一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置及其測試方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置及其測試方法，所述裝置包括底盤及分別安裝在底盤上的支撐組件、定位組件和測試組件，所述支承組件由支承塊和兩定位銷組成，其中兩個定位銷位于支承塊上平面；所述定位組件由定位塊組成，在定位塊上設置有定位槽；所述測量組件由測量塊和設置于測量塊上的測量片組成，在測量塊上有測量片通槽，在測量片上設置有測量孔；所述測試方法主要包括安裝燃油總管、連接試驗器及測試噴油孔噴射方向幾個步驟。采用本發(fā)明所述測試裝置及其測試方法，解決了燃油總管在一定壓力下，檢測燃油總管噴油管上噴油孔噴射出油柱或油霧在要求距離內(nèi)是否滿足噴射范圍的要求，保證燃油總管噴射方向測試的正常進行。
【專利說明】一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置及其測試方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機燃油總管測試【技術領域】，具體是涉及一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置及其測試方法。

【背景技術】
[0002]燃油總管是航空發(fā)動機加力燃燒室的重要部件，燃油總管上噴油孔噴油方向直接影響燃燒室中燃燒位置，對于傳統(tǒng)的航空發(fā)動機僅靠目測燃油總管的噴射方向的要求，但是隨著發(fā)動機技術的不斷發(fā)展，目前對航空發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上進行了優(yōu)化。如圖1、圖2所示，某航空燃油總管的結(jié)構(gòu)由環(huán)形管1、進油管2、外噴油桿3、內(nèi)噴油桿4和耳片5組成；環(huán)形管I為一環(huán)形圓管。外噴油桿3為位于環(huán)形管I外側(cè)沿周均布的直管，它的一端與環(huán)形管I焊接為整體，其內(nèi)徑與環(huán)形管I內(nèi)徑相通，另一端設有外噴油桿堵頭31 ;內(nèi)噴油桿4為位于環(huán)形管I內(nèi)側(cè)沿周均布的直管，它的一端與環(huán)形管I焊接為整體，其內(nèi)徑與環(huán)形管I內(nèi)徑相通，另一端設有內(nèi)噴油桿堵頭41 ;外噴油桿3和內(nèi)噴油桿4上都有貫通噴油桿內(nèi)徑的不同小噴油孔42，噴油孔的孔徑為Φ(1，內(nèi)噴油桿4與外噴油桿3的安裝位置對應，且數(shù)量相同；進油管2為一位于環(huán)形管I外側(cè)、兩外噴油桿3之間的直管，它一端與環(huán)形管I焊接為整體，其內(nèi)徑與環(huán)形管I內(nèi)徑相通，其中球頭形管接嘴21位于進油管2的另一端，并與進油管2焊接為整體；耳片5位于環(huán)形管I外側(cè)，并置于兩外噴油桿3之間，它的一端與環(huán)形管I外管面焊接為整體，耳片5與環(huán)形管I的環(huán)形管中心線垂直。由于對發(fā)動機進行了上述結(jié)構(gòu)優(yōu)化，因此提高了燃油總管的要求，根據(jù)設計要求，要求檢測燃油總管在一定壓強P下，噴油桿上的噴油孔噴出油霧或油柱距噴油孔在L距離上的不平行度不大于Φ B，也就是噴射油霧或油柱在距離噴油孔L截面上偏離噴油孔中心方向應控制在ΦΒ+Φ(1范圍內(nèi)；因此如何研制一種專用測試裝置對發(fā)動機燃油總管噴射方向進行測試，是目前發(fā)動機制造【技術領域】亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置及其測試方法，以解決燃油總管在一定壓強下，檢測燃油總管噴油管上的噴油孔噴射出油柱或油霧是否滿足在要求距離上所要求范圍，以達到產(chǎn)品使用性能要求。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術方案予以實現(xiàn)的。
[0005]一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，包括底盤及分別安裝在底盤上的支撐組件、定位組件和測試組件，所述支承組件由支承塊和兩定位銷組成，其中兩個定位銷位于支承塊上平面；所述定位組件由定位塊組成，在定位塊上設置有定位槽；所述測量組件由測量塊和設置于測量塊上的測量片組成，在測量塊上有測量片通槽，在測量片上設置有測量孔。
[0006]所述兩定位銷的外徑面間距與環(huán)形管的外徑相同。
[0007]所述支承組件沿環(huán)形管圓周3?5處位置均布固定在底盤上。
[0008]所述測量片的尺寸、形狀與測量片通槽相匹配。
[0009]所述支撐塊和定位塊分別通過螺栓固定在底座上。
[0010]所述底盤是一個截面為矩形的圓環(huán)。
[0011]所述測量孔的直徑為ΦΒ+Φ(1。
[0012]一種利用上述裝置對發(fā)動機燃油總管噴射方向進行測試的方法，主要包括如下步驟:
[0013](I)安裝燃油總管:將燃油總管上的環(huán)形管放置在支承組件上，使環(huán)形管的下環(huán)面位于支承塊上端面，并位于兩定位銷之間，支承組件的數(shù)量根據(jù)環(huán)形管的位置沿圓周3?5處均布放置，燃油總管的耳片放置在定位塊的定位槽內(nèi)；
[0014](2)連接試驗器:針對不同組別的噴油孔分組進行測試，選取需測試組別噴油孔對應的測量片，并將測量片插入測量塊上對應的測量片通槽內(nèi)，其余噴油孔用膠皮管堵住，將燃油總管的進油管與燃油總管試驗器連接，并加壓，達到要求壓強P后停止，保壓壓強在P土 ΛΡ 內(nèi)；
[0015](3)測試噴油孔噴射方向:待步驟(I)和(2)完成后，觀察油柱或油霧是否從測量片上的測量孔全部通過，如全部通過說明滿足噴射方向測試要求，如油柱或油霧不能從測量片上的測量孔全部通過，則不能滿足噴射方向測試要求；
[0016](4)記錄測試結(jié)果。
[0017]當要對不同組別的噴油孔的噴射方向進行測試時，通過更換與之相匹配測量片，重復步驟⑵和步驟⑶即可。
[0018]所述步驟(I)中在安裝燃油總管時，測量孔的位置與內(nèi)噴油桿和外噴油桿上相應組別噴油孔的位置同心，且距離為L ;測量組件的的數(shù)量與內(nèi)噴油桿和外噴油桿的數(shù)量相同。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:
[0020]采用本發(fā)明所述的發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置及其測試方法，解決了燃油總管在一定壓力下，檢測燃油總管噴油管上噴油孔噴射出油柱或油霧在要求距離內(nèi)是否滿足噴射范圍的要求，保證燃油總管噴射方向測試的正常進行，滿足新機研制的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是某航空發(fā)動機燃油總管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是某航空發(fā)動機燃油總管中環(huán)形管、外進油管及內(nèi)進油管的連接結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0023]圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是本發(fā)明中支承組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5是本發(fā)明中定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6是本發(fā)明中測量組件8的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中:1_環(huán)形管，2-進油管，3-外噴油管，4-內(nèi)噴油管，5-耳片，6-支撐組件，7-定位組件，8-測量組件8，9-螺栓，10-底盤，21-球形管接嘴，31-外噴油管堵頭，41-內(nèi)噴油管堵頭，42-噴油孔，61-支撐塊，62-定位銷，71-定位塊，72-定位槽，81-測量塊，82-測量片，83-測量孔。

【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖進一步描述本發(fā)明的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0029]如圖3至圖6所示，一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，包括底盤10及分別安裝在底盤10上的支撐組件6、定位組件7和測試組件8，所述支承組件6由支承塊61和兩定位銷62組成，其中兩個定位銷62位于支承塊6上平面；所述定位組件7由定位塊71組成，在定位塊71上設置有定位槽72 ;定位槽72與安裝在環(huán)形管I上的耳片5尺寸形狀相同，在使用時耳片5位于定位槽72內(nèi)，以達到定位的作用；所述測量組件8由測量塊81和設置于測量塊81上的測量片82組成，在測量塊81上有測量片通槽，在測量片82上設置有測量孔83。
[0030]所述兩定位銷62的外徑面間距與環(huán)形管I的外徑相同。
[0031]所述支承組件6沿環(huán)形管I圓周3?5處位置均布固定在底盤10上。在實際應用中，支撐組件6的數(shù)量可以根據(jù)環(huán)形件I的尺寸大小而定，其數(shù)量能保證燃油總管支承穩(wěn)定即可。
[0032]所述測量片82的尺寸、形狀與測量片通槽相匹配。在實際應用中，將測量片82的下部端面插入測量塊81上的測量片通槽內(nèi)，并在測量片82的非工作表面設置有不同組別
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[0033]所述支撐塊61和定位塊71分別通過螺栓9固定在底座10上。
[0034]所述底盤10是一個截面為矩形的圓環(huán)。
[0035]所述測量孔83的直徑為ΦΒ+Φ(1。其中，Φ(1為噴油孔的直徑，Φ B為噴油桿上的噴油孔噴出油霧或油柱距噴油孔在L距離上的不平行度。
[0036]一種利用上述裝置對發(fā)動機燃油總管噴射方向進行測試的方法，主要包括如下步驟:
[0037](I)安裝燃油總管:將燃油總管上的環(huán)形管I放置在支承組件6上，使環(huán)形管I的下環(huán)面位于支承塊61上端面，并位于兩定位銷62之間，支承組件6的數(shù)量根據(jù)環(huán)形管I的位置沿圓周3?5處均布放置，燃油總管的耳片5放置在定位塊71的定位槽72內(nèi)；
[0038](2)連接試驗器:針對不同組別的噴油孔分組進行測試，選取需測試組別噴油孔42對應的測量片82，并將測量片82插入測量塊81上對應的測量片通槽內(nèi)，其余噴油孔42用膠皮管堵住，將燃油總管的進油管2與燃油總管試驗器連接，并加壓，達到要求壓強P停止，保壓壓強在P 土 APR;
[0039](3)測試噴油孔噴射方向:待步驟(I)和(2)完成后，觀察油柱或油霧是否從測量片82上的測量孔83全部通過，如全部通過說明滿足噴射方向測試要求，如油柱或油霧不能從測量片82上的測量孔83全部通過，則不能滿足噴射方向測試要求；
[0040](4)記錄測試結(jié)果。對步驟(3)觀察的油柱或油霧是否從測量片82上的測量孔83全部通過的情況進行記錄，從而判斷產(chǎn)品是否達到要求。
[0041]當對其它組別的噴油孔42的噴射方向進行測試時，通過更換與之相匹配測量片82，重復步驟⑵和步驟(3)即可。
[0042]所述步驟⑴中在安裝燃油總管時，測量孔83的位置與內(nèi)噴油桿4和外噴油桿3上相應組別噴油孔42的位置同心，且距離為L ;其中L為設計尺寸要求，測量組件8的的數(shù)量與內(nèi)噴油桿4和外噴油桿3的數(shù)量相同。
[0043]在本發(fā)明技術方案中，所述定位銷62上端設置有臺階，環(huán)形管I位于兩定位銷62的臺階圓柱面之間，兩定位銷62的臺階圓柱面之間距離與環(huán)形管I外徑相同，環(huán)形管I下環(huán)面位于支承塊6上端面，支承組件根據(jù)環(huán)形管I的位置沿周3?5處均布固定在底盤10上，并且高度一致，支承組件數(shù)量應能保證燃油總管支承平穩(wěn)；
[0044]所述定位塊71是一長方形構(gòu)件，在長方形構(gòu)件的上端面中間位置有一垂直于上表面，并與耳片5尺寸形狀相同的定位槽72，耳片5位于定位槽內(nèi)，定位組件固定在底盤10上；
[0045]所述測量塊81是一長方形構(gòu)件，在長方形構(gòu)件的上端面有一垂直于上表面，并貫穿于底平面的測量片通槽；所述測量片82為一長方形片體，在片體的非工作表面有不同組別標記，測量片82的下部端面插入測量塊81上的測量片通槽內(nèi)，其尺寸、形狀與測量片通槽相同，它的上部有測量孔，測量孔的位置與內(nèi)噴油桿4與外噴油桿3上噴油孔位置同心且距離為L，測量孔直徑為Φ B+ Φ d ;測量組件8根據(jù)內(nèi)噴油桿4與外噴油桿3上噴油孔42位置固定在底盤10上，測量塊81數(shù)量與內(nèi)噴油桿4與外噴油桿3數(shù)量相同。測量片82組別與內(nèi)噴油桿4與外噴油桿3上噴油孔組別相同。通過更換不同組別測量片82插入相應測量塊81測量片通槽內(nèi)，測試不同組別位置噴油孔的噴射方向。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，包括底盤(10)及分別安裝在底盤(10)上的支撐組件￠)、定位組件(7)和測試組件(8)，其特征在于:所述支承組件￠)由支承塊(61)和兩定位銷(62)組成，其中兩個定位銷(62)位于支承塊(6)上平面；所述定位組件(7)由定位塊(71)組成，在定位塊(71)上設置有定位槽(72);所述測量組件(8)由測量塊(81)和設置于測量塊(81)上的測量片(82)組成，在測量塊(81)上有測量片通槽，在測量片(82)上設置有測量孔(83)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，其特征在于:所述兩定位銷(62)的外徑面間距與環(huán)形管(I)的外徑相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，其特征在于:所述支承組件(6)沿環(huán)形管(I)圓周3?5處位置均布固定在底盤(10)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，其特征在于:所述測量片(82)的尺寸、形狀與測量片通槽相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，其特征在于:所述支撐塊￠1)和定位塊(71)分別通過螺栓(9)固定在底座(10)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，其特征在于:所述底盤(10)是一個截面為矩形的圓環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試裝置，其特征在于:所述測量孔(83)的直徑為ΦΒ+Φ?ο
8.一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試的方法，其特征在于:主要包括如下步驟: (1)安裝燃油總管:將燃油總管上的環(huán)形管(I)放置在支承組件(6)上，使環(huán)形管(I)的下環(huán)面位于支承塊(61)上端面，并位于兩定位銷(62)之間，支承組件(6)的數(shù)量根據(jù)環(huán)形管(I)的位置沿圓周3?5處均布放置，燃油總管的耳片(5)放置在定位塊(71)的定位槽(72)內(nèi)； (2)連接試驗器:針對不同組別的噴油孔分組進行測試，選取需測試組別噴油孔(42)對應的測量片(82)，并將測量片(82)插入測量塊(81)上對應的測量片通槽內(nèi)，其余噴油孔(42)用膠皮管堵住，將燃油總管的進油管(2)與燃油總管試驗器連接，并加壓，達到要求壓強P停止，保壓壓強在P土 APR ; (3)測試噴油孔噴射方向:待步驟(I)和(2)完成后，觀察油柱或油霧是否從測量片(82)上的測量孔(83)全部通過，如全部通過說明滿足噴射方向測試要求，如油柱或油霧不能從測量片(82)上的測量孔(83)全部通過，則不能滿足噴射方向測試要求； (4)記錄測試結(jié)果。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試的方法，其特征在于:當要對不同組別的噴油孔(42)的噴射方向進行測試，通過更換與之相匹配測量片(82)，重復步驟(2)和步驟(3)即可。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種發(fā)動機燃油總管噴射方向測試的方法，其特征在于:所述步驟(I)中在安裝燃油總管時，測量孔(83)的位置與內(nèi)噴油桿(4)和外噴油桿(3)上相應組別噴油孔(42)的位置同心，且距離為L ;測量組件(8)的數(shù)量與內(nèi)噴油桿(4)和外噴油桿(3)的數(shù)量相同。
【文檔編號】G01M15/14GK104165771SQ201410355596
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】李英, 涂強, 姜智, 高玉鳳 申請人:貴州黎陽航空動力有限公司