電動(dòng)車電瓶電量顯示儀表的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)車電瓶電量顯示儀表,在電量表輸入端正極P口設(shè)置一個(gè)降壓穩(wěn)壓電路;其中P與功率電阻R4連接,R4另一端連接二極管D1的1腳,D1的2腳連接電阻R5和穩(wěn)壓二極管Z2并聯(lián),二極管Z2另一端接地,R5另一端與并聯(lián)電容C2、C3和并聯(lián)電阻R1連接,同時(shí)與單片機(jī)U1的1、2腳連接,做穩(wěn)壓輸入電源用。R1另一端4腳與電容C1連接,C1另一端接地,單片機(jī)U1的1、2腳電源輸入接P1電路,P1電路是抑制5V電源的漂移,為電路的輸入提供可靠性。該顯示儀表實(shí)時(shí)顯示電瓶電量和使用時(shí)間的正確信息,通過基準(zhǔn)計(jì)算出準(zhǔn)確的電量信息。極大地方便了客戶的使用。
【專利說明】電動(dòng)車電瓶電量顯示儀表
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種電動(dòng)車電瓶電量顯示儀表。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的電量顯示儀表只能在短暫范圍內(nèi)顯示出電量,且很多在程序上不能正確的 計(jì)算出電量的信息,為了更好的是客戶及時(shí)掌握電瓶等電量和時(shí)間信息。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用性好的電動(dòng)車電瓶 電量顯示儀表。
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005] -種電動(dòng)車電瓶電量顯不儀表,在電動(dòng)車的電量表輸入端正極P 口設(shè)置一個(gè)降壓 穩(wěn)壓電路;其中正極P 口與功率電阻R4連接,所述功率電阻R4另一端連接至第一二極管 D1的第1腳,所述第一二極管D1的第2腳上并聯(lián)有第五電阻R5和穩(wěn)壓二極管Z2,所述穩(wěn) 壓二極管Z2另一端接地,所述第五電阻R5另一端上并聯(lián)有第二電容C2、第三電容C3和第 一電阻R1,同時(shí)所述第五電阻R5與單片機(jī)U1的第1、2腳連接,做穩(wěn)壓輸入電源用;所述第 一電阻R1另一端4腳與第一電容C1連接,所述第一電容C1另一端接地;
[0006] 所述單片機(jī)U1的第1、2腳電源輸入接抑制電路P1,所述抑制電路P1是抑制5V電 源的漂移,為電路的輸入提供可靠性;
[0007] 所述單片機(jī)U1的第1、2腳連接到抑制電路中的第八電阻R8和第十二電阻R12及 第二可控娃VR2的一端,所述第八電阻R8的另一端與第一可控娃VR1和第七電阻R7連接, 所述第十二電阻R12的另一端與第十三電阻R13連接,所述第十三電阻R13的另一端與第 十四電阻R14和第二可控硅VR2的一端連接,所述第十四電阻R14另一端與第一可控硅VR1 和第二可控硅VR2的下端接地;
[0008] 正極P 口同時(shí)與降壓電阻R15連接,降壓電阻R15的另一端與第十電阻R10連接, 所述第十電阻R10的另一端與第四電容C4、第五電容C5、第十一電阻R11及第九電阻R9并 聯(lián)連接,所述第四電容C4、第五電容C5及第十一電阻R11的另一端接地,所述第九電阻R9 的另一端與單片機(jī)U1的第17腳連接,做電壓檢測換算用;
[0009] 所述單片機(jī)U1的第5-14腳分別與LED燈1-10連接,其中LED燈并聯(lián)與上拉電阻 R3連接,上拉電阻R3的另一端接5V電源,做LED燈驅(qū)動(dòng)用。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型不僅能正確反映電瓶電量顯示,還能反映 電瓶的使用時(shí)間等信息,電瓶的電量計(jì)算更準(zhǔn)確,客戶掌握的信息更全面。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012] 為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下 面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013] 如圖1所不,一種電動(dòng)車電瓶電量顯不儀表,在電動(dòng)車的電量表輸入端正極P 口設(shè) 置一個(gè)降壓穩(wěn)壓電路;其中正極P 口與功率電阻R4連接,所述功率電阻R4另一端連接至 第一二極管D1的第1腳,所述第一二極管D1的第2腳上并聯(lián)有第五電阻R5和穩(wěn)壓二極管 Z2,所述穩(wěn)壓二極管Z2另一端接地,所述第五電阻R5另一端上并聯(lián)有第二電容C2、第三電 容C3和第一電阻R1,同時(shí)所述第五電阻R5與單片機(jī)U1的第1、2腳連接,做穩(wěn)壓輸入電源 用;所述第一電阻R1另一端4腳與第一電容C1連接,所述第一電容C1另一端接地;
[0014] 所述單片機(jī)U1的第1、2腳電源輸入接抑制電路P1,所述抑制電路P1是抑制5V電 源的漂移,為電路的輸入提供可靠性;
[0015] 所述單片機(jī)U1的第1、2腳連接到抑制電路中的第八電阻R8和第十二電阻R12及 第二可控娃VR2的一端,所述第八電阻R8的另一端與第一可控娃VR1和第七電阻R7連接, 所述第十二電阻R12的另一端與第十三電阻R13連接,所述第十三電阻R13的另一端與第 十四電阻R14和第二可控硅VR2的一端連接,所述第十四電阻R14另一端與第一可控硅VR1 和第二可控硅VR2的下端接地;
[0016] 正極P 口同時(shí)與降壓電阻R15連接,降壓電阻R15的另一端與第十電阻R10連接, 所述第十電阻R10的另一端與第四電容C4、第五電容C5、第十一電阻R11及第九電阻R9并 聯(lián)連接,所述第四電容C4、第五電容C5及第十一電阻R11的另一端接地,所述第九電阻R9 的另一端與單片機(jī)U1的第17腳連接,做電壓檢測換算用;
[0017] 所述單片機(jī)U1的第5-14腳分別與LED燈1-10連接,其中LED燈并聯(lián)與上拉電阻 R3連接,上拉電阻R3的另一端接5V電源,做LED燈驅(qū)動(dòng)用。
[0018] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動(dòng)車電瓶電量顯不儀表,其特征在于:在電動(dòng)車的電量表輸入端正極P 口設(shè) 置一個(gè)降壓穩(wěn)壓電路;其中正極P 口與功率電阻(R4)連接,所述功率電阻(R4)另一端連接 至第一二極管(D1)的第1腳,所述第一二極管(D1)的第2腳上并聯(lián)有第五電阻(R5)和穩(wěn) 壓二極管(Z2),所述穩(wěn)壓二極管(Z2)另一端接地,所述第五電阻(R5)另一端上并聯(lián)有第二 電容(C2)、第三電容(C3)和第一電阻(R1),同時(shí)所述第五電阻(R5)與單片機(jī)(U1)的第1、 2腳連接,做穩(wěn)壓輸入電源用;所述第一電阻(R1)另一端與第一電容(C1)連接,所述第一電 容(C1)另一端接地; 所述單片機(jī)(U1)的第1、2腳電源輸入接抑制電路(P1),所述抑制電路(P1)是抑制5V 電源的漂移,為電路的輸入提供可靠性;所述單片機(jī)(U1)的第1、2腳連接到抑制電路中的 第八電阻(R8)和第十二電阻(R12)及第二可控硅(VR2)的一端,所述第八電阻(R8)的另一 端與第一可控硅(VR1)和第七電阻(R7)連接,所述第十二電阻(R12)的另一端與第十三電 阻(R13)連接,所述第十三電阻(R13)的另一端與第十四電阻(R14)和第二可控硅(VR2)的 一端連接,所述第十四電阻(R14)另一端與第一可控硅(VR1)和第二可控硅(VR2)的下端接 地; 所述正極P 口同時(shí)與降壓電阻(R15)連接,降壓電阻(R15)的另一端與第十電阻(R10) 連接,所述第十電阻(R10)的另一端與第四電容(C4)、第五電容(C5)、第i^一電阻(R11)及 第九電阻(R9)并聯(lián)連接,所述第四電容(C4)、第五電容(C5)及第十一電阻(R11)的另一端 接地,所述第九電阻(R9)的另一端與單片機(jī)(U1)的第17腳連接,做電壓檢測換算用; 所述單片機(jī)(U1)的第5-14腳分別與LED燈(1)- (10)連接,其中LED燈并聯(lián)與上拉 電阻R3連接,上拉電阻(R3)的另一端接5V電源,做LED燈驅(qū)動(dòng)用。
【文檔編號】G01R31/36GK203881911SQ201420138603
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】吳作銀 申請人:合肥環(huán)信電動(dòng)車業(yè)有限公司