換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，包括底板和檢測(cè)球頭襯套安裝孔的測(cè)量插桿，所述底板上設(shè)置有定位支座體的定位銷和插桿定位座；所述插桿定位座上設(shè)置有第一定位插孔，所述測(cè)量插桿由與第一定位插孔配合的插入段、檢測(cè)襯套安裝孔的錐形塞規(guī)段和手柄段組成。檢測(cè)時(shí)將支座體放置在底板上，通過定位銷與支座上的定位銷孔配合實(shí)現(xiàn)對(duì)支座組件的定位，然后將測(cè)量插桿插入第一定位插孔中，若錐形塞規(guī)段不與檢測(cè)襯套安裝孔發(fā)生干涉，則表明襯套安裝孔位置正確，反之則表明襯套安裝孔位置錯(cuò)誤；通過本工裝能方便的檢測(cè)出支座組件中球頭襯套安裝孔的位置是否正確，檢測(cè)工作效率高，成本低。
【專利說明】換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工裝，特別涉及一種換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件的檢測(cè)工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]換擋操縱機(jī)構(gòu)的支座組件是換擋操作機(jī)構(gòu)的安裝基礎(chǔ)，其包括支座體和水平設(shè)置在支座體側(cè)面上的選檔軸，支座體的另一側(cè)面上還設(shè)有換擋拉索過孔，換擋拉索過孔下方設(shè)置后方形定位孔，支座體的中部設(shè)置有操縱手柄球頭襯套的安裝孔，球頭襯套安裝孔為一橫截面為方形的錐孔，其具體結(jié)構(gòu)可參見說明書附圖中的支座組件結(jié)構(gòu)圖。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用塞規(guī)對(duì)球頭襯套安裝孔進(jìn)行檢測(cè)，但是采用塞規(guī)檢測(cè)不能檢測(cè)出球頭襯套安裝孔的位置是否正確，其位置檢測(cè)一般采用抽檢方式在三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)上進(jìn)行，檢測(cè)工作效率低，成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能快速方便的檢測(cè)出球頭襯套安裝孔位置的問題。
[0005]本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，包括底板和檢測(cè)球頭襯套安裝孔的測(cè)量插桿，所述底板上設(shè)置有定位支座體的定位銷和插桿定位座；所述插桿定位座上設(shè)置有第一定位插孔，所述測(cè)量插桿由與第一定位插孔配合的插入段、檢測(cè)襯套安裝孔的錐形塞規(guī)段和手柄段組成。
[0006]進(jìn)一步，所述換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置還包括拉索孔測(cè)量桿和固定在底板上的測(cè)量桿定位座，所述測(cè)量桿定位座上設(shè)置有與拉索孔測(cè)量桿滑動(dòng)配合的第二定位插孔。
[0007]進(jìn)一步，所述拉索孔測(cè)量桿由通過段和止過段組成。
[0008]本發(fā)明的有益效果:
[0009]1、本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，檢測(cè)時(shí)將支座體放置在底板上，通過定位銷與支座上的定位銷孔配合實(shí)現(xiàn)對(duì)支座組件的定位，然后將測(cè)量插桿插入第一定位插孔中，若錐形塞規(guī)段不與檢測(cè)襯套安裝孔發(fā)生干涉，則表明襯套安裝孔位置正確，反之則表明襯套安裝孔位置錯(cuò)誤；通過本工裝能方便的檢測(cè)出支座組件中球頭襯套安裝孔的位置是否正確，檢測(cè)工作效率高，成本低。
[0010]2、本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，檢測(cè)時(shí)將拉索孔測(cè)量桿插入第一定位插孔中，若拉索測(cè)量桿和支座體上的拉索過孔不發(fā)生干涉，則證明拉索過孔位置正確，反之則證明拉索過孔位置錯(cuò)誤，通過本裝置能快速方便的檢測(cè)出支座組件中換擋拉索過孔的位置是否正確，檢測(cè)工作效率高，成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為拉索孔測(cè)量桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0015]如圖所示，本實(shí)施例換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，包括底板I和檢測(cè)球頭襯套安裝孔2的測(cè)量插桿3，所述底板上設(shè)置有定位支座體的定位銷4和插桿定位座5 ;所述插桿定位座上設(shè)置有第一定位插孔，所述測(cè)量插桿由與第一定位插孔配合的插入段31、檢測(cè)襯套安裝孔的錐形塞規(guī)段32和手柄段33組成。
[0016]檢測(cè)時(shí)將支座體6放置在底板上，通過定位銷與支座上的定位銷孔7配合實(shí)現(xiàn)對(duì)支座組件的定位，然后將測(cè)量插桿插入第一定位插孔中，若錐形塞規(guī)段不與檢測(cè)襯套安裝孔發(fā)生干涉，則表明襯套安裝孔位置正確，反之則表明襯套安裝孔位置錯(cuò)誤；通過本工裝能方便的檢測(cè)出支座組件中球頭襯套安裝孔的位置是否正確，檢測(cè)工作效率高，成本低。
[0017]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，本換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置還包括拉索孔測(cè)量桿8和固定在底板上的測(cè)量桿定位座9，所述測(cè)量桿定位座上設(shè)置有與拉索孔測(cè)量桿滑動(dòng)配合的第二定位插孔；檢測(cè)時(shí)將拉索孔測(cè)量桿插入第一定位插孔中，若拉索測(cè)量桿和支座體上的拉索過孔不發(fā)生干涉，則證明拉索過孔位置正確，反之則證明拉索過孔位置錯(cuò)誤，通過本裝置能快速方便的檢測(cè)出支座組件中換擋拉索過孔的位置是否正確，檢測(cè)工作效率高，成本低；本改進(jìn)擴(kuò)大了檢測(cè)裝置的檢測(cè)范圍。
[0018]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述拉索孔測(cè)量桿8由通過段81和止過段82組成；檢測(cè)時(shí)若通過段進(jìn)入拉索過孔無干涉，而止過段不能進(jìn)入拉索過孔，則證明拉索過孔的孔徑大小正確，本改進(jìn)增大了檢測(cè)裝置的檢測(cè)范圍。
[0019]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，其特征在于: 包括底板和檢測(cè)球頭襯套安裝孔的測(cè)量插桿，所述底板上設(shè)置有定位支座體的定位銷和插桿定位座；所述插桿定位座上設(shè)置有第一定位插孔，所述測(cè)量插桿由與第一定位插孔配合的插入段、檢測(cè)襯套安裝孔的錐形塞規(guī)段和手柄段組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，其特征在于:還包括拉索孔測(cè)量桿和固定在底板上的測(cè)量桿定位座，所述測(cè)量桿定位座上設(shè)置有與拉索孔測(cè)量桿滑動(dòng)配合的第二定位插孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換擋操縱機(jī)構(gòu)支座組件上球頭襯套安裝孔的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述拉索孔測(cè)量桿由通過段和止過段組成。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK104315945SQ201410597456
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】張濤 申請(qǐng)人:重慶御捷汽車部件有限公司