一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，包括綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)、上位工作臺(tái)及傳感器；綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)與上位工作臺(tái)和傳感器信號(hào)連接。該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)通過(guò)采用上位工作臺(tái)、信號(hào)輸出采集處理裝置既檢查臺(tái)主機(jī)、電纜、傳感器等部件實(shí)現(xiàn)了飛行前發(fā)控系統(tǒng)的檢測(cè)、校準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)參數(shù)的測(cè)量功能，同時(shí)解決了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)裝置體積過(guò)大、裝卸復(fù)雜、與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接較為繁瑣且使用較長(zhǎng)的電纜等不足，并且實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)的遠(yuǎn)程檢測(cè)，避免了由于巨大的噪聲而影響工作效率，該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代測(cè)試和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的高可靠性、高穩(wěn)定性和高精度性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空、軍工產(chǎn)品檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)裝置主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子綜合調(diào)節(jié)器的通道校準(zhǔn)和發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí)的參數(shù)監(jiān)控。目前國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)裝置以俄制檢測(cè)車(chē)為主，但目前的俄制檢測(cè)車(chē)存在體積過(guò)大、裝卸復(fù)雜、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)占用空間大的等不足；并且需要工作人員于飛機(jī)旁邊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，由于飛機(jī)檢測(cè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的噪聲，因此會(huì)極大地影響工作效率；且該俄制檢測(cè)車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接較為繁瑣需要使用較長(zhǎng)的電纜、同時(shí)仍然采用機(jī)械式開(kāi)關(guān)、按鈕及指示燈，因此具有自動(dòng)化程度低，可復(fù)現(xiàn)性差，對(duì)操作者要求較高、使用壽命短、不便于維護(hù)的缺點(diǎn)，所以亟需一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)裝置解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)設(shè)計(jì)目標(biāo)是全面替代俄制設(shè)備，用于完成飛行前發(fā)控系統(tǒng)的檢測(cè)、校準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)參數(shù)的測(cè)量，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試結(jié)果的自動(dòng)填寫(xiě)和測(cè)試記錄打印等功能，以滿足部隊(duì)對(duì)某新型戰(zhàn)機(jī)的飛行前檢查及定檢測(cè)量需求。綜合檢查臺(tái)在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代測(cè)試和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的高可靠性、高穩(wěn)定性和高精度性。
[0004]為達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，包括綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)、上位工作臺(tái)及傳感器；綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)與上位工作臺(tái)和傳感器信號(hào)連接。
[0005]該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)通過(guò)采用上位工作臺(tái)、信號(hào)輸出采集處理裝置既檢查臺(tái)主機(jī)、電纜、傳感器等部件實(shí)現(xiàn)了飛行前發(fā)控系統(tǒng)的檢測(cè)、校準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)參數(shù)的測(cè)量功能，同時(shí)解決了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)裝置體積過(guò)大、裝卸復(fù)雜、與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接較為繁瑣且使用較長(zhǎng)的電纜等不足，并且實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)的遠(yuǎn)程檢測(cè)，避免了由于巨大的噪聲而影響工作效率，該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代測(cè)試和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的高可靠性、高穩(wěn)定性和高精度性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號(hào)來(lái)表示相同或相似的部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0007]圖1為該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的示意圖。
[0008]圖2為該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的多路模擬量處理部件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的多路開(kāi)關(guān)量處理部件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的多路頻率量處理部件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為該便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1、飛機(jī)27V直流電源插座；2、外置機(jī)匣Z軸；3、外置機(jī)匣Y軸；4、外置機(jī)匣X軸；5、主振動(dòng)；6、滑油腔；7、滑油管；8、外置機(jī)匣接線盒；9、主發(fā)接線盒；10、發(fā)動(dòng)機(jī)；11、綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器；12、上位工作臺(tái)；13、綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器XlK接口 ；14、綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器X2K接口 ；15、綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)；16、綜合檢測(cè)臺(tái)Rj45接口 ；17、綜合檢測(cè)臺(tái)XlK接口 ；18、綜合檢測(cè)臺(tái)X2K接口 ； 19、綜合檢測(cè)臺(tái)XP接口 ；20、綜合檢測(cè)臺(tái)27V電壓接口 ；21、滑油壓力傳感器；22、滑油腔壓力傳感器；23、主振動(dòng)傳感器；24、外置機(jī)匣X軸振動(dòng)傳感器；25、外置機(jī)匣Y軸振動(dòng)傳感器；26、外置機(jī)匣Z軸振動(dòng)傳感器；27、27V電源線；28、傳感器；29、微控制器；30、AD轉(zhuǎn)換器；31、通道譯碼及多路控制開(kāi)關(guān)；32、信號(hào)處理裝置；33、被測(cè)電路；34、開(kāi)關(guān)量輸入板；35、光電隔離裝置；36、電平轉(zhuǎn)換裝置；37、倍頻電路；38、放大整形電路；39、多路模擬量處理部件；40、多路開(kāi)關(guān)量處理部件；41、多路頻率量處理部件。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]在以下描述中，對(duì)“ 一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“ 一個(gè)示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實(shí)施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個(gè)實(shí)施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語(yǔ)“根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例”雖然有可能是指代相同實(shí)施例，但并非必然指代相同的實(shí)施例。
[0015]為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。
[0016]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，如圖1所示，包括綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15、上位工作臺(tái)12及傳感器28 ;綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15與上位工作臺(tái)12和傳感器28信號(hào)連接。該上位工作臺(tái)12可以是軍用筆記本電腦。檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15是該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的核心和關(guān)鍵部分，通過(guò)專(zhuān)用電纜與飛機(jī)上各調(diào)節(jié)和檢測(cè)電纜插銷(xiāo)相連接，可以完成檢查臺(tái)的自檢、測(cè)量來(lái)自飛機(jī)的所有模擬電壓、頻率信號(hào)、產(chǎn)生所有開(kāi)關(guān)信號(hào)、頻率信號(hào)、所有相關(guān)聯(lián)的飛機(jī)及附件故障搜尋、所有采集信號(hào)的ADC與DAC處理、相關(guān)參數(shù)的重新調(diào)整、與上位工作臺(tái)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ?；上位工作臺(tái)12作為與操作者直接交互的部件，其可以通過(guò)有線或無(wú)線通信方式配合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15，可以用于完成相關(guān)參數(shù)的控制、調(diào)節(jié)和測(cè)試、處理結(jié)果的自動(dòng)存儲(chǔ)、報(bào)表填寫(xiě)、相關(guān)參數(shù)的數(shù)據(jù)運(yùn)算功能、與用戶的交互的功能。
[0017]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，如圖1所示，該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15上設(shè)置有綜合檢測(cè)臺(tái)Rj45接口 16、綜合檢測(cè)臺(tái)XlK接口 17、綜合檢測(cè)臺(tái)X2K接口 18、綜合檢測(cè)臺(tái)XP接口 19及綜合檢測(cè)臺(tái)27V電壓接口20 ;傳感器28包括與綜合檢測(cè)臺(tái)XP接口 19信號(hào)連接的滑油壓力傳感器21、滑油腔壓力傳感器22、主振動(dòng)傳感器23、外置機(jī)匣X軸振動(dòng)傳感器24、外置機(jī)匣Y軸振動(dòng)傳感器25、夕卜置機(jī)匣Z軸振動(dòng)傳感器26，傳感器28還包括與綜合檢測(cè)臺(tái)27V電壓接口 20信號(hào)連接的27V電源線27 ;綜合檢測(cè)臺(tái)Rj45接口 16與上位工作臺(tái)12信號(hào)連接。綜合檢測(cè)臺(tái)XlK接口 17與飛機(jī)上的綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器XlK接口相連接，綜合檢測(cè)臺(tái)X2K接口 18與飛機(jī)上的綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器X2K接口 14相連接，該綜合檢測(cè)臺(tái)XlK接口 17和綜合檢測(cè)臺(tái)X2K接口 18用于完成對(duì)發(fā)控系統(tǒng)的檢測(cè)、校準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)參數(shù)的測(cè)量。
[0018]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，如圖1所示，該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15內(nèi)部設(shè)置有多路模擬量處理部件39、多路開(kāi)關(guān)量處理部件40、多路頻率量處理部件41及微控制器29，多路模擬量處理部件39、多路開(kāi)關(guān)量處理部件40及多路頻率量處理部件41分別與所述微控制器29電連接。
[0019]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，如圖2所示，該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的多路模擬量處理部件39包括信號(hào)處理裝置32、與信號(hào)處理裝置32電連接的通道譯碼及多路控制開(kāi)關(guān)31及與通道譯碼及多路控制開(kāi)關(guān)31電連接的AD轉(zhuǎn)換器30。多路模擬量主要是模擬電壓，這些電壓有不同的幅值和極性，因此需要對(duì)不同的電壓進(jìn)行不同的信號(hào)處理后才能輸入到模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器和微控制器中，電壓信號(hào)的處理包括電壓的調(diào)整(幅值放大或衰減)，極性的變換及電平的移動(dòng)等，考慮到輸入的模擬量數(shù)目較多，可以采樣二級(jí)譯碼和通道選擇電路。
[0020]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，如圖2所示，該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的多路開(kāi)關(guān)量處理部件40包括電平轉(zhuǎn)換裝置36、與電平轉(zhuǎn)換裝置36電連接的光電隔離裝置35及與光電隔離裝置35電連接的開(kāi)關(guān)量輸入板34。開(kāi)關(guān)量主要是來(lái)自綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器11的狀態(tài)輸出信號(hào)，這些信號(hào)只要判別是“I”或是“O”即可，但在綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15中，由于開(kāi)關(guān)量種類(lèi)繁多，表現(xiàn)形式各不相同，電平大小也不一樣，因此在輸入到微控制器29之前需要把這些信號(hào)變換成統(tǒng)一的形式以便接收。
[0021]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，如圖2所示，該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的多路頻率量處理部件41包括放大整形電路38和與放大整形電路38電連接的倍頻電路37。頻率的測(cè)量可以采用等精度測(cè)頻法，利用微控制器29實(shí)現(xiàn)對(duì)頻率量的精確測(cè)量。
[0022]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，如圖2所示，該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15與上位工作臺(tái)12、綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器11及傳感器28通過(guò)電纜相連接。
[0023]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的綜合檢測(cè)臺(tái)XP接口 19與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的外置機(jī)匣接線盒8和主發(fā)接線盒9電連接。
[0024]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，在充分考慮了部隊(duì)對(duì)系統(tǒng)微型化要求的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)可以采用高強(qiáng)度拉桿箱存放綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)15、上位工作臺(tái)12及傳感器28，使得系統(tǒng)非常適于野外作業(yè)。
[0025]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，該攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)的綜合檢測(cè)臺(tái)XlK接口 17和綜合檢測(cè)臺(tái)X2K接口 18的任務(wù)是向激勵(lì)信號(hào)產(chǎn)生電路發(fā)出控制指令或直接向綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器11施加激勵(lì)信號(hào)，激勵(lì)信號(hào)主要有三種電信號(hào)分別是:模擬量、開(kāi)關(guān)量和頻率量。模擬激勵(lì)信號(hào)可以由D/A轉(zhuǎn)換器和電壓緩沖器產(chǎn)生，可以用于在測(cè)試時(shí)模擬各種模擬傳感器的電壓輸出。D/A轉(zhuǎn)換器精度可以為12位，其模擬量輸出直接由微控制器29控制。所有的開(kāi)關(guān)量激勵(lì)信號(hào)可以采用數(shù)字并行輸出接口產(chǎn)生，經(jīng)光電耦合器和電平轉(zhuǎn)換電路、功率驅(qū)動(dòng)電路輸出到綜合自動(dòng)調(diào)節(jié)器11。為產(chǎn)生各種所需的數(shù)字量輸出，除使用微控制器29自帶的數(shù)字端口外，還可以采用集成度很高的串口 1擴(kuò)展芯片進(jìn)行輸出接口的擴(kuò)展。頻率量可以采用晶體振蕩器、數(shù)字信號(hào)合成器產(chǎn)生，以便得到高度穩(wěn)定和精確的控制頻率。
[0026]以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，其特征在于:包括綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)(15)、上位工作臺(tái)(12)及傳感器(28);所述綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)(15)與所述上位工作臺(tái)(12)和所述傳感器(28)信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，其特征在于:所述綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)(15 )上設(shè)置有綜合檢測(cè)臺(tái)Rj45接口( 16 )、綜合檢測(cè)臺(tái)XlK接口( 17 )、綜合檢測(cè)臺(tái)X2K接口(18)、綜合檢測(cè)臺(tái)XP接口(19)及綜合檢測(cè)臺(tái)27V電壓接口(20);所述傳感器(28)包括與綜合檢測(cè)臺(tái)XP接口(19)信號(hào)連接的滑油壓力傳感器(21)、滑油腔壓力傳感器(22)、主振動(dòng)傳感器(23)、外置機(jī)匣X軸振動(dòng)傳感器(24)、外置機(jī)匣Y軸振動(dòng)傳感器(25)、外置機(jī)匣Z軸振動(dòng)傳感器(26)，傳感器(28)還包括與綜合檢測(cè)臺(tái)27V電壓接口(20)信號(hào)連接的27V電源線(27);所述綜合檢測(cè)臺(tái)Rj45接口( 16)與所述上位工作臺(tái)(12)信號(hào)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，其特征在于:所述綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)(15)內(nèi)部設(shè)置有多路模擬量處理部件(39)、多路開(kāi)關(guān)量處理部件(40)、多路頻率量處理部件(41)及微控制器(29)，所述多路模擬量處理部件(39)、多路開(kāi)關(guān)量處理部件(40)及多路頻率量處理部件(41)分別與所述微控制器(29)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，其特征在于:所述多路模擬量處理部件(39)包括信號(hào)處理裝置(32)、與信號(hào)處理裝置(32)電連接的通道譯碼及多路控制開(kāi)關(guān)(31)及與通道譯碼及多路控制開(kāi)關(guān)(31)電連接的AD轉(zhuǎn)換器(30 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，其特征在于:所述多路開(kāi)關(guān)量處理部件(40 )包括電平轉(zhuǎn)換裝置(36 )、與電平轉(zhuǎn)換裝置(36 )電連接的光電隔離裝置(35 )及與光電隔離裝置(35)電連接的開(kāi)關(guān)量輸入板(34)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，其特征在于:所述多路頻率量處理部件(41)包括放大整形電路(38 )和與所述放大整形電路(38 )電連接的倍頻電路(37 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)臺(tái)，其特征在于:所述綜合檢測(cè)臺(tái)主機(jī)(15 )與所述上位工作臺(tái)(12 )及傳感器(28 )通過(guò)電纜相連接。
【文檔編號(hào)】G01M15/02GK203965152SQ201420275512
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】陳家琦, 蔡遠(yuǎn)思, 張潛, 高友忠 申請(qǐng)人:成都航利電氣有限公司, 成都航利航空科技有限責(zé)任公司