橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，屬于橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域使用的設(shè)備。包括主要由傳感器殼體和傳感器導(dǎo)柱構(gòu)成傳感器，傳感器殼體外面套裝有防護(hù)殼體Ⅰ，防護(hù)殼體Ⅰ兩端設(shè)置有與千斤頂外殼連接的前、后支架；傳感器導(dǎo)柱外套裝有防護(hù)殼體Ⅱ，傳感器導(dǎo)柱前端和防護(hù)殼體Ⅱ固定連接，防護(hù)殼體Ⅱ的前端設(shè)置有與千斤頂?shù)纳炜s桿前端卡接的測(cè)量臂，防護(hù)殼體Ⅱ套接在防護(hù)殼體Ⅰ內(nèi)；后支架上還設(shè)置有接線(xiàn)盒，接線(xiàn)盒內(nèi)安裝與傳感器連接的解碼器，接線(xiàn)盒前端設(shè)置用于將位移信號(hào)導(dǎo)出的插頭。本發(fā)明用于橋梁張拉作業(yè)時(shí)測(cè)量千斤頂位移伸長(zhǎng)量，防水防震，解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)傳感器容易損壞問(wèn)題，提高設(shè)備利用率，可與不同型號(hào)的千斤頂配合使用，通用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域，尤其是一種橋梁預(yù)應(yīng)力的檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今在大跨度鐵路和公路的橋梁、吊車(chē)梁、巖土錨固工程等建設(shè)中均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼筋或鋼絞線(xiàn)主要做配筋用，適用于大跨度、大開(kāi)間建筑的現(xiàn)澆樓板、大荷載的預(yù)制梁及其它特種結(jié)構(gòu)。對(duì)于鋼筋本身機(jī)械性能要求很高，鋼筋張拉長(zhǎng)度和拉力均有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，控制不準(zhǔn)確會(huì)嚴(yán)重影響預(yù)應(yīng)力梁的質(zhì)量。目前工程中張拉長(zhǎng)度的檢測(cè)普遍使用位移傳感器，位移傳感器是將產(chǎn)生的電流信號(hào)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換得到位移數(shù)據(jù)。傳感器的外部結(jié)構(gòu)和固定安裝方式千變?nèi)f化，但都存在防水防震不好或者通用性差的問(wèn)題，在工程中使用很短一段時(shí)間就會(huì)因受外力撞擊和酸堿腐蝕等原因造成讀數(shù)不準(zhǔn)或報(bào)廢，施工方又需要重新更換位移傳感器，往往一次要更換很多，不但浪費(fèi)時(shí)間精力，也浪費(fèi)了大量工程資金。本領(lǐng)域工作者急需一種能在惡劣環(huán)境中穩(wěn)定工作，通用性好的傳感器。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，用于橋梁張拉作業(yè)時(shí)，測(cè)量千斤頂位移伸長(zhǎng)量，防水防震，解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)傳感器容易損壞問(wèn)題，提高設(shè)備利用率；可與多種不同型號(hào)的千斤頂配合使用，通用性強(qiáng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，包括主要由傳感器殼體和傳感器導(dǎo)柱構(gòu)成傳感器，傳感器殼體外面套裝有防護(hù)殼體I，防護(hù)殼體I兩端設(shè)置有與千斤頂外殼連接的前支架和后支架；傳感器導(dǎo)柱外面套裝有防護(hù)殼體II，傳感器導(dǎo)柱的前端和防護(hù)殼體II固定連接，防護(hù)殼體II的前端設(shè)置有與千斤頂?shù)纳炜s桿的前端卡接的測(cè)量臂，防護(hù)殼體II套接在防護(hù)殼體I內(nèi)；后支架上還設(shè)置有接線(xiàn)盒，接線(xiàn)盒內(nèi)安裝與傳感器連接的解碼器，接線(xiàn)盒前端設(shè)置有連接解碼器的用于將位移信號(hào)導(dǎo)出的插頭。
[0005]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述防護(hù)殼體I后端設(shè)置有階梯孔，階梯孔內(nèi)設(shè)置一傳感器支撐套，傳感器殼體固定連接傳感器支撐套內(nèi)，在防護(hù)殼體I階梯孔的后端通過(guò)螺紋連接一后端蓋，傳感器支撐套與后端蓋依次設(shè)置有尼龍墊片和彈簧，防護(hù)殼體I通過(guò)頂絲固定在前支架、后支架上。
[0006]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述防護(hù)殼體I的前端內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向尼龍襯套，所述防護(hù)殼體II通過(guò)導(dǎo)向尼龍襯套與防護(hù)殼體I套裝并在防護(hù)殼體I內(nèi)滑動(dòng)，防護(hù)殼體II的內(nèi)端還通過(guò)沉頭螺絲固定連接擋圈，防護(hù)殼體II的前端通過(guò)螺紋連接有導(dǎo)柱連接體，傳感器導(dǎo)柱固定連接在導(dǎo)柱連接體的內(nèi)端面上；測(cè)量臂通過(guò)旋緊螺母固定在導(dǎo)柱連接體上；千斤頂?shù)纳炜s桿的前端設(shè)置有帶環(huán)槽的定位連接盤(pán)，測(cè)量臂卡接在定位連接盤(pán)的環(huán)槽內(nèi)。
[0007]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:測(cè)量臂為上小下大的三角形薄片結(jié)構(gòu)，測(cè)量臂的底邊為與定位連接盤(pán)的環(huán)槽槽底對(duì)應(yīng)的圓弧形；在靠近測(cè)量臂底邊的位置設(shè)置有三塊磁鐵。
[0008]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:接線(xiàn)盒前端蓋的插頭為航空插頭。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明取得的技術(shù)進(jìn)步在于:
傳感器由傳感器殼體和傳感器導(dǎo)柱構(gòu)成，傳感器殼體設(shè)置在防護(hù)殼體I內(nèi)，傳感器導(dǎo)柱設(shè)置在防護(hù)殼體II內(nèi)，防護(hù)殼體使傳感器避免與惡劣的環(huán)境直接接觸，確保傳感器進(jìn)行位移跟蹤時(shí)，免受外力撞擊和酸堿腐蝕，解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)傳感器容易損壞的問(wèn)題，降低材耗的同時(shí)減少的更換和維修的時(shí)間，提高工作效率。
[0010]防護(hù)殼體I前端內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向尼龍襯套，防護(hù)殼體II通過(guò)導(dǎo)向尼龍襯套與防護(hù)殼體I套裝并在防護(hù)殼體I內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)向尼龍襯套對(duì)防護(hù)殼體II起導(dǎo)向作用，保證防護(hù)殼體II的在滑動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生偏移，位移測(cè)量更準(zhǔn)確。防護(hù)殼體II的內(nèi)端還通過(guò)沉頭螺絲固定連接擋圈，保證防護(hù)殼體II在滑動(dòng)過(guò)程中不會(huì)滑出防護(hù)殼體I。
[0011]防護(hù)殼體I通過(guò)頂絲固定在前支架和后支架上，前支架和后支架通過(guò)螺絲連接在千斤頂外殼上，前后支架之間的距離可以任意調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的千斤頂?shù)陌惭b，增強(qiáng)通用性。
[0012]后支架上設(shè)置有接線(xiàn)盒，與傳感器連接的解碼器安裝在接線(xiàn)盒內(nèi)，防止解碼器受環(huán)境影響，保證解碼的準(zhǔn)確性。接線(xiàn)盒前端設(shè)置有連接解碼器的用于將位移信號(hào)導(dǎo)出的航空插頭，連接堅(jiān)固耐用，保證工作的可靠進(jìn)行。
[0013]測(cè)量臂的底邊為與定位連接盤(pán)的環(huán)槽槽底對(duì)應(yīng)的圓弧形，連接時(shí)僅需將測(cè)量臂對(duì)應(yīng)環(huán)槽插入即可，使連接更簡(jiǎn)便，同時(shí)在靠近測(cè)量臂底邊的位置設(shè)置有三塊磁鐵，保證測(cè)量臂在往復(fù)過(guò)程中緊密貼合在定位連接盤(pán)上，使位移測(cè)量更精密。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明傳感器防護(hù)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
圖3是圖2中導(dǎo)柱連接體局部連接放大圖；
圖4是圖2中傳感器支撐套局部連接放大圖；
在附圖中:1、傳感器殼體、2、傳感器導(dǎo)柱,3、防護(hù)殼體I ,4、后端蓋,5、彈簧,6、尼龍墊片，7、傳感器支撐套，8、階梯孔，9、導(dǎo)向尼龍襯套，10、防護(hù)殼體II，11、擋圈，12、導(dǎo)柱連接體，13、旋緊螺母，14、沉頭螺絲，15、測(cè)量臂，16、磁鐵，17、定位連接盤(pán)，18、前支架，19、后支架，20、頂絲，21、螺絲，22、接線(xiàn)盒，23、插頭，24、解碼器，25、千斤頂。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，包括主要由傳感器殼體I和傳感器導(dǎo)柱2構(gòu)成傳感器,傳感器殼體I外面套裝有防護(hù)殼體I 3,傳感器導(dǎo)柱2外面套裝有防護(hù)殼體II 10，防護(hù)殼體II 10套接在防護(hù)殼體I 3內(nèi)。防護(hù)殼體使傳感器免受外力撞擊和酸堿腐蝕，解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)傳感器容易損壞的問(wèn)題，減少的更換和維修的時(shí)間，提高工作效率。
[0016]防護(hù)殼體I 3后端設(shè)置有階梯孔8，階梯孔內(nèi)設(shè)置一傳感器支撐套7，傳感器殼體I固定連接傳感器支撐套7內(nèi)，在防護(hù)殼體I 3階梯孔的后端通過(guò)螺紋連接一后端蓋4，傳感器支撐套7與后端蓋4依次設(shè)置有尼龍墊片6和彈簧5，如圖4所示，彈簧5前端頂在尼龍墊片6上、后端放置在后端蓋4內(nèi)側(cè)中心設(shè)置的定位凹槽內(nèi)，凹槽對(duì)彈簧5起定位作用，保證工作過(guò)程中彈簧不會(huì)偏離中線(xiàn)，使彈簧5對(duì)傳感器支撐套7壓緊更可靠。同時(shí)在安裝后端蓋4時(shí)彈簧5不會(huì)左右晃動(dòng)，節(jié)約了安裝時(shí)間，提高效率。防護(hù)殼體I 3通過(guò)頂絲20固定在前支架18和后支架19上，前支架18和后支架19通過(guò)螺絲21連接在千斤頂25外殼上，前后支架之間的距離可以任意調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的千斤頂?shù)陌惭b，增強(qiáng)通用性。
[0017]防護(hù)殼體I 3的前端內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向尼龍襯套9，防護(hù)殼體II 10通過(guò)導(dǎo)向尼龍襯套9與防護(hù)殼體I 3套裝并在防護(hù)殼體I 3內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)向尼龍襯套9保證防護(hù)殼體II 10滑動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生偏移，保證位移測(cè)量更準(zhǔn)確。防護(hù)殼體II 10的內(nèi)端還通過(guò)沉頭螺絲14固定連接擋圈11，保證防護(hù)殼體II 10在滑動(dòng)過(guò)程中不會(huì)滑出防護(hù)殼體I 3。
[0018]防護(hù)殼體II 10的前端通過(guò)螺紋連接有導(dǎo)柱連接體12后端，傳感器導(dǎo)柱2固定連接在導(dǎo)柱連接體12后端的內(nèi)端面上，如圖3所示；測(cè)量臂15通過(guò)旋緊螺母13固定在導(dǎo)柱連接體12的前端，測(cè)量臂15為上小下大的三角形薄片結(jié)構(gòu)，測(cè)量臂15的底邊為與定位連接盤(pán)17的環(huán)槽槽底對(duì)應(yīng)的圓弧形，在靠近測(cè)量臂底邊的位置設(shè)置有三塊磁鐵16，千斤頂25的伸縮桿的前端設(shè)置有帶環(huán)槽的定位連接盤(pán)17，測(cè)量臂15卡接在定位連接盤(pán)17的環(huán)槽內(nèi)。連接時(shí)僅需將測(cè)量臂15對(duì)應(yīng)環(huán)槽插入即可，使連接更簡(jiǎn)便；磁鐵保證測(cè)量臂在往復(fù)過(guò)程中緊密貼合在定位連接盤(pán)上，使位移測(cè)量更精密。
[0019]后支架19上還設(shè)置有接線(xiàn)盒22，與傳感器連接的解碼器24安裝在接線(xiàn)盒22內(nèi)，防止解碼器受環(huán)境影響，保證解碼的準(zhǔn)確性。接線(xiàn)盒22前端設(shè)置有用于將位移信號(hào)導(dǎo)出的插頭23，插頭23為航空插頭，連接堅(jiān)固耐用，保證工作的可靠進(jìn)行。
【權(quán)利要求】
1.橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，包括主要由傳感器殼體(I)和傳感器導(dǎo)柱(2)構(gòu)成傳感器，其特征在于:傳感器殼體(I)外面套裝有防護(hù)殼體I (3)，防護(hù)殼體I (3)兩端設(shè)置有與千斤頂(25)外殼連接的前支架(18)和后支架(19);傳感器導(dǎo)柱(2)外面套裝有防護(hù)殼體II(10)，傳感器導(dǎo)柱(2)的前端和防護(hù)殼體II (10)固定連接，防護(hù)殼體II (10)的前端設(shè)置有與千斤頂(25)的伸縮桿的前端卡接的測(cè)量臂(15)，防護(hù)殼體II (10)套接在防護(hù)殼體I (3)內(nèi)；后支架(19)上還設(shè)置有接線(xiàn)盒(22)，接線(xiàn)盒(22)內(nèi)安裝與傳感器連接的解碼器(24)，接線(xiàn)盒(22)前端設(shè)置有連接解碼器(24)的用于將位移信號(hào)導(dǎo)出的插頭(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，其特征在于:所述防護(hù)殼體I(3)后端設(shè)置有階梯孔(8)，階梯孔內(nèi)設(shè)置一傳感器支撐套(7)，傳感器殼體(I)固定連接傳感器支撐套(7)內(nèi)，在防護(hù)殼體I (3)階梯孔的后端通過(guò)螺紋連接一后端蓋(4)，傳感器支撐套(7 )與后端蓋(4)依次設(shè)置有尼龍墊片(6 )和彈簧(5 )，防護(hù)殼體I (3 )通過(guò)頂絲(20 )固定在前支架(18)、后支架(19)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，其特征在于:所述防護(hù)殼體I(3)的前端內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向尼龍襯套(9)，所述防護(hù)殼體II (10)通過(guò)導(dǎo)向尼龍襯套(9)與防護(hù)殼體I (3)套裝并在防護(hù)殼體I (3)內(nèi)滑動(dòng)，防護(hù)殼體II (10)的內(nèi)端還通過(guò)沉頭螺絲(14)固定連接擋圈(11)，防護(hù)殼體II (10)的前端通過(guò)螺紋連接有導(dǎo)柱連接體(2)，傳感器導(dǎo)柱(2)固定連接在導(dǎo)柱連接體(12)的內(nèi)端面上；測(cè)量臂(15)通過(guò)旋緊螺母(13)固定在導(dǎo)柱連接體(12)上；千斤頂(25)的伸縮桿的前端設(shè)置有帶環(huán)槽的定位連接盤(pán)(17)，測(cè)量臂(15)卡接在定位連接盤(pán)(17)的環(huán)槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，其特征在于:測(cè)量臂(15)為上小下大的三角形薄片結(jié)構(gòu)，測(cè)量臂(15)的底邊為與定位連接盤(pán)(17)的環(huán)槽槽底對(duì)應(yīng)的圓弧形；在靠近測(cè)量臂底邊的位置設(shè)置有三塊磁鐵(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁預(yù)應(yīng)力位移檢測(cè)裝置，其特征在于:接線(xiàn)盒(22)前端蓋的插頭(23)為航全插頭。
【文檔編號(hào)】G01B21/02GK104132635SQ201410398904
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】劉永前, 尹成斐, 王新讓, 徐新利, 羅慧剛, 張二田, 李保龍, 馬廣存, 賈源岐, 孫德濤, 王研 申請(qǐng)人:河北高達(dá)電子科技有限公司