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機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置制造方法

文檔序號(hào):6050674閱讀:374來(lái)源:國(guó)知局
機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置。這種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置,左蓋板下的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)變速箱與左主動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,左主動(dòng)滾筒經(jīng)齒輪和傳動(dòng)鏈條與左從動(dòng)滾筒相連,右蓋板下的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)變速箱與右主動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,右主動(dòng)滾筒經(jīng)齒輪和傳動(dòng)鏈條與右從動(dòng)滾筒相連,在中間蓋板下的地坑中設(shè)置數(shù)臺(tái)暖風(fēng)機(jī),暖風(fēng)機(jī)的電源與制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的電源連接。優(yōu)點(diǎn):一是雨雪天檢測(cè)時(shí),打開電源,暖風(fēng)機(jī)對(duì)滾筒加熱,徹底解決了車輪制動(dòng)性能測(cè)試過(guò)程中滾筒結(jié)冰的難題,保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。二是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,改裝方便,成本低廉。
【專利說(shuō)明】 機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝直
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種除冰裝置,特別涉及一種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)是對(duì)機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能進(jìn)行檢驗(yàn)的設(shè)備,目的在于檢查評(píng)定機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)效果是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,它是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)中最重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目之一。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括各個(gè)車輪的阻滯力、最大制動(dòng)力及制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中左右輪的制動(dòng)力差。我國(guó)北方深秋季、冬季和早春季寒冷,雨雪天檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能時(shí),機(jī)動(dòng)車車輪上附帶的冰雪就會(huì)滯留于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒上,大批量機(jī)動(dòng)車的檢測(cè),導(dǎo)致滾筒被一層厚厚的冰雪包裹住,滾筒與輪胎之間的附著系數(shù)成倍減小,車輪在滾筒上打滑,車輪制動(dòng)力測(cè)試時(shí)所得到的檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)法真實(shí)、準(zhǔn)確的反映被檢車輛的制動(dòng)性能。而目前還沒有機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的除冰裝置,雨雪天機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能的檢測(cè),成為一大問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠確保雨雪天檢測(cè)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是,這種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置,包括地坑框架、左蓋板、右蓋板、中間蓋板、左主動(dòng)滾筒、左從動(dòng)滾筒、左感應(yīng)器、右主動(dòng)滾筒、右從動(dòng)滾筒、右感應(yīng)器,左蓋板和右蓋板下的地坑中各設(shè)一臺(tái)電動(dòng)機(jī),左蓋板下的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)變速箱與左主動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,左主動(dòng)滾筒經(jīng)齒輪和傳動(dòng)鏈條與左從動(dòng)滾筒相連,右蓋板下的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)變速箱與右主動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,右主動(dòng)滾筒經(jīng)齒輪和傳動(dòng)鏈條與右從動(dòng)滾筒相連,在中間蓋板下的地坑中設(shè)置數(shù)臺(tái)暖風(fēng)機(jī),暖風(fēng)機(jī)的電源與制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的電源連接。
[0005]由于采取了上述技術(shù)方案,故本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):一是雨雪天檢測(cè)時(shí),打開電源,暖風(fēng)機(jī)對(duì)滾筒加熱,徹底解決了車輪制動(dòng)性能測(cè)試過(guò)程中滾筒結(jié)冰的難題,保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。二是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,改裝方便,成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型外觀立體示意圖;
[0008]圖2為本實(shí)用新型揭開中間蓋板局部俯視立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例1,如圖1和圖2所示,這種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置,包括地坑框架1、左蓋板2、右蓋板3、中間蓋板4、左主動(dòng)滾筒5、左從動(dòng)滾筒6、左感應(yīng)器7、右主動(dòng)滾筒8、右從動(dòng)滾筒9、右感應(yīng)器10,左蓋板2和右蓋板3下的地坑中各設(shè)一臺(tái)電動(dòng)機(jī),左蓋板2下的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)變速箱與左主動(dòng)滾筒5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,左主動(dòng)滾筒5經(jīng)齒輪和傳動(dòng)鏈條11與左從動(dòng)滾筒6相連,右蓋板3下的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)變速箱與右主動(dòng)滾筒8的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,右主動(dòng)滾筒8經(jīng)齒輪和傳動(dòng)鏈條12與右從動(dòng)滾筒9相連,在中間蓋板4下的地坑中設(shè)置數(shù)臺(tái)暖風(fēng)機(jī)13,暖風(fēng)機(jī)13的電源與制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的電源連接。
[0010]實(shí)施例2,如實(shí)施例1所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置,在中間蓋板4下的地坑中設(shè)置四臺(tái)暖風(fēng)機(jī)13,其中兩臺(tái)暖風(fēng)機(jī)對(duì)著左主動(dòng)滾筒5、左從動(dòng)滾筒6和左感應(yīng)器7加熱,另外兩臺(tái)暖風(fēng)機(jī)對(duì)著右主動(dòng)滾筒8、右從動(dòng)滾筒9和右感應(yīng)器10加熱。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置,包括地坑框架(1)、左蓋板(2)、右蓋板(3)、中間蓋板(4)、左主動(dòng)滾筒(5)、左從動(dòng)滾筒(6)、左感應(yīng)器(7)、右主動(dòng)滾筒(8)、右從動(dòng)滾筒(9)、右感應(yīng)器(10),其特征在于:左蓋板(2)和右蓋板(3)下的地坑中各設(shè)一臺(tái)電動(dòng)機(jī),左蓋板(2)下的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)變速箱與左主動(dòng)滾筒(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,左主動(dòng)滾筒(5)經(jīng)齒輪和傳動(dòng)鏈條(11)與左從動(dòng)滾筒(6)相連,右蓋板(3)下的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)變速箱與右主動(dòng)滾筒(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,右主動(dòng)滾筒(8)經(jīng)齒輪和傳動(dòng)鏈條(12)與右從動(dòng)滾筒(9)相連,在中間蓋板(4)下的地坑中設(shè)置數(shù)臺(tái)暖風(fēng)機(jī)(13),暖風(fēng)機(jī)(13)的電源與制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的電源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)除冰裝置,其特征在于:在中間蓋板(4)下的地坑中設(shè)置四臺(tái)暖風(fēng)機(jī)(13),其中兩臺(tái)暖風(fēng)機(jī)對(duì)著左主動(dòng)滾筒(5)、左從動(dòng)滾筒(6)和左感應(yīng)器(7)加熱,另外兩臺(tái)暖風(fēng)機(jī)對(duì)著右主動(dòng)滾筒(8)、右從動(dòng)滾筒(9)和右感應(yīng)器(10)加熱。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK203785901SQ201420141445
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】崔山鷹, 王建源, 黃繼銘, 黃雪梅, 晏巍 申請(qǐng)人:伊犁哈薩克自治州機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)中心
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