一種內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置，屬于汽車(chē)內(nèi)后視鏡【技術(shù)領(lǐng)域】，它解決了內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)等技術(shù)問(wèn)題。內(nèi)后視鏡本體包括內(nèi)后視鏡、內(nèi)后視鏡底座和開(kāi)關(guān)柄，其特征在于：本裝置包括一個(gè)安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)上設(shè)有一個(gè)能固定內(nèi)后視鏡的固定板和一個(gè)能固定步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)固定板，所述安裝臺(tái)下設(shè)有一個(gè)能使步進(jìn)電機(jī)往復(fù)線位移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能檢測(cè)開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)方便和檢測(cè)效率高等特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)內(nèi)后視鏡【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)后視鏡用于觀察車(chē)后情況，可以使駕駛員觀察到車(chē)廂內(nèi)后方的周邊視野，可以避免回頭影響正常開(kāi)車(chē)。白天正常工作位置時(shí)，鏡片內(nèi)表面有足夠的反射光線進(jìn)入駕駛員眼睛，保證安全駕駛；在晚上調(diào)整一定角度，使用防眩工作位置時(shí)，鏡片內(nèi)表面反射的后方大燈強(qiáng)光偏離駕駛員眼睛，低反射率能看清后方車(chē)輛情況，保證安全駕駛。內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄在多次調(diào)節(jié)后會(huì)逐漸出現(xiàn)松動(dòng)或失靈，使駕駛員不能正確觀察后方交通信息或者調(diào)整到夜間防眩工作位置，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。所以在出廠前進(jìn)行耐久性檢測(cè)，提高其可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是對(duì)內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)進(jìn)行耐久檢測(cè)。
[0004]為此，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)解決方案是:
[0005]—種內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置，內(nèi)后視鏡本體包括內(nèi)后視鏡、內(nèi)后視鏡底座和開(kāi)關(guān)柄，本裝置包括一個(gè)安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)上設(shè)有一個(gè)能固定內(nèi)后視鏡的固定板和一個(gè)能固定步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)固定板，所述安裝臺(tái)下設(shè)有一個(gè)能使所述步進(jìn)電機(jī)往復(fù)線位移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]本裝置的工作原理是:將內(nèi)后視鏡底座固定在固定板上，將內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄固定在一個(gè)可以進(jìn)行往復(fù)線位移的凹型的擋板卡槽內(nèi)，由一個(gè)步進(jìn)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)擋板進(jìn)行往復(fù)線位移，對(duì)開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，提高其可靠性。
[0007]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述步進(jìn)電機(jī)連接的旋進(jìn)螺桿旋進(jìn)或旋回，能使擋板在擋板固定桿上做往復(fù)線位移，能使開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)狀態(tài)。螺桿旋進(jìn)或旋回平穩(wěn)且線位移準(zhǔn)確。
[0008]進(jìn)一步，所述電機(jī)固定板上還設(shè)有擋板固定桿、旋進(jìn)螺桿和擋板支架、擋板，所述旋進(jìn)螺桿連接在步進(jìn)電機(jī)上，所述擋板活動(dòng)連接在擋板固定桿和旋進(jìn)螺桿上，所述擋板固定桿、所述旋進(jìn)螺桿和所述擋板都固定在擋板支架上。
[0009]進(jìn)一步，所述擋板在所述固定板端有凹型槽，用于卡接所述開(kāi)關(guān)柄。對(duì)開(kāi)關(guān)柄卡接對(duì)接簡(jiǎn)單，方便。
[0010]進(jìn)一步，所述固定板設(shè)有定位槽，所述定位槽為T(mén)型槽，所述內(nèi)后視鏡底座固定在所述定位槽上，所述開(kāi)關(guān)柄沿所述定位槽滑動(dòng)并能卡接在所述擋板凹型槽內(nèi)。
[0011]上述技術(shù)方案的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型裝置為檢測(cè)開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)的耐久性提供了一種簡(jiǎn)單有效的檢測(cè)工具，對(duì)內(nèi)后視鏡的安全性和可靠性起到積極作用；內(nèi)后視鏡安裝方便，檢測(cè)效率高；采用步進(jìn)電機(jī)、旋進(jìn)螺桿和擋板的組合，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以使調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)柄的受力和人工調(diào)節(jié)力相似，使檢測(cè)更加準(zhǔn)確。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；2、步進(jìn)電機(jī)；3、擋板；4、固定板；5、內(nèi)后視鏡；101、安裝臺(tái)；201、電機(jī)固定板；202、擋板固定桿；203、旋進(jìn)螺桿；204、擋板支架；401、定位槽；501、內(nèi)后視鏡底座；502、開(kāi)關(guān)柄。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1和圖2所示，一種內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置，內(nèi)后視鏡本體包括內(nèi)后視鏡5、內(nèi)后視鏡底座501和開(kāi)關(guān)柄502，本裝置包括一個(gè)安裝臺(tái)101，所述安裝臺(tái)101上設(shè)有一個(gè)能固定內(nèi)后視鏡5的固定板4和一個(gè)能固定步進(jìn)電機(jī)2的電機(jī)固定板201,所述安裝臺(tái)101下設(shè)有一個(gè)能使所述步進(jìn)電機(jī)2往復(fù)線位移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I。
[0017]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I驅(qū)動(dòng)所述步進(jìn)電機(jī)2連接的旋進(jìn)螺桿203旋進(jìn)或旋回，能使擋板3在擋板固定桿202上做往復(fù)線位移運(yùn)動(dòng)，能使開(kāi)關(guān)柄502調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
[0018]所述電機(jī)固定板201上還設(shè)有擋板固定桿202、旋進(jìn)螺桿203和擋板支架204、擋板3，所述旋進(jìn)螺桿203連接在步進(jìn)電機(jī)2上，所述擋板3活動(dòng)連接在擋板固定桿202和旋進(jìn)螺桿203上，所述擋板固定桿202、所述旋進(jìn)螺桿203和所述擋板3都固定在擋板支架204上。
[0019]所述擋板3在所述固定板4端有凹型槽，用于卡接所述開(kāi)關(guān)柄502。
[0020]所述固定板4設(shè)有定位槽401，所述定位槽401為T(mén)型槽，所述內(nèi)后視鏡底座501固定在所述定位槽401上，所述開(kāi)關(guān)柄502沿所述定位槽401滑動(dòng)并能卡接在所述擋板3凹型槽內(nèi)。
[0021]為使本實(shí)用新型的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行描述。
[0022]將內(nèi)后視鏡底座501固定在固定板4的定位槽401上，定位槽401為T(mén)型槽，槽口方向垂直于旋進(jìn)螺桿203，內(nèi)后視鏡5的開(kāi)關(guān)柄502沿定位槽401滑動(dòng)并能卡接在擋板3上，擋板3在固定板4端有凹型槽，開(kāi)關(guān)柄502卡接于凹型槽內(nèi)。
[0023]啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1，驅(qū)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I上的步進(jìn)電機(jī)2，步進(jìn)電機(jī)2和擋板支架204固定在電機(jī)固定板201上，擋板支架204在電機(jī)固定板201有兩個(gè)，擋板支架204之間固定有擋板固定桿202和旋進(jìn)螺桿203，擋板固定桿202上設(shè)有活動(dòng)連接的擋板3，擋板3的電機(jī)固定板201端與旋進(jìn)螺桿203活動(dòng)連接，活動(dòng)連接與旋進(jìn)螺桿203螺紋咬合，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)2驅(qū)動(dòng)旋進(jìn)螺桿203旋進(jìn)或旋回，使擋板3在擋板固定桿202上做往復(fù)線位移，同時(shí)能使開(kāi)關(guān)柄502位置發(fā)生變化，調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
[0024]本裝置是對(duì)內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)，將內(nèi)后視鏡底座固定在固定板上，將內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄固定在一個(gè)可以進(jìn)行往復(fù)線位移的凹型的擋板卡槽內(nèi)，由一個(gè)步進(jìn)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)擋板進(jìn)行往復(fù)線位移，對(duì)開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)進(jìn)行耐久檢測(cè)，以提高內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄的可靠性，避免因內(nèi)后視鏡開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)松動(dòng)或卡位而存在安全隱患。
[0025]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)后視鏡的開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)耐久性檢測(cè)裝置，內(nèi)后視鏡本體包括內(nèi)后視鏡、內(nèi)后視鏡底座和開(kāi)關(guān)柄，其特征在于:本裝置包括一個(gè)安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)上設(shè)有一個(gè)能固定內(nèi)后視鏡的固定板和一個(gè)能固定步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)固定板，所述安裝臺(tái)下設(shè)有一個(gè)能使所述步進(jìn)電機(jī)往復(fù)線位移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述步進(jìn)電機(jī)連接的旋進(jìn)螺桿旋進(jìn)或旋回，能使擋板在擋板固定桿上做往復(fù)線位移，能使開(kāi)關(guān)柄調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，所述電機(jī)固定板上還設(shè)有擋板固定桿、旋進(jìn)螺桿和擋板支架、擋板，所述旋進(jìn)螺桿連接在步進(jìn)電機(jī)上，所述擋板活動(dòng)連接在擋板固定桿和旋進(jìn)螺桿上，所述擋板固定桿、所述旋進(jìn)螺桿和所述擋板都固定在擋板支架上，所述擋板在所述固定板端有凹型槽，用于卡接所述開(kāi)關(guān)柄，所述固定板設(shè)有定位槽，所述定位槽為T(mén)型槽，所述內(nèi)后視鏡底座固定在所述定位槽上，所述開(kāi)關(guān)柄沿所述定位槽滑動(dòng)并能卡接在所述擋板凹型槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK203811369SQ201420174211
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】陳勇, 陳永文, 邱慶輝, 羅軍 申請(qǐng)人:四川天視車(chē)鏡有限責(zé)任公司