一種三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置及測量方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置及測量方法，包括電機(jī)后端蓋和電機(jī)轉(zhuǎn)軸，電機(jī)后端蓋上分布有螺栓安裝孔，其特征在于所述的三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置是在電機(jī)后端蓋上設(shè)有螺栓、帶顯示儀的測力傳感器、冷卻潤滑油和電機(jī)轉(zhuǎn)軸；其中，后端蓋上有安裝定位環(huán)板、中心螺栓孔、導(dǎo)線引出孔和定位孔，測量時(shí)，先將測量裝置安裝好，然后通過理論計(jì)算軸向力的大小，通過調(diào)節(jié)螺栓，使測力傳感器具有一定預(yù)緊力，起動(dòng)電機(jī)，觀察測力傳感器的顯示儀的力值變化，本發(fā)明工藝簡單，輔助結(jié)構(gòu)生產(chǎn)簡單，操作方便，且解決了目前三向感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測試的難題，對(duì)軸承選型的分析和提升電機(jī)整體的技術(shù)有重要的意義。
【專利說明】一種三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置及測量方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置及測量方法，主要應(yīng)用于軌道風(fēng)機(jī)中電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的軸向力測量。

【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的核心零部件之一，對(duì)轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)實(shí)際受力情況目前還沒有相應(yīng)的試驗(yàn)，目前對(duì)轉(zhuǎn)子外載荷的受力是通過理想的理論計(jì)算獲得，但特征參數(shù)的表征卻相差很大，如在軸承壽命上，與實(shí)際的差異相對(duì)較大，軸承壽命和軸承的實(shí)際受力具有很大關(guān)系。徑向軸承主要承載徑向力，對(duì)于軸向力的承受要求很小，而針對(duì)軌道立式安裝的風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)子軸承承受了很大一部分軸向力，但通過理論計(jì)算很難算出實(shí)際的載荷，給軸承選型帶來了很大的困難。為了研宄電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的實(shí)際受力，給出了一種適合于三相感應(yīng)電機(jī)軸向力測量方法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、操作方便的三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置及測量方法，解決了目前電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測試的難題，為進(jìn)一步了解電機(jī)的實(shí)際受力狀態(tài)，評(píng)價(jià)其加工水平提供了有力的依據(jù)，為提高電機(jī)的技術(shù)水平提供了有力的試驗(yàn)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置，包括電機(jī)后端蓋和電機(jī)轉(zhuǎn)軸，電機(jī)后端蓋上分布有螺栓安裝孔，其特征在于所述的三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置是在電機(jī)后端蓋上設(shè)有螺栓、帶顯示儀的測力傳感器、冷卻潤滑油和電機(jī)轉(zhuǎn)軸；其中，電機(jī)后端蓋上設(shè)有安裝定位環(huán)板、測力傳感器的放置空間、中心螺栓孔、測力傳感器導(dǎo)線引出孔和用于測力傳感器的定位孔，該定位孔與中心螺栓孔同軸心，測力傳感器為標(biāo)準(zhǔn)件；
所述的測力傳感器設(shè)置在放置空間中，并由定位孔定位，保證測力傳感器安裝精確定位。測力傳感器的小圓頭端頂在電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部上，并在電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部涂上足夠的冷卻潤滑油，其測力傳感器另一端由螺栓頂住，即螺栓設(shè)置在中心螺栓孔內(nèi)伸出頂住測力傳感器另一端，通過調(diào)節(jié)螺栓來控制測力傳感器的預(yù)緊力；
所述的電機(jī)后端蓋通過安裝定位環(huán)板和螺栓安裝孔安裝于電機(jī)后端。
[0005]所述的三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量方法如下:首先將本電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置安裝好，然后通過理論先計(jì)算電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力的大小，通過調(diào)節(jié)螺栓，使得測力傳感器具有一定的預(yù)緊力，再起動(dòng)電機(jī)，在電機(jī)正常工作時(shí)，觀察測力傳感器的顯示儀的力值變化，如果測出的軸承軸向力的數(shù)據(jù)偏離理論計(jì)算太大，則重新調(diào)整預(yù)緊力，如此重復(fù)，直到測出的軸承軸向力的數(shù)據(jù)符合實(shí)際工況的要求，如數(shù)據(jù)偏離太大，則重新考慮測力傳感器的選型或考慮電機(jī)工藝和工裝的問題。
[0006]本發(fā)明中的測力傳感器安裝于放置空間中，并由測力傳感器定位孔定位，保證傳感器安裝精確定位。測力傳感器的小圓端頂在電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部上，并在電機(jī)轉(zhuǎn)軸左端部涂上足夠的冷卻潤滑油，其另一端由螺栓頂住，通過調(diào)節(jié)螺栓來控制測力傳感器的預(yù)緊力。在電機(jī)正常工作，觀察測力傳感器的力值變化，即為電機(jī)工作狀態(tài)下轉(zhuǎn)子軸承所受的軸向力。本發(fā)明采用電機(jī)端蓋必須有對(duì)測力傳感器的定位和支撐作用的定位孔、引出信號(hào)導(dǎo)線的導(dǎo)線孔和測力傳感器安裝的螺栓孔，且整體結(jié)構(gòu)必須有足夠的剛度，使得在測力傳感器受力時(shí)，特制電機(jī)端蓋變形必須要足夠小，以免影響測力傳感器的測量精度，測力傳感器的預(yù)緊力給定要適中，太大給傳感器帶來超出額定載荷的風(fēng)險(xiǎn)，太小精度不夠。測力傳感器的量程選擇要根據(jù)軸承的實(shí)際受力情況選定，太大精度不夠，太小會(huì)對(duì)傳感器造成損壞的風(fēng)險(xiǎn)。電機(jī)轉(zhuǎn)軸和普通電機(jī)轉(zhuǎn)軸主要是在端部不能有工藝孔，且粗糙度必須高于3.2精度要求。
[0007]本發(fā)明工藝簡單，輔助結(jié)構(gòu)生產(chǎn)簡單，操作方便，且解決了目前三向感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測試的難題，為進(jìn)一步了解電機(jī)的實(shí)際受力狀態(tài)，對(duì)軸承選型的分析和提升電機(jī)整體的技術(shù)有重要的意義，為提高電機(jī)的技術(shù)水平提供了有力的試驗(yàn)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的安裝及原理結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為電機(jī)后端蓋主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為電機(jī)后端蓋A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為電機(jī)后端蓋B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為電機(jī)后端蓋三維結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為電機(jī)轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1-電機(jī)后端蓋，2-螺栓，3-帶顯示儀的測力傳感器，4-冷卻潤滑油，5-電機(jī)轉(zhuǎn)軸，6-電機(jī)端蓋安裝螺栓孔，7-電機(jī)端蓋安裝定位板，8-測力傳感器的放置空間，9-測力傳感器安裝螺栓孔，10-測力傳感器定位孔，11-測力傳感器導(dǎo)線引出孔，12-電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]一種三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置，包括電機(jī)后端蓋I和電機(jī)轉(zhuǎn)軸5，電機(jī)后端蓋I上分布有螺栓安裝孔6，其特征在于所述的三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置是在電機(jī)后端蓋I上設(shè)有螺栓2、帶顯示儀的測力傳感器3、冷卻潤滑油4和電機(jī)轉(zhuǎn)軸5 ;其中，電機(jī)后端蓋I上設(shè)有安裝定位環(huán)板7、測力傳感器的放置空間8、中心螺栓孔9、測力傳感器導(dǎo)線引出孔11和用于測力傳感器的定位孔10，該定位孔10與中心螺栓孔9同軸心，測力傳感器3為標(biāo)準(zhǔn)件；
所述的測力傳感器3設(shè)置在放置空間8中，并由定位孔10定位，保證測力傳感器安裝精確定位。測力傳感器3的小圓頭端頂在電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部12上，并在電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部12涂上足夠的冷卻潤滑油4，其測力傳感器3另一端由螺栓2頂住，即螺栓2設(shè)置在中心螺栓孔9內(nèi)伸出頂住測力傳感器3另一端，通過調(diào)節(jié)螺栓2來控制測力傳感器3的預(yù)緊力；所述的電機(jī)后端蓋I通過安裝定位環(huán)板7和螺栓安裝孔6安裝于電機(jī)后端。
[0011]所述的三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量方法如下:首先將本電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置安裝好，然后通過理論先計(jì)算電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力的大小，通過調(diào)節(jié)螺栓2，使得測力傳感器3具有一定的預(yù)緊力，再起動(dòng)電機(jī)，在電機(jī)正常工作時(shí)，觀察測力傳感器3的顯示儀的力值變化，如果測出的軸承軸向力的數(shù)據(jù)偏離理論計(jì)算太大，則重新調(diào)整預(yù)緊力，如此重復(fù)，直到測出的軸承軸向力的數(shù)據(jù)符合實(shí)際工況的要求，如數(shù)據(jù)偏離太大，則重新考慮測力傳感器的選型或考慮電機(jī)工藝和工裝的問題。
[0012]本發(fā)明中的測力傳感器3安裝于放置空間8中，并由測力傳感器定位孔10定位，保證傳感器安裝精確定位。測力傳感器3的小圓端頂在電機(jī)轉(zhuǎn)軸左端部12上，并在電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部12涂上足夠的冷卻潤滑油4，其另一端由螺栓2頂住，螺栓2安裝于測力傳感器安裝螺栓孔9上，通過調(diào)節(jié)螺栓2來控制測力傳感器3的預(yù)緊力。電機(jī)正常工作，觀察測力傳感器的顯示儀3的力值變化，即為電機(jī)工作狀態(tài)下轉(zhuǎn)子軸承所受的軸向力。
[0013]本發(fā)明采用的電機(jī)端蓋I必須有對(duì)測力傳感器3的定位和支撐作用的定位孔10、引出信號(hào)導(dǎo)線的導(dǎo)線孔11和測力傳感器安裝的螺栓孔9，且整體結(jié)構(gòu)必須有足夠的剛度，使得在測力傳感器3受力時(shí)，電機(jī)端蓋I變形必須要足夠小，以免影響測力傳感器3的測量精度，測力傳感器3的預(yù)緊力給定要適中，太大給傳感器帶來超出額定載荷的風(fēng)險(xiǎn)，太小精度不夠。測力傳感器3的量程選擇要根據(jù)軸承的實(shí)際受力情況選定，太大精度不夠，太小會(huì)對(duì)傳感器造成損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
[0014]本發(fā)明工藝簡單，輔助結(jié)構(gòu)生產(chǎn)簡單，操作方便，且解決了目前三向感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測試的難題，為進(jìn)一步了解電機(jī)的實(shí)際受力狀態(tài)，對(duì)軸承選型的分析和提升電機(jī)整體的技術(shù)有重要的意義。
【權(quán)利要求】
1.一種三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置，包括電機(jī)后端蓋(I)和電機(jī)轉(zhuǎn)軸(5)，電機(jī)后端蓋(I)上分布有螺栓安裝孔(6)，其特征在于: A、所述的三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置是在電機(jī)后端蓋(I)上設(shè)有螺栓(2)、帶顯示儀的測力傳感器(3)、冷卻潤滑油(4)和電機(jī)轉(zhuǎn)軸(5);其中，電機(jī)后端蓋(I)上設(shè)有安裝定位環(huán)板(7)、測力傳感器的放置空間(8)、中心螺栓孔(9)、測力傳感器導(dǎo)線引出孔(11)和用于測力傳感器的定位孔(10)，該定位孔(10)與中心螺栓孔(9)同軸心，測力傳感器(3)為標(biāo)準(zhǔn)件； B、所述的測力傳感器(3)設(shè)置在放置空間(8)中，并由定位孔(10)定位，保證測力傳感器安裝精確定位；測力傳感器(3)的小圓頭端頂在電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部(12)上，并在電機(jī)轉(zhuǎn)軸右端部(12)涂上足夠的冷卻潤滑油(4)，其測力傳感器(3)另一端由螺栓(2)頂住，即螺栓(2)設(shè)置在中心螺栓孔(9)內(nèi)伸出頂住測力傳感器(3)另一端，通過調(diào)節(jié)螺栓(2)來控制測力傳感器(3)的預(yù)緊力； C、所述的電機(jī)后端蓋(I)通過安裝定位環(huán)板(7)和螺栓安裝孔(6 )安裝于電機(jī)后端。
2.—種三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量方法，其特征在于:所述的三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量方法如下:首先將本電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力測量裝置安裝好，然后通過理論先計(jì)算電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承軸向力的大小，通過調(diào)節(jié)螺栓(2)，使得測力傳感器(3)具有一定的預(yù)緊力，再起動(dòng)電機(jī)，在電機(jī)正常工作時(shí)，觀察測力傳感器(3)的顯示儀的力值變化，如果測出的軸承軸向力的數(shù)據(jù)偏離理論計(jì)算太大，則重新調(diào)整預(yù)緊力，如此重復(fù)，直到測出的軸承軸向力的數(shù)據(jù)符合實(shí)際工況的要求，如數(shù)據(jù)偏離太大，則重新考慮測力傳感器的選型或考慮電機(jī)工藝和工裝的問題。
【文檔編號(hào)】G01L5/00GK104483055SQ201410745159
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】屈小章, 陽吉初, 翟方志, 候志泉, 周雷軍, 劉智遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:株洲聯(lián)誠集團(tuán)有限責(zé)任公司