一種鐵路dc600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，包括信號(hào)轉(zhuǎn)換單元、操作單元和控制單元；其中：所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元通過(guò)接口與電源系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)板相連接；所述操作單元與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元、所述控制單元分別相連接，所述控制單元與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元相連接；還包括顯示單元，所述顯示單元與所述驅(qū)動(dòng)板相連接。本發(fā)明的試驗(yàn)臺(tái)替代了傳統(tǒng)將維修后的驅(qū)動(dòng)板裝至對(duì)應(yīng)的廠(chǎng)家電源內(nèi)部進(jìn)行通電試驗(yàn)的方法，通過(guò)模擬驅(qū)動(dòng)板的靜態(tài)模式和動(dòng)態(tài)模式的工作過(guò)程，大大減小了板件試驗(yàn)的工作量，明顯縮短了維修試驗(yàn)周期。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路DC600V電源的維修領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前鐵路DC600電源系統(tǒng)中，不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品整體功能相同但內(nèi)部結(jié)構(gòu)各不相同，如驅(qū)動(dòng)板的功能均通過(guò)單個(gè)或多個(gè)IGBT(絕緣柵門(mén)極晶體管)的控制與診斷實(shí)現(xiàn)IGBT的通斷和故障檢測(cè)，但各個(gè)廠(chǎng)家的驅(qū)動(dòng)板由各自獨(dú)立設(shè)計(jì)并制作，其電路結(jié)構(gòu)和原理往往不相同。
[0003]系統(tǒng)各板件的維修主要有兩種方式:一種是通過(guò)返回原廠(chǎng)進(jìn)行維修，一種是尋找專(zhuān)門(mén)的維修公司進(jìn)行合作維修；其中通過(guò)返回原廠(chǎng)維修的方案往往是在服務(wù)期內(nèi)才可獲得，一般情況下產(chǎn)品整體售后服務(wù)期為3年，售后服務(wù)期滿(mǎn)后質(zhì)保服務(wù)隨即撤銷(xiāo)；通過(guò)專(zhuān)門(mén)的合作維修公司進(jìn)行維修的方案往往存在眾多維修公司的維修實(shí)力有限且維修方法單一，且只能通過(guò)將維修后的板件裝于整機(jī)試驗(yàn)來(lái)判斷板件是否修復(fù)，現(xiàn)場(chǎng)須各廠(chǎng)家的整機(jī)電源作為試驗(yàn)系統(tǒng)，維修試驗(yàn)條件限，維修人員的工作量明顯增加，因此導(dǎo)致維修周期增長(zhǎng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，旨在用一個(gè)試驗(yàn)裝置對(duì)若干個(gè)同類(lèi)功能的驅(qū)動(dòng)板進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)，監(jiān)測(cè)輸出參數(shù)，判斷板件是否發(fā)生故障。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案具體為:一種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，包括信號(hào)轉(zhuǎn)換單元、操作單元和控制單元；其中:
[0006]鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元通過(guò)接口與電源系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)板相連接；
[0007]所述操作單元與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元、所述控制單元分別相連接，所述控制單元與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元相連接；
[0008]還包括顯示單元，所述顯示單元與所述驅(qū)動(dòng)板相連接。
[0009]在上述鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)中，所述接口為PCB端子接口，所述PCB端子接口集中化統(tǒng)一了若干個(gè)型號(hào)的驅(qū)動(dòng)板的連接端口。
[0010]在上述鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)中，所述顯示單元包括電壓表和故障顯示燈，所述電壓表用于顯示驅(qū)動(dòng)板在靜態(tài)模式和動(dòng)態(tài)模式下的工作電壓，所述故障顯示燈用于在驅(qū)動(dòng)板故障時(shí)點(diǎn)亮。
[0011]在上述鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)中，所述操作單元包括旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和按鈕開(kāi)關(guān)，所述旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)用于選擇分配各個(gè)型號(hào)驅(qū)動(dòng)板對(duì)應(yīng)的工作電壓，所述按鈕開(kāi)關(guān)用于根據(jù)所述工作電壓將啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送至控制單元。
[0012]在上述鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)中，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的KC2。
[0013]在上述鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)中，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為武漢正遠(yuǎn)鐵路電氣有限公司的ZYY67-02-52-01-00G。
[0014]在上述鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)中，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為杭州信譽(yù)的CDXX05/15或者CDXX16中的一種。
[0015]在上述鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)中，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為南京華士電子科技有限公司的HS3.226.361MX或者HS7.820.422中的一種。
[0016]在上述鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)中，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為株洲時(shí)代電力機(jī)車(chē)研究所的TET313B-11-01-GY。
[0017]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是:
[0018]較之于傳統(tǒng)的通過(guò)將維修后的板件裝于整機(jī)運(yùn)行來(lái)判斷板件是否修復(fù)的方法，本發(fā)明通過(guò)一種試驗(yàn)臺(tái)即可完成系列驅(qū)動(dòng)板3的板件性能測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了可檢測(cè)各個(gè)廠(chǎng)家DC600V的電源系統(tǒng)的逆變器驅(qū)動(dòng)板3的通用設(shè)備，省去了試驗(yàn)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)需要的更多設(shè)備和各廠(chǎng)家的整機(jī)電源，維修周期明顯縮短；
[0019]而且該試驗(yàn)臺(tái)可模擬驅(qū)動(dòng)板3在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種模式下的工作狀態(tài)，故障顯示也可分為兩種:一種是直觀(guān)的電壓顯示(手動(dòng))，一種是故障燈顯示(自動(dòng))。一方面此設(shè)備可應(yīng)用到各個(gè)維修站點(diǎn)，另一方面此設(shè)備也可推廣到各個(gè)鐵路局車(chē)輛段，同時(shí)亦可作為相關(guān)院校的試驗(yàn)教學(xué)設(shè)備或者各維修企業(yè)的日常維修板卡。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，能夠更完整更好地理解本發(fā)明。此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。
[0021]圖1為本發(fā)明一種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明一種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的一種實(shí)施例的試驗(yàn)示意圖。
[0023]圖中:1、信號(hào)轉(zhuǎn)換單元2、控制單元3、驅(qū)動(dòng)板4、顯示單元5、操作單元。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0025]如圖1所示的一種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，包括信號(hào)轉(zhuǎn)換單元
1、控制單元2、(不同型號(hào)的)驅(qū)動(dòng)板3、顯示單元4和操作單元5 ;其中:信號(hào)轉(zhuǎn)換單元1通過(guò)接口與電源系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)板3相連接；操作單元5與信號(hào)轉(zhuǎn)換單元1和控制單元2分別相連接，控制單元2與信號(hào)轉(zhuǎn)換單元1相連接；顯示單元4與驅(qū)動(dòng)板3相連接。
[0026]顯示單元4包括手動(dòng)顯示驅(qū)動(dòng)板在靜態(tài)模式和動(dòng)態(tài)模式下工作電壓的電壓表以及在驅(qū)動(dòng)板故障時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮故障顯示燈。
[0027]操作單元5包括用于選擇分配各個(gè)型號(hào)驅(qū)動(dòng)板3對(duì)應(yīng)工作電壓的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和用于根據(jù)前述工作電壓將啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送至控制單元2的按鈕開(kāi)關(guān)。
[0028]信號(hào)轉(zhuǎn)換單元2集中了五大廠(chǎng)家的驅(qū)動(dòng)板測(cè)試條件，即:將各廠(chǎng)家多種驅(qū)動(dòng)板進(jìn)行接口集中化統(tǒng)一(集中所有驅(qū)動(dòng)板接口，并將其統(tǒng)一在一個(gè)檢測(cè)設(shè)備面板上)，將不同驅(qū)動(dòng)板3的連接端口轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的PCB端子接口，通過(guò)控制單元2控制輸出各種驅(qū)動(dòng)板3的工作指令，并檢測(cè)輸出電壓參數(shù)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，發(fā)生故障信號(hào)。通過(guò)操作單元5實(shí)現(xiàn)各種驅(qū)動(dòng)板的信號(hào)分配，具體來(lái)講:
[0029]操作單元5主要是用于分配各型號(hào)的驅(qū)動(dòng)板3的工作電壓和啟動(dòng)識(shí)別，首先通過(guò)操作單元5的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)選擇分配各種型號(hào)的驅(qū)動(dòng)板3的工作電壓，然后通過(guò)操作單元5的帶燈指示的按鈕開(kāi)關(guān)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)至控制單元2，信號(hào)轉(zhuǎn)換單元1針對(duì)不同型號(hào)的驅(qū)動(dòng)板3進(jìn)行接口統(tǒng)一轉(zhuǎn)換，并傳送控制單元2發(fā)送至驅(qū)動(dòng)板3的啟動(dòng)指令以及用于傳輸驅(qū)動(dòng)板3輸出至顯示單元1和控制單元2的電壓參數(shù)；控制單元2則用于識(shí)別各種驅(qū)動(dòng)板3的型號(hào)，監(jiān)測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換單元1反饋的電壓參數(shù)，并判斷驅(qū)動(dòng)板3是否發(fā)生故障；顯示單元4的電壓表用于顯示驅(qū)動(dòng)板3啟動(dòng)前(靜態(tài)模式)和啟動(dòng)后(動(dòng)態(tài)模式)的輸出電壓參數(shù)。
[0030]在本實(shí)施例中，試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)鐵科、正遠(yuǎn)、新譽(yù)、株時(shí)和華士(但不限于這五種)內(nèi)部電源的驅(qū)動(dòng)板3 (鐵科驅(qū)動(dòng)板(型號(hào)為KC2)進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)，并監(jiān)測(cè)輸出參數(shù)，判斷板件是否發(fā)生故障。
[0031]鐵科驅(qū)動(dòng)板(型號(hào)為KC2)、正遠(yuǎn)驅(qū)動(dòng)板(型號(hào)為ZYY67-02-52-01-00G)、信譽(yù)驅(qū)動(dòng)板(型號(hào)為 CDXX05/15 和 CDXX16)、華士驅(qū)動(dòng)板(型號(hào)為 HS3.226.361MX 和 HS7.820.422)以及株所驅(qū)動(dòng)板(TET313B-11-01-GY))進(jìn)行性能測(cè)試。首先操作單元5的選擇開(kāi)關(guān)向信號(hào)轉(zhuǎn)換單元1 (即輸入輸出板)分配驅(qū)動(dòng)板3的工作電壓，使驅(qū)動(dòng)板3工作在靜態(tài)模式下，此時(shí)驅(qū)動(dòng)板3輸出的某一電壓特性通過(guò)輸入輸出板送至顯示單元4 (即電壓表)顯示電壓參數(shù)，同時(shí)將該電壓參數(shù)發(fā)送至控制單元2 (即主控板)進(jìn)行數(shù)據(jù)診斷，判斷此時(shí)靜態(tài)模式下驅(qū)動(dòng)板3是否正常，確認(rèn)驅(qū)動(dòng)板3的板卡靜態(tài)無(wú)故障后，操作單元5的啟動(dòng)按鈕發(fā)出啟動(dòng)指令，此時(shí)驅(qū)動(dòng)板3工作在動(dòng)態(tài)模式下的電壓參數(shù)會(huì)發(fā)生變化，通過(guò)顯示單元4的電壓表可以直觀(guān)目測(cè)判斷，同時(shí)也可經(jīng)過(guò)主控板進(jìn)行數(shù)據(jù)診斷，判斷其輸出特性是否故障，確認(rèn)故障后自動(dòng)發(fā)出故障指示信號(hào)，通過(guò)顯示單元4自動(dòng)顯示該故障信號(hào)發(fā)生。
[0032]如圖2所示，將上述測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)用于對(duì)鐵科驅(qū)動(dòng)板的性能測(cè)試，首先將驅(qū)動(dòng)板3連接到輸入輸出板上，此時(shí)通過(guò)操作單元5控制Kl，K4閉合，+5V和+24V的工作電壓即通過(guò)輸入輸出板送至驅(qū)動(dòng)板3，驅(qū)動(dòng)板3處于靜態(tài)模式，該模式下，驅(qū)動(dòng)板3的六路輸出電壓應(yīng)為負(fù)相的8-10V之間，此驅(qū)動(dòng)板各端口的輸出電壓參數(shù)經(jīng)輸入輸出板傳送至六個(gè)電壓表分別顯示，同時(shí)主控板接收六路電壓數(shù)據(jù)對(duì)進(jìn)行分析對(duì)比，判斷靜態(tài)模式下驅(qū)動(dòng)板3的板卡是否正常。若不正常，則發(fā)出故障指令，點(diǎn)亮相應(yīng)的故障指示燈。若靜態(tài)模式下的數(shù)據(jù)正常，則通過(guò)操作單元5的TK按鈕發(fā)出驅(qū)動(dòng)板啟動(dòng)指令，此時(shí)輸出電壓參數(shù)應(yīng)該有明顯的數(shù)值變化，應(yīng)由原來(lái)反相的8-10V變?yōu)檎嗟碾妷海渲祽?yīng)在1.8-3V之間。分別由顯示單元4的六個(gè)電壓表顯示六路輸出電壓，此時(shí)主控板再次接收六路電壓參數(shù)并對(duì)其進(jìn)行分析比，判斷啟動(dòng)后的驅(qū)動(dòng)板是否正常，苦不正常，則發(fā)出故障指令，點(diǎn)亮相應(yīng)的故障指示燈。若電壓參數(shù)一致，則主控板不發(fā)出故障指示，即表示驅(qū)動(dòng)板3板件測(cè)試正常。除鐵科外的正遠(yuǎn)、新譽(yù)、株所和華士等驅(qū)動(dòng)板測(cè)試也可參考該實(shí)施例類(lèi)推進(jìn)行。
[0033]可以看出，驅(qū)動(dòng)板3在啟動(dòng)前和啟動(dòng)后都可以很直觀(guān)地查看其輸出電壓參數(shù)是否平衡一致，并通主控板過(guò)進(jìn)行診斷是否發(fā)生故障。不僅整個(gè)過(guò)程操作方便簡(jiǎn)單，而且很快地準(zhǔn)確判斷板件的好壞，大大提高了工作維修效率。且該試驗(yàn)方法顯然不需要各廠(chǎng)家電源系統(tǒng)和供電系統(tǒng)作支撐，也不受場(chǎng)地和時(shí)間限制，基于集成化和兼容性的優(yōu)勢(shì)，成本明顯降低。
[0034]本發(fā)明的試驗(yàn)臺(tái)可以集中五個(gè)廠(chǎng)家(但不僅限于此)的驅(qū)動(dòng)板3的測(cè)試條件，模擬驅(qū)動(dòng)板3的工作過(guò)程，無(wú)需將維修后的驅(qū)動(dòng)板3裝至對(duì)應(yīng)的廠(chǎng)家電源內(nèi)部進(jìn)行通電試驗(yàn)，大大減小了板件試驗(yàn)的工作量。該試驗(yàn)臺(tái)能完整查看驅(qū)動(dòng)板的各項(xiàng)輸入和輸出參數(shù)，一方面通過(guò)顯示單元顯示的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，維修人員能全面清晰地了解板件的整體工作狀態(tài)和工作過(guò)程清晰易懂，而且該試驗(yàn)臺(tái)操作簡(jiǎn)單方便:首先將驅(qū)動(dòng)板3連接至信號(hào)轉(zhuǎn)換單元1的對(duì)應(yīng)接口上，其次操作單元5的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)分配工作電源；最后按下操作單元5的相應(yīng)按鈕開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)板3開(kāi)始工作。
[0035]如上所述，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說(shuō)明，顯然，只要實(shí)質(zhì)上沒(méi)有脫離本發(fā)明的發(fā)明點(diǎn)及效果、對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的變形，也均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，包括信號(hào)轉(zhuǎn)換單元、操作單元和控制單元；其中: 所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元通過(guò)接口與電源系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)板相連接； 所述操作單元與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元、所述控制單元分別相連接，所述控制單元與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元相連接； 還包括顯示單元，所述顯示單元與所述驅(qū)動(dòng)板相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述接口為PCB端子接口，所述PCB端子接口集中化統(tǒng)一了若干個(gè)型號(hào)的驅(qū)動(dòng)板的連接端口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述顯示單元包括電壓表和故障顯示燈，所述電壓表用于顯示驅(qū)動(dòng)板在靜態(tài)模式和動(dòng)態(tài)模式下的工作電壓，所述故障顯示燈用于在驅(qū)動(dòng)板故障時(shí)點(diǎn)亮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述操作單元包括旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和按鈕開(kāi)關(guān)，所述旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)用于選擇分配各個(gè)型號(hào)驅(qū)動(dòng)板對(duì)應(yīng)的工作電壓，所述按鈕開(kāi)關(guān)用于根據(jù)所述工作電壓將啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送至控制單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的KC2。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為武漢正遠(yuǎn)鐵路電氣有限公司的ZYY67-02-52-01-00G。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為杭州信譽(yù)的⑶XX05/15或者⑶XX16中的一種。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為南京華士電子科技有限公司的HS3.226.361MX或者HS7.820.422中的一種。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路DC600電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)板的型號(hào)為株洲時(shí)代電力機(jī)車(chē)研究所的TET313B-11 -O 1-GY。
【文檔編號(hào)】G01R31/28GK104251968SQ201410538728
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】羅宏波, 陳維龍, 羅川, 洪際偉, 李鋒, 董超 申請(qǐng)人:北京九方宏信交通裝備股份有限公司