一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具，包括安裝座、百分表、測量基準(zhǔn)體、軸套、螺釘和支撐座，所述安裝座上設(shè)有軸套，所述軸套內(nèi)插入有測量基準(zhǔn)體，所述安裝座的前側(cè)面上設(shè)有螺釘，所述安裝座的后側(cè)面設(shè)有支撐座，所述支撐座上設(shè)有百分表，所述百分表的測量頭與測量基準(zhǔn)體上扇形部分的弧面接觸，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅能夠測量倒擋軸上扇形部分的弧面與倒擋軸的軸中心之間的尺寸公差，還能提高工作效率，保證測量公差數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，減少勞動力，解決了使用常規(guī)量具無法測量的問題。
【專利說明】一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，工廠在加工倒擋軸后，為了確保質(zhì)量，必須進(jìn)行檢驗(yàn)，長用的方法是:使用卡尺、千分尺等常規(guī)的驗(yàn)具測量，合格后進(jìn)行下到工序。
[0003]上述檢驗(yàn)方法，在進(jìn)行測量倒擋軸上扇形部分的弧面與倒擋軸的軸的中心之間的尺寸公差時(shí)，不僅工作效率低，測量公差數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而且需要大量人力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具，不僅能夠測量倒擋軸上扇形部分的弧面與倒擋軸的軸的中心之間的尺寸公差，還能提高工作效率，保證測量公差數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，減少勞動力。 [0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具，包括安裝座、百分表、測量基準(zhǔn)體、軸套、螺釘和支撐座，所述安裝座上設(shè)有軸套，所述軸套內(nèi)插入有測量基準(zhǔn)體，所述安裝座的前側(cè)面上設(shè)有螺釘，所述安裝座的后側(cè)面設(shè)有支撐座，所述支撐座上設(shè)有百分表，所述百分表的測量頭與測量基準(zhǔn)體上扇形部分的弧面接觸。
[0006]作為優(yōu)選，所述測量基準(zhǔn)體的形狀和尺寸與待檢測零件的標(biāo)準(zhǔn)形狀和標(biāo)準(zhǔn)尺寸一致。
[0007]作為優(yōu)選，所述支撐座包括第一座體和第二座體，所述第一座體和第二座體上均設(shè)有與百分表的套筒配合的凹槽，所述第一座體、第二座體和百分表通過螺帽固定安裝形成一個(gè)整體，所述第二座體通過螺帽固定安裝在安裝座的后側(cè)面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將測量基準(zhǔn)體插入軸套，測量基準(zhǔn)體通過螺釘與軸套內(nèi)壁緊貼，測量基準(zhǔn)體上扇形部分的弧面與百分表的測量頭接觸，調(diào)整百分表至零，再將測量基準(zhǔn)體從軸套中拿出，然后用同樣步驟操作待檢驗(yàn)零件，直到百分表讀數(shù)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅能夠測量倒擋軸上扇形部分的弧面與倒擋軸的軸的中心之間的尺寸公差，還能提高工作效率，保證測量公差數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，減少勞動力，解決了使用常規(guī)量具無法測量的問題。
[0009]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是測量基準(zhǔn)體的俯視圖。
[0012]圖中:1-安裝座、2-百分表、3-測量基準(zhǔn)體、4-軸套、5-螺釘、6-支撐座、61-第一座體、62-第二座體?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0013]參閱圖1、2，本實(shí)用新型一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具，包括安裝座1、百分表2、測量基準(zhǔn)體3、軸套4、螺釘5和支撐座6，所述安裝座I上設(shè)有軸套4，所述軸套4內(nèi)插入有測量基準(zhǔn)體3，所述安裝座I的前側(cè)面上設(shè)有螺釘5，所述安裝座I的后側(cè)面設(shè)有支撐座6，所述支撐座6上設(shè)有百分表2，所述百分表2的測量頭與測量基準(zhǔn)體3上扇形部分的弧面接觸，所述測量基準(zhǔn)體3的形狀和尺寸與待檢測零件的標(biāo)準(zhǔn)形狀和標(biāo)準(zhǔn)尺寸一致，所述支撐座6包括第一座體61和第二座體62,所述第一座體61和第二座體62上均設(shè)有與百分表2的套筒配合的凹槽，所述第一座體61、第二座體62和百分表2通過螺帽固定安裝形成一個(gè)整體，所述第二座體62通過螺帽固定安裝在安裝座I的后側(cè)面。
[0014]本實(shí)用新型工作過程:
[0015]本實(shí)用新型一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具在工作過程中，將測量基準(zhǔn)體3插入軸套4，測量基準(zhǔn)體3通過螺釘5與軸套4內(nèi)壁緊貼，測量基準(zhǔn)體3上扇形部分的弧面與百分表2的測量頭接觸，調(diào)整百分表2至零，再將測量基準(zhǔn)體3從軸套4中拿出，然后用同樣步驟操作待檢驗(yàn)零件，讀出測量基準(zhǔn)體3與待檢測零件在百分表2上所顯示讀數(shù)的差值，此讀數(shù)的差值即待測零件的誤差，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅能夠測量倒擋軸上扇形部分的弧面與倒擋軸的軸的中心之間的尺寸公差，還能提高工作效率，保證測量公差數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，減少勞動力，解決了使用常規(guī)量具無法測量的問題。
[0016]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具，其特征在于:包括安裝座(I)、百分表(2)、測量基準(zhǔn)體(3)、軸套(4)、螺釘(5)和支撐座(6)，所述安裝座(I)上設(shè)有軸套(4)，所述軸套(4)內(nèi)插入有測量基準(zhǔn)體(3 )，所述安裝座(I)的前側(cè)面上設(shè)有螺釘(5 )，所述安裝座(I)的后側(cè)面設(shè)有支撐座(6)，所述支撐座(6)上設(shè)有百分表(2)，所述百分表(2)的測量頭與測量基準(zhǔn)體(3)上扇形部分的弧面接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具，其特征在于:所述測量基準(zhǔn)體(3)的形狀和尺寸與待檢測零件的標(biāo)準(zhǔn)形狀和標(biāo)準(zhǔn)尺寸一致。
3.如權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的一種汽車倒擋軸的驗(yàn)具，其特征在于:所述支撐座(6)包括第一座體(61)和第二座體(62)，所述第一座體(61)和第二座體(62)上均設(shè)有與百分表(2)的套筒配合的凹槽，所述第一座體(61)、第二座體(62)和百分表(2)通過螺帽固定安裝形成一個(gè)整體，所述第二座體(62)通過螺帽固定安裝在安裝座(I)的后側(cè)面。
【文檔編號】G01B5/00GK203758415SQ201420186825
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】阮仲國 申請人:諸暨市中汽機(jī)械零部件有限公司