一種軸承軸向游隙測(cè)量?jī)x夾緊裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承軸向游隙測(cè)量?jī)x夾緊裝置，其下外墊塊（3）與底座（2）為球面連接形式，下外墊塊（3）的下端設(shè)計(jì)為錐孔面，底座（2）的上部采用球面設(shè)計(jì)，下導(dǎo)桿（14）與下內(nèi)墊臺(tái)（4）也是球面連接形式；在負(fù)荷力的作用下，下外墊塊（3）在底座（2）上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。測(cè)量時(shí)，不會(huì)因內(nèi)圈在上、下負(fù)荷交替作用下使外圈產(chǎn)生位移，保證了游隙測(cè)值的準(zhǔn)確性。使用改進(jìn)后的夾緊結(jié)構(gòu)，提高了儀器的測(cè)量精度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種軸承軸向游隙測(cè)量?jī)x夾緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承制造領(lǐng)域，尤其是一種軸承軸向游隙測(cè)量?jī)x夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]游隙是滾動(dòng)軸承的重要質(zhì)量指標(biāo)，游隙分為徑向游隙和軸向游隙，在生產(chǎn)過(guò)程中，有些軸承的軸向游隙是必檢項(xiàng)目。為了保證軸承質(zhì)量，制造軸承時(shí)在軸承套圈與滾動(dòng)體之間要預(yù)留適當(dāng)?shù)拈g隙，以防止軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承零件出現(xiàn)熱膨脹而影響軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承在高溫下工作，其各零件尺寸都發(fā)生了變化，從而影響到軸承的軸向游隙，游隙過(guò)小，軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)摩擦發(fā)熱，運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)生咬死現(xiàn)象；游隙過(guò)大，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生軸向竄動(dòng)，且噪音大。在實(shí)際使用中游隙將影響到軸承中的負(fù)荷分布、振動(dòng)、噪聲、摩擦力矩和壽命?，F(xiàn)有軸向游隙測(cè)量?jī)x的夾緊裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，會(huì)造成測(cè)量的結(jié)果誤差偏大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有夾軸向游隙測(cè)量?jī)x的夾緊裝置涉及不合理而造成的測(cè)量精度低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了 一種軸承軸向游隙測(cè)量?jī)x夾緊裝置，其通過(guò)改進(jìn)夾緊裝置的結(jié)構(gòu)，提高了測(cè)量精度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:下外墊塊與底座為球面連接形式，下外墊塊的下端設(shè)計(jì)為錐孔面，底座的上部采用球面設(shè)計(jì)，下導(dǎo)桿與下內(nèi)墊臺(tái)也是球面連接形式；在負(fù)荷力的作用下，下外墊塊在底座上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:測(cè)量時(shí)，由于球面接觸形式有自動(dòng)調(diào)心功能，被測(cè)軸承外圈在夾緊時(shí)完全能與上、下外墊塊接觸，外圈被固定的非常牢固，測(cè)量時(shí)，不會(huì)因內(nèi)圈在上、下負(fù)荷交替作用下使外圈產(chǎn)生位移，保證了游隙測(cè)值的準(zhǔn)確性。使用改進(jìn)后的夾緊結(jié)構(gòu)，提高了儀器的測(cè)量精度。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1儀器工作原理；
[0007]圖2改進(jìn)前夾緊裝置的結(jié)構(gòu)；
[0008]圖3改進(jìn)后夾緊裝置的結(jié)構(gòu)；
[0009]圖中1.下負(fù)荷杠桿,2.底座，3.下外墊塊，4.下內(nèi)墊臺(tái)，5.螺桿，6.上導(dǎo)桿，
7.上負(fù)荷杠桿，8.負(fù)荷螺釘，9.凸輪，10.夾緊螺母，11.上外墊塊，12.上內(nèi)墊臺(tái)，13.測(cè)量?jī)x表，14.下導(dǎo)桿，15.測(cè)量杠桿。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，如附圖1所示，軸向游隙測(cè)量?jī)x主要由儀器體、夾緊裝置、增加負(fù)荷裝置和測(cè)量裝置四部分組成。測(cè)量前，首先將被測(cè)軸承放在上外墊塊11和下外墊塊3之間，轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊螺母10，使螺桿5向下移動(dòng)，帶動(dòng)上導(dǎo)桿6向下運(yùn)動(dòng)，上外墊塊11與螺桿5以螺紋形式連接，上內(nèi)墊臺(tái)12與上導(dǎo)桿6連接，旋動(dòng)夾緊螺母10過(guò)程中可使被測(cè)軸承外圈被上外墊塊11和下外墊塊3夾緊，此時(shí)被測(cè)軸承外圈被固定，下外墊塊11的上部與被測(cè)軸承的外圈端面接觸，下部與儀器底座2連接，被測(cè)軸承的內(nèi)圈端面與下導(dǎo)桿14上方的下內(nèi)墊臺(tái)4接觸，下內(nèi)墊臺(tái)4與下導(dǎo)桿14是以球面形式連接。由于球面接觸形式有自動(dòng)調(diào)心功能，可以保證被測(cè)軸承在測(cè)量時(shí)處在最佳狀態(tài)。測(cè)量時(shí)，向左搬負(fù)荷G2作用在被測(cè)軸承內(nèi)圈上。在上負(fù)荷杠桿7上有可調(diào)的負(fù)荷螺釘8，通過(guò)調(diào)整使負(fù)荷螺釘8與上導(dǎo)桿6在適當(dāng)位置接觸，限制上負(fù)荷杠桿7的位置，下負(fù)荷G2通過(guò)下負(fù)荷杠桿I作用在下導(dǎo)桿14上，下負(fù)荷G2通過(guò)下導(dǎo)桿14加負(fù)荷給被測(cè)軸承內(nèi)圈，產(chǎn)生向上的下負(fù)荷力Q，使內(nèi)圈移向一個(gè)軸向極限位置，此時(shí)，通過(guò)測(cè)量杠桿15的傳動(dòng)使測(cè)量?jī)x表13反映出來(lái)一個(gè)數(shù)值。再向右搬動(dòng)凸輪9的手柄，把上負(fù)荷Gl加上，上負(fù)荷Gl在上負(fù)荷杠桿7的作用下，通過(guò)上導(dǎo)桿6作用于被測(cè)軸承內(nèi)圈上，由于下負(fù)荷力Q始終作用于被測(cè)軸承內(nèi)圈上，欲使內(nèi)圈向下移動(dòng)，必須使上負(fù)荷力大于下負(fù)荷力，使上負(fù)荷力為2Q，此時(shí)上負(fù)荷力抵消下負(fù)荷力，所以，被測(cè)軸承內(nèi)圈所受的合力為2Q -Q =Q，使加在被測(cè)軸承內(nèi)圈的上負(fù)荷力仍為Q，滿(mǎn)足了測(cè)量軸承的軸向游隙時(shí)，加在內(nèi)圈的向上和向下的軸向負(fù)荷力應(yīng)相等的原則。此時(shí)，被測(cè)軸承內(nèi)圈被移向相反的軸向極限位置，測(cè)量?jī)x表13又反映出來(lái)一個(gè)數(shù)值。通過(guò)上、下負(fù)荷的加載，使內(nèi)圈從一個(gè)極限位置移動(dòng)到另一個(gè)極限位置，移動(dòng)的距離即為軸向游隙。測(cè)量?jī)x表13反映出來(lái)的兩次測(cè)值之差，即為被測(cè)軸承的軸向游隙值。
[0011]改進(jìn)前夾緊裝置的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。夾緊裝置主要由底座、上下外墊塊和螺桿等部分組成。下外墊塊3通過(guò)螺紋連接方式固定在底座2上，上外墊塊11通過(guò)螺紋連接方式固定在螺桿5上，當(dāng)旋動(dòng)夾緊螺母時(shí)，螺桿向下運(yùn)動(dòng)，被測(cè)軸承外圈被上、下外墊塊夾緊后即可進(jìn)行測(cè)量。此種夾緊結(jié)構(gòu)中，上內(nèi)墊臺(tái)12通過(guò)螺紋方式與上導(dǎo)桿6連接，而下內(nèi)墊臺(tái)4與下導(dǎo)桿14是以球面形式連接，由于球面的自動(dòng)調(diào)心性，上、下內(nèi)墊臺(tái)就會(huì)與被測(cè)軸承內(nèi)圈完全接觸。然而，由于外墊塊均是螺紋連接方式，如果外墊塊和與外墊塊相連接的零件加工精度不好，就會(huì)導(dǎo)致上、下外墊塊與軸承接觸的兩面不平行，夾緊時(shí)就不能保證被測(cè)軸承外圈兩端面完全被夾緊，或許只有一端被夾緊，測(cè)量時(shí)，上、下負(fù)荷交替作用于被測(cè)軸承內(nèi)圈上時(shí)，就會(huì)帶動(dòng)外圈有微量的位移，直接影響游隙的測(cè)值，存在測(cè)量誤差。
[0012]如附圖3所示，為了消除上述夾緊結(jié)構(gòu)給測(cè)量帶來(lái)的影響，對(duì)該夾緊裝置進(jìn)行了改進(jìn)，將下外墊塊3與底座2的螺紋連接形式也改為球面連接形式，外墊塊的下端設(shè)計(jì)為錐孔面，底座的上部為球面設(shè)計(jì)，在負(fù)荷力的作用下，外墊塊在底座上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，由于下導(dǎo)桿14與下內(nèi)墊臺(tái)也是球面連接形式，測(cè)量時(shí)，由于球面接觸形式有自動(dòng)調(diào)心功能，被測(cè)軸承外圈在夾緊時(shí)完全能與上、下外墊塊接觸，外圈被固定的非常牢固，測(cè)量時(shí)，不會(huì)因內(nèi)圈在上、下負(fù)荷交替作用下使外圈產(chǎn)生位移，保證了游隙測(cè)值的準(zhǔn)確性。使用改進(jìn)后的夾緊結(jié)構(gòu)，提高了儀器的測(cè)量精度。
[0013]測(cè)量不同型號(hào)的軸承軸向游隙時(shí)，需更換與被測(cè)軸承尺寸相一致的上、下外墊塊和上、下內(nèi)墊臺(tái)，重新調(diào)整儀器，重新對(duì)表進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量時(shí)，如果出現(xiàn)示值不穩(wěn)定、不準(zhǔn)確時(shí)，需檢查調(diào)整外墊塊與配合件的緊固與靠嚴(yán)情況，檢查調(diào)整內(nèi)墊臺(tái)與導(dǎo)桿的緊固情況，檢查調(diào)整內(nèi)墊臺(tái)較外墊塊凸出與凹陷的尺寸差能否滿(mǎn)足軸向游隙的需要，不合適時(shí)，需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承軸向游隙測(cè)量?jī)x夾緊裝置，其特征在于下外墊塊(3)與底座(2)為球面連接形式，下外墊塊(3)的下端設(shè)計(jì)為錐孔面，底座(2)的上部采用球面設(shè)計(jì)，下導(dǎo)桿(14)與下內(nèi)墊臺(tái)(4)也是球面連接形式；在負(fù)荷力的作用下，下外墊塊(3)在底座(2)上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】G01B5/14GK203704835SQ201420095023
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】李玉峰, 白滿(mǎn)倉(cāng), 王輝 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)博普軸承制造有限公司