一種飛機(jī)接地參數(shù)檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種飛機(jī)接地參數(shù)檢測裝置。前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)固定在支架上，支架固定在飛機(jī)跑道上的接地位置標(biāo)記線的一側(cè)地面上，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過電纜與直流電源電連接，直流電源與東塔臺的AC220V電連接，直流電源為前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)提供DC12V，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過網(wǎng)線與視頻服務(wù)器電連接，視頻服務(wù)器通過電轉(zhuǎn)光光端機(jī)、光纜與中央塔臺的光轉(zhuǎn)電光端機(jī)電連接，光轉(zhuǎn)電光端機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與工控機(jī)電連接，工控機(jī)配有顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤。它能夠?qū)崟r提供飛機(jī)降落接地瞬間的接地速度、接地位置及接地仰角信息，通過提供接地參數(shù)，及后續(xù)的數(shù)據(jù)處理，達(dá)到幫助飛行員快速提高飛行水平的目的。
【專利說明】一種飛機(jī)接地參數(shù)檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于檢測裝置，特別涉及一種飛機(jī)降落接地時的參數(shù)檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，還沒有用來檢測接地速度、接地位置及接地仰角的裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種飛機(jī)接地參數(shù)檢測裝置，它能實(shí)時提供飛機(jī)降落接地瞬間的接地速度、接地位置及接地仰角信息。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)固定在支架上，支架固定在飛機(jī)跑道上的接地位置標(biāo)記線的一側(cè)地面上，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過電纜與直流電源電連接，直流電源與東塔臺的AC220V電連接，直流電源為前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)提供DC12V，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過網(wǎng)線與視頻服務(wù)器電連接，視頻服務(wù)器通過電轉(zhuǎn)光光端機(jī)、光纜與中央塔臺的光轉(zhuǎn)電光端機(jī)電連接，光轉(zhuǎn)電光端機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與工控機(jī)電連接，工控機(jī)配有顯不器、鼠標(biāo)、鍵盤。
[0005]本發(fā)明能夠?qū)崟r提供飛機(jī)降落接地瞬間的接地速度、接地位置及接地仰角信息，通過提供接地參數(shù)，及后續(xù)的數(shù)據(jù)處理，達(dá)到幫助飛行員快速提高飛行水平的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)3固定在支架17上，支架17固定在飛機(jī)跑道I上的接地位置標(biāo)記線2的一側(cè)地面上，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)3通過電纜10與直流電源4電連接，直流電源4與東塔臺7的AC220V電連接，直流電源4為前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)3提供DC12V，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)3通過網(wǎng)線16與視頻服務(wù)器6電連接，視頻服務(wù)器6通過電轉(zhuǎn)光光端機(jī)15、光纜14與中央塔臺10的光轉(zhuǎn)電光端機(jī)13電連接，光轉(zhuǎn)電光端機(jī)13通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)8與工控機(jī)12電連接，工控機(jī)12配有顯示器11、鼠標(biāo)、鍵盤9。
[0009]所述的支架2與接地位置標(biāo)記線2距離能使前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)I監(jiān)控范圍完全覆蓋接地位置標(biāo)記線2，并且監(jiān)控范圍左右各留10-15m的冗余量。
[0010]視頻服務(wù)器6通過前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)3錄制的圖像通過電轉(zhuǎn)光光端機(jī)15把電信號轉(zhuǎn)換為光信號，光信號通過光纜14從東塔臺7傳輸?shù)焦廪D(zhuǎn)電光端機(jī)13，光轉(zhuǎn)電光端機(jī)13把光信號轉(zhuǎn)為電信號，電信號通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)8傳送到工控機(jī)12中，視頻圖像在工控機(jī)中通過圖像處理輸出飛機(jī)接地速度、接地位置及接地仰角，在顯示器11中顯示。鼠標(biāo)、鍵盤9可以操作顯示界面。
[0011]接地速度的檢測是通過對比當(dāng)前幀與前一幀檢測到的飛機(jī)位置與時間的比值確定飛機(jī)接地速度的。
[0012]通過檢測飛機(jī)在圖像中接地時屬于跑道位置線區(qū)域來判定飛機(jī)接地位置。
[0013]接地仰角的檢測是通過檢測飛機(jī)航向軸線與地平線的夾角來計(jì)算出飛機(jī)的接地仰角。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)接地參數(shù)檢測裝置，其特征在于:前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(3)固定在支架(17)上，支架(17)固定在飛機(jī)跑道(I)上的接地位置標(biāo)記線(2)的一側(cè)地面上，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)⑶通過電纜(10)與直流電源(4)電連接，直流電源⑷與東塔臺(7)的AC220V電連接，直流電源⑷為前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)⑶提供DC12V，前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(3)通過網(wǎng)線(16)與視頻服務(wù)器出)電連接，視頻服務(wù)器(6)通過電轉(zhuǎn)光光端機(jī)(15)、光纜(14)與中央塔臺(10)的光轉(zhuǎn)電光端機(jī)(13)電連接，光轉(zhuǎn)電光端機(jī)(13)通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)(8)與工控機(jī)(12)電連接，工控機(jī)(12)配有顯示器(11)、鼠標(biāo)、鍵盤(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)接地參數(shù)檢測裝置，其特征在于:所述的支架(2)與接地位置標(biāo)記線(2)距離能使前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(I)監(jiān)控范圍完全覆蓋接地位置標(biāo)記線(2)，并且監(jiān)控范圍左右各留10-15m的冗余量。
【文檔編號】G01P3/68GK104469306SQ201410745972
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】馬萄, 張海君, 王勝龍, 劉楨, 程建國, 孫立瑩, 徐宗波 申請人:河北漢光重工有限責(zé)任公司