且其豎向高度為460mm?510mm,所述坡體模型下部的前后向?qū)挾葹?20mm?780mm且其頂部的前后向?qū)挾葹?70mm?200mm，所述滑體模型頂部的前后向?qū)挾葹?50mm?180mm,所述坡體模型的前側(cè)壁高度為IOOmm?125mm,所述滑體模型底部與所述坡體模型前側(cè)壁之間的間距為IOOmm?125mm;上下相鄰兩排所述測(cè)試用錨桿之間的間距與左右相鄰兩列所述測(cè)試用錨桿之間的間距均為IOOmm?125mm。
[0012]三排所述測(cè)試用錨桿按照布設(shè)位置由上至下分別為上排錨桿、中排錨桿和下排錨桿，所述上排錨桿中各測(cè)試用錨桿的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)I，所述中排錨桿中各測(cè)試用錨桿的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)2，所述下排錨桿中各測(cè)試用錨桿的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)3，其中LI > L2 > L3。
[0013]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:L1=41.5cm,L2=36cm, L3=29.5cm ;所述測(cè)試用錨桿以弧形滑面為界分為錨固段和自由段，所述錨固段位于弧形滑面后側(cè)；所述上排錨桿中各測(cè)試用錨桿的錨固段長(zhǎng)度為23.5cm，所述中排錨桿中各測(cè)試用錨桿的錨固段長(zhǎng)度為20cm，所述下排錨桿中各測(cè)試用錨桿的錨固段長(zhǎng)度為17cm。
[0014]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:所述左擋板和右擋板均為有機(jī)玻璃板，所述前擋板、后擋板和底板均為木板；所述測(cè)試用錨桿與水平面之間的夾角為10°?20°。
[0015]上述地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征是:所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯ㄟ^(guò)角鋼二固定在所述振動(dòng)臺(tái)上。
[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):[0017]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，加工制作及安裝布設(shè)方便且投入成本較低。
[0018]2、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好，能在室內(nèi)對(duì)地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)特征進(jìn)行簡(jiǎn)便、快速且有效地模擬測(cè)試，并能滿足地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)特征模擬測(cè)試需求。
[0019]3、測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，并且測(cè)試速度快，實(shí)現(xiàn)方便。
[0020]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷膬?nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型應(yīng)變測(cè)試設(shè)備的電路原理框圖。
[0024]圖4為本實(shí)用新型加速度監(jiān)測(cè)設(shè)備的電路原理框圖。
[0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0026]1-1 一坡體模型；1-2—滑體模型；2-1—左擋板；
[0027]2-2一右擋板；3-1—前擋板；3-2—后擋板；
[0028]3-3一底板；4一弧形滑面；5—測(cè)試用錨桿；
[0029]6—加速度傳感器一 ； 6-1—角鋼；6-2—T型鋼；
[0030]7—測(cè)試用格構(gòu)架；8-1—聚乙烯泡沫板一；
[0031]8-2—聚乙烯泡沫板二； 9 一數(shù)據(jù)采集儀；10—加速度傳感器二；
[0032]12—應(yīng)變儀；13—應(yīng)變測(cè)試裝置； 13-1—應(yīng)變片一；
[0033]13-2—應(yīng)變片二。
【具體實(shí)施方式】
[0034]如圖1、圖2、圖3及圖4所示,本實(shí)用新型包括包括振動(dòng)臺(tái)、隨所述振動(dòng)臺(tái)同步進(jìn)行振動(dòng)且內(nèi)部裝有多根測(cè)試用錨桿5的動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀⑴c多根所述測(cè)試用錨桿5連接為一體的測(cè)試用格構(gòu)架7、振動(dòng)過(guò)程中對(duì)多根所述測(cè)試用錨桿5與測(cè)試用格構(gòu)架7的應(yīng)變分布狀況進(jìn)行測(cè)試的應(yīng)變測(cè)試裝置13、多個(gè)均布設(shè)在所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛢?nèi)且對(duì)所布設(shè)位置處的加速度值進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的加速度傳感器一 6和一個(gè)對(duì)所述振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的加速度傳感器二 10，所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ退桨惭b在所述振動(dòng)臺(tái)上，所述應(yīng)變測(cè)試裝置13與應(yīng)變儀12相接，所述加速度傳感器二 10和多個(gè)所述加速度傳感器一 6均與數(shù)據(jù)采集儀9相接。
[0035]所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ桶Ｐ拖浜脱b于所述模型箱內(nèi)且由硅膠澆注形成的邊坡模型。所述邊坡模型包括坡體模型1-1和布設(shè)在坡體模型1-1前側(cè)的滑體模型1-2，多根所述測(cè)試用錨桿5均由前至后插裝入所述邊坡模型內(nèi)，多根所述測(cè)試用錨桿5均呈平行布設(shè)，多根所述測(cè)試用錨桿5均從滑體模型1-2由前向后插入，且多根所述測(cè)試用錨桿5均由前向后向下傾斜。所述坡體模型1-1和滑體模型1-2之間為弧形滑面4，所述坡體模型1-1的頂面和滑體模型1-2的頂面相平齊。所述滑體模型1-2的前側(cè)坡面上布設(shè)有一個(gè)與多根所述測(cè)試用錨桿5連接為一體的測(cè)試用格構(gòu)架7，所述測(cè)試用格構(gòu)架7上開(kāi)有多個(gè)分別供多根所述測(cè)試用錨桿5穿過(guò)的通孔。多根所述測(cè)試用錨桿5分多排多列進(jìn)行布設(shè)。所述模型箱包括箱體，所述箱體包括布設(shè)在所述邊坡模型底部的底板3-3、分別支立在所述邊坡模型左右兩側(cè)的左擋板2-1和右擋板2-2以及分別支立在所述邊坡模型前后兩側(cè)的前擋板3-1和后擋板3-2，所述左擋板2-1和右擋板2-2呈左右對(duì)稱布設(shè)，所述前擋板3-1的高度低于后擋板3-2的高度。所述邊坡模型的左右側(cè)壁和前后側(cè)壁均為豎向側(cè)壁，所述左擋板2-1、右擋板2-2、前擋板3-1和后擋板3-2均呈豎直向布設(shè)。所述前擋板3-1與所述邊坡模型之間通過(guò)聚乙烯泡沫板一 8-1進(jìn)行分隔，所述后擋板3-2與所述邊坡模型之間用聚乙烯泡沫板二 8-2進(jìn)行分隔。
[0036]本實(shí)施例中，所述模型箱還包括對(duì)所述箱體上部進(jìn)行加固的上加固架和對(duì)所述箱體底部進(jìn)行加固的下加固架，所述上加固架為由角鋼一 6-1焊接而成的加固架，所述下加固架為由T型鋼6-2焊接而成的加固架。
[0037]實(shí)際安裝時(shí)，所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯ㄟ^(guò)角鋼二固定在所述振動(dòng)臺(tái)上。
[0038]本實(shí)施例中，所述應(yīng)變測(cè)試裝置13包括多組分別對(duì)多根所述測(cè)試用錨桿5的應(yīng)變分布狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試的應(yīng)變片一 13-1和多個(gè)分別對(duì)測(cè)試用格構(gòu)架7上多個(gè)位置處的應(yīng)變值進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試的應(yīng)變片二 13-2，每組所述應(yīng)變片一 13-1均包括多個(gè)由前至后布設(shè)在測(cè)試用錨桿5上的應(yīng)變片一 13-1 ;多組所述應(yīng)變片一 13-1和多個(gè)所述應(yīng)變片二 13-2均與所述應(yīng)變儀12相接。實(shí)際布設(shè)安裝時(shí)，所述應(yīng)變片二 13-2布設(shè)在測(cè)試用格構(gòu)架7的頂面或底面。
[0039]實(shí)際使用時(shí)，所述應(yīng)變測(cè)試裝置13與應(yīng)變儀12組成本實(shí)用新型的應(yīng)變測(cè)試設(shè)備，所述加速度傳感器二 10、多個(gè)所述加速度傳感器一 6和數(shù)據(jù)采集儀9組成本實(shí)用新型的加速度監(jiān)測(cè)設(shè)備。
[0040]實(shí)際使用時(shí)，所述振動(dòng)臺(tái)能實(shí)現(xiàn)水平振動(dòng)和垂直振動(dòng)兩種振動(dòng)方式，并且每種振動(dòng)方式都有正弦波和地震波兩種振動(dòng)波形。
[0041]本實(shí)施例中，多根所述測(cè)試用錨桿5呈均勻布設(shè)，且多根所述測(cè)試用錨桿5分三排三列進(jìn)行布設(shè)。
[0042]實(shí)際使用時(shí)，可以根據(jù)具體需要，對(duì)所述測(cè)試用錨桿5的數(shù)量和各測(cè)試用錨桿5的布設(shè)位置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0043]所述左擋板2-1、右擋板2-2和后擋板3-2的頂面高度均高于所述坡體模型1_1的頂面高度，所述前擋板3-1的頂面高度高于坡體模型1-1的前側(cè)壁高度。所述左擋板2-1、右擋板2-2、前擋板3-1和后底板3-2均布設(shè)在底板3-3上。本實(shí)施例中，所述左擋板2_1、右擋板2-2和后擋板3-2的頂面高度均比所述坡體模型1-1的頂面高1cm，所述前擋板3_1的頂面高度比坡體模型1-1的前側(cè)壁高1cm。
[0044]實(shí)際加工時(shí)，可以根據(jù)具體需要，對(duì)左擋板2-1、右擋板2-2、前擋板3-1和后底板3-2的尺寸進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0045]本實(shí)施例中，所述模型箱還包括對(duì)所述箱體上部進(jìn)行加固的上加固架和對(duì)所述箱體底部進(jìn)行加固的下加固架，所述上加固架為由角鋼6-1焊接而成的加固架，所述下加固架為由T型鋼6-2焊接而成的加固架。
[0046]本實(shí)施例中，所述測(cè)試用錨桿5與測(cè)試用格構(gòu)架7之間通過(guò)鉚釘進(jìn)行連接。
[0047]本實(shí)施例中，多根所述測(cè)試用錨桿5均為鋁棒。并且，所述鋁棒的直徑為Φ6πιπι。
[0048]本實(shí)施例中，所述測(cè)試用格構(gòu)架7由PVC板切割而成。[0049]三排所述測(cè)試用錨桿5按照布設(shè)位置由上至下分別為上排錨桿、中排錨桿和下排錨桿，所述上排錨桿中各測(cè)試用錨桿5的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)I，所述中排錨桿中各測(cè)試用錨桿5的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)2，所述下排錨桿中各測(cè)試用錨桿5的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)3，其中LI > L2 > L3。
[0050]本實(shí)施例中，Ll=41.5cm,L2=36cm,L3=29.5cm。所述測(cè)試用錨桿5以弧形滑面4為界分為錨固段和自由段，所述錨固段位于弧形滑面4后側(cè)；所述上排錨桿中各測(cè)試用錨桿5的錨固段長(zhǎng)度為23.5cm，所述中排錨桿中各測(cè)試用錨桿5的錨固段長(zhǎng)度為20cm，所述下排錨桿中各測(cè)試用錨桿5的錨固段長(zhǎng)度為17cm。
[0051]本實(shí)施例中，每組所述應(yīng)變片一 13-1均包括一個(gè)布設(shè)在所述自由段中部的應(yīng)變片一 13-1和三個(gè)由前至后布設(shè)在所述錨固段上的應(yīng)變片一 13-1。
[0052]實(shí)際使用時(shí)，可以根據(jù)具體需要，對(duì)各測(cè)試用錨桿5的長(zhǎng)度以及錨固段和自由段的長(zhǎng)度分別進(jìn)行調(diào)整。
[0053]所述測(cè)試用錨桿5與水平面之間的夾角為10°?20°。本實(shí)施例中，所述測(cè)試用錨桿5與水平面之間的夾角為15°。實(shí)際使用時(shí)，可以根據(jù)具體需要，對(duì)所述測(cè)試用錨桿5與水平面之間的夾角進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0054]本實(shí)施例中，所述左擋板2-1和右擋板2-2均為有機(jī)玻璃板，所述前擋板3-1、后擋板3-2和底板3-3均為木板。
[0055]實(shí)際加工時(shí)，所述有機(jī)玻璃板的板厚為3mm?6mm,所述木板的板厚為15mm?25mm。本實(shí)施例中，所述有機(jī)玻璃板的板厚為5mm,所述木板的板厚為20mm。實(shí)際使用時(shí)，可以根據(jù)具體需要，對(duì)所述有機(jī)玻璃板的板厚和所述木板的板厚進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0056]實(shí)際加工時(shí)，所述邊坡模型的左右向?qū)挾葹?00mm?550mm且其豎向高度為460mm?510mm，所述坡體模型1_1下部的前后向?qū)挾葹?20mm?780mm且其頂部的前后向?qū)挾葹?70mm?200mm，所述滑體模型1_2頂部的前后向?qū)挾葹?50mm?180mm，所述坡體模型1-1的前側(cè)壁高度為IOOmm?125mm，所述滑體模型1_2底部與所述坡體模型1_1前側(cè)壁之間的間距為IOOmm?125mm ;上下相鄰兩排所述測(cè)試用錨桿5之間的間距與左右相鄰兩列所述測(cè)試用錨桿5之間的間距均為IOOmm?125mm。
[0057]本實(shí)施例中，所述邊坡模型的左右向?qū)挾葹?25mm且其豎向高度為487.5mm，所述坡體模型1-1下部的前后向?qū)挾葹?50mm且其頂部的前后向?qū)挾葹?87.5mm，所述滑體模型1-2頂部的前后向?qū)挾葹?68.75mm，所述坡體模型1-1的前側(cè)壁高度為112.5mm，所述滑體模型1-2底部與所述坡體模型1-1前側(cè)壁之間的間距為112.5mm。三列所述測(cè)試用錨桿5包括一列插入所述邊坡模型中部的中部錨桿以及分別位于所述中部錨桿左右兩側(cè)的左列錨桿和所述右列錨桿，所述左列錨桿與所述邊坡模型左側(cè)壁之間的間距以及所述右列錨桿與所述邊坡模型右側(cè)壁之間的間距均為150mm。所述弧形滑面4所在圓弧線的半徑為470mmo
[0058]實(shí)際進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，可以根據(jù)具體需要，對(duì)所述邊坡模型的各部分尺寸進(jìn)行相應(yīng)調(diào)M
iF.0
[0059]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:包括振動(dòng)臺(tái)、隨所述振動(dòng)臺(tái)同步進(jìn)行振動(dòng)且內(nèi)部裝有多根測(cè)試用錨桿(5)的動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、與多根所述測(cè)試用錨桿(5)連接為一體的測(cè)試用格構(gòu)架(7)、振動(dòng)過(guò)程中對(duì)多根所述測(cè)試用錨桿(5)與測(cè)試用格構(gòu)架(7)的應(yīng)變分布狀況進(jìn)行測(cè)試的應(yīng)變測(cè)試裝置(13)、多個(gè)均布設(shè)在所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛢?nèi)且對(duì)所布設(shè)位置處的加速度值進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的加速度傳感器一(6 )和一個(gè)對(duì)所述振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的加速度傳感器二( 10)，所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ退桨惭b在所述振動(dòng)臺(tái)上，所述應(yīng)變測(cè)試裝置(13)與應(yīng)變儀(12)相接，所述加速度傳感器二( 10 )和多個(gè)所述加速度傳感器一(6 )均與數(shù)據(jù)采集儀(9 )相接； 所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ桶Ｐ拖浜脱b于所述模型箱內(nèi)且由硅膠澆注形成的邊坡模型；所述邊坡模型包括坡體模型(1-1)和布設(shè)在坡體模型(1-1)前側(cè)的滑體模型(1-2)，多根所述測(cè)試用錨桿(5)均由前至后插裝入所述邊坡模型內(nèi)，多根所述測(cè)試用錨桿(5)均呈平行布設(shè)，多根所述測(cè)試用錨桿(5)均從滑體模型(1-2)由前向后插入，且多根所述測(cè)試用錨桿(5)均由前向后向下傾斜；所述坡體模型(1-1)和滑體模型(1-2)之間為弧形滑面(4)，所述坡體模型(1-1)的頂面和滑體模型(1-2)的頂面相平齊；所述滑體模型(1-2)的前側(cè)坡面上布設(shè)有一個(gè)與多根所述測(cè)試用錨桿(5)連接為一體的測(cè)試用格構(gòu)架(7)，所述測(cè)試用格構(gòu)架(7)上開(kāi)有多個(gè)分別供多根所述測(cè)試用錨桿(5)穿過(guò)的通孔；多根所述測(cè)試用錨桿(5)分多排多列進(jìn)行布設(shè)；所述模型箱包括箱體，所述箱體包括布設(shè)在所述邊坡模型底部的底板(3-3 )、分別支立在所述邊坡模型左右兩側(cè)的左擋板(2-1)和右擋板(2-2 )以及分別支立在所述邊坡模 型前后兩側(cè)的前擋板(3-1)和后擋板(3-2)，所述左擋板(2-1)和右擋板(2-2)呈左右對(duì)稱布設(shè)，所述前擋板(3-1)的高度低于后擋板(3-2)的高度；所述邊坡模型的左右側(cè)壁和前后側(cè)壁均為豎向側(cè)壁，所述左擋板(2-1)、右擋板(2-2 )、前擋板(3-1)和后擋板(3-2)均呈豎直向布設(shè)；所述前擋板(3-1)與所述邊坡模型之間通過(guò)聚乙烯泡沫板一(8-1)進(jìn)行分隔，所述后擋板(3-2 )與所述邊坡模型之間用聚乙烯泡沫板二( 8-2 )進(jìn)行分隔。
2.按照權(quán)利要求1所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述模型箱還包括對(duì)所述箱體上部進(jìn)行加固的上加固架和對(duì)所述箱體底部進(jìn)行加固的下加固架，所述上加固架為由角鋼一(6-1)焊接而成的加固架，所述下加固架為由T型鋼(6-2)焊接而成的加固架。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述應(yīng)變測(cè)試裝置(13)包括多組分別對(duì)多根所述測(cè)試用錨桿(5)的應(yīng)變分布狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試的應(yīng)變片一(13-1)和多個(gè)分別對(duì)測(cè)試用格構(gòu)架(7)上多個(gè)位置處的應(yīng)變值進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試的應(yīng)變片二(13-2)，每組所述應(yīng)變片一(13-1)均包括多個(gè)由前至后布設(shè)在測(cè)試用錨桿(5)上的應(yīng)變片一(13-1);多組所述應(yīng)變片一(13-1)和多個(gè)所述應(yīng)變片二(13-2)均與所述應(yīng)變儀(12)相接。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:多根所述測(cè)試用錨桿(5)均為鋁棒。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述測(cè)試用格構(gòu)架(7)由PVC板切割而成。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:多根所述測(cè)試用錨桿(5)呈均勻布設(shè)，且多根所述測(cè)試用錨桿(5)分三排三列進(jìn)行布設(shè)。
7.按照權(quán)利要求6所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述邊坡模型的左右向?qū)挾葹?00mm~550mm且其豎向高度為460mm~510mm,所述坡體模型(1-1)下部的前后向?qū)挾葹?20mm~780mm且其頂部的前后向?qū)挾葹?70mm~200mm，所述滑體模型(1-2)頂部的前后向?qū)挾葹?50mm~180mm，所述坡體模型(1_1)的前側(cè)壁高度為100mm~125mm，所述滑體模型(1-2)底部與所述坡體模型(1-1)前側(cè)壁之間的間距為100mm~125mm ;上下相鄰兩排所述測(cè)試用錨桿(5)之間的間距與左右相鄰兩列所述測(cè)試用錨桿(5)之間的間距均為100mm~125mm ； 三排所述測(cè)試用錨桿(5)按照布設(shè)位置由上至下分別為上排錨桿、中排錨桿和下排錨桿，所述上排錨桿中各測(cè)試用錨桿(5)的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)I，所述中排錨桿中各測(cè)試用錨桿(5)的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)2,所述下排錨桿中各測(cè)試用錨桿(5)的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)3,其中L1 > L2 > L3。
8.按照權(quán)利要求7所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:L1=41.5cm, L2=36cm, L3=29.5cm ;所述測(cè)試用錨桿(5)以弧形滑面(4)為界分為錨固段和自由段，所述錨固段位于弧形滑面(4)后側(cè)；所述上排錨桿中各測(cè)試用錨桿(5)的錨固段長(zhǎng)度為23.5cm，所述中排錨桿中各測(cè)試用錨桿(5)的錨固段長(zhǎng)度為20cm，所述下排錨桿中各測(cè)試用錨桿(5)的錨固段長(zhǎng)度為17cm。
9.按照權(quán)利要求1或2所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述左擋板(2-1)和右擋板(2-2)均為有機(jī)玻璃板，所述前擋板(3-1)、后擋板(3-2)和底板(3-3)均為木板；所述測(cè)試用錨桿(5)與水平面之間的夾角為10°~20°。
10.按照權(quán)利要求2所述的地震作用下邊坡錨固系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯ㄟ^(guò)角鋼二固定在所述振動(dòng)臺(tái)上。
【文檔編號(hào)】G01M7/02GK203688186SQ201320877927
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】郝建斌, 黃毓挺, 李金和, 汪班橋, 姚婕 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)