一種車床靜態(tài)剛度的測定裝置制造方法
【專利摘要】一種車床靜態(tài)剛度的測定裝置，屬于測定車床靜態(tài)剛度裝置的領(lǐng)域，是由定位桿一、弓形加載器、測力環(huán)、千分表一、鋼球一、加載螺釘、定位塊、定位桿二、定位銷、定位支架、千分表二、開關(guān)磁鐵支架、模擬車刀、鋼球二組成的，其特征在于：定位桿一和定位桿二分別安裝在弓形加載器兩側(cè)，加載螺釘螺紋連接在弓形加載器上，測力環(huán)安裝在弓形加載器弓形弧內(nèi)，千分表一的下部套在定位塊內(nèi)并與定位塊一起安裝在在測力環(huán)內(nèi)，鋼球一安裝在加載螺釘下端，定位銷安裝在定位桿二上，定位支架聯(lián)結(jié)在定位銷上，千分表二安裝在開關(guān)磁鐵支架上，鋼球二安裝在模擬車刀上，該發(fā)明的有益之處是：該裝置可測定車床的靜態(tài)剛度。
【專利說明】一種車床靜態(tài)剛度的測定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種車床靜態(tài)剛度的測定裝置，具體地說是應(yīng)用弓形加載器、測力環(huán)、 千分表、加載螺釘、模擬車刀等構(gòu)成的一種測定車床靜態(tài)剛度的裝置，屬于測定車床靜態(tài)剛 度裝置的領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 剛度是指材料在受力變形時抵抗變形的能力。切削過程中，工藝系統(tǒng)的剛度會隨 切削力作用點(diǎn)位置的變化而變化，因此使工藝系統(tǒng)的受力變形亦隨之變化，引起工件形狀 誤差。車床靜態(tài)剛度是在車床非工作狀態(tài)下，模擬切削時的受力情況，對機(jī)床施加靜載荷， 然后測出車床各部件在不同靜載荷下的變形，作出各部件的剛度特性曲線，并計(jì)算出其剛 度，這對保證工件的加工精度有指導(dǎo)性意義?，F(xiàn)在還沒有一種專門的產(chǎn)品來測定車床靜態(tài) 剛度，這給機(jī)床生產(chǎn)廠或者學(xué)校教學(xué)都帶來了很大的不便，而這種車床靜態(tài)剛度的測定裝 置，安裝方便、拆卸靈活，解決了上述的迫切需要，而且目前市場上沒有該類裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述的不足，本發(fā)明提供了一種車床靜態(tài)剛度的測定裝置。
[0004] 本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種車床靜態(tài)剛度的測定裝置，包括定位桿 一、弓形加載器、測力環(huán)、千分表一、鋼球一、加載螺釘、定位塊、定位桿二、定位銷、定位支 架、千分表二、開關(guān)磁鐵支架、模擬車刀、鋼球二，定位桿一和定位桿二分別安裝在弓形加載 器兩側(cè)，加載螺釘螺紋連接在弓形加載器上，測力環(huán)安裝在弓形加載器弓形弧內(nèi)，千分表一 的下部套在定位塊內(nèi)并與定位塊一起安裝在在測力環(huán)內(nèi)，鋼球一安裝在加載螺釘下端，定 位銷安裝在定位桿二上，定位支架聯(lián)結(jié)在定位銷上，千分表二安裝在開關(guān)磁鐵支架上，鋼球 二安裝在模擬車刀上。
[0005] 該發(fā)明的有益之處是：該裝置拆裝方便，用加載螺釘來加載或卸載，操作簡單，鋼 球一和鋼球二的安裝保證了加載力在一條直線上，測定準(zhǔn)確，從千分表一讀出每次加載和 卸載的力，從千分表二讀出每次加載和卸載后引起的車床部件的變形量，讀數(shù)比較直觀、準(zhǔn) 確，可測定車床的靜態(tài)剛度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1為本發(fā)明的軸測圖；
[0007] 圖2為本發(fā)明的左視圖；
[0008] 圖中：1、定位桿一，2、弓形加載器，3、測力環(huán)，4、千分表一，5、鋼球一，6、加載螺釘， 7、定位塊，8、定位桿二，9、定位銷，10、定位支架，11、車床尾架，12、千分表二，13、開關(guān)磁鐵 支架，14、車床床體，15、刀架，16、模擬車刀，17、鋼球二。（11、車床尾架，14、車床床體，15、刀 架屬于車床部件，不屬于該發(fā)明裝置的一部分，在圖中標(biāo)出是為了便于進(jìn)行【具體實(shí)施方式】 的描述。）

【具體實(shí)施方式】
[0009] -種車床靜態(tài)剛度的測定裝置，包括定位桿一 1、弓形加載器2、測力環(huán)3、千分表 一 4、鋼球一 5、加載螺釘6、定位塊7、定位桿二8、定位銷9、定位支架10、千分表二12、開關(guān) 磁鐵支架13、模擬車刀16、鋼球二17,定位桿一 1和定位桿二8分別安裝在弓形加載器2兩 偵牝加載螺釘6螺紋連接在弓形加載器2上，測力環(huán)3安裝在弓形加載器2弓形弧內(nèi)，千分 表一 4的下部套在定位塊7內(nèi)并與定位塊7 -起安裝在測力環(huán)3內(nèi)，鋼球一 5安裝在加載 螺釘6下端，定位銷9安裝在定位桿二8上，定位支架10聯(lián)結(jié)在定位銷9上，千分表二12 安裝在開關(guān)磁鐵支架13上，鋼球二17安裝在模擬車刀16上。
[0010] 當(dāng)該裝置工作時，要把定位桿一 1固定在車床上，定位桿二8固定在車床尾架11 上，定位支架10套在車床尾架11上，模擬車刀16安裝在刀架15上，千分表二12的下端頂 在刀架15的側(cè)面，開關(guān)磁鐵支架13吸合在車床床體14上，鋼球一 5和鋼球二17保證了加 載力在一條直線上，通過旋轉(zhuǎn)加載螺釘6進(jìn)行連續(xù)加載和連續(xù)卸載，從千分表一 4讀出每次 加載和卸載的力，從千分表二12讀出每次加載和卸載后引起的車床部件的變形量。記加載 力為F，圖中X、Y、Z向的分力分別為Fx、Fy、Fz，加載螺釘6的軸線與Χ0Ζ面成A角，與Υ0Ζ 面成 B 角，則 Fx = FsinA，F(xiàn)y = FcosAsinB，F(xiàn)z = FcosAcosB。千分表二 12 記錄的是 Y 方 向的變形量，求某一部件的剛度則需要將相應(yīng)的Fx或Fy或Fz投影到該部件方向再除以相 應(yīng)的變形量，從而完成了車床靜態(tài)剛度的測定。
[〇〇11] 對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)，在不脫離本發(fā)明的原理與 精神的情況下，對實(shí)施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種車床靜態(tài)剛度的測定裝置，其特征在于：包括定位桿一、弓形加載器、測力環(huán)、 千分表一、鋼球一、加載螺釘、定位塊、定位桿二、定位銷、定位支架、千分表二、開關(guān)磁鐵支 架、模擬車刀、鋼球二，定位桿一和定位桿二分別安裝在弓形加載器兩側(cè)，加載螺釘螺紋連 接在弓形加載器上，測力環(huán)安裝在弓形加載器弓形弧內(nèi)，千分表一的下部套在定位塊內(nèi)并 與定位塊一起安裝在在測力環(huán)內(nèi)，鋼球一安裝在加載螺釘下端，定位銷安裝在定位桿二上， 定位支架聯(lián)結(jié)在定位銷上，千分表二安裝在開關(guān)磁鐵支架上，鋼球二安裝在模擬車刀上。
【文檔編號】G01M99/00GK104089788SQ201410300403
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】孫文慶, 張鳳仙, 郭彬彬, 葛華鵬, 李呈偉, 康立乾 申請人:孫文慶