一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，包括編碼輪軸、上下調(diào)節(jié)板和固定板，所述的上下調(diào)節(jié)板呈直角型，其豎直面與底板相連，其水平面上布置有氣缸，所述的氣缸的活塞桿向一側(cè)伸出并與固定板的側(cè)壁相連，所述的固定板的底面下側(cè)安裝有軸承座，底面上側(cè)安裝有編碼器安裝片，所述的編碼器安裝片上端與編碼器相連，所述的編碼器與編碼輪軸的一端相連，所述的編碼輪軸的另一端依次豎直向下穿過編碼器安裝片、固定板底面通孔、軸承座并與編碼輪相連。本實(shí)用新型能有效地對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的長度進(jìn)行測(cè)量，承擔(dān)編碼輪產(chǎn)生的徑向力，延長了編碼器的使用壽命。
【專利說明】一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品的長度測(cè)量領(lǐng)域，特別是涉及一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域里，汽車門框?qū)к壍纳a(chǎn)也是其中一個(gè)重要部分。汽車門框?qū)к壍纳a(chǎn)基本上在車間流水線上進(jìn)行，這種大批量的生產(chǎn)模式對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的把關(guān)不容忽視，其中對(duì)門框?qū)к壍拈L度測(cè)量尤為重要。但是在流水線上運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌又不好測(cè)量，以往一些測(cè)量治具雖然能起到對(duì)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品的測(cè)量的作用，但是測(cè)量結(jié)果不夠精確，而且治具中的編碼器會(huì)因編碼輪產(chǎn)生的徑向力而損壞，造成頻繁更換編碼器，這樣工作效率低而且生產(chǎn)成本又高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，能有效地對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的長度進(jìn)行測(cè)量，承擔(dān)編碼輪產(chǎn)生的徑向力，延長了編碼器的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，包括編碼輪軸、上下調(diào)節(jié)板和固定板，所述的上下調(diào)節(jié)板呈直角型，其豎直面與底板相連，其水平面上布置有氣缸，所述的氣缸的活塞桿向一側(cè)伸出并與固定板的側(cè)壁相連，所述的固定板的底面下側(cè)安裝有軸承座，底面上側(cè)安裝有編碼器安裝片，所述的編碼器安裝片上端與編碼器相連，所述的編碼器與編碼輪軸的一端相連，所述的編碼輪軸的另一端依次豎直向下穿過編碼器安裝片、固定板底面通孔、軸承座并與編碼輪相連。
[0005]所述的編碼器安裝片內(nèi)部安裝有聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器內(nèi)部穿有編碼輪軸。
[0006]所述的氣缸的側(cè)壁上布置有控制氣缸速度的節(jié)流閥。
[0007]所述的底板呈L型，其側(cè)壁與上下調(diào)節(jié)板的豎直面相貼，該上下調(diào)節(jié)板的豎直面上布置有若干個(gè)定位孔。
[0008]所述的編碼輪水平并懸空布置。
[0009]有益.效果
[0010]本實(shí)用新型涉及一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，能有效地對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的長度進(jìn)行測(cè)量，承擔(dān)編碼輪產(chǎn)生的徑向力，延長了編碼器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，包括編碼輪軸3、上下調(diào)節(jié)板10和固定板11，所述的上下調(diào)節(jié)板10呈直角型，其豎直面與底板I相連，其水平面上布置有氣缸8，所述的氣缸8的活塞桿向一側(cè)伸出并與固定板11的側(cè)壁相連，所述的固定板11的底面下側(cè)安裝有軸承座4，底面上側(cè)安裝有編碼器安裝片6，所述的編碼器安裝片6上端與編碼器7相連，所述的編碼器7與編碼輪軸3的一端相連，所述的編碼輪軸3的另一端依次豎直向下穿過編碼器安裝片6、固定板底面通孔12、軸承座4并與編碼輪2相連。
[0014]所述的編碼器安裝片6內(nèi)部安裝有聯(lián)軸器5，所述的聯(lián)軸器5內(nèi)部穿有編碼輪軸3。
[0015]所述的氣缸8的側(cè)壁上布置有控制氣缸8速度的節(jié)流閥9。
[0016]所述的底板I呈L型，其側(cè)壁與上下調(diào)節(jié)板10的豎直面相貼，該上下調(diào)節(jié)板10的豎直面上布置有若干個(gè)定位孔13。
[0017]所述的編碼輪2水平并懸空布置。
[0018]實(shí)施例1
[0019]將該治具放置在正在生產(chǎn)汽車門框?qū)к壍牧魉€的一側(cè)，通過上下調(diào)節(jié)板10的豎直面上布置的若干個(gè)定位孔13來調(diào)節(jié)治具的高度，使其高度與流水線上產(chǎn)品的高度一致。手動(dòng)推出氣缸8，使編碼輪2也隨之向產(chǎn)品靠近，直至緊貼流水線上正在運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品表面，運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品由于靜摩擦進(jìn)而帶動(dòng)編碼輪2繞著編碼輪軸3旋轉(zhuǎn)，編碼輪軸3通過軸承座4來固定，使其旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠承擔(dān)編碼輪2同產(chǎn)品間反作用力轉(zhuǎn)化的徑向力，還有安裝在編碼輪軸3上的聯(lián)軸器5也可以承擔(dān)一小部分徑向力，從而避免了編碼器7的損壞，保證了其測(cè)試的精度。
[0020]該治具還可以為汽車門框?qū)к壴诤罄m(xù)進(jìn)行自動(dòng)沖切工序時(shí)提供長度數(shù)據(jù)以及沖切時(shí)機(jī)和節(jié)點(diǎn)。節(jié)流閥9可以調(diào)節(jié)氣缸8推出及拉回的速度。
【權(quán)利要求】
1.一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，包括編碼輪軸(3)、上下調(diào)節(jié)板(10)和固定板(11)，其特征在于:所述的上下調(diào)節(jié)板(10)呈直角型，其豎直面與底板(I)相連，其水平面上布置有氣缸(8)，所述的氣缸(8)的活塞桿向一側(cè)伸出并與固定板(11)的側(cè)壁相連，所述的固定板(11)的底面下側(cè)安裝有軸承座(4)，底面上側(cè)安裝有編碼器安裝片(6)，所述的編碼器安裝片(6)上端與編碼器(7)相連，所述的編碼器(7)與編碼輪軸(3)的一端相連，所述的編碼輪軸(3)的另一端依次豎直向下穿過編碼器安裝片(6)、固定板底面通孔(12)、軸承座(4)并與編碼輪(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，其特征在于:所述的編碼器安裝片(6)內(nèi)部安裝有聯(lián)軸器(5)，所述的聯(lián)軸器(5)內(nèi)部穿有編碼輪軸(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，其特征在于:所述的氣缸(8 )的側(cè)壁上布置有控制氣缸(8 )速度的節(jié)流閥(9 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，其特征在于:所述的底板(I)呈L型，其側(cè)壁與上下調(diào)節(jié)板(10)的豎直面相貼，該上下調(diào)節(jié)板(10)的豎直面上布置有若干個(gè)定位孔(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品長度的治具，其特征在于:所述的編碼輪(2)水平并懸空布置。
【文檔編號(hào)】G01B21/06GK203811158SQ201420149558
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】唐坤 申請(qǐng)人:寧波福耀汽車零部件有限公司