一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，該夾具包括第一安裝底板(1)、第二安裝底板(2)及夾緊機構(gòu)，所述的第一安裝底板(1)上均勻設(shè)有四個螺栓柱(6)，所述的第二安裝底板(2)上設(shè)有四個與所述的螺栓柱(6)一一對應(yīng)的螺栓滑槽a(4)，并通過螺栓柱(6)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在第一安裝底板(1)上，所述的第二安裝底板(2)上還設(shè)有一對或兩對螺栓滑槽b(9)，所述的夾緊機構(gòu)通過螺栓滑槽b(9)可滑動地設(shè)置在第二安裝底板(2)上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝與拆卸，能適應(yīng)于不同大小與形態(tài)的零部件的疲勞試驗，具有很好的通用性，能有效縮短疲勞試驗的周期及成本。
【專利說明】 一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種通用夾具，尤其是涉及一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車零部件的耐久特性決定著整車的耐久特性，提高汽車零部件的疲勞特性對提高整車的整體性能有著很大的作用。因此，汽車零部件的疲勞試驗非常重要。在進(jìn)行拉壓或扭轉(zhuǎn)疲勞試驗過程中，需要采用夾具將待測的汽車零部件固定住，才能進(jìn)行后續(xù)的疲勞試驗。然而，目前所采用的夾具通常是針對某一型號或某一特定尺寸及形狀的汽車零部件進(jìn)行設(shè)計的，這就使得某一夾具只能適用于特定的汽車零部件。加之，汽車零部件數(shù)目巨大，形態(tài)各異，這樣以來，在疲勞試驗過程中就需要經(jīng)常更換夾具，這不僅容易造成夾具及試驗設(shè)備損傷，而且浪費時間，延長整個疲勞試驗周期，效率低下。目前，有關(guān)針對汽車零部件拉壓或扭轉(zhuǎn)疲勞試驗通用夾具的研究及設(shè)計較少。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，用于疲勞試驗中的零部件夾緊。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，該夾具包括第一安裝底板、第二安裝底板及夾緊機構(gòu)，所述的第一安裝底板上均勻設(shè)有四個螺栓柱，所述的第二安裝底板上設(shè)有四個與所述的螺栓柱一一對應(yīng)的螺栓滑槽a，并通過螺栓柱可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在第一安裝底板上，所述的第二安裝底板上還設(shè)有一對或兩對螺栓滑槽b，所述的夾緊機構(gòu)通過螺栓滑槽b可滑動地設(shè)置在第二安裝底板上。
[0006]所述的第一安裝底板為圓形鋼板，所述的四個螺栓柱均勻布設(shè)在第一安裝底板的同一圓周上，所述的第一安裝底板上沿圓周邊緣還設(shè)有四個通孔。
[0007]其中，所述的第一安裝底板可以通過四個通孔采用螺栓與疲勞試驗臺的立柱連接，所述的四個通孔分布在一個長方形的四個節(jié)點上，與安裝立柱的螺栓槽相配合，通過螺栓可在安裝立柱的螺栓槽內(nèi)上、下移動，方便零部件與整體試驗臺架的搭建。
[0008]所述的第二安裝底板為圓形鋼板，所述的四個螺栓滑槽a均勻布設(shè)在第二安裝底板的同一圓周上，所述的螺栓滑槽b沿垂直于徑向的方向或沿徑向?qū)ΨQ布設(shè)在第二安裝底板上。
[0009]所述的螺栓滑槽a為圓弧狀螺栓滑槽，該圓弧狀螺栓滑槽對應(yīng)的圓心角為50°，所述的螺栓滑槽b為矩形狀螺栓滑槽。
[0010]所述的第一安裝底板與第二安裝底板同心固定連接，所述的第二安裝底板的直徑小于第一安裝底板的直徑。
[0011]所述的夾緊機構(gòu)為有孔零部件夾緊機構(gòu)或無孔零部件夾緊機構(gòu)；
[0012]所述的有孔零部件夾緊機構(gòu)對應(yīng)的第二安裝底板上沿垂直于徑向的方向布設(shè)有一對螺栓滑槽b，所述的有孔零部件夾緊機構(gòu)包括支撐板及滑塊C，所述的支撐板為一對，每個支撐板的底部通過螺栓d垂直設(shè)置在相應(yīng)的螺栓滑槽b上，所述的滑塊c為一對，上下平行設(shè)置在兩支撐板之間；
[0013]所述的無孔零部件夾緊機構(gòu)對應(yīng)的第二安裝底板上沿徑向均勻布設(shè)有兩對螺栓滑槽b，所述的相鄰兩螺栓滑槽b之間的夾角成90°，所述的無孔零部件夾緊機構(gòu)包括四個設(shè)有螺孔的鋼塊，每個鋼塊均通過螺栓e可滑動地設(shè)置在相應(yīng)的螺栓滑槽b上。
[0014]所述的支撐板為L型鋼板，兩支撐板以圓心為對稱中心相向設(shè)置在第二安裝底板上，所述的兩支撐板上沿平行于第二安裝底板的方向分別設(shè)有一滑槽。
[0015]所述的滑塊c為圓形滑塊或方形滑塊中的一種或兩種，所述的滑塊c的兩端各設(shè)有一螺栓柱，并通過螺栓柱可滑動地設(shè)置在兩支撐板的滑槽上，其中，圓形滑塊與方形滑塊各有兩個系列，兩個系列的主要區(qū)別是尺寸大小不同，這樣就能更好地適用于孔或槽大小不同的零部件的夾緊，其中，圓形滑塊用于夾緊帶有圓形孔的零部件，方形滑塊用于夾緊帶有方形孔的零部件。
[0016]所述的滑塊c用于和實際零部件的孔或槽相配合，通過調(diào)整滑塊C、第二安裝底板和第一安裝底板的相對位置，適用于夾緊不同尺寸大小及不同開口方向的孔或槽。
[0017]所述的鋼塊為立方體鋼塊，該立方體鋼塊的一個側(cè)面為圓弧面。由于鋼塊設(shè)有螺孔，可以用螺栓穿過鋼塊的螺孔，并插設(shè)在第二安裝底板的螺栓滑槽b中，通過螺栓在螺栓滑槽b中的任意移動，從而能夠帶動鋼塊在第二安裝底板上沿徑向進(jìn)行移動，再通過旋緊螺母，鋼塊又可以固定在第二安裝底板上。同時，在實際應(yīng)用過程中，可以選擇四個鋼塊的方向，若零部件的端部為圓形，則四個鋼塊的圓弧面需要在第二安裝底板的內(nèi)緣，若零部件的端部為矩形，則四個鋼塊的的圓弧面需要在第二二安裝底板的外緣，若零部件的端部為方形與圓形結(jié)合的形狀，則四個鋼塊的圓弧面可根據(jù)具體形狀進(jìn)行角度調(diào)整，使得其能夠?qū)⒘悴考A緊。
[0018]工作時，在對有孔零部件進(jìn)行夾緊時:
[0019]首先，將螺栓柱穿過第一安裝底板上的四個通孔，將第一安裝底板固定在安裝立柱上，搭建好試驗臺架；
[0020]然后，根據(jù)零部件上孔或槽的形態(tài)(圓形、方形或圓方結(jié)合)來選擇滑塊c的形式，例如，對于圓形孔或槽選擇圓形滑塊系列，對于方形孔或槽選擇方形滑塊系列，對于方形與圓形相結(jié)合的孔或槽則選擇一個方形滑塊和一個圓形滑塊，并根據(jù)孔或槽的大小來選擇滑塊c的尺寸系列；
[0021]其次，將滑塊c穿過零部件的孔或槽，再將滑塊c兩端的螺栓柱裝配進(jìn)支撐板的滑槽中，根據(jù)零部件的孔或槽的尺寸大小，上下調(diào)節(jié)滑塊c的相對位置，使得孔或槽與零部件形成夾緊配合，再通過螺母將滑塊C的固定在支撐板上，并通過螺栓d將支撐板固定在第二安裝底板上；
[0022]最后，通過螺栓滑槽a與第一安裝底板的螺栓柱相配合，第二安裝底板裝配到第一安裝底板上，并旋轉(zhuǎn)至零部件試驗的最佳角度，并旋緊螺母即完成夾緊作業(yè)。
[0023]在對無孔零部件進(jìn)行夾緊時:
[0024]首先，將螺栓柱穿過第一安裝底板上的四個通孔，將第一安裝底板固定在安裝立柱上，搭建好試驗臺架；
[0025]其次，選擇鋼塊的大小，并調(diào)節(jié)鋼塊的方向及位置，使得四個鋼塊的內(nèi)部形成的形狀、大小與零部件的端部相合，擰緊螺栓e，將鋼塊固定在第二安裝底板上，并夾緊零部件；
[0026]最后，通過螺栓滑槽a與第一安裝底板的螺栓柱相配合，第二安裝底板裝配到第一安裝底板上，并旋轉(zhuǎn)至零部件試驗的最佳角度，并旋緊螺母即完成夾緊作業(yè)。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下特點:
[0028]I)由于采用螺栓滑槽a、螺栓滑槽b，不僅可以實現(xiàn)第二安裝底板與第一安裝底板之間的相對移動，還可以調(diào)節(jié)夾緊機構(gòu)在第二安裝底板上的相對位置，這有利于對不同尺寸大小及形狀的零部件的夾緊，通用性好，操作方便；
[0029]2)裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝與拆卸，能迅速將零部件夾緊，能夠有效縮短疲勞試驗的周期，并降低試驗成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明適用于夾緊有孔零部件的夾具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為本發(fā)明適用于夾緊無孔零部件的夾具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖中標(biāo)記說明:
[0033]1-第一安裝底板、2_第二安裝底板、31-支撐板、32-圓形滑塊、33-滑槽、34-方形滑塊、4-螺栓滑槽a、5-通孔、6-螺栓柱、7-螺栓d、8-螺栓e、9_螺栓滑槽b。

【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0035]實施例:
[0036]如圖1?2所示，一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，該夾具包括第一安裝底板1、第二安裝底板2及夾緊機構(gòu)，第一安裝底板I上均勻設(shè)有四個螺栓柱6，第二安裝底板2上設(shè)有四個與所述的螺栓柱6 —一對應(yīng)的螺栓滑槽a4，并通過螺栓柱6可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在第一安裝底板I上，第二安裝底板2上還設(shè)有一對或兩對螺栓滑槽b9，夾緊機構(gòu)通過螺栓滑槽b9可滑動地設(shè)置在第二安裝底板2上。
[0037]第一安裝底板I為圓形鋼板，四個螺栓柱6均勻布設(shè)在第一安裝底板I的同一圓周上，第一安裝底板I上沿圓周邊緣還設(shè)有四個通孔5。
[0038]第二安裝底板2為圓形鋼板，四個螺栓滑槽a4均勻布設(shè)在第二安裝底板2的同一圓周上，螺栓滑槽b9沿垂直于徑向的方向或沿徑向?qū)ΨQ布設(shè)在第二安裝底板2上。
[0039]螺栓滑槽a4為圓弧狀螺栓滑槽，該圓弧狀螺栓滑槽對應(yīng)的圓心角為50°，所述的螺栓滑槽b9為矩形狀螺栓滑槽。
[0040]第一安裝底板I與第二安裝底板2同心固定連接，第二安裝底板2的直徑小于第一安裝底板I的直徑。
[0041]所述的夾緊機構(gòu)為有孔零部件夾緊機構(gòu)或無孔零部件夾緊機構(gòu)；
[0042]其中，有孔零部件夾緊機構(gòu)對應(yīng)的第二安裝底板2上沿垂直于徑向的方向布設(shè)有一對螺栓滑槽b9，有孔零部件夾緊機構(gòu)包括支撐板31及滑塊C，支撐板31為一對，每個支撐板31的底部通過螺栓d7垂直設(shè)置在相應(yīng)的螺栓滑槽b9上，滑塊c為一對，上下平行設(shè)置在兩支撐板31之間；
[0043]無孔零部件夾緊機構(gòu)對應(yīng)的第二安裝底板2上沿徑向均勻布設(shè)有兩對螺栓滑槽b9，相鄰兩螺栓滑槽b9之間的夾角成90°，無孔零部件夾緊機構(gòu)包括四個設(shè)有螺孔的鋼塊35，每個鋼塊35均通過螺栓e8可滑動地設(shè)置在相應(yīng)的螺栓滑槽b9上。
[0044]支撐板31為L型鋼板，兩支撐板31以圓心為對稱中心相向設(shè)置在第二安裝底板2上，兩支撐板31上沿平行于第二安裝底板2的方向分別設(shè)有一滑槽33。
[0045]滑塊c為圓形滑塊32或方形滑塊34中的一種或兩種，所述的滑塊c的兩端各設(shè)有一螺栓柱6，并通過螺栓柱6可滑動地設(shè)置在兩支撐板31的滑槽33上，其中，圓形滑塊32與方形滑塊34各有兩個系列，兩個系列的主要區(qū)別是尺寸大小不同，這樣就能更好地適用于孔或槽大小不同的零部件的夾緊，其中，圓形滑塊32用于夾緊帶有圓形孔的零部件，方形滑塊34用于夾緊帶有方形孔的零部件。
[0046]滑塊c用于和實際零部件的孔或槽相配合，通過調(diào)整滑塊C、第二安裝底板2和第一安裝底板I的相對位置，適用于夾緊不同尺寸大小及不同開口方向的孔或槽。
[0047]鋼塊35為立方體鋼塊，該立方體鋼塊的一個側(cè)面為圓弧面。由于鋼塊35設(shè)有螺孔，可以用螺栓e8穿過鋼塊35的螺孔，并插設(shè)在第二安裝底板2的螺栓滑槽b9中，通過螺栓e8在螺栓滑槽b9中的任意移動，從而能夠帶動鋼塊35在第二安裝底板2上沿徑向進(jìn)行移動，再通過旋緊螺母，鋼塊35又可以固定在第二安裝底板2上。同時，在實際應(yīng)用過程中，可以選擇四個鋼塊35的方向，若零部件的端部為圓形，則四個鋼塊35的圓弧面需要在第二安裝底板2的內(nèi)緣，若零部件的端部為矩形，則四個鋼塊35的的圓弧面需要在第二安裝底板2的外緣，若零部件的端部為方形與圓形結(jié)合的形狀，則四個鋼塊35的圓弧面可根據(jù)具體形狀進(jìn)行角度調(diào)整，使得其能夠?qū)⒘悴考A緊。
[0048]在具體實際應(yīng)用過程中，
[0049]在對有孔零部件進(jìn)行夾緊時:
[0050]首先，將螺栓柱6穿過第一安裝底板I上的四個通孔5，將第一安裝底板I固定在安裝立柱上，搭建好試驗臺架；
[0051]然后，根據(jù)零部件上孔或槽的形態(tài)(圓形、方形或圓方結(jié)合)來選擇滑塊c的形式，例如，對于圓形孔或槽選擇圓形滑塊32系列，對于方形孔或槽選擇方形滑塊34系列，對于方形與圓形相結(jié)合的孔或槽則選擇一個方形滑塊34和一個圓形滑塊32，并根據(jù)孔或槽的大小來選擇滑塊c的尺寸系列；
[0052]其次，將滑塊c穿過零部件的孔或槽，再將滑塊c兩端的螺栓柱6裝配進(jìn)支撐板31的滑槽33中，根據(jù)零部件的孔或槽的尺寸大小，上下調(diào)節(jié)滑塊c的相對位置，使得孔或槽與零部件形成夾緊配合，再通過螺母將滑塊c的固定在支撐板31上，并通過螺栓d7將支撐板31固定在第二安裝底板2上；
[0053]最后，通過螺栓滑槽a4與第一安裝底板I的螺栓柱6相配合，第二安裝底板2裝配到第一安裝底板I上，并旋轉(zhuǎn)至零部件試驗的最佳角度，并旋緊螺母即完成夾緊作業(yè)。
[0054]在對無孔零部件進(jìn)行夾緊時:
[0055]首先，將螺栓柱6穿過第一安裝底板I上的四個通孔5，將第一安裝底板I固定在安裝立柱上，搭建好試驗臺架；
[0056]其次，選擇鋼塊35的大小，并調(diào)節(jié)鋼塊35的方向及位置，使得四個鋼塊35的內(nèi)部形成的形狀、大小與零部件的端部相合，擰緊螺栓d8，將鋼塊35固定在第二安裝底板2上，并夾緊零部件；
[0057]最后，通過螺栓滑槽a4與第一安裝底板I的螺栓柱6相配合，第二安裝底板2裝配到第一安裝底板I上，并旋轉(zhuǎn)至零部件試驗的最佳角度，并旋緊螺母即完成夾緊作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，該夾具包括第一安裝底板(I)、第二安裝底板(2)及夾緊機構(gòu)，其特征在于，所述的第一安裝底板(I)上均勻設(shè)有四個螺栓柱(6)，所述的第二安裝底板(2)上設(shè)有四個與所述的螺栓柱(6) —一對應(yīng)的螺栓滑槽a (4)，并通過螺栓柱(6)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在第一安裝底板(I)上，所述的第二安裝底板(2)上還設(shè)有一對或兩對螺栓滑槽b (9)，所述的夾緊機構(gòu)通過螺栓滑槽b (9)可滑動地設(shè)置在第二安裝底板⑵上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，其特征在于，所述的第一安裝底板(I)為圓形鋼板，所述的四個螺栓柱(6)均勻布設(shè)在第一安裝底板(I)的同一圓周上，所述的第一安裝底板(I)上沿圓周邊緣還設(shè)有四個通孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，其特征在于，所述的第二安裝底板(2)為圓形鋼板，所述的四個螺栓滑槽a(4)均勻布設(shè)在第二安裝底板(2)的同一圓周上，所述的螺栓滑槽b(9)沿垂直于徑向的方向或沿徑向?qū)ΨQ布設(shè)在第二安裝底板⑵上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，其特征在于，所述的螺栓滑槽a(4)為圓弧狀螺栓滑槽，該圓弧狀螺栓滑槽對應(yīng)的圓心角為50°，所述的螺栓滑槽b(9)為矩形狀螺栓滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，其特征在于，所述的第一安裝底板(I)與第二安裝底板(2)同心固定連接，所述的第二安裝底板(2)的直徑小于第一安裝底板⑴的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，其特征在于，所述的夾緊機構(gòu)為有孔零部件夾緊機構(gòu)或無孔零部件夾緊機構(gòu)； 所述的有孔零部件夾緊機構(gòu)對應(yīng)的第二安裝底板(2)上沿垂直于徑向的方向布設(shè)有一對螺栓滑槽b (9)，所述的有孔零部件夾緊機構(gòu)包括支撐板(31)及滑塊C，所述的支撐板(31)為一對，每個支撐板(31)的底部通過螺栓d(7)垂直設(shè)置在相應(yīng)的螺栓滑槽b (9)上，所述的滑塊c為一對，上下平行設(shè)置在兩支撐板(31)之間； 所述的無孔零部件夾緊機構(gòu)對應(yīng)的第二安裝底板(2)上沿徑向均勻布設(shè)有兩對螺栓滑槽b (9)，所述的相鄰兩螺栓滑槽b (9)之間的夾角成90°，所述的無孔零部件夾緊機構(gòu)包括四個設(shè)有螺孔的鋼塊(35)，每個鋼塊(35)均通過螺栓e (8)可滑動地設(shè)置在相應(yīng)的螺栓滑槽b(9)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，其特征在于，所述的支撐板(31)為L型鋼板，兩支撐板(31)以圓心為對稱中心相向設(shè)置在第二安裝底板(2)上，所述的兩支撐板(31)上沿平行于第二安裝底板(2)的方向分別設(shè)有一滑槽(33)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，其特征在于，所述的滑塊c為圓形滑塊(32)或方形滑塊(34)中的一種或兩種，所述的滑塊c的兩端各設(shè)有一螺栓柱￠)，并通過螺栓柱(6)可滑動地設(shè)置在兩支撐板(31)的滑槽(33)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種用于汽車零部件疲勞試驗的通用夾具，其特征在于，所述的鋼塊(35)為立方體鋼塊，該立方體鋼塊的一個側(cè)面為圓弧面。
【文檔編號】G01N3/04GK104359756SQ201410579187
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】周鋐, 李冰杰, 金爽, 劉浩, 劉敏, 崔海洋, 朱旭鏗 申請人:同濟大學(xué)