一種車輛燃料計量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明一種車輛燃料計量系統(tǒng)，包括路線預(yù)設(shè)模塊、數(shù)據(jù)獲取模塊、燃料判定模塊和提示模塊，所述提示模塊與燃料判定模塊連接，所述燃料判定模塊分別與路線預(yù)設(shè)模塊和數(shù)據(jù)獲取模塊相連；其中：所述路線預(yù)設(shè)模塊，用于配置車輛的行進路線；所述數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取車輛當前的燃料數(shù)據(jù)；所述燃料判定模塊，用于根據(jù)車輛的當前燃料數(shù)據(jù)判斷車輛是否具有足夠的燃料行駛至目的地；所述提示模塊，用于在當前車輛不具有足夠的燃料行駛至目的地時發(fā)出補充燃料的提示。本發(fā)明在燃料余量不足以支持車輛到達目的地時及時提醒用戶，并為用戶提供距離最近的燃料補充站信息，方便用戶及時補充燃料，為用戶提供更為方便、快捷和人性化的駕駛體驗。
【專利說明】一種車輛燃料計量系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛燃料余量的統(tǒng)計，具體是一種車輛燃料計量系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]當今，許多汽車配有計算機系統(tǒng)，配置成測量各度量并經(jīng)由簡單的用戶界面將這些度量提供給用戶。例如，該計算機系統(tǒng)可被配置成測量車輛的各個輪胎內(nèi)的壓力，以估算燃油續(xù)航力(例如油箱上殘留的英里數(shù))和/或估算燃料效率。這些估算和/或測量可被顯示在儀表板上，例如為用戶提供用于評價車輛性能和/或維護的工具。
[0003]盡管這些測量和/或估算是有用的，但它們經(jīng)常是不準確的。例如，估算燃油續(xù)航力可能因變于許多因素，包括駕駛習慣、路況、地勢、駕駛類型(例如城市駕駛或高速駕駛)等，當估算燃油續(xù)航力時這些因素經(jīng)常不被考慮在內(nèi)。由此，盡管顯示關(guān)于這些估算/度量的信息可為用戶提供一定指引，然而用戶不應(yīng)當依賴這些信息來判定他/她是否由足夠的燃料駛過所聲稱的距離、了解是否輪胎被正確地充氣等。事實上，許多這樣的計算機系統(tǒng)企圖避免這樣的準確信息，尤其是對于估算燃油續(xù)航力。相反，當估算的燃油續(xù)航力降至規(guī)定的英里數(shù)以下(例如至耗盡低于40英里)時和/或當燃料量降至規(guī)定閾值以下(例如，油箱的1/8)時，計算機系統(tǒng)僅顯示“低燃料”提醒。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種車輛燃料計量系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實時測量車輛在行進過程中的燃料余量，在燃料余量不足以支持車輛到達目的地時及時提醒用戶，并為用戶提供距離最近的燃料補充站信息。
[0005]本發(fā)明一種車輛燃料計量系統(tǒng)，包括路線預(yù)設(shè)模塊、數(shù)據(jù)獲取模塊、燃料判定模塊和提示模塊，所述提示模塊與燃料判定模塊連接，所述燃料判定模塊分別與路線預(yù)設(shè)模塊和數(shù)據(jù)獲取模塊相連；其中:所述路線預(yù)設(shè)模塊，用于配置車輛的行進路線；所述數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取車輛當前的燃料數(shù)據(jù)；所述燃料判定模塊，用于根據(jù)車輛的當前燃料數(shù)據(jù)判斷車輛是否具有足夠的燃料行駛至目的地；所述提示模塊，用于在當前車輛不具有足夠的燃料行駛至目的地時發(fā)出補充燃料的提示。
[0006]具體地，所述路線預(yù)設(shè)模塊設(shè)置的行進路線為從車輛當前位置到目的地的路線。
[0007]具體地，所述燃料判定模塊根據(jù)車輛的燃料消耗速率和所述行進路線的燃料消耗速率來判定當前車輛是否具有足夠的燃料行駛至目的地。
[0008]具體地，所述提示模塊在觸發(fā)補充燃料提示的同時，給出最近的一個或多個燃料補充站的位置信息。
[0009]由于上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明實時測量車輛在行進過程中的燃料余量，在燃料余量不足以支持車輛到達目的地時及時提醒用戶，并為用戶提供距離最近的燃料補充站信息，方便用戶及時補充燃料，避免車輛因燃料用盡而無法行進，為用戶提供更為方便、快捷和人性化的駕駛體驗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。
[0011]圖1是本發(fā)明一種車輛燃料計量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]實施例:
[0014]參見圖1，本發(fā)明一種車輛燃料計量系統(tǒng)，包括路線預(yù)設(shè)模塊、數(shù)據(jù)獲取模塊、燃料判定模塊和提示模塊，所述提示模塊與燃料判定模塊連接，所述燃料判定模塊分別與路線預(yù)設(shè)模塊和數(shù)據(jù)獲取模塊相連；其中:所述路線預(yù)設(shè)模塊，用于配置車輛的行進路線；所述數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取車輛當前的燃料數(shù)據(jù)；所述燃料判定模塊，用于根據(jù)車輛的當前燃料數(shù)據(jù)判斷車輛是否具有足夠的燃料行駛至目的地；所述提示模塊，用于在當前車輛不具有足夠的燃料行駛至目的地時發(fā)出補充燃料的提示。
[0015]具體地，所述路線預(yù)設(shè)模塊設(shè)置的行進路線為從車輛當前位置到目的地的路線。
[0016]具體地，所述燃料判定模塊根據(jù)車輛的燃料消耗速率和所述行進路線的燃料消耗速率來判定當前車輛是否具有足夠的燃料行駛至目的地。
[0017]具體地，所述提示模塊在觸發(fā)補充燃料提示的同時，給出最近的一個或多個燃料補充站的位置信息。
[0018]由于上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明實時測量車輛在行進過程中的燃料余量，在燃料余量不足以支持車輛到達目的地時及時提醒用戶，并為用戶提供距離最近的燃料補充站信息，方便用戶及時補充燃料，避免車輛因燃料用盡而無法行進，為用戶提供更為方便、快捷和人性化的駕駛體驗。
[0019]以上所揭露的僅為本發(fā)明的幾種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛燃料計量系統(tǒng)，其特征在于，包括路線預(yù)設(shè)模塊、數(shù)據(jù)獲取模塊、燃料判定模塊和提示模塊，所述提示模塊與燃料判定模塊連接，所述燃料判定模塊分別與路線預(yù)設(shè)模塊和數(shù)據(jù)獲取模塊相連；其中: 所述路線預(yù)設(shè)模塊，用于配置車輛的行進路線； 所述數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取車輛當前的燃料數(shù)據(jù)； 所述燃料判定模塊，用于根據(jù)車輛的當前燃料數(shù)據(jù)判斷車輛是否具有足夠的燃料行駛至目的地； 所述提示模塊，用于在當前車輛不具有足夠的燃料行駛至目的地時發(fā)出補充燃料的提/Jn ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛燃料計量系統(tǒng)，其特征在于，所述路線預(yù)設(shè)模塊設(shè)置的行進路線為從車輛當前位置到目的地的路線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛燃料計量系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料判定模塊根據(jù)車輛的燃料消耗速率和所述行進路線的燃料消耗速率來判定當前車輛是否具有足夠的燃料行駛至目的地。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛燃料計量系統(tǒng)，其特征在于，所述提示模塊在觸發(fā)補充燃料提示的同時，給出最近的一個或多個燃料補充站的位置信息。
【文檔編號】G01F22/00GK104406652SQ201410657391
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】熊慶華, 史永凱 申請人:柳州市金旭節(jié)能科技有限公司