提手的制作方法
【專利摘要】一種提手，屬于鐵路軌道檢測產品領域，由把手（1）、扳機（2）組成，把手（1）通過連接件（3）固定在道尺上，扳機（2）的一端通過銷軸定位在把手（1）上，形成旋轉支點，扳機（2）的另一端可繞該支點沿著上、下方向擺動而產生牽引動作，并設有卡位，固定柔性牽引機構。本實用新型結構極其簡單，方便握拿、搬運，又能簡化測量的操作，降低測量的勞動強度。
【專利說明】提手
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路軌道檢測產品領域。
【背景技術】
[0002]現有一些結構簡單的道尺沒有提手，沒有提手的道尺，測量時腰部需要彎得很低，操作時比較繁瑣、吃力，勞動強度較大。現在一些I級、O級道尺增加了提手。安裝有提手的I級通用道尺，提手上扳機的牽引端活動頭的旋轉產生水平方向的擺動，利用其水平方向的擺動，直接驅動位于水平方向的傳感器，進行相關參數的測量，其結構需要在尺身上開一個大、長的槽，為此專門設計了一種上表面開槽的鋁型材，由于鋁型材上表面開槽，削弱強度、槽內易積砂、積雜物等，且外表不太美觀。O級常用道尺，采用齒輪增速結構，其結構緊湊，但結構復雜，加工時要多套模具。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型提供一種道尺上使用的提手。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現的。
[0005]本實用新型所述的提手由把手(I)與扳機(2 )組成，把手(I)通過連接件(3 )固定在道尺上，扳機(2)的一端通過銷軸定位在把手(I)上，形成旋轉支點，扳機(2)的另一端可繞該支點沿著上、下方向擺動，而產生牽引動作，并設計出卡位，固定柔性牽引機構，對扳機
(2)旋轉運動的行程放大，以達到所需要的牽引行程。
[0006]本實用新型所述的扳機2中間手指扳扣部位呈波浪形，可防止手指滑動。
[0007]本實用新型結構極其簡單，方便握拿、搬運，又能簡化測量的操作，降低測量的勞動強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是提手的主視圖。I為把手,2為扳機,3為連接件(圖中以螺絲為例)。
[0009]圖2是提手的俯視圖。
[0010]圖3是扳機的旋轉方向圖。實線是扳機的初始位置，即大致水平稍微向下的方向，虛線是扳機旋轉的終止位置，箭頭是扳機的旋轉方向，為上、下方向擺動。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
[0012]把手I設計成左右對稱結構，用螺絲連接或公、母插扣結構扣緊，而不會松動。把手I上設有軸孔，用于定位扳機2。扳機2的一端設計為銷軸，通過該銷軸，呈大致水平稍微偏下的方向，把扳機2定位于把手I上的軸孔位置，形成扳機2繞銷軸旋轉的支點；扳機2的另一端設立倒立的“Ω”形卡位，用于固定位移傳感器柔性牽引機構的活動頭(圖中未畫出牽引機構)，該端產生上、下方向的擺動，實現牽引運動的動作，圖3表示出了牽引運動的擺動方向；手指扳扣的部位在扳機2的中部位置，下表面設計為波浪形防止滑動，使四個手指能同時施加扳扣力，由于扳扣位置在扳機2的中部，牽引端在扳機2的遠端，形成增加行程的杠桿，達到測量所需要的很大行程。當扳機2旋轉產生上、下擺動時，對固定于扳機2卡位的牽引機構實現牽引動作并對其行程放大，產生很大的垂向行程，通過柔性牽引機構變向，把垂向的運動變?yōu)樗竭\動，帶動位于水平方向上傳感器進行軌距、護背距離、查照間隔等參數測量。連接件螺絲3把提手固定于尺身上(圖中未畫出尺身)，使整個提手組件與尺身緊密連為一體，不會松動。
[0013]該提手只有幾個零件，零件數目極少，總體結構簡單。提手上扳機的牽引端活動頭的運動是上、下方向的擺動，不需要在尺身上開出一個大、長的槽，不會因為要滿足大距離的牽引動作而削弱尺身強度。
【權利要求】
1.一種提手，其特征是由把手(I)、扳機(2 )組成，把手(I)通過連接件(3 )固定在道尺上，扳機(2)的一端通過銷軸定位在把手(I)上，形成旋轉支點，扳機(2)的另一端可繞該支點沿著上、下方向擺動而產生牽引動作，并設有卡位，固定柔性牽引機構。
2.權利要求1所述的提手，其特征是所述的扳機(2)中間手指扳扣部位，呈波浪形。
【文檔編號】G01B5/02GK203758421SQ201420141228
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權日:2014年3月27日
【發(fā)明者】陶捷, 朱洪濤, 錢計妙 申請人:江西日月明鐵道設備開發(fā)有限公司