一種平臺式燃油試驗臺機械鎖緊保護裝置制造方法
【專利摘要】一種平臺式燃油試驗臺機械鎖緊保護裝置，包括油壓控制系統(tǒng)和若干個鎖緊油缸，油壓控制系統(tǒng)的油管與各個鎖緊油缸連通，鎖緊油缸與燃油試驗臺驅(qū)動油缸連接，燃油試驗臺驅(qū)動油缸的活塞桿穿過鎖緊油缸的閘瓦，鎖緊油缸的閘瓦控制燃油試驗臺驅(qū)動油缸的活塞桿移動。鎖緊油缸中設置有閘瓦位置反饋裝置，該位置反饋裝置與油壓控制系統(tǒng)連接。本實用新型的有益效果在于：解決了液壓閥式鎖緊機構不能完全鎖緊弊端，可以保證平臺式燃油試驗臺在轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)任意靜態(tài)位置和動態(tài)過程失控鎖定，純機械鎖定，安全可靠，使用壽命長。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及航空試驗設備領域，具體的說是涉及一種平臺式燃油試驗臺機械 鎖緊保護裝置。 一種平臺式燃油試驗臺機械鎖緊保護裝置

【背景技術】
[0002] 國內(nèi)開展飛機全機燃油系統(tǒng)地面模擬試驗都是在燃油系統(tǒng)地面模擬試驗臺上進 行，試驗臺臺架主體結構形式根據(jù)機型特性各異，常規(guī)設計有二自由度陀螺式轉(zhuǎn)臺和二自 由度平臺式轉(zhuǎn)臺。燃油系統(tǒng)地面模擬試驗臺屬大噸位運動型機構設備，轉(zhuǎn)臺的制動保護至 關重要，陀螺式轉(zhuǎn)臺的制動都是利用盤式液壓剎車形式，技術成熟，而平臺式結構燃油試驗 臺由于受結構和空間限制，難以采用盤式剎車結構，為此目前尚沒有設置獨立的機械式制 動機構來解決試驗臺安全制動剎車的措施。
[0003] 平臺式燃油試驗臺轉(zhuǎn)臺結構轉(zhuǎn)動均是通過液壓伺服油缸的伸縮運動來實現(xiàn)試驗 臺的轉(zhuǎn)動，油缸布置形式和使用數(shù)量根據(jù)試驗臺結構形式和特點決定的，目前對平臺式燃 油試驗臺在轉(zhuǎn)動角度運動范圍內(nèi)任意一位置的制動均是采用液壓閥鎖定油腔的形式來實 現(xiàn)，由于液壓系統(tǒng)沒有根本解決內(nèi)部泄漏問題，就使得這種鎖緊方式會存在一定的不足，以 致不能確保試驗臺的精確鎖定，另外，由于沒有單獨的機械式制動裝置，可能出現(xiàn)在控制系 統(tǒng)失效或斷電情況下，試驗轉(zhuǎn)臺失控轉(zhuǎn)動，嚴重影響試驗現(xiàn)場工作和參試人員安全。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種平臺式燃油試驗臺機械鎖緊保護 裝直。
[0005] 為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：
[0006] -種平臺式燃油試驗臺機械鎖緊保護裝置，包括油壓控制系統(tǒng)和若干個鎖緊油 缸，油壓控制系統(tǒng)的油管與各個鎖緊油缸連通，鎖緊油缸與燃油試驗臺驅(qū)動油缸連接，燃油 試驗臺驅(qū)動油缸的活塞桿穿過鎖緊油缸的閘瓦，鎖緊油缸的閘瓦控制燃油試驗臺驅(qū)動油缸 的活塞桿移動。
[0007] 鎖緊油缸中設置有閘瓦位置反饋裝置，該位置反饋裝置與油壓控制系統(tǒng)連接。
[0008] 本實用新型的有益效果在于：解決了液壓閥式鎖緊機構不能完全鎖緊弊端，可以 保證平臺式燃油試驗臺在轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)任意靜態(tài)位置和動態(tài)過程失控鎖定，純機械鎖定，安 全可靠，使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型結構示意圖，
[0010] 圖2為本實用新型在平臺式燃油試驗臺的應用示意圖。

【具體實施方式】 toon] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：
[0012] 實施例：參見圖1，圖2。
[0013] 一種平臺式燃油試驗臺機械鎖緊保護裝置，包括油壓控制系統(tǒng)1和若干個鎖緊油 缸2,油壓控制系統(tǒng)1的油管與各個鎖緊油缸2連通，鎖緊油缸2與燃油試驗臺驅(qū)動油缸3 連接，燃油試驗臺驅(qū)動油缸3的活塞桿4穿過鎖緊油缸2的閘瓦，鎖緊油缸2的閘瓦控制燃 油試驗臺驅(qū)動油缸3的活塞桿4移動。
[0014] 鎖緊油缸2中設置有閘瓦位置反饋裝置，該位置反饋裝置與油壓控制系統(tǒng)1連接。
[0015] 本實用新型設計說明：當油壓控制系統(tǒng)的壓力油進入鎖緊油缸中，推動鎖緊油缸 的活塞向外移，壓縮環(huán)型彈簧，通過閘瓦與燃油試驗臺驅(qū)動油缸的活塞桿脫離，起到松剎作 用，當壓力油從鎖緊油缸中排出時（即卸荷)，由于彈簧力的作用，環(huán)型彈簧推動鎖緊油缸的 活塞和閘瓦向內(nèi)移動抱緊燃油試驗臺驅(qū)動油缸的活塞桿，達到制動目的。鎖緊油缸配備有 是否鎖緊的位置反饋裝置，既可以遠程了解鎖緊狀態(tài)，同時油壓控制系統(tǒng)還可以利用位置 反饋裝置的反饋信號參與控制。
[0016] 本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技 術人員，極易根據(jù)上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要 不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1. 一種平臺式燃油試驗臺機械鎖緊保護裝置，其特征在于：包括油壓控制系統(tǒng)和若干 個鎖緊油缸，油壓控制系統(tǒng)的油管與各個鎖緊油缸連通，鎖緊油缸與燃油試驗臺驅(qū)動油缸 連接，燃油試驗臺驅(qū)動油缸的活塞桿穿過鎖緊油缸的閘瓦。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種平臺式燃油試驗臺機械鎖緊保護裝置，其特征在于：鎖 緊油缸中設置有閘瓦位置反饋裝置，該位置反饋裝置與油壓控制系統(tǒng)連接。
【文檔編號】G01M15/02GK203849023SQ201420274062
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權日:2014年5月27日
【發(fā)明者】鄧新華, 黎輝, 楊圣華, 王冠遠 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司