車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)，該車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)的緩沖板的兩端設(shè)有絲桿移動(dòng)套，可上下移動(dòng)的兩個(gè)絲桿移動(dòng)套分別安裝于兩根驅(qū)動(dòng)絲桿，兩根驅(qū)動(dòng)絲桿上下兩端均安裝有絲桿軸端安裝座，驅(qū)動(dòng)絲桿上下兩端的絲桿軸端安裝座分別固定于側(cè)立板和基板，兩根驅(qū)動(dòng)絲桿的上下兩端均設(shè)有極限位置感應(yīng)器，其中一根驅(qū)動(dòng)絲桿靠上端處設(shè)有機(jī)械限位器，設(shè)有機(jī)械限位器的驅(qū)動(dòng)絲桿的極限位置感應(yīng)器分別安裝于一塊側(cè)立板的上下兩端，另一根驅(qū)動(dòng)絲桿的極限位置感應(yīng)器分別固定另一塊側(cè)立板的下端和測(cè)試位置感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置上。通過(guò)上述方式，本發(fā)明能夠?qū)?chē)軸彈簧進(jìn)行緩沖性能的測(cè)試，測(cè)試效率高。
【專利說(shuō)明】車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī) 構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 彈簧是工業(yè)中最常見(jiàn)的零部件之一，不同用處的彈簧其制作的材料和特性都是不 一樣的，最常見(jiàn)的彈簧包括拉伸彈簧和壓縮彈簧，車(chē)軸上使用的就是壓縮彈簧，其最重要的 性能指標(biāo)就是它的緩沖性能和扭力性能，對(duì)于高速行駛的車(chē)輛，例如地鐵等高速運(yùn)行的車(chē) 輛其車(chē)軸的要求很高，在剎車(chē)和行駛中作緩沖抗震用的車(chē)軸彈簧有著嚴(yán)格的要求，高鐵上 使用的車(chē)軸彈簧更是要全部檢測(cè)的，這樣的大型彈簧，普通的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備是無(wú)法滿足 檢測(cè)要求的，而且實(shí)驗(yàn)室內(nèi)使用的檢測(cè)設(shè)備成本太高，不適合工廠內(nèi)的批量生產(chǎn)檢測(cè)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)， 能夠?qū)?chē)軸彈簧進(jìn)行緩沖性能的測(cè)試，測(cè)試效率高，測(cè)試強(qiáng)度可以進(jìn)行調(diào)整。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè) 試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)，該車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)包括緩沖板、絲桿移動(dòng) 套、絲桿軸端安裝座、極限位置感應(yīng)器和機(jī)械限位器，所述緩沖板的兩端設(shè)有絲桿移動(dòng)套， 可上下移動(dòng)的兩個(gè)絲桿移動(dòng)套分別安裝于兩根驅(qū)動(dòng)絲桿，兩根驅(qū)動(dòng)絲桿上下兩端均安裝有 絲桿軸端安裝座，驅(qū)動(dòng)絲桿上下兩端的絲桿軸端安裝座分別固定于側(cè)立板和基板，兩根驅(qū) 動(dòng)絲桿的上下兩端均設(shè)有極限位置感應(yīng)器，其中一根驅(qū)動(dòng)絲桿靠上端處設(shè)有機(jī)械限位器， 設(shè)有機(jī)械限位器的驅(qū)動(dòng)絲桿的極限位置感應(yīng)器分別安裝于一塊側(cè)立板的上下兩端，另一根 驅(qū)動(dòng)絲桿的極限位置感應(yīng)器分別固定另一塊側(cè)立板的下端和測(cè)試位置感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置上。
[0005] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)，能夠 對(duì)車(chē)軸彈簧進(jìn)行緩沖性能的測(cè)試，測(cè)試效率高，測(cè)試強(qiáng)度可以進(jìn)行調(diào)整。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006] 圖1是本發(fā)明車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)放大示意圖； 圖2是本發(fā)明車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)局部放大圖； 圖3是本發(fā)明車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)的基板背面局部放大圖； 圖4是本發(fā)明車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)在整機(jī)中的位置示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易 于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008] 請(qǐng)參閱圖1至圖4,本發(fā)明實(shí)施例包括： 一種車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)，該車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī) 構(gòu)包括緩沖板2110、絲桿移動(dòng)套2111、絲桿軸端安裝座2112、極限位置感應(yīng)器2113和機(jī)械 限位器2114,所述緩沖板2110的兩端設(shè)有絲桿移動(dòng)套2111，可上下移動(dòng)的兩個(gè)絲桿移動(dòng)套 2111分別安裝于兩根驅(qū)動(dòng)絲桿213,兩根驅(qū)動(dòng)絲桿213上下兩端均安裝有絲桿軸端安裝座 2111，驅(qū)動(dòng)絲桿213上下兩端的絲桿軸端安裝座2112分別固定于側(cè)立板12和基板10,兩根 驅(qū)動(dòng)絲桿213的上下兩端均設(shè)有極限位置感應(yīng)器2113,其中一根驅(qū)動(dòng)絲桿靠上端處設(shè)有機(jī) 械限位器2114,設(shè)有機(jī)械限位器2114的驅(qū)動(dòng)絲桿213的極限位置感應(yīng)器2113分別安裝于 一塊側(cè)立板12的上下兩端，另一根驅(qū)動(dòng)絲桿的極限位置感應(yīng)器2113分別固定另一塊側(cè)立 板12的下端和測(cè)試位置感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置4上。
[0009] 本發(fā)明車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)，能夠?qū)?chē)軸彈簧進(jìn)行緩沖性能的 測(cè)試，測(cè)試效率高，測(cè)試強(qiáng)度可以進(jìn)行調(diào)整。
[0010] 以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā) 明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技 術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)，其特征在于：該車(chē)軸彈簧復(fù)合測(cè)試裝 置的緩沖加壓機(jī)構(gòu)包括緩沖板、絲桿移動(dòng)套、絲桿軸端安裝座、極限位置感應(yīng)器和機(jī)械限位 器，所述緩沖板的兩端設(shè)有絲桿移動(dòng)套，可上下移動(dòng)的兩個(gè)絲桿移動(dòng)套分別安裝于兩根驅(qū) 動(dòng)絲桿，兩根驅(qū)動(dòng)絲桿上下兩端均安裝有絲桿軸端安裝座，驅(qū)動(dòng)絲桿上下兩端的絲桿軸端 安裝座分別固定于側(cè)立板和基板，兩根驅(qū)動(dòng)絲桿的上下兩端均設(shè)有極限位置感應(yīng)器，其中 一根驅(qū)動(dòng)絲桿靠上端處設(shè)有機(jī)械限位器，設(shè)有機(jī)械限位器的驅(qū)動(dòng)絲桿的極限位置感應(yīng)器分 別安裝于一塊側(cè)立板的上下兩端，另一根驅(qū)動(dòng)絲桿的極限位置感應(yīng)器分別固定另一塊側(cè)立 板的下端和測(cè)試位置感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置上。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK104142239SQ201410417841
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】陳飛彪 申請(qǐng)人:蘇州昌飛自動(dòng)化設(shè)備廠