用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，包括臺(tái)架，臺(tái)架上安裝滑油箱，滑油箱對(duì)設(shè)于臺(tái)架上方的待潤滑設(shè)備進(jìn)行滑油潤滑；臺(tái)架的底部設(shè)置第一液位傳感器，第一液位傳感器用于檢測泄漏至臺(tái)架內(nèi)壁底部的滑油的液面高度；第一液位傳感器連接有報(bào)警控制器，報(bào)警控制器用于根據(jù)第一液位傳感器檢測到的液位信號(hào)生成報(bào)警信號(hào)。本實(shí)用新型通過在臺(tái)架的底部設(shè)置第一液位傳感器，通過該第一液位傳感器檢測泄漏至臺(tái)架內(nèi)壁底部的滑油的液面高度，并將該第一液位傳感器檢測的液位信號(hào)發(fā)送給報(bào)警控制器，可快捷、及時(shí)檢測滑油系統(tǒng)管路是否存在泄漏問題，避免了滑油大量泄漏造成的浪費(fèi)，且檢測精度及效率高。
【專利說明】用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，特別地，涉及一種用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，是將燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備安裝在同一臺(tái)架上，并在臺(tái)架的四周罩一用于消音的外殼，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組在此密閉的空間里運(yùn)行。目前，并沒有直接針對(duì)集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組滑油泄漏的專門監(jiān)測，僅是通過監(jiān)測滑油箱內(nèi)安裝的浮球式液位開關(guān)來判斷滑油箱內(nèi)的滑油是否泄漏。由于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油箱一般容積較大，從滑油泄漏到浮球式液位開關(guān)感受到滑油液位下降到設(shè)定點(diǎn)需要一段時(shí)間，這一過程，不必要的造成大量滑油泄漏并集聚到臺(tái)架底部，且滑油箱與待潤滑設(shè)備之間的管路因接頭松動(dòng)或法蘭密封墊損壞，導(dǎo)致滑油泄漏的問題時(shí)有發(fā)生，若滑油泄漏的檢測不及時(shí)，則容易造成滑油泄漏帶來的浪費(fèi)，且給臺(tái)架的清洗亦帶來麻煩。此外，當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間，滑油進(jìn)入燃機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承、減速器齒輪箱或油冷卻器腔內(nèi)，實(shí)際滑油箱內(nèi)滑油液面比不運(yùn)行時(shí)有一定的下降，如果將浮球式液位開關(guān)液位下降設(shè)定點(diǎn)提高，及時(shí)針對(duì)液位下降發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也不能準(zhǔn)確判斷滑油系統(tǒng)是否存在泄漏問題，而且會(huì)導(dǎo)致頻繁發(fā)出誤報(bào)警信號(hào)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，以解決現(xiàn)有燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測不及時(shí)，檢測精度偏低的技術(shù)問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，包括臺(tái)架，臺(tái)架上安裝滑油箱，滑油箱對(duì)設(shè)于臺(tái)架上方的待潤滑設(shè)備進(jìn)行滑油潤滑；
[0006]臺(tái)架的底部設(shè)置第一液位傳感器，第一液位傳感器用于檢測泄漏至臺(tái)架內(nèi)壁底部的滑油的液面高度；
[0007]第一液位傳感器連接有報(bào)警控制器，報(bào)警控制器用于根據(jù)第一液位傳感器檢測到的液位信號(hào)生成報(bào)警信號(hào)。
[0008]進(jìn)一步地，臺(tái)架的底部部分傾斜設(shè)置，第一液位傳感器位于臺(tái)架底部位置最低處。
[0009]進(jìn)一步地，待潤滑設(shè)備為燃機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承、減速齒輪箱及油冷卻器腔中的一種或者多種，滑油箱經(jīng)出油管路輸出滑油至待潤滑設(shè)備，并將潤滑待潤滑設(shè)備后的滑油經(jīng)回油管路回傳至滑油箱。
[0010]進(jìn)一步地，滑油箱箱體內(nèi)設(shè)有用于檢測滑油箱箱體內(nèi)滑油液面高度的第二液位傳感器。
[0011]進(jìn)一步地，第一液位傳感器和第二液位傳感器為靜壓式液位變送器、浮球式液位變送器或者電容式液位變送器。
[0012]進(jìn)一步地，第二液位傳感器連接至報(bào)警控制器。
[0013]進(jìn)一步地，報(bào)警控制器為燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的控制臺(tái)，控制臺(tái)經(jīng)顯示單元輸出第一液位傳感器檢測的液位信號(hào)和/或第二液位傳感器檢測的液位信號(hào)。
[0014]進(jìn)一步地，臺(tái)架的外周設(shè)有用于消聲的外殼。
[0015]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016]本實(shí)用新型滑油泄漏檢測裝置，通過在臺(tái)架的底部設(shè)置第一液位傳感器，通過該第一液位傳感器檢測泄漏至臺(tái)架內(nèi)壁底部的滑油的液面高度，并將該第一液位傳感器檢測的液位信號(hào)發(fā)送給報(bào)警控制器，可快捷、及時(shí)檢測滑油系統(tǒng)管路是否存在泄漏問題，避免了滑油大量泄漏造成的浪費(fèi)，且檢測精度及效率高。
[0017]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]10、臺(tái)架；20、滑油箱；30、第一液位傳感器；40、第二液位傳感器；50、外殼。

【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0023]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，包括臺(tái)架10，臺(tái)架10上安裝滑油箱20，滑油箱20對(duì)設(shè)于臺(tái)架10上方的待潤滑設(shè)備進(jìn)行滑油潤滑。本實(shí)施例中，臺(tái)架10內(nèi)壁的底部設(shè)置第一液位傳感器30，第一液位傳感器30用于檢測泄漏至臺(tái)架10內(nèi)壁底部的滑油的液面高度；第一液位傳感器30連接有報(bào)警控制器(圖中未示出)，報(bào)警控制器用于根據(jù)第一液位傳感器30檢測到的液位信號(hào)生成報(bào)警信號(hào)，以判斷滑油系統(tǒng)的供油管路是否存在泄漏問題。
[0024]本實(shí)施例滑油泄漏檢測裝置，通過在臺(tái)架10的底部設(shè)置第一液位傳感器30，通過該第一液位傳感器30檢測泄漏至臺(tái)架10內(nèi)壁底部的滑油的液面高度，并將該第一液位傳感器30檢測的液位信號(hào)發(fā)送給報(bào)警控制器，可快捷、及時(shí)檢測滑油系統(tǒng)管路是否存在泄漏問題，避免了滑油大量泄漏造成的浪費(fèi)，且檢測精度及效率高。
[0025]本實(shí)施例中，臺(tái)架10上依次設(shè)有燃?xì)廨啓C(jī)、減速器、發(fā)電機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)的輸出的機(jī)械功率經(jīng)減速器傳送給發(fā)電機(jī)，以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，其中燃?xì)廨啓C(jī)的輸出軸經(jīng)燃機(jī)軸承連接減速器，減速器的輸出軸經(jīng)發(fā)電機(jī)軸承連接發(fā)電機(jī)。本實(shí)施例中，待潤滑設(shè)備包括:燃機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承、減速齒輪箱及油冷卻器腔，滑油箱20經(jīng)出油管路輸出滑油至待潤滑設(shè)備，并將潤滑待潤滑設(shè)備后的滑油經(jīng)回油管路回傳至滑油箱20?；驮诖凉櫥O(shè)備中起到潤滑以減少磨損的作用的同時(shí)，還對(duì)待潤滑設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行傳導(dǎo)。本實(shí)施例中，第一液位傳感器30選用靜壓式液位變送器、浮球式液位變送器或者電容式液位變送器，其中，靜壓式液位變送器可選用單法蘭靜壓液位變送器或者雙法蘭差壓液位變送器。第一液位傳感器30將檢測到的臺(tái)架10內(nèi)壁底部的液位高度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給報(bào)警控制器。本實(shí)施例中，報(bào)警控制器可選用單片機(jī)、P LC等控制器，優(yōu)選地，報(bào)警控制器為燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的控制臺(tái)，控制臺(tái)根據(jù)第一液位傳感器30的液位信號(hào)判斷出滑油系統(tǒng)存在泄漏問題時(shí)，生成語音或者聲光報(bào)警信號(hào)，并停機(jī)以待維修人員進(jìn)行檢修。優(yōu)選地，控制臺(tái)還經(jīng)液晶顯示單元輸出第一液位傳感器30檢測到的泄漏至臺(tái)架10內(nèi)壁的液面高度。
[0026]優(yōu)選地，本實(shí)施例中，為了提高第一液位傳感器30檢測的泄漏至臺(tái)架10底部的滑油的精度及響應(yīng)速度，臺(tái)架10的底部部分傾斜設(shè)置，第一液位傳感器30位于臺(tái)架10底部位置最低處。
[0027]優(yōu)選地，為了準(zhǔn)確檢測滑油箱20內(nèi)滑油的液面高度，滑油箱20箱體內(nèi)設(shè)有用于檢測滑油箱20箱體內(nèi)滑油液面高度的第二液位傳感器40。本實(shí)施例中，第二液位傳感器40為靜壓式液位變送器、浮球式液位變送器或者電容式液位變送器。優(yōu)選地，第二液位傳感器40為浮球式液位變送器，當(dāng)滑油箱20的液面下降至預(yù)定閾值時(shí)，浮球式液位變送器生成報(bào)警信號(hào)，以提醒需往滑油箱20內(nèi)補(bǔ)充滑油。優(yōu)選地，第二液位傳感器40連接至燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的控制臺(tái)，控制臺(tái)經(jīng)顯示單元輸出第二液位傳感器40檢測的液位信號(hào)，以供工作人員查詢滑油箱20內(nèi)液面的實(shí)時(shí)高度。
[0028]優(yōu)選地，為了減小燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪音，臺(tái)架10的外周設(shè)有用于消聲的外殼50，外殼50采用減震材料制成。
[0029]綜上，本實(shí)施例滑油泄漏檢測裝置，既可以通過第一液位傳感器30檢測泄漏至臺(tái)架10內(nèi)壁底部的滑油來生成滑油系統(tǒng)泄漏的報(bào)警信號(hào)，又可以通過設(shè)于滑油箱20內(nèi)的第二液位傳感器40來檢測滑油箱20內(nèi)的滑油液面高度，以在滑油箱20的滑油量不夠時(shí)，及時(shí)予以補(bǔ)給，從而在準(zhǔn)確、及時(shí)檢測滑油系統(tǒng)供油管路是否存在滑油泄漏問題的同時(shí)，保障滑油系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，包括臺(tái)架(10)，所述臺(tái)架(10)上安裝滑油箱(20)，所述滑油箱(20)對(duì)設(shè)于所述臺(tái)架(10)上方的待潤滑設(shè)備進(jìn)行滑油潤滑，其特征在于， 所述臺(tái)架(10)的底部設(shè)置第一液位傳感器(30)，所述第一液位傳感器(30)用于檢測泄漏至所述臺(tái)架(10)內(nèi)壁底部的滑油的液面高度； 所述第一液位傳感器(30)連接有報(bào)警控制器，所述報(bào)警控制器用于根據(jù)所述第一液位傳感器(30)檢測到的液位信號(hào)生成報(bào)警信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，其特征在于， 所述臺(tái)架(10)的底部部分傾斜設(shè)置，所述第一液位傳感器(30)位于所述臺(tái)架(10)底部位置最低處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，其特征在于， 所述待潤滑設(shè)備為燃機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承、減速齒輪箱及油冷卻器腔中的一種或者多種，所述滑油箱(20)經(jīng)出油管路輸出滑油至所述待潤滑設(shè)備，并將潤滑所述待潤滑設(shè)備后的滑油經(jīng)回油管路回傳至所述滑油箱(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，其特征在于， 所述滑油箱(20)箱體內(nèi)設(shè)有用于檢測所述滑油箱(20)箱體內(nèi)滑油液面高度的第二液位傳感器(40)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，其特征在于， 所述第一液位傳感器(30)和第二液位傳感器(40)為靜壓式液位變送器、浮球式液位變送器或者電容式液位變送器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，其特征在于， 所述第二液位傳感器(40)連接至所述報(bào)警控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，其特征在于， 所述報(bào)警控制器為所述燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的控制臺(tái)，所述控制臺(tái)經(jīng)顯示單元輸出所述第一液位傳感器(30)檢測的液位信號(hào)和/或所述第二液位傳感器(40)檢測的液位信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的滑油泄漏檢測裝置，其特征在于， 所述臺(tái)架(10)的外周設(shè)有用于消聲的外殼(50)。
【文檔編號(hào)】G01M3/28GK203858080SQ201420202784
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】高傳寶, 鄒紅梅 申請(qǐng)人:株洲南方燃?xì)廨啓C(jī)成套制造安裝有限公司