一種汽車儀表板本體組合檢具的制作方法
【專利摘要】一種汽車儀表板本體組合檢具，由定位面鑲塊（1）、鎖緊螺紋銷（2）、定位柱（3）、型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器（4）、底座（5）、型面間隙止通規(guī)（6）和四方形支撐架（7）組成，其特征在于：所述的型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器（4）的內(nèi)側(cè)定位面與工件貼合，鎖緊螺紋銷（2）插入到定位面鑲塊（1）上的螺紋孔和定位柱（3）上的螺紋孔內(nèi)并鎖緊，通過型面間隙止通規(guī)（6）檢測工件的面輪廓公差。本發(fā)明，可以精確檢測到汽車儀表板本體組合0-3mm的公差值，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既可以對汽車儀表板本體組合安裝孔進行快速檢測，同時又可以對零件檢測面進行有效控制和檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品裝配效率。
【專利說明】一種汽車儀表板本體組合檢具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車儀表板本體組合的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表板本體組合是汽車儀表面板與儀表板支架安裝完成以后的組合件，組合件裝配完以后還需要對裝配件中的安裝孔位及安裝面進行校核和檢測，因為汽車儀表板本體組合不僅僅是外觀件，更是功能件，尺寸位置關(guān)系對于裝配影響很大，以前都是采用金屬框式點接觸工裝檢測，但是金屬檢測件工裝在檢測過程中與工件進行摩擦，導致測量表面磨損使檢測出現(xiàn)偏差，同時由于是點檢測，對于面的檢測控制不好，使得檢測工作精度低、效率低下，不能夠快速準確的進行檢測。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車儀表板本體組合檢具，檢具采用鎖緊螺紋銷進行固定，采用翻轉(zhuǎn)器上的型面檢測塊對零件型面進行限制和定位。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種汽車儀表板本體組合檢具，由定位面鑲塊、鎖緊螺紋銷、定位柱、型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器、底座、型面間隙止通規(guī)和四方形支撐架組成，四方形支撐架成弧形固定在底座上，定位面鑲塊通過三個定位柱固定在四方形支撐架的正上方，型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器固定在底座的左右兩側(cè)，一個定位柱安裝底座中間位置，型面間隙止通規(guī)在底座與弧形四方形支撐架相對應(yīng)的底座的另外一邊上，工件設(shè)置在定位面鑲塊的定位面上，其特征在于:所述的型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器的內(nèi)側(cè)定位面與工件貼合，鎖緊螺紋銷插入到定位面鑲塊上的螺紋孔和定位柱上的螺紋孔內(nèi)并鎖緊，通過型面間隙止通規(guī)檢測工件的面輪廓公差。
[0005]所述的型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器由檢測塊、L型板、把手、螺紋旋鈕、固定座、回轉(zhuǎn)銷組成，檢測塊固定在L型板上，把手固定在L型板上，L型板通過回轉(zhuǎn)銷與固定座連接在一起，螺紋旋鈕穿過L型板，旋緊螺紋旋鈕，L型板被固定在固定座上。
[0006]本發(fā)明，可以精確檢測到汽車儀表板本體組合0_3mm的公差值，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既可以對汽車儀表板本體組合安裝孔進行快速檢測，同時又可以對零件檢測面進行有效控制和檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品裝配效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明一種汽車儀表板本體組合檢具的立體示意圖；
圖2是本發(fā)明型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1定位面鑲塊、2鎖緊螺紋銷、3定位柱、4型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器、5底座、6型面間隙止通規(guī)、7四方形支撐架。【具體實施方式】
[0008]由圖1知，本發(fā)明一種汽車儀表板本體組合檢具的立體示意圖，由定位面鑲塊1、鎖緊螺紋銷2、定位柱3、型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器4、底座5、型面間隙止通規(guī)6、四方形支撐架7組成，四方形支撐架7成弧形固定在底座5的一邊，定位面鑲塊I固定在四方形支撐架7正上方，定位面鑲塊I上設(shè)置有螺紋孔，型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器4固定在底座5左右兩側(cè)，一個定位柱3安裝底座5中間位置，一個定位柱3安裝在弧形四方形支撐架7弧形內(nèi)部靠左的位置，型面間隙止通規(guī)6固定在與弧形四方形支撐架7相對應(yīng)的底座5的另外一邊上，工作時，把型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器4處于打開狀態(tài)，先將零件放置在定位面鑲塊I上方的定位面上，然后翻轉(zhuǎn)型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器4，保證翻轉(zhuǎn)器的內(nèi)側(cè)定位面與零件緊密貼合，將鎖緊螺紋銷2插入到定位面鑲塊I上的螺紋孔和定位柱3上的螺紋孔內(nèi)并鎖緊，通過型面間隙止通規(guī)6檢測相應(yīng)面輪廓是否在0-3mm的公差范圍內(nèi)，檢測完畢后，松開螺紋旋鈕4-4，取出所有鎖緊螺紋銷2，再取出零件，然后把需要檢測的零件重復以上步驟進行檢驗。
[0009]由圖2知，型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器由檢測塊4-1、L型板4-2、把手4_3、螺紋旋鈕4_4、固定座4_5、回轉(zhuǎn)銷4_6組成，檢測塊4_1固定在L型板4_2上,把手4_3固定在L型板4_2上，L型板4-2通過回轉(zhuǎn)銷4-6與固定座4-5連接在一起，螺紋旋鈕4_4穿過L型板4_2，工作時旋緊螺紋旋鈕4-4把L型板4-2固定在固定座4-5上，然后對零件進行檢測，檢測完畢后，松開螺紋旋鈕4-4，取出零件，完成檢測。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表板本體組合檢具，由定位面鑲塊(I)、鎖緊螺紋銷(2)、定位柱(3)、型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器(4)、底座(5)、型面間隙止通規(guī)(6)和四方形支撐架(7)組成，四方形支撐架(7 )成弧形固定在底座(5 )上,定位面鑲塊(I)通過三個定位柱(3 )固定在四方形支撐架(7 )的正上方，型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器(4 )固定在底座(5 )的左右兩側(cè)，一個定位柱(3 )安裝底座(5)中間位置，型面間隙止通規(guī)(6)在底座(2)與弧形四方形支撐架(7)相對應(yīng)的底座(5)的另外一邊上，工件設(shè)置在定位面鑲塊(I)的定位面上，其特征在于:所述的型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器(4)的內(nèi)側(cè)定位面與工件貼合，鎖緊螺紋銷(2)插入到定位面鑲塊(I)上的螺紋孔和定位柱(3)上的螺紋孔內(nèi)并鎖緊，通過型面間隙止通規(guī)(6)檢測工件的面輪廓公差。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板本體組合檢具，其特征在于:所述的型面檢測塊翻轉(zhuǎn)器(4)由檢測塊(4-1)、L型板(4-2)、把手(4-3)、螺紋旋鈕(4-4)、固定座(4-5)、回轉(zhuǎn)銷(4-6)組成，檢測塊(4-1)固定在L型板(4-2)上，把手(4-3)固定在L型板(4_2)上，L型板(4-2)通過回轉(zhuǎn)銷(4-6)與固定座(4-5)連接在一起，螺紋旋鈕(4-4)穿過L型板(4_2),旋緊螺紋旋鈕(4_4)把L型板(4_2)固定在固定座(4_5)上。
【文檔編號】G01B5/20GK103954195SQ201410224356
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】張步才 申請人:江蘇科新汽車裝飾件有限公司