動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)車輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)車輪，主要用于校準(zhǔn)不同車輪動(dòng)平衡機(jī)時(shí)，提供了統(tǒng)一的參考標(biāo)準(zhǔn)。它是在結(jié)構(gòu)上采用車輪的結(jié)構(gòu)，帶有一定偏距的安裝面，輪輻為均布減重孔，輪輞壁厚減薄，輪輞內(nèi)徑增大，安裝面凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，可以方便快捷用于車輪動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)。
【專利說(shuō)明】動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)車輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及校準(zhǔn)裝置，具體的說(shuō)涉及車輪動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輪動(dòng)平衡機(jī)在校準(zhǔn)時(shí)，首先將平衡機(jī)主軸及夾具調(diào)整至零。然后將校驗(yàn)轉(zhuǎn)子安裝在主軸上，輸入校驗(yàn)轉(zhuǎn)子參數(shù)，啟動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)。待停止后，剩余不平衡量應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)要求以內(nèi)，在校驗(yàn)轉(zhuǎn)子同相位兩個(gè)平面擰入相同質(zhì)量的砝碼，啟動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)，兩個(gè)平面的剩余不平衡量應(yīng)為破碼的質(zhì)量。
[0003]目前，國(guó)內(nèi)公知的JJF1151-2006車輪動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)轉(zhuǎn)子質(zhì)量較大。選用不同校驗(yàn)轉(zhuǎn)子校準(zhǔn)車輪動(dòng)平衡機(jī)時(shí)，校準(zhǔn)數(shù)據(jù)一致性受到不同轉(zhuǎn)子間差異的影響，不能保證校準(zhǔn)數(shù)據(jù)一致，其結(jié)果相對(duì)來(lái)說(shuō)不可靠，不能真實(shí)客觀的反應(yīng)出設(shè)備間的差異。此外，校準(zhǔn)員需要使用多個(gè)校驗(yàn)轉(zhuǎn)子來(lái)校準(zhǔn)設(shè)備，操作復(fù)雜繁瑣，影響工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供了一種車輪動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)車輪，該裝置能夠安裝在大直徑的主軸安裝面上，自身質(zhì)量較輕，在校準(zhǔn)的時(shí)候非常簡(jiǎn)便快速安裝，提高工作效率。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:以中心孔定位確定標(biāo)準(zhǔn)輪的定位方式，模擬車輪結(jié)構(gòu)確定標(biāo)準(zhǔn)輪結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)、制作平衡標(biāo)準(zhǔn)輪。安裝面設(shè)置偏距量，輪輻均布減重孔，在保證不變形的條件下輪輞壁厚減薄，兩側(cè)輪緣圓周方向均等設(shè)置12個(gè)螺紋孔，輪輻設(shè)置帶有偏距的小凸臺(tái)安裝面，并在高等級(jí)的平衡機(jī)上檢測(cè)，并通過(guò)填充或減少配重孔內(nèi)替代物，使之不平衡量< 2克。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，1.安裝面位置采用帶有一定的偏距量設(shè)計(jì)，可使安裝定位更接近于車輪模式。2.輪輻采用均布減重孔，輪輞壁厚減薄加工，有效達(dá)到整體質(zhì)量降低。3.內(nèi)徑范圍超過(guò)國(guó)家規(guī)范中規(guī)格為20kg轉(zhuǎn)子內(nèi)徑260mm，并接近規(guī)格為30kg轉(zhuǎn)子內(nèi)徑356mm，適用于目前所有平衡機(jī)定位盤(pán)安裝要求。4.安裝面采用最小凸臺(tái)直徑結(jié)構(gòu)，保證與平衡機(jī)主軸安裝面全部接觸，達(dá)到均勻磨損，延長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)輪的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型A-A向的剖切示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)車輪安裝面設(shè)置偏距量，輪輻均布減重孔1，在保證不變形的條件下輪輞壁厚減薄，兩側(cè)輪緣圓周方向均等設(shè)置12個(gè)螺紋孔2，輪輻設(shè)置帶有偏距的小凸臺(tái)安裝面3，并在高等級(jí)的平衡機(jī)上檢測(cè)，并通過(guò)填充或減少配重孔內(nèi)替代物，使之不平衡量< 2克。
【權(quán)利要求】
1.動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)車輪，其特征在于:安裝面設(shè)置偏距量，輪輻均布減重孔(1)，在保證不變形的條件下輪輞壁厚減薄，兩側(cè)輪緣圓周方向均等設(shè)置12個(gè)螺紋孔(2)，輪輻設(shè)置帶有偏距的小凸臺(tái)安裝面(3)。
【文檔編號(hào)】G01M1/38GK203732205SQ201420117238
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】唐德彬, 呂金旗, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請(qǐng)人:中信戴卡寧波輪轂制造有限公司