一種鋼軌試塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋼軌試塊，是在鋼軌上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔、用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任意一種或幾種傷損，形成鋼軌試塊。本發(fā)明鋼軌試塊能夠為鋼軌探傷作業(yè)動態(tài)地提供與專用線路基本一致的鋼軌傷損樣本，用于模擬超聲波無損檢測的各種鋼軌傷損，全方位地滿足鋼軌探傷實際情況的需要。
【專利說明】一種鋼軌試塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及探傷【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種應(yīng)用于鐵路工程領(lǐng)域鋼軌探傷動態(tài)試 驗的鋼軌試塊。

【背景技術(shù)】
[0002] 超聲波探傷是檢測【技術(shù)領(lǐng)域】應(yīng)用最廣泛一種探傷方式，無損檢測設(shè)備的開發(fā)和試 驗，都離不開被檢測的對象。超聲波鋼軌探傷作業(yè)的主要功能就是檢測鋼軌本身存在的傷 損，例如：鋼軌軌頭部的核傷、垂直劈裂、軌腰部的螺栓孔裂紋、軌底月牙型傷損，以及各種 焊接、疲勞所致的傷損等。因此，如何集中、完整、全面地提供這些傷損檢測對象，是超聲波 無損檢測的重要一環(huán)。國內(nèi)有很多模具廠家提供多種傷損試塊，然而這些傷損試塊都有一 個共同的特點，就是均只能進行靜態(tài)測試，而不能提供動態(tài)測試。目前，應(yīng)用于鐵路工程領(lǐng) 域的超聲波探傷設(shè)備主要有：探傷儀和鋼軌探傷車。其中，鋼軌探傷車探傷作業(yè)采用的是 6探輪30通道的輪式傳感器檢測方式，在框架組成上沿垂直于鋼軌探傷車運行方向的兩側(cè) 各并排設(shè)置3個探輪。在國內(nèi)，鋼軌超聲波探傷調(diào)試與標定的主要手段就是建設(shè)一條鋼軌 傷損試驗線，在鋼軌傷損試驗線上模擬各種鋼軌傷損。其中，在現(xiàn)有技術(shù)中，與本發(fā)明相關(guān) 的技術(shù)方案主有鋼軌傷損標定線和圓盤鋼軌試驗裝置。
[0003] (1)鋼軌傷損標定線方式是在非正線上利用一段不經(jīng)常使用的相對較直的鐵路 線，它由加速段和測試段兩部分組成。其中，加速段的距離在4?6公里，測試段采用10根 12. 5米的預(yù)制各種傷損的鋼軌組成。其主要特點是：采用"車動軌不動"的測試方式，接近 真實的測試環(huán)境，具有加速段，測試區(qū)間較長，適合高速測試和專用標定。其缺點是：需要專 用線路，對線路長度有要求，鋼軌更換不方便，不利用集成在實驗室中。此外，該方式的成本 很1?，使用易受:鐵路調(diào)度的影響。
[0004] (2)圓盤鋼軌試驗裝置是利用一個環(huán)形裝置，裝置邊緣為模擬的鋼軌，在其上設(shè)置 有各種傷損，測試時裝置沿中心旋轉(zhuǎn)，如附圖1所示。圓盤鋼軌試驗裝置包括環(huán)形鋼軌201、 鋼軌固定支架202、傳動電機203、減速傳動裝置204、環(huán)形保護墻205、耦合水噴嘴206、探輪 單元207、排水裝置208、耦合水源209和供電及保護裝置210。其主要特點是：采用"軌動 車不動"的測試方式，能達到一定速度，也能在其上設(shè)置一定量的傷損。其缺點是：圓形鋼 軌跟實際使用的鋼軌有較大的不同，易受條件約束。由于圓形鋼軌不能設(shè)計得很大，在實際 使用不可能存在如此小曲線半徑的鋼軌，這種損傷設(shè)置方式跟實際檢測的傷損對象有較大 差距，并且也不利于安裝檢測設(shè)備。
[0005] 因此，開發(fā)一種能夠為鋼軌探傷作業(yè)動態(tài)地提供全方位的傷損試驗環(huán)境，同時操 作簡便、設(shè)置靈活，受環(huán)境影響小、適應(yīng)性強、成本低廉的鋼軌試塊成為目前亟待解決的問 題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種鋼軌試塊，能夠為鋼軌探傷作業(yè)動態(tài)地提 供與專用線路基本一致的鋼軌傷損樣本，用于模擬超聲波無損檢測的各種鋼軌傷損，全方 位地滿足鋼軌探傷實際情況的需要。
[0007] 為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體提供了一種鋼軌試塊的技術(shù)實現(xiàn)方案，一種 鋼軌試塊，該試塊是在鋼軌上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部 位缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔、用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸 口中的任意一種或幾種傷損，形成鋼軌試塊。
[0008] 優(yōu)選的，所述鋼軌試塊包括第一試塊，所述第一試塊上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂 紋的螺栓孔鋸口，以及用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔中的任意一種或兩種傷損。
[0009] 優(yōu)選的，所述鋼軌試塊包括第二試塊，所述第二試塊上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂 紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔，以及用于模擬軌底部位裂紋的軌底 鋸口中的任意一種或幾種傷損。
[0010] 優(yōu)選的，所述鋼軌試塊包括第三試塊，所述第三試塊上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂 紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔， 以及用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任意一種或幾種傷損。
[0011] 優(yōu)選的，所述第一試塊上設(shè)置有螺栓孔，所述螺栓孔包括位于所述第一試塊的兩 端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔11、螺栓孔12、螺栓孔13、螺栓孔14、螺栓孔15和螺栓孔16。所 述螺栓孔11、螺栓孔12、螺栓孔13位于所述第一試塊的一端，所述螺栓孔14、螺栓孔15和 螺栓孔16位于所述第一試塊的另一端。
[0012] 所述第一試塊的螺栓孔鋸口包括以下設(shè)置于所述螺栓孔的任意一種或多種鋸 Π ：
[0013] 鋸口 All :位于所述螺栓孔11的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔11的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0014] 鋸口 B13 :位于所述螺栓孔12的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔12的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0015] 鋸口 B11 :位于所述螺栓孔12的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔12的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0016] 鋸口 C14 :位于所述螺栓孔13的四象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔13的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0017] 鋸口 C12 :位于所述螺栓孔13的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔13的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0018] 鋸口 F14:位于所述螺栓孔16的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔16的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0019] 所述第一試塊的軌腰橫孔包括以下間隔設(shè)置在所述第一試塊中部軌腰部位的任 意一種或多種橫孔：
[0020] 橫孔K11 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為65?85mm，孔徑為1. 5?2. 5mm ;
[0021] 橫孔K12 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為65?85mm，孔徑為2. 5?3. 5mm ;
[0022] 橫孔K13 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為65?85mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0023] 橫孔K14:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為65?85mm，孔徑為7?9mm ;
[0024] 橫孔K15 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?140mm，孔徑為1. 5?2. 5mm ;
[0025] 橫孔K16 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?140mm，孔徑為2. 5?3. 5mm ;
[0026] 橫孔K17 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?140mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0027] 橫孔K18 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?140mm，孔徑為7?9mm ;
[0028] 橫孔K19 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，位于所述 螺栓孔14邊緣的水平右側(cè)7?9mm，橫孔K19與螺栓孔14之間軸心的距離為23?29mm， 孔軸心距鋼軌踏面的深度為87?107mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0029] 橫孔K10 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，位于所述 螺栓孔15邊緣的水平右側(cè)4. 5?5. 5mm，橫孔K10與螺栓孔15之間軸心的距離為20? 26mm，孔軸心距鋼軌踏面的深度為87?107mm，孔徑為4. 5?5. 5mm。
[0030] 優(yōu)選的，所述第二試塊上設(shè)置有螺栓孔，所述螺栓孔包括位于所述第二試塊的兩 端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔21、螺栓孔22、螺栓孔23、螺栓孔24、螺栓孔25和螺栓孔26。所 述螺栓孔21、螺栓孔22、螺栓孔23位于所述第二試塊的一端，所述螺栓孔24、螺栓孔25和 螺栓孔26位于所述第二試塊的另一端。
[0031] 所述第二試塊的螺栓孔鋸口包括以下設(shè)置于所述螺栓孔的任意一種或多種鋸 Π ：
[0032] 鋸口 B23 :位于所述螺栓孔22的三象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的 延伸線通過螺栓孔22的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0033] 鋸口 B22 :位于所述螺栓孔22的二象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的 延伸線通過螺栓孔22的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0034] 鋸口 A26:位于所述螺栓孔21邊緣的右側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的 延伸線通過螺栓孔21的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0035] 鋸口 F25:位于所述螺栓孔26邊緣的左側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的 延伸線通過螺栓孔26的圓心，鍋口的槽深為4?6mm，鍋口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0036] 鋸口 A23:位于所述螺栓孔21的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角， 與垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔21的圓心，鋸口的槽深為 12?18mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0037] 鋸口 C21 :位于所述螺栓孔23的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔23的圓心，鋸口的槽深為7? 9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0038] 鋸口 C23 :位于所述螺栓孔23的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔23的圓心，鋸口的槽深為7? 9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0039] 鋸口 D24:位于所述螺栓孔24的四象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔24的圓心，鋸口的槽深為7? 9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0040] 鋸口 D22:位于所述螺栓孔24的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔24的圓心，鋸口的槽深為7? 9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0041] 鋸口 F22 :位于所述螺栓孔26的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角， 與垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔26的圓心，鋸口的槽深為 12?18mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0042] 所述第二試塊的軌頭橫孔包括以下間隔設(shè)置在所述第二試塊中部軌頭部位的任 意一種或多種橫孔：
[0043] 橫孔AF :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的外側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為18?22mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0044] 橫孔AG :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為18?22mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0045] 橫孔BF :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的外側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21_，孔深為30?40_，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0046] 橫孔BG:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21_，孔深為30?40_，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0047] 橫孔C:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21_，孔深為50?60_，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0048] 橫孔L:平行于鋼軌的軌底，與鋼軌的縱斷面成15°?20°夾角，設(shè)置于鋼軌的內(nèi) 偵!|，孔軸心距鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為33?42mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0049] 橫孔K:平行于鋼軌的軌底，與鋼軌的縱斷面成-15°?-20°夾角，設(shè)置于鋼軌的 內(nèi)側(cè)，孔軸心距鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為33?42mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0050] 所述第二試塊的軌底鋸口包括以下間隔設(shè)置在所述第二試塊中部軌底部位的任 意一種或多種鋸口：
[0051] 鋸口 G21 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑10?14mm的圓，鋸口面垂 直于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為5?7mm，槽長為10?14mm，槽寬為0. 2? 0. 3mm ；
[0052] 鋸口 G22 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑8?12mm的圓，鋸口面垂直 于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為3?5mm，槽長為8?11mm，槽寬為0. 2?0. 3mm ;
[0053] 鋸口 G23 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑6?10mm的圓，鋸口面垂 直于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為1. 5?2. 5mm，槽長為6?8mm，槽寬為0· 2? 0. 3mm〇
[0054] 優(yōu)選的，所述第三試塊上設(shè)置有螺栓孔，所述螺栓孔包括位于所述第三試塊的兩 端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔31、螺栓孔32、螺栓孔33、螺栓孔34、螺栓孔35和螺栓孔36。所 述螺栓孔31、螺栓孔32、螺栓孔33位于所述第三試塊的一端，所述螺栓孔34、螺栓孔35和 螺栓孔36位于所述第三試塊的另一端。
[0055] 所述第三試塊的螺栓孔鋸口包括以下設(shè)置于所述螺栓孔的任意一種或多種鋸 Π ：
[0056] 鋸口 B33 :位于所述螺栓孔32的三象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的 延伸線通過螺栓孔32的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0057] 鋸口 B32 :位于所述螺栓孔32的二象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的 延伸線通過螺栓孔32的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0058] 鋸口 A36:位于所述螺栓孔31邊緣的右側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的 延伸線通過螺栓孔31的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0059] 鋸口 F35:位于所述螺栓孔36邊緣的左側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的 延伸線通過螺栓孔36的圓心，鍋口的槽深為4?6mm，鍋口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0060] 鋸口 A33:位于所述螺栓孔31的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角， 與垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔31的圓心，鋸口的槽深為 12?18mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0061] 鋸口 C31 :位于所述螺栓孔33的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔33的圓心，鋸口的槽深為7? 9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0062] 鋸口 C33 :位于所述螺栓孔33的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔33的圓心，鋸口的槽深為7? 9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0063] 鋸口 D34:位于所述螺栓孔34的四象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔34的圓心，鋸口的槽深為7? 9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0064] 鋸口 D32:位于所述螺栓孔34的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與 垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔34的圓心，鋸口的槽深為7? 9_，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0065] 鋸口 F32 :位于所述螺栓孔36的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角， 與垂直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔36的圓心，鋸口的槽深為 12?18mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0066] 所述第三試塊的軌腰橫孔包括以下間隔設(shè)置在所述第三試塊中部軌腰部位的任 意一種或多種橫孔：
[0067] 橫孔K32 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為55?65mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0068] 橫孔K33 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為80?100mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0069] 橫孔K34:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?130mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0070] 所述第三試塊的軌頭橫孔包括以下間隔設(shè)置在所述第三試塊中部軌頭部位的任 意一種或多種橫孔：
[0071] 橫孔K31 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌頭，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為12?18mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0072] 橫孔K35 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌頭，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為27?33mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0073] 所述第三試塊的軌底鋸口包括以下間隔設(shè)置在所述第三試塊中部軌底部位的任 意一種或多種鋸口：
[0074] 鋸口 G31 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑10?14mm的圓，鋸口面垂 直于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為5?7mm，槽長為10?14mm，槽寬為0. 2? 0. 3mm ；
[0075] 鋸口 G32 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑8?12mm的圓，鋸口面垂直 于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為3?5mm，槽長為8?11mm，槽寬為0. 2?0. 3mm ;
[0076] 鋸口 G33 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑6?10mm的圓，鋸口面垂 直于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為1. 5?2. 5mm，槽長為5?8mm，槽寬為0· 2? 0. 3mm η
[0077] 優(yōu)選的，所述第一試塊、第二試塊和第三試塊的軌重分別為43?70kg。
[0078] 優(yōu)選的，所述第一試塊、第二試塊和第三試塊的軌長分別為1?3m。
[0079] 優(yōu)選的，所述鋼軌上包括螺栓孔鋸口、軌腰橫孔、軌頭橫孔，以及軌底鋸口在內(nèi)的 任意一種或幾種傷損均采用環(huán)氧樹脂進行密封。
[0080] 通過實施上述本發(fā)明提供的鋼軌試塊的技術(shù)方案，具有如下技術(shù)效果：
[0081] (1)本發(fā)明鋼軌試塊能夠為鋼軌探傷作業(yè)動態(tài)地提供與專用線路基本一致的鋼軌 傷損樣本，用于模擬超聲波無損檢測的各種鋼軌傷損，全方位地滿足鋼軌探傷實際情況的 需要；
[0082] (2)本發(fā)明鋼軌試塊固定方式靈活，可以任意組合、任意更換檢測對象，既具備標 定線方式的傷損提供方式，又能夠與實際檢測情況相符，便于集成在實驗室或?qū)龅匾?不大的地方，投資成本低、建設(shè)周期短；
[0083] (3)本發(fā)明鋼軌試塊功能完善可靠、體積小、重量輕、安裝方便，受環(huán)境影響較小、 容易工程化、受人為制約因素小，可設(shè)置于室外也可建于室內(nèi)，適合試驗研究之用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0084] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以 根據(jù)這些附圖獲得其他的實施例。
[0085] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)圓盤鋼軌試驗裝置的結(jié)構(gòu)組成示意圖；
[0086] 圖2是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)組成示意圖；
[0087] 圖3是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0088] 圖4是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】中第一試塊的傷損結(jié)構(gòu)示意圖；
[0089] 圖5是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】中第二試塊的傷損結(jié)構(gòu)示意圖；
[0090] 圖6是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】中第三試塊的傷損結(jié)構(gòu)示意圖；
[0091] 圖7是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】中第一試塊的傷損剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0092] 圖8是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】中第二試塊傷損在俯視方向上的剖面 結(jié)構(gòu)示意圖；
[0093] 圖9是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】中第二試塊的傷損剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0094] 圖10是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】中第三試塊的傷損剖面結(jié)構(gòu)示意圖； [0095] 圖11是本發(fā)明鋼軌試塊一種【具體實施方式】中鋼軌試塊軌底傷損的剖面結(jié)構(gòu)示意 圖；
[0096] 圖12是圖11中軌底傷損的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0097] 圖13是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)組成示意圖；
[0098] 圖14是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】中支撐框架的結(jié)構(gòu)組 成示意圖；
[0099] 圖15是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】中滑動平臺的結(jié)構(gòu)組 成示意圖；
[0100] 圖16是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】中速度測量裝置的結(jié) 構(gòu)示意圖；
[0101] 圖17是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】中耦合水噴射裝置的 結(jié)構(gòu)示意圖；
[0102] 圖18是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】中鋼軌鎖定裝置的剖 面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0103] 圖19是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】中探輪裝置的結(jié)構(gòu)組 成示意圖；
[0104] 圖20是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0105] 圖21是本發(fā)明中鋼軌探傷動態(tài)試驗裝置一種【具體實施方式】的工作原理示意圖；
[0106] 圖中：1-支撐框架，2-滑動平臺，3-鋼軌試塊，4-輔助裝置，5-探輪裝置，11-底部 框架，12-支撐調(diào)節(jié)架，13-固定座，14-高度調(diào)節(jié)螺桿，21-承托槽，22-滑軌，23-彈簧止擋， 24-扶手，25-鋼軌鎖定裝置，26-固定滑槽，30-螺栓孔，31-第一試塊，32-第二試塊，33-第 三試塊，34-軌底傷損，41-速度測量裝置，411-轉(zhuǎn)速盤，412-變速齒輪，413-測速固定座， 414-速度編碼器，42-耦合水噴射裝置，421-柔性噴桿，422-球閥，423-噴嘴，424-分水器， 51-探輪，52-框架組成，201-環(huán)形鋼軌，202-鋼軌固定支架，203-傳動電機，204-減速傳動 裝置，205-環(huán)形保護墻，206-耦合水噴嘴，207-探輪單元，208-排水裝置，209-耦合水源， 210-供電及保護裝置。

【具體實施方式】
[0107] 為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例 中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例僅 僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范 圍。
[0108] 如附圖2至附圖21所示，給出了本發(fā)明鋼軌試塊，以及本發(fā)明所應(yīng)用的鋼軌探傷 動態(tài)試驗裝置的具體實施例，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0109] 實施例1 :
[0110] 如附圖2、3、4、5和6所示，本發(fā)明方法中鋼軌試塊的具體實施例，鋼軌探傷試驗 塊是在鋼軌上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫 孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔、用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任意一種 或幾種傷損，形成鋼軌試塊3。本發(fā)明具體實施例描述的鋼軌試塊3能夠提供與專用線路基 本一致的傷損樣本，用于模擬超聲波無損檢測的各種鋼軌傷損，全方位地滿足鋼軌探傷實 際情況的需要。
[0111] 鋼軌試塊3包括第一試塊31，第一試塊31上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔 鋸口，以及用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔中的任意一種或兩種傷損。
[0112] 鋼軌試塊3包括第二試塊32,第二試塊32上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔 鋸口、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔，以及用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任 意一種或幾種傷損。
[0113] 鋼軌試塊3包括第三試塊33,第三試塊33上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔 鋸口、用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔，以及用于模 擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任意一種或幾種傷損。
[0114] 如附圖2、3、4和7所示，第一試塊31上設(shè)置有螺栓孔30,螺栓孔30包括位于第一 試塊31的兩端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔11、螺栓孔12、螺栓孔13、螺栓孔14、螺栓孔15和 螺栓孔16。螺栓孔11、螺栓孔12、螺栓孔13位于第一試塊31的一端，螺栓孔14、螺栓孔15 和螺栓孔16位于第一試塊31的另一端。第一試塊31的螺栓孔鍋口包括以下設(shè)置于螺栓 孔30的任意一種或多種鋸口：
[0115] 鋸口 All :位于螺栓孔11的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔11的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0116] 鋸口 B13:位于螺栓孔12的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔12的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0117] 鋸口 B11 :位于螺栓孔12的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔12的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0118] 鋸口 C14:位于螺栓孔13的四象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔13的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0119] 鋸口 C12:位于螺栓孔13的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔13的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0120] 鋸口 F14:位于螺栓孔16的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔16的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0121] 第一試塊31的軌腰橫孔包括以下間隔設(shè)置在第一試塊31中部軌腰部位的任意一 種或多種橫孔：
[0122] 橫孔K11 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為65?85mm，孔徑為1. 5?2. 5mm ;
[0123] 橫孔K12 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為65?85mm，孔徑為2. 5?3. 5mm ;
[0124] 橫孔K13 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為65?85mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0125] 橫孔K14:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為65?85mm，孔徑為7?9mm ;
[0126] 橫孔K15 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?140mm，孔徑為1. 5?2. 5mm ;
[0127] 橫孔K16 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?140mm，孔徑為2. 5?3. 5mm ;
[0128] 橫孔K17 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?140mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0129] 橫孔K18 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?140mm，孔徑為7?9mm ;
[0130] 橫孔K19 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，位于螺栓 孔14邊緣的水平右側(cè)7?9mm，橫孔K19與螺栓孔14之間軸心的距離為23?29mm，孔軸 心距鋼軌踏面的深度為87?107mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0131] 橫孔K10 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，位于螺栓 孔15邊緣的水平右側(cè)4. 5?5. 5mm，橫孔K10與螺栓孔15之間軸心的距離為20?26mm， 孔軸心距鋼軌踏面的深度為87?107mm，孔徑為4. 5?5. 5mm。
[0132] 如附圖2、3、5和8所示，第二試塊32上設(shè)置有螺栓孔30,螺栓孔30包括位于第二 試塊32的兩端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔21、螺栓孔22、螺栓孔23、螺栓孔24、螺栓孔25和 螺栓孔26。螺栓孔21、螺栓孔22、螺栓孔23位于第二試塊32的一端，螺栓孔24、螺栓孔25 和螺栓孔26位于第二試塊32的另一端。第二試塊32的螺栓孔鋸口包括以下設(shè)置于螺栓 孔30的任意一種或多種鋸口：
[0133] 鋸口 B23 :位于螺栓孔22的三象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔22的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0134] 鋸口 B22 :位于螺栓孔22的二象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔22的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0135] 鋸口 A26:位于螺栓孔21邊緣的右側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔21的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0136] 鋸口 F25:位于螺栓孔26邊緣的左側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔26的圓心，鍋口的槽深為4?6mm，鍋口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0137] 鋸口 A23 :位于螺栓孔21的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔21的圓心，鋸口的槽深為12? 18謹，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5謹；
[0138] 鋸口 C21 :位于螺栓孔23的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔23的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm;
[0139] 鋸口 C23 :位于螺栓孔23的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔23的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm;
[0140] 鋸口 D24:位于螺栓孔24的四象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔24的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm;
[0141] 鋸口 D22 :位于螺栓孔24的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔24的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm;
[0142] 鋸口 F22 :位于螺栓孔26的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔26的圓心，鋸口的槽深為12? 18謹，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5謹；
[0143] 第二試塊32的軌頭橫孔包括以下間隔設(shè)置在第二試塊32中部軌頭部位的任意一 種或多種橫孔：
[0144] 橫孔AF:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的外側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為18?22mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0145] 橫孔AG:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為18?22mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0146] 橫孔BF:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的外側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21_，孔深為30?40_，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0147] 橫孔BG:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21_，孔深為30?40_，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0148] 橫孔C:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為15?21_，孔深為50?60_，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0149] 橫孔L:平行于鋼軌的軌底，與鋼軌的縱斷面成15°?20°夾角，設(shè)置于鋼軌的內(nèi) 偵!|，孔軸心距鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為33?42mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0150] 橫孔K:平行于鋼軌的軌底，與鋼軌的縱斷面成-15°?-20°夾角，設(shè)置于鋼軌的 內(nèi)側(cè)，孔軸心距鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為33?42mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0151] 第二試塊32的軌底鋸口包括以下間隔設(shè)置在第二試塊32中部軌底部位的任意一 種或多種鍋口：
[0152] 鋸口 G21 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑10?14mm的圓，鋸口面垂 直于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為5?7mm，槽長為10?14mm，槽寬為0. 2? 0. 3mm ；
[0153] 鋸口 G22 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑8?12mm的圓，鋸口面垂直 于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為3?5mm，槽長為8?11mm，槽寬為0. 2?0. 3mm ;
[0154] 鋸口 G23 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑6?10mm的圓，鋸口面垂 直于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為1. 5?2. 5mm，槽長為6?8mm，槽寬為0· 2? 0. 3mm η
[0155] 如附圖2、3、6和9所示，第三試塊33上設(shè)置有螺栓孔30,螺栓孔30包括位于第三 試塊33的兩端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔31、螺栓孔32、螺栓孔33、螺栓孔34、螺栓孔35和 螺栓孔36。螺栓孔31、螺栓孔32、螺栓孔33位于第三試塊33的一端，螺栓孔34、螺栓孔35 和螺栓孔36位于第三試塊33的另一端。第三試塊33的螺栓孔鋸口包括以下設(shè)置于螺栓 孔30的任意一種或多種鋸口：
[0156] 鋸口 Β33 :位于螺栓孔32的三象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔32的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0157] 鋸口 B32 :位于螺栓孔32的二象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔32的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0158] 鋸口 A36:位于螺栓孔31邊緣的右側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔31的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ;
[0159] 鋸口 F35:位于螺栓孔36邊緣的左側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔36的圓心，鍋口的槽深為4?6mm，鍋口的槽寬為0. 3?0. 5mm ;
[0160] 鋸口 A33 :位于螺栓孔31的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔31的圓心，鋸口的槽深為12? 18謹，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5謹；
[0161] 鋸口 C31 :位于螺栓孔33的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔33的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm;
[0162] 鋸口 C33 :位于螺栓孔33的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔33的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm;
[0163] 鋸口 D34:位于螺栓孔34的四象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔34的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm;
[0164] 鋸口 D32 :位于螺栓孔34的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔34的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm;
[0165] 鋸口 F32 :位于螺栓孔36的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔36的圓心，鋸口的槽深為12? 18謹，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5謹；
[0166] 第三試塊33的軌腰橫孔包括以下間隔設(shè)置在第三試塊33中部軌腰部位的任意一 種或多種橫孔：
[0167] 橫孔K32 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為55?65mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0168] 橫孔K33 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為80?100mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0169] 橫孔K34:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為110?130mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0170] 第三試塊33的軌頭橫孔包括以下間隔設(shè)置在第三試塊33中部軌頭部位的任意一 種或多種橫孔：
[0171] 橫孔K31 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌頭，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為12?18mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0172] 橫孔K35 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌頭，孔軸心距 鋼軌踏面的深度為27?33mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ;
[0173] 第三試塊33的軌底鋸口包括以下間隔設(shè)置在第三試塊33中部軌底部位的任意一 種或多種鍋口：
[0174] 鋸口 G31 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑10?14mm的圓，鋸口面垂 直于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為5?7mm，槽長為10?14mm，槽寬為0. 2? 0. 3mm ；
[0175] 鋸口 G32 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑8?12mm的圓，鋸口面垂直 于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為3?5mm，槽長為8?11mm，槽寬為0. 2?0. 3mm ;
[0176] 鋸口 G33 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑6?10mm的圓，鋸口面垂 直于軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為1. 5?2. 5mm，槽長為5?8mm，槽寬為0· 2? 0. 3mm η
[0177] 如附圖11所示，為鋼軌試塊3軌底傷損的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，鋼軌試塊3軌底的正 中位置設(shè)置有軌底傷損34,軌底傷損34即為軌底鋸口，又稱為軌底中心垂直鋸口。其中，圖 中Η1所指代的部位為鋼軌試塊3的軌頭部位，Η2為軌腰部位，Η3為軌底部位。附圖12是 附圖11中軌底傷損34的局部剖面結(jié)構(gòu)參數(shù)示意圖。
[0178] 第一試塊31、第二試塊32和第三試塊33的軌重分別為43?70kg。第一試塊31、 第二試塊32和第三試塊33的軌長分別為1?3m。
[0179] 上述第一試塊31、第二試塊32和第三試塊33,以及第一試塊31、第二試塊32和第 三試塊33中的人工傷損均可以任意組合。如附圖2和3所示，為上述第一試塊31、第二試 塊32和第三試塊33按順序組合排列成一條鋼軌。鋼軌上包括螺栓孔鋸口、軌腰橫孔、軌頭 橫孔，以及軌底鋸口在內(nèi)的任意一種或幾種（兩種或三種以上）傷損均采用環(huán)氧樹脂進行 密封。實施例2 :
[0180] 作為本發(fā)明一種較佳的具體實施例，實施例4給出了鋼軌試塊3的具體工藝參數(shù)。 需要超聲檢測的鋼軌試塊3共包括三個試塊，分別是第一試塊31、第二試塊32和第三試塊 33,鋼軌試塊三根，均由1. 4米的P60新鋼軌加工而成，接頭處按照標準尺寸開螺栓孔，所有 螺栓孔需倒楞。鋼軌的軌面光滑，無波浪磨耗、無剝落掉塊、擦傷、魚鱗傷、焊補層、凹凸不平 等缺陷。鋼軌母材經(jīng)超聲檢測無明顯缺陷，軌側(cè)面、軌底面無明顯銹蝕及傷痕。螺栓孔的刻 線槽（鋸口）寬度為〇· 3?0· 5mm，軌底的刻線槽（鋸口）寬度為0· 2?0· 3mm。鋼軌斷面 刻試塊信息標識，如："GTS-Tl"、"N〇 :0001"、"加工廠名稱"等，鋼軌上包括螺栓孔鋸口、軌 腰橫孔、軌頭橫孔，以及軌底鋸口在內(nèi)的傷損均采用環(huán)氧樹脂進行密封，具體參數(shù)如下附圖 所述。
[0181] 每個試塊的傷損編號原則為：
[0182] (1)每個試塊均單獨編號為Kmn，m為試塊編號，η為傷損編號，附圖中從圖紙內(nèi)向 外指出的一側(cè)為外側(cè)。
[0183] (2)螺栓孔鋸口：從左至右的六個螺栓孔分別編號為A、B、C、D、E、F。斜鋸口根據(jù) 所在象限進行編號，右上部位為1象限，右下部位為2象限，左下部位為3象限，左上部位為 4象限。左偵彳橫鍋口為η5號，右側(cè)橫鍋口為η6號。
[0184] (3)橫孔：字母為Κ，從左至右依次編號為Knl、Kn2、Kn3等，第二試塊32中的軌頭 橫孔按照標定線上的名稱進行編號。
[0185] (4)底部鋸口：字母為G，從左至右依次編號：Gnl、Gn2、Gn3等。
[0186] 各個試塊傷損的詳細參數(shù)如下所示：
[0187] 第一試塊31的傷損參數(shù)
[0188] (1)螺栓孔鋸口共6個，如下表1所示。
[0189] 表1第一試塊31螺栓孔鍋口參數(shù)列表
[0190]

【權(quán)利要求】
1. 一種鋼軌試塊，其特征在于：所述鋼軌試塊是在鋼軌上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋 的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔、用 于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任意一種或幾種傷損，形成鋼軌試塊（3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌試塊，其特征在于：所述鋼軌試塊（3)包括第一試塊 (31)，所述第一試塊（31)上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口，以及用于模擬軌腰 部位缺陷的軌腰橫孔中的任意一種或兩種傷損。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼軌試塊，其特征在于：所述鋼軌試塊（3)包括第二試 塊（32)，所述第二試塊（32)上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌頭部 位缺陷的軌頭橫孔，以及用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任意一種或幾種傷損。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼軌試塊，其特征在于：所述鋼軌試塊（3)包括第三試塊 (33)，所述第三試塊（33)上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部位 缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔，以及用于模擬軌底部位裂紋的軌底 鋸口中的任意一種或幾種傷損。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌試塊，其特征在于，所述第一試塊（31)上設(shè)置有螺栓孔 (30) ，所述螺栓孔（30)包括位于所述第一試塊（31)的兩端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔11、螺 栓孔12、螺栓孔13、螺栓孔14、螺栓孔15和螺栓孔16 ;所述螺栓孔11、螺栓孔12、螺栓孔13 位于所述第一試塊（31)的一端，所述螺栓孔14、螺栓孔15和螺栓孔16位于所述第一試塊 (31) 的另一端； 所述第一試塊（31)的螺栓孔鋸口包括以下設(shè)置于所述螺栓孔（30)的任意一種或多種 鋸口： 鋸口 All:位于所述螺栓孔11的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔11的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ; 鋸口 B13:位于所述螺栓孔12的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔12的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ; 鋸口 B11:位于所述螺栓孔12的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔12的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ; 鋸口 C14:位于所述螺栓孔13的四象限，與水平方向成33.5°?41.5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔13的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ; 鋸口 C12:位于所述螺栓孔13的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔13的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ; 鋸口 F14:位于所述螺栓孔16的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂 直方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔16的圓心，鋸口的槽深為6? 10mm，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5mm ; 所述第一試塊（31)的軌腰橫孔包括以下間隔設(shè)置在所述第一試塊（31)中部軌腰部位 的任意一種或多種橫孔： 橫孔K11 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為65?85mm，孔徑為1. 5?2. 5mm ; 橫孔K12 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為65?85_，孔徑為2. 5?3. 5mm ; 橫孔K13 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為65?85mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ; 橫孔K14:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為65?85mm，孔徑為7?9mm ; 橫孔K15 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為110?14Ctam，孔徑為1. 5?2. 5謹； 橫孔K16 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為110?14Ctam，孔徑為2. 5?3. 5謹； 橫孔K17 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為110?14Ctam，孔徑為4. 5?5. 5謹； 橫孔K18 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為110?140_，孔徑為7?9mm ; 橫孔K19 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，位于所述螺栓 孔14邊緣的水平右側(cè)7?9mm，橫孔K19與螺栓孔14之間軸心的距離為23?29mm，孔軸 心距鋼軌踏面的深度為87?107mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ; 橫孔K10 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，位于所述螺栓 孔15邊緣的水平右側(cè)4. 5?5. 5mm，橫孔K10與螺栓孔15之間軸心的距離為20?26mm， 孔軸心距鋼軌踏面的深度為87?107mm，孔徑為4. 5?5. 5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼軌試塊，其特征在于，所述第二試塊（32)上設(shè)置有螺栓孔 (30)，所述螺栓孔（30)包括位于所述第二試塊（32)的兩端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔21、螺 栓孔22、螺栓孔23、螺栓孔24、螺栓孔25和螺栓孔26 ;所述螺栓孔21、螺栓孔22、螺栓孔23 位于所述第二試塊（32)的一端，所述螺栓孔24、螺栓孔25和螺栓孔26位于所述第二試塊 (32)的另一端； 所述第二試塊（32)的螺栓孔鋸口包括以下設(shè)置于所述螺栓孔（30)的任意一種或多種 鋸口： 鋸口 B23:位于所述螺栓孔22的三象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔22的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ; 鋸口 B22:位于所述螺栓孔22的二象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔22的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ; 鋸口 A26:位于所述螺栓孔21邊緣的右側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔21的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ; 鋸口 F25:位于所述螺栓孔26邊緣的左側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔26的圓心，鍋口的槽深為4?6mm，鍋口的槽寬為0. 3?0. 5mm ; 鋸口 A23:位于所述螺栓孔21的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔21的圓心，鋸口的槽深為12? 18謹，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5謹； 鋸口 C21:位于所述螺栓孔23的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔23的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm; 鋸口 C23:位于所述螺栓孔23的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47.5°?57.5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔23的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm; 鋸口 D24:位于所述螺栓孔24的四象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔24的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm; 鋸口 D22:位于所述螺栓孔24的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔24的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm; 鋸口 F22:位于所述螺栓孔26的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔26的圓心，鋸口的槽深為12? 18謹，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5謹； 所述第二試塊（32)的軌頭橫孔包括以下間隔設(shè)置在所述第二試塊（32)中部軌頭部位 的任意一種或多種橫孔： 橫孔AF :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的外側(cè)，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為15?21謹，孔深為18?22謹，孔徑為4. 5?5. 5謹； 橫孔AG:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為15?21謹，孔深為18?22謹，孔徑為4. 5?5. 5謹； 橫孔BF :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的外側(cè)，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為15?21謹，孔深為30?4Ctam，孔徑為4. 5?5. 5謹； 橫孔BG :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為15?21謹，孔深為30?4Ctam，孔徑為4. 5?5. 5謹； 橫孔C:平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為15?21謹，孔深為50?6Ctam，孔徑為4. 5?5. 5謹； 橫孔L:平行于鋼軌的軌底，與鋼軌的縱斷面成15°?20°夾角，設(shè)置于鋼軌的內(nèi)側(cè)， 孔軸心距鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為33?42mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ; 橫孔K:平行于鋼軌的軌底，與鋼軌的縱斷面成-15°?-20°夾角，設(shè)置于鋼軌的內(nèi) 偵!|，孔軸心距鋼軌踏面的深度為15?21mm，孔深為33?42mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ; 所述第二試塊（32)的軌底鋸口包括以下間隔設(shè)置在所述第二試塊（32)中部軌底部位 的任意一種或多種鋸口： 鋸口 G21 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑10?14mm的圓，鋸口面垂直于 軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為5?7mm，槽長為10?14mm，槽寬為0. 2?0. 3mm ; 鋸口 G22 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑8?12mm的圓，鋸口面垂直于軌 底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為3?5mm，槽長為8?11mm，槽寬為0. 2?0. 3mm ; 鋸口 G23 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑6?10mm的圓，鋸口面垂直于軌 底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為1. 5?2. 5mm，槽長為6?8mm，槽寬為0· 2?0· 3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼軌試塊，其特征在于，所述第三試塊（33)上設(shè)置有螺栓孔 (30)，所述螺栓孔（30)包括位于所述第三試塊（33)的兩端，彼此間隔設(shè)置的螺栓孔31、螺 栓孔32、螺栓孔33、螺栓孔34、螺栓孔35和螺栓孔36 ;所述螺栓孔31、螺栓孔32、螺栓孔33 位于所述第三試塊（33)的一端，所述螺栓孔34、螺栓孔35和螺栓孔36位于所述第三試塊 (33)的另一端； 所述第三試塊（33)的螺栓孔鋸口包括以下設(shè)置于所述螺栓孔（30)的任意一種或多種 鋸口： 鋸口 B33:位于所述螺栓孔32的三象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔32的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ; 鋸口 B32:位于所述螺栓孔32的二象限，與水平方向成40°?50°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔32的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ; 鋸口 A36:位于所述螺栓孔31邊緣的右側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔31的圓心，鋸口的槽深為7?9mm，鋸口的槽寬為0. 3?0. 5mm ; 鋸口 F35:位于所述螺栓孔36邊緣的左側(cè)，與水平方向成-5°?5°夾角，鋸口的延伸 線通過螺栓孔36的圓心，鍋口的槽深為4?6mm，鍋口的槽寬為0. 3?0. 5mm ; 鋸口 A33:位于所述螺栓孔31的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔31的圓心，鋸口的槽深為12? 18謹，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5謹； 鋸口 C31:位于所述螺栓孔33的一象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47.5°?57.5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔33的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm; 鋸口 C33:位于所述螺栓孔33的三象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47.5°?57.5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔33的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm; 鋸口 D34:位于所述螺栓孔34的四象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔34的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm; 鋸口 D32:位于所述螺栓孔34的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔34的圓心，鋸口的槽深為7?9mm， 鋸口的槽寬為0.3?0.5mm; 鋸口 F32:位于所述螺栓孔36的二象限，與水平方向成33. 5°?41. 5°夾角，與垂直 方向成47. 5°?57. 5°夾角，鋸口的延伸線通過螺栓孔36的圓心，鋸口的槽深為12? 18謹，鋸口的槽寬為0· 3?0· 5謹； 所述第三試塊（33)的軌腰橫孔包括以下間隔設(shè)置在所述第三試塊（33)中部軌腰部位 的任意一種或多種橫孔： 橫孔K32 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為55?65mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ; 橫孔K33 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為80?100mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ; 橫孔K34 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌腰，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為110?13Ctam，孔徑為4. 5?5. 5謹； 所述第三試塊（33)的軌頭橫孔包括以下間隔設(shè)置在所述第三試塊（33)中部軌頭部位 的任意一種或多種橫孔： 橫孔K31 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌頭，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為12?18謹，孔徑為4. 5?5. 5謹； 橫孔K35 :平行于鋼軌的軌底，垂直于鋼軌的縱斷面，貫穿鋼軌的軌頭，孔軸心距鋼軌 踏面的深度為27?33mm，孔徑為4. 5?5. 5mm ; 所述第三試塊（33)的軌底鋸口包括以下間隔設(shè)置在所述第三試塊（33)中部軌底部位 的任意一種或多種鋸口： 鋸口 G31 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑10?14_的圓，鋸口面垂直于 軌底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為5?7mm，槽長為10?14mm，槽寬為0. 2?0. 3mm ; 鋸口 G32 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑8?12mm的圓，鋸口面垂直于軌 底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為3?5mm，槽長為8?11mm，槽寬為0. 2?0. 3mm ; 鋸口 G33 :設(shè)置于鋼軌的軌底正中部位，鋸口面為直徑6?10mm的圓，鋸口面垂直于軌 底面，并平行于鋼軌的橫截面，槽深為1. 5?2. 5mm，槽長為5?8mm，槽寬為0· 2?0· 3mm。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4或7所述的鋼軌試塊，其特征在于：所述第一試塊（31)、第二試塊 (32)和第三試塊（33)的軌重分別為43?70kg。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼軌試塊，其特征在于：所述第一試塊（31)、第二試塊（32) 和第三試塊（33)的軌長分別為1?3m。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5、6、7、9中任一權(quán)利要求所述的鋼軌試塊，其特征在于：所述 鋼軌上包括螺栓孔鋸口、軌腰橫孔、軌頭橫孔，以及軌底鋸口在內(nèi)的任意一種或幾種傷損均 采用環(huán)氧樹脂進行密封。
【文檔編號】G01N29/30GK104267107SQ201410573072
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】譚群林, 李紅梁, 曹經(jīng)緯, 夏浪, 王君, 羅江平, 鄧亦農(nóng), 羅文勝, 廖時才 申請人:株洲時代電子技術(shù)有限公司, 株洲南車時代電氣股份有限公司