一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝，包括：底座、前板、側(cè)板，所述前板設(shè)置于底座的前端且垂直于底座，側(cè)板設(shè)置于底座的側(cè)端，所述側(cè)板垂直于底座并且垂直于前板，側(cè)板的上方設(shè)置有一塊橫向的凸起，所述凸起為矩形且位于底座的上方，所述前板上開有通孔一，側(cè)板上開有通孔二，所述底座上還設(shè)置有至少兩塊“V”型塊，所述每塊“V”型塊均平行于前板，所述側(cè)板上還設(shè)置有彈簧拉伸桿，所述彈簧拉伸桿穿過側(cè)板上方的凸起，彈簧拉伸桿的頂部設(shè)置有拉手。通過上述方式，本實用新型能夠使活塞組件跳動檢測作業(yè)簡便化、準(zhǔn)確化。
【專利說明】一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及放氣閥領(lǐng)域，特別是涉及一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器是增壓柴油機(jī)的關(guān)鍵組成部分之一，對柴油機(jī)整機(jī)性能和高原環(huán)境適應(yīng)性起著極為重要的作用。為了更好地適應(yīng)發(fā)動機(jī)運行工況的改變，保證增壓器的功能可靠發(fā)揮，在現(xiàn)有小型增壓器上普遍通過加裝旁通放氣閥機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)渦輪端廢氣流量，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)增壓器工作狀態(tài)參數(shù)的目的。
[0003]現(xiàn)有的放氣閥活塞組件跳動檢測工裝為零時組裝，一般使用“V”形鐵做定位裝置，使用百分表檢測活塞組件跳動，沒有一定的工裝定位，導(dǎo)致檢測結(jié)果不穩(wěn)定，易造成誤判。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝，能夠使活塞組件跳動檢測作業(yè)簡便化、準(zhǔn)確化。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝，包括:底座、前板、側(cè)板，所述前板設(shè)置于底座的前端且垂直于底座，側(cè)板設(shè)置于底座的側(cè)端，所述側(cè)板垂直于底座并且垂直于前板，側(cè)板的上方設(shè)置有一塊橫向的凸起，所述凸起為矩形且位于底座的上方，所述前板上開有通孔一，側(cè)板上開有通孔二，所述底座上還設(shè)置有至少兩塊“V”型塊，所述每塊“V”型塊均平行于前板，所述側(cè)板上還設(shè)置有彈簧拉伸桿，所述彈簧拉伸桿穿過側(cè)板上方的凸起，彈簧拉伸桿的頂部設(shè)置有拉手。
[0006]優(yōu)選的，所述每塊“V”型塊的上表面設(shè)置有“V”型槽。
[0007]優(yōu)選的，所述每個“V”型槽的位置相對應(yīng)，每個“V”型槽的中心線在同一條直線上。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用專用工裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能快速測量放氣閥活塞組件的跳動，測量結(jié)果準(zhǔn)確。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是所示一種放氣閥活塞組件跳動檢測工作的主視圖；
[0011]圖3是所示一種放氣閥活塞組件跳動檢測工作的俯視圖。
[0012]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、底座，2、前板，3、側(cè)板，4、“V”型塊，5、“V”型槽，6、通孔一，7、通孔二，8、彈簧拉伸桿，9、拉手。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型實施例包括:
[0015]一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝，包括:底座1、前板2、側(cè)板3，所述前板2設(shè)置于底座I的前端且垂直于底座1，側(cè)板3設(shè)置于底座I的側(cè)端，所述側(cè)板3垂直于底座I并且垂直于前板2，側(cè)板3的上方設(shè)置有一塊橫向的凸起，所述凸起為矩形且位于底座I的上方，所述前板2上開有通孔一 6，側(cè)板3上開有通孔二 7，所述底座I上還設(shè)置有至少兩塊“V”型塊4，所述每塊“V”型塊4均平行于前板2，所述側(cè)板3上還設(shè)置有彈簧拉伸桿8，所述彈簧拉伸桿8穿過側(cè)板3上方的凸起，彈簧拉伸桿8的頂部設(shè)置有拉手9，檢測時，向上拉動拉手9，使彈簧拉伸桿8的位置上升，將放氣閥活塞組件放置于“V”型塊4上，活塞那頭靠近前板2，活塞桿放置于“V”型槽5內(nèi)，松開拉手9，彈簧拉伸桿8頂在活塞桿上，靠彈簧拉伸桿8的彈力將活塞組件固定于“V”型塊4上，在前板2和側(cè)板3的外側(cè)各固定一個百分表，表頭穿過通孔一 6和通孔二 7，對準(zhǔn)活塞的正面和側(cè)面，轉(zhuǎn)動活塞組件，測量活塞組件的端面跳動和側(cè)面跳動。
[0016]進(jìn)一步的，所述每塊“V”型塊4的上表面設(shè)置有“V”型槽5，將活塞組件放置于“V”型槽5內(nèi)，再用彈簧拉伸桿8夾住活塞，使活塞固定。
[0017]進(jìn)一步的，所述每個“V”型槽5的位置相對應(yīng)，每個“V”型槽5的中心線在同一條直線上，確?；钊M件與“V”型槽5貼合更緊密。
[0018]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝，其特征在于，包括:底座(I)、前板(2)、側(cè)板(3)，所述前板(2)設(shè)置于底座(I)的前端且垂直于底座(1)，側(cè)板(3)設(shè)置于底座(I)的側(cè)端，所述側(cè)板(3 )垂直于底座(I)并且垂直于前板(2 ),側(cè)板(3 )的上方設(shè)置有一塊橫向的凸起，所述凸起為矩形且位于底座(I)的上方，所述前板(2)上開有通孔一(6)，側(cè)板(3)上開有通孔二(7)，所述底座(I)上還設(shè)置有至少兩塊“V”型塊(4)，所述每塊“V”型塊(4)均平行于前板(2)，所述側(cè)板(3)上還設(shè)置有彈簧拉伸桿(8)，所述彈簧拉伸桿(8)穿過側(cè)板(3)上方的凸起，彈簧拉伸桿(8)的頂部設(shè)置有拉手(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝，其特征在于，所述每塊“V”型塊(4)的上表面設(shè)置有“V”型槽(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種放氣閥活塞組件跳動檢測工裝，其特征在于，所述每個“V”型槽(5)的位置相對應(yīng)，每個“V”型槽(5)的中心線在同一條直線上。
【文檔編號】G01B5/00GK203758407SQ201420107116
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】孫兵 申請人:鋒宏海力汽車技術(shù)(昆山)有限公司