一種液位連續(xù)測量裝置及其應用的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液位連續(xù)測量裝置，包括模擬脫險艙，用于在其內(nèi)充水后形成背壓；測量裝置，安裝在模擬脫險艙上；測量裝置包括第一水密連接器，第一水密連接器安裝在模擬脫險艙的側(cè)壁上，第一水密連接器依次連接第二水密連接器和壓力傳感器檢測裝置，壓力傳感器檢測裝置上連接信號調(diào)理模塊；數(shù)據(jù)處理裝置，用于接收壓力傳感器檢測裝置發(fā)送的數(shù)字信號，并計算壓力傳感器檢測裝置內(nèi)的測量腔與參考腔之間的壓差，從而得到模擬脫險艙內(nèi)的液位。本發(fā)明測量精度高，能實時連續(xù)測量高背壓環(huán)境內(nèi)液位，一體化設(shè)計，安裝方便，不需要增加管路接頭或通艙件，連接方便。
【專利說明】一種液位連續(xù)測量裝置及其應用

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于援潛救生【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種液位連續(xù)測量裝置及其應用。

【背景技術(shù)】
[0002]快速上浮脫險是當今潛艇艇員在大深度水下脫險的一種逃生方法，其主要原理是:首先，艇員穿上快速上浮脫險服進入脫險艙；然后，對脫險艙進行常壓注水，當脫險艙內(nèi)水位上升到指定位置后，按照指數(shù)曲線對脫險艙進行快速加壓；當脫險艙內(nèi)壓力與潛艇外部海水壓力平衡后，打開脫險艙上蓋，此后艇員從脫險艙自由上浮至水面。整個加減壓過程時間很短，艇員的高壓暴露時間也很短，從而避免了減壓病的發(fā)生，為艇員的生命安全提供了保障。
[0003]在快速上浮脫險的加壓過程中，需要對脫險服頭罩進行同步加壓，并保持脫險服頭罩內(nèi)壓力與脫險艙內(nèi)壓力差值基本恒定，以保證脫險服頭罩內(nèi)充滿氣體且頭罩內(nèi)液位處于安全范圍內(nèi)，從而避免艇員因頭罩內(nèi)液位偏離安全范圍而發(fā)生溺斃，確保艇員在加壓過程中能正常呼吸。
[0004]為了檢驗脫險服上述性能，在進行快速上浮脫險模擬試驗時，需要在待檢脫險服內(nèi)部安裝液位傳感器，以檢驗快速加壓過程中脫險服頭罩內(nèi)液位的變化是否滿足安全要求。本發(fā)明的目的是設(shè)計一種在高背壓環(huán)境下連續(xù)精確測量液位變化的方法。在該領(lǐng)域公知技術(shù)中同類產(chǎn)品較多，諸如:磁性浮子液位計、浮球浮子液位計、壓差傳感器等。
[0005]浮球浮子液位計的原理是在傳感器導桿中，等距離地安裝著若干個磁簧開關(guān)和數(shù)量相等的等值電阻。當浮球隨液面浮到某位置時，該位置的磁簧開關(guān)就把代表該位置的相應電阻接通。在輸出端的電阻值就代表該點液位。浮球浮子液位計的缺點是體積大，分辨率低，不能連續(xù)測量液位。
[0006]磁性浮子液位計的原理是當裝有永久磁鋼的浮子浮在被測介質(zhì)表面時，隨著液面變化，磁鋼所在位置隨之變化，并通過磁化系統(tǒng)耦合驅(qū)動雙色磁翻柱翻轉(zhuǎn)，從而顯示液面位置。如專利CN92109022.6、CN200910219682.4、CN90214727.7所述，它們均采用該原理或其改進方案測量液位，優(yōu)點是精度高，可實現(xiàn)液位的連續(xù)測量，缺點是體積較大，存在滯后效應。
[0007]如專利CN201220352360.4所述，其原理是通過差壓傳感器測量模擬脫險艙中的液位壓力來進行液位測量的，該方法需要安裝引壓管將液體壓力和液面上的大氣壓分別引入到壓差傳感器的正壓腔和副壓腔，且差壓傳感器只能承受內(nèi)壓，不適用于高背壓環(huán)境內(nèi)液位的直接測量。
[0008]專利CN200510055687.X利用射線測量原理連續(xù)測量高壓容器內(nèi)液體液位，其特征是將核放射發(fā)生器固定在高壓容器外側(cè)上端，放射線由發(fā)生源向斜下方穿過高壓容器，由固定在高壓容器另一側(cè)的放射線接收棒接收放射信號，接收的信號通過變送器傳入計算機進行補償處理，處理后的信號用于儀表顯示及液位自動控制系統(tǒng)。該發(fā)明可在高壓環(huán)境下采用非接觸式方法實現(xiàn)液位，但發(fā)射源和探棒均不能承受外壓，亦不適用于高背壓環(huán)境內(nèi)液位的直接測量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]針對現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進需求，本發(fā)明提供了一種液位連續(xù)測量裝置及其應用，其目的在于實時連續(xù)測量高背壓環(huán)境下模擬脫險艙內(nèi)的液位，保證脫險服頭罩內(nèi)充滿氣體且頭罩內(nèi)液位處于安全范圍內(nèi)，從而避免艇員因頭罩內(nèi)液位偏離安全范圍而發(fā)生溺斃，確保艇員在加壓過程中能正常呼吸。
[0010]為實現(xiàn)上述目的，按照本發(fā)明的一個方面，提供了一種液位連續(xù)測量裝置，包括模擬脫險艙，用于在其內(nèi)充水后形成背壓；測量裝置，安裝在模擬脫險艙上；測量裝置包括第一水密連接器，第一水密連接器安裝在模擬脫險艙的側(cè)壁上，第一水密連接器依次連接第二水密連接器和壓力傳感器檢測裝置，壓力傳感器檢測裝置包括外殼及安裝在外殼內(nèi)的第一壓力傳感器，壓力傳感器檢測裝置的外殼內(nèi)設(shè)有測量腔及參考腔，第一壓力傳感器設(shè)置于測量腔內(nèi)，壓力傳感器檢測裝置的參考腔通過軟管與模擬脫險艙內(nèi)的大氣環(huán)境連通，第一壓力傳感器連接信號調(diào)理模塊，信號調(diào)理模塊將壓力傳感器檢測裝置輸入的毫伏信號放大后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，第二水密連接器、壓力傳感器檢測裝置及軟管均位于模擬脫險艙內(nèi)部；數(shù)據(jù)處理裝置，連接在第一水密連接器上，其位于模擬脫險艙外，用于接收信號調(diào)理模塊發(fā)送的數(shù)字信號，并計算壓力傳感器檢測裝置內(nèi)的測量腔與參考腔之間的壓差，從而得到模擬脫險艙內(nèi)的液位。
[0011 ] 優(yōu)選地，第一水密連接器連接第一水密電纜，第二水密連接器上連接第二水密電纜，信號調(diào)理模塊上連接第三水密電纜，第一水密電纜、第二水密電纜和第三水密電纜通過橡膠硫化形成的硫化點連接在一起。
[0012]優(yōu)選地，壓力傳感器檢測裝置上設(shè)有硅膜片，以感知其測量腔與參考腔之間的壓力差，硅膜片通過全橋電路將壓差信號轉(zhuǎn)換為毫伏信號，信號調(diào)理模塊上設(shè)有信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換芯片和單片機，信號調(diào)理電路將壓力傳感器檢測裝置發(fā)送的毫伏信號放大后輸入到A/D轉(zhuǎn)換芯片，單片機將A/D轉(zhuǎn)換芯片采集到的電壓信號換算成數(shù)字量后通過串口通訊芯片傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理裝置進行處理和顯示。
[0013]一種脫險服頭罩液位測試系統(tǒng)，包括液位連續(xù)測量裝置，模擬脫險艙分別連接通艙管路、艙加壓管路、減壓管路、頭罩充氣管路和注水管路，通艙管路上連接通氣電磁閥，艙加壓管路上連接加壓調(diào)節(jié)閥，減壓管路上連接減壓調(diào)節(jié)閥，頭罩充氣管路上連接頭罩充氣電磁閥和頭罩充氣系統(tǒng)，頭罩充氣系統(tǒng)位于模擬脫險艙內(nèi)，注水管路上連接注水電磁閥，力口壓調(diào)節(jié)閥通過第一減壓閥連接氣源，頭罩充氣電磁閥通過第二減壓閥連接氣源，模擬脫險艙的頂部連接溫度傳感器和第二壓力傳感器，模擬脫險艙內(nèi)設(shè)置穿著脫險服的假人，脫險服上設(shè)置單向排氣閥，頭罩充氣系統(tǒng)對脫險服頭罩進行加壓，使脫險服頭罩內(nèi)壓力一直高于模擬脫險艙內(nèi)壓力，數(shù)據(jù)處理裝置分別連接通氣電磁閥、加壓調(diào)節(jié)閥、減壓調(diào)節(jié)閥、頭罩充氣電磁閥和注水電磁閥。
[0014]一種對脫險服頭罩液位測試系統(tǒng)進行液位測試的方法，包括以下步驟:
[0015]a)打開模擬脫險艙、通氣電磁閥和注水電磁閥，對模擬脫險艙進行常壓注水，當模擬脫險艙內(nèi)水位上升到指定高度時，關(guān)閉通氣電磁閥和注水電磁閥，停止常壓注水；
[0016]b)數(shù)據(jù)處理裝置控制加壓調(diào)節(jié)閥的開度，使模擬脫險艙內(nèi)氣體壓力P2按照指定曲線上升，同時，開啟頭罩充氣電磁閥，來自頭罩充氣管路的氣體經(jīng)頭罩充氣系統(tǒng)對脫險服頭罩進行加壓，使脫險服頭罩內(nèi)壓力P3始終高于模擬脫險艙內(nèi)氣體壓力P2，氣體經(jīng)脫險服上的單向排氣閥排入模擬脫險艙內(nèi)；
[0017]c)當模擬脫險艙內(nèi)氣體壓力P2達到指定大小時，數(shù)據(jù)處理裝置同時關(guān)閉加壓調(diào)節(jié)閥和頭罩充氣電磁閥，停止對模擬脫險艙快速加壓和脫險服頭罩充氣；
[0018]d)開啟減壓調(diào)節(jié)閥，采用自動控制或手動電操方式控制減壓調(diào)節(jié)閥開度，對模擬脫險艙進行減壓；
[0019]e)在整個加壓和減壓過程中，數(shù)據(jù)處理裝置將模擬脫險艙內(nèi)溫度、壓力、脫險服頭罩內(nèi)液位以數(shù)字和圖形化的形式顯示并存儲在數(shù)據(jù)處理裝置內(nèi)。
[0020]總體而言，通過本發(fā)明所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠取得下列有益效果:
[0021]I)所有部件均能承受外壓，體積小，故可安裝于安裝空間受限的待測對象內(nèi)；
[0022]2)測量精度高；
[0023]3)能實時連續(xù)測量高背壓環(huán)境內(nèi)液位；
[0024]4) 一體化設(shè)計，安裝方便，不需要增加管路接頭或通艙件，連接方便；
[0025]5)能準確、可靠、快速地對快速加壓過程中脫險服頭罩內(nèi)的液位進行實時監(jiān)測，保證脫險服頭罩內(nèi)充滿氣體且頭罩內(nèi)液位處于安全范圍內(nèi)，從而避免艇員因頭罩內(nèi)液位偏離安全范圍而發(fā)生溺斃，確保艇員在加壓過程中能正常呼吸；
[0026]6)在整個加壓和減壓過程中，數(shù)據(jù)處理裝置將試驗過程中的各物理量，如模擬脫險艙內(nèi)溫度、壓力、脫險服頭罩內(nèi)液位等數(shù)據(jù)，以數(shù)字和圖形化的形式顯示并存儲在數(shù)據(jù)處理裝置上，方便今后的數(shù)據(jù)調(diào)用和回放。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為本發(fā)明中液位連續(xù)測量裝置的配置示意圖；
[0028]圖2為本發(fā)明中液位連續(xù)測量裝置的電路原理圖；
[0029]圖3為本發(fā)明中脫險服頭罩液位測試系統(tǒng)的配置示意圖。

【具體實施方式】
[0030]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0031]如圖1所示，一種液位連續(xù)測量裝置，包括模擬脫險艙101，用于在其內(nèi)充水后形成背壓；測量裝置，安裝在模擬脫險艙101上；測量裝置包括第一水密連接器105，第一水密連接器105安裝在模擬脫險艙101的側(cè)壁上，第一水密連接器105依次連接第二水密連接器106和壓力傳感器檢測裝置100，壓力傳感器檢測裝置100包括外殼15及安裝在外殼15內(nèi)的第一壓力傳感器17，壓力傳感器檢測裝置100的外殼15內(nèi)設(shè)有測量腔及參考腔，第一壓力傳感器17設(shè)置于測量腔內(nèi)，壓力傳感器檢測裝置100的參考腔通過軟管16與模擬脫險艙101內(nèi)的大氣環(huán)境104連通,第一壓力傳感器17連接信號調(diào)理模塊103,信號調(diào)理模塊103將壓力傳感器檢測裝置100輸入的毫伏信號放大后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，第二水密連接器106、壓力傳感器檢測裝置100及軟管16均位于模擬脫險艙101內(nèi)部；數(shù)據(jù)處理裝置102，連接在第一水密連接器105上，其位于模擬脫險艙101外，用于接收信號調(diào)理模塊103發(fā)送的數(shù)字信號，并計算壓力傳感器檢測裝置100內(nèi)的測量腔與參考腔之間的壓差，從而得到模擬脫險艙101內(nèi)的液位。優(yōu)選地，第一水密連接器105連接第一水密電纜108，第二水密連接器106上連接第二水密電纜107，信號調(diào)理模塊103上連接第三水密電纜109，第一水密電纜108、第二水密電纜107和第三水密電纜109通過橡膠硫化形成的硫化點110連接在一起。壓力傳感器檢測裝置100、信號調(diào)理模塊103及其附件均可承受外壓。
[0032]本發(fā)明的高背壓環(huán)境下液位測量原理如下:壓力傳感器檢測裝置100上設(shè)有硅膜片，以感知其測量腔與參考腔之間的壓力差，硅膜片通過全橋電路14將壓差信號轉(zhuǎn)換為毫伏信號，信號調(diào)理模塊103上設(shè)有信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換芯片13和單片機11，信號調(diào)理電路將壓力傳感器檢測裝置100發(fā)送的毫伏信號放大后輸入到A/D轉(zhuǎn)換芯片13，單片機11將A/D轉(zhuǎn)換芯片13采集到的電壓信號換算成數(shù)字量后通過串口通訊芯片12傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理裝置102進行處理和顯示。
[0033]壓力傳感器檢測裝置100的測量腔與參考腔之間的壓差等于從壓力傳感器檢測裝置100的測量腔安裝點到模擬脫險艙101內(nèi)液面111的液柱所產(chǎn)生的壓強，利用公式P1-P2 = P gh可得出所述液柱高度即液位h = (Pl-P2)/p g。
[0034]其中:P1為壓力傳感器檢測裝置100的測量腔安裝點壓力，P2為模擬脫險艙101內(nèi)氣體壓力，P為模擬脫險艙101內(nèi)液體密度，g為重力加速度9.8m/s2，h為從壓力傳感器檢測裝置100測量腔安裝點到模擬脫險艙101內(nèi)液面111的液柱高度。
[0035]當模擬脫險艙101內(nèi)大氣環(huán)境104的氣體壓力P2發(fā)生變化時，亦能保證測量結(jié)果真實反映模擬脫險艙101內(nèi)的液位總高度H。
[0036]由于壓力傳感器檢測裝置100的測量腔安裝點的高度是可在安裝時即測得的，因此測得了 h，兩者相加即可得到液位總高度H。
[0037]參考圖3所示，一種脫險服頭罩液位測試系統(tǒng)，包括上述的液位連續(xù)測量裝置，模擬脫險艙101分別連接通艙管路305、艙加壓管路301、減壓管路303、頭罩充氣管路302和注水管路304，通艙管路305上連接通氣電磁閥206，艙加壓管路301上連接加壓調(diào)節(jié)閥207，減壓管路303上連接減壓調(diào)節(jié)閥208，頭罩充氣管路302上連接頭罩充氣電磁閥209和頭罩充氣系統(tǒng)212，頭罩充氣系統(tǒng)212位于模擬脫險艙101內(nèi)，注水管路304上連接注水電磁閥210，加壓調(diào)節(jié)閥207通過第一減壓閥211連接氣源，頭罩充氣電磁閥209通過第二減壓閥213連接氣源，模擬脫險艙101的頂部連接溫度傳感器202和第二壓力傳感器203，模擬脫險艙101內(nèi)設(shè)置穿著脫險服204的假人205，脫險服204上設(shè)置單向排氣閥18，頭罩充氣系統(tǒng)212對脫險服204的頭罩進行加壓，使脫險服204的頭罩內(nèi)壓力一直高于模擬脫險艙101內(nèi)壓力；數(shù)據(jù)處理裝置102分別連接通氣電磁閥206、加壓調(diào)節(jié)閥207、減壓調(diào)節(jié)閥208、頭罩充氣電磁閥209和注水電磁閥210。
[0038]本實施例中第二壓力傳感器203、溫度傳感器202安裝于模擬脫險艙101頂部，用于測量模擬脫險艙101內(nèi)壓力和溫度的變化。壓力傳感器檢測裝置100和信號調(diào)理模塊103通過綁扎帶固定在脫險服204內(nèi)部的假人205身上和艙底，壓力傳感器檢測裝置100的參考腔通過軟管16與脫險服204的頭罩內(nèi)大氣環(huán)境連通，信號調(diào)理模塊103通過水密電纜與模擬脫險艙101上的第一水密連接器105相連，水密電纜由脫險服204的袖口從脫險服204內(nèi)部穿出，數(shù)據(jù)處理裝置102通過雙絞線與第二壓力傳感器203、溫度傳感器202和模擬脫險艙101內(nèi)信號調(diào)理模塊103連接。信號調(diào)理模塊103通過串口與數(shù)據(jù)處理裝置102進行通訊，將第一壓力傳感器17傳來的毫伏信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理裝置102中進行數(shù)據(jù)處理、顯示和保存。
[0039]本實施例中的測試過程詳述如下:
[0040]1.打開通氣電磁閥206和注水電磁閥210，對模擬脫險艙101進行常壓注水，當模擬脫險艙101內(nèi)水位上升到指定高度時，關(guān)閉通氣電磁閥206和注水電磁閥210，停止常壓注水；
[0041]2.快速加壓開始后，數(shù)據(jù)處理裝置102控制加壓調(diào)節(jié)閥207的開度，使模擬脫險艙101內(nèi)氣體壓力P2按照指定曲線上升，同時，開啟頭罩充氣電磁閥209，來自頭罩充氣管路302的氣體經(jīng)頭罩充氣系統(tǒng)212對脫險服204的頭罩進行加壓，使脫險服204的頭罩內(nèi)壓力P3始終高于模擬脫險艙101內(nèi)氣體壓力P2，氣體經(jīng)脫險服204上的單向排氣閥18排入艙內(nèi)；
[0042]3.當模擬脫險艙101內(nèi)氣體壓力P2達到指定深度時，數(shù)據(jù)處理裝置102同時關(guān)閉加壓調(diào)節(jié)閥207和頭罩充氣電磁閥209，停止對模擬脫險艙101快速加壓和脫險服204的頭罩充氣；
[0043]4.開啟減壓調(diào)節(jié)閥208，可對模擬脫險艙101進行減壓，本實施例可采用自動控制或手動電操方式控制減壓調(diào)節(jié)閥208開度；
[0044]5.在整個快速加壓和減壓過程中，數(shù)據(jù)處理裝置102將試驗過程中的各物理量，如模擬脫險艙101內(nèi)溫度、壓力、脫險服204的頭罩內(nèi)液位等數(shù)據(jù)，以數(shù)字和圖形化的形式顯示并存儲在數(shù)據(jù)處理裝置102上，方便今后的數(shù)據(jù)調(diào)用和回放。
[0045]安裝于模擬脫險艙101頂部的溫度傳感器202用于實時監(jiān)測試驗過程中模擬脫險艙101內(nèi)溫度的變化情況，第二壓力傳感器203用于將模擬脫險艙101內(nèi)壓力反饋給數(shù)據(jù)處理裝置102，以實現(xiàn)快速加壓和減壓過程的自動控制。
[0046]本實施例可以準確、可靠、快速地對快速加壓過程中脫險服204的頭罩內(nèi)的液位進行實時監(jiān)測。雖然本發(fā)明已以較佳實施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與修改，因此本發(fā)明的保護范圍應當以權(quán)力要求所限定的范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種液位連續(xù)測量裝置，其特征在于:包括 模擬脫險艙(101)，用于在其內(nèi)充水后形成背壓； 測量裝置，安裝在模擬脫險艙(101)上；測量裝置包括第一水密連接器(105)，第一水密連接器(105)安裝在模擬脫險艙(101)的側(cè)壁上，第一水密連接器(105)依次連接第二水密連接器(106)和壓力傳感器檢測裝置(100)，壓力傳感器檢測裝置(100)包括外殼(15)及安裝在外殼(15)內(nèi)的第一壓力傳感器(17)，壓力傳感器檢測裝置(100)的外殼(15)內(nèi)設(shè)有測量腔及參考腔，第一壓力傳感器(17)設(shè)置于測量腔內(nèi)，壓力傳感器檢測裝置(100)的參考腔通過軟管(16)與模擬脫險艙(101)內(nèi)的大氣環(huán)境(104)連通，第一壓力傳感器(17)連接信號調(diào)理模塊(103)，信號調(diào)理模塊(103)將壓力傳感器檢測裝置(100)輸入的毫伏信號放大后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，第二水密連接器(106)、壓力傳感器檢測裝置(100)及軟管(16)均位于模擬脫險艙(101)內(nèi)部； 數(shù)據(jù)處理裝置(102)，連接在第一水密連接器(105)上，其位于模擬脫險艙(101)外，用于接收信號調(diào)理模塊(103)發(fā)送的數(shù)字信號，并計算壓力傳感器檢測裝置(100)內(nèi)的測量腔與參考腔之間的壓差，從而得到模擬脫險艙(101)內(nèi)的液位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液位連續(xù)測量裝置，其特征在于:第一水密連接器(105)連接第一水密電纜(108)，第二水密連接器(106)上連接第二水密電纜(107)，信號調(diào)理模塊(103)上連接第三水密電纜(109)，第一水密電纜(108)、第二水密電纜(107)和第三水密電纜(109)通過橡膠硫化形成的硫化點(110)連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液位連續(xù)測量裝置，其特征在于:壓力傳感器檢測裝置(100)上設(shè)有硅膜片，以感知其測量腔與參考腔之間的壓力差，硅膜片通過全橋電路(14)將壓差信號轉(zhuǎn)換為毫伏信號，信號調(diào)理模塊(103)上設(shè)有信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換芯片(13)和單片機(11)，信號調(diào)理電路將壓力傳感器檢測裝置(100)發(fā)送的毫伏信號放大后輸入到A/D轉(zhuǎn)換芯片(13)，單片機(11)將A/D轉(zhuǎn)換芯片(13)采集到的電壓信號換算成數(shù)字量后通過串口通訊芯片(12)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理裝置(102)進行處理和顯示。
4.一種脫險服頭罩液位測試系統(tǒng)，其特征在于:包括權(quán)利要求1?3中任一權(quán)利要求所述的液位連續(xù)測量裝置，模擬脫險艙(101)分別連接通艙管路(305)、艙加壓管路(301)、減壓管路(303)、頭罩充氣管路(302)和注水管路(304)，通艙管路(305)上連接通氣電磁閥(206)，艙加壓管路(301)上連接加壓調(diào)節(jié)閥(207)，減壓管路(303)上連接減壓調(diào)節(jié)閥(208)，頭罩充氣管路(302)上連接頭罩充氣電磁閥(209)和頭罩充氣系統(tǒng)(212)，頭罩充氣系統(tǒng)(212)位于模擬脫險艙(101)內(nèi)，注水管路(304)上連接注水電磁閥(210)，加壓調(diào)節(jié)閥(207)通過第一減壓閥(211)連接氣源，頭罩充氣電磁閥(209)通過第二減壓閥(213)連接氣源，模擬脫險艙(101)的頂部連接溫度傳感器(202)和第二壓力傳感器(203)，模擬脫險艙(101)內(nèi)設(shè)置穿著脫險服(204)的假人(205)，脫險服(204)上設(shè)置單向排氣閥(18)，頭罩充氣系統(tǒng)(212)對脫險服(204)的頭罩進行加壓，使脫險服(204)的頭罩內(nèi)壓力一直高于模擬脫險艙(101)內(nèi)壓力，數(shù)據(jù)處理裝置(102)分別連接通氣電磁閥(206)、加壓調(diào)節(jié)閥(207)、減壓調(diào)節(jié)閥(208)、頭罩充氣電磁閥(209)和注水電磁閥(210)。
5.一種對權(quán)利要求4所述的脫險服頭罩液位測試系統(tǒng)進行液位測試的方法，其特征在于:包括以下步驟: a)打開模擬脫險艙(101)、通氣電磁閥(206)和注水電磁閥(210)，對模擬脫險艙(101)進行常壓注水，當模擬脫險艙(101)內(nèi)水位上升到指定高度時，關(guān)閉通氣電磁閥(206)和注水電磁閥(210)，停止常壓注水； b)數(shù)據(jù)處理裝置(102)控制加壓調(diào)節(jié)閥(207)的開度，使模擬脫險艙(101)內(nèi)氣體壓力P2按照指定曲線上升，同時，開啟頭罩充氣電磁閥(209)，來自頭罩充氣管路(302)的氣體經(jīng)頭罩充氣系統(tǒng)(212)對脫險服(204)的頭罩進行加壓，使脫險服(204)的頭罩內(nèi)壓力P3始終高于模擬脫險艙(101)內(nèi)氣體壓力P2，氣體經(jīng)脫險服(204)上的單向排氣閥(18)排入模擬脫險艙(101)內(nèi)； c)當模擬脫險艙(101)內(nèi)氣體壓力P2達到指定大小時，數(shù)據(jù)處理裝置(102)同時關(guān)閉加壓調(diào)節(jié)閥(207)和頭罩充氣電磁閥(209)，停止對模擬脫險艙(101)快速加壓和脫險服(204)的頭罩充氣； d)開啟減壓調(diào)節(jié)閥(208)，采用自動控制或手動電操方式控制減壓調(diào)節(jié)閥(208)開度，對模擬脫險艙(101)進行減壓； e)在整個加壓和減壓過程中，數(shù)據(jù)處理裝置(102)將模擬脫險艙(101)內(nèi)溫度、壓力、脫險服(204)的頭罩內(nèi)液位以數(shù)字和圖形化的形式顯示并存儲在數(shù)據(jù)處理裝置(102)內(nèi)。
【文檔編號】G01F23/14GK104180871SQ201410425746
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】方聰, 鄒軍, 柏瀾, 楊振宇, 曹碧華, 阮煒, 甘霖, 譚穎 申請人:中國船舶重工集團公司第七一九研究所