柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀的負壓氣室的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于環(huán)保檢測領域，涉及一種高原負壓柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀的負壓氣室，包括左接頭、右接頭、鋁管、PU氣管、直通接頭、Y型接頭。外部氣泵形成負壓，通過接頭氣管分別與左接頭、右接頭相連接，左接頭和右接頭之間與鋁管相連，使鋁管內(nèi)形成負壓，吸引待檢測的柴油發(fā)動機尾氣氣體。左接頭和右接頭包括可拆卸插片、圓鏡片、圓鏡片壓環(huán)、氣簾槽，可拆卸插片安裝在左接頭和右接頭內(nèi)部，氣簾槽位于左接頭和右接頭內(nèi)部的頂端，與直通接頭所在螺紋孔貫通，與插片相切。氣簾槽內(nèi)的清潔氣體可以有效的減緩檢測氣體污染圓玻璃。本實用新型負壓氣室中左接頭和右接頭的氣體采樣氣路封閉設計結(jié)構(gòu)，使此檢測儀在負壓40Kpa條件下正常工作。
【專利說明】柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀的負壓氣室

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種環(huán)保檢測領域，特別是柴油發(fā)動機尾氣排放檢測領域，尤其 是在高原負壓環(huán)境下工作。

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有的柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀都是在常溫常壓的狀態(tài)下正常工作，但現(xiàn)實中 檢測儀的使用環(huán)境是多種多樣的，特別是在高原地區(qū)，隨著海拔的升高，氣壓、氣溫隨之降 低。常規(guī)的柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀到了高原地區(qū)，就不能夠正常的進行檢測工作了。這 樣的話，適宜在高原地區(qū)工作的負壓檢測儀就應運而生了。
[0003] 在高海拔、低氣壓極端惡劣的環(huán)境下，要使柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀正常、穩(wěn)定 工作的話，要求檢測儀的氣室結(jié)構(gòu)也要能夠達到負壓（負壓40KPa)且保證抽氣動力強勁。
[0004] 對應的檢測儀器類產(chǎn)品的負壓氣室在我國此項還是空白。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術不足，提供一種柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀的負壓 氣室，使其在高原負壓下正常工作。
[0006] -種柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀的負壓氣室，包括左接頭、右接頭、鋁管、TO氣管、 直通接頭、Y型接頭，所述的鋁管一端連接左接頭，另一端連接右接頭；左接頭和右接頭通 過直通接頭與PU氣管連接，TO氣管的另一端通過Y型接頭與外部設備連接，左接頭和右接 頭氣路封閉，形成閉環(huán)，減少了開環(huán)漏氣泄壓的可能。
[0007] 前述的左接頭和右接頭包括可拆卸插片、圓鏡片、圓鏡片壓環(huán)、氣簾槽，可拆卸插 片安裝在左接頭和右接頭內(nèi)部，氣簾槽位于左接頭和右接頭內(nèi)部的頂端，與插片相切。
[0008] 本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點和有益效果。
[0009] 柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀，包括抽氣取樣裝置、檢測裝置、分析控制裝置、輸出 裝置，所述的抽氣取樣裝置由取樣管路、氣室、抽氣動力裝置組成。抽氣動力裝置所用的動 力為真空隔膜泵，真空隔膜泵形成負壓，通過PU氣管、直通接頭、Y型接頭分別與左接頭、右 接頭相連接，而左接頭和右接頭之間又與鋁管相連，所以鋁管內(nèi)形成負壓，吸引待檢測的柴 油發(fā)動機尾氣氣體。
[0010] 前述的氣室包括左接頭、右接頭、鋁管、ro氣管、直通接頭、Y型接頭，左接頭和右 接頭包括可拆卸插片、圓鏡片、圓鏡片壓環(huán)、氣簾槽，可拆卸插片安裝在左接頭和右接頭內(nèi) 部，氣簾槽位于左接頭和右接頭內(nèi)部的頂端，與直通接頭所在螺紋孔貫通，與插片相切。氣 簾槽內(nèi)的清潔氣體可以有效的減緩檢測氣體污染圓玻璃。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本實用新型的抽氣取樣裝置原理結(jié)構(gòu)框圖 [0012] 圖2是本實用新型的氣室立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0013] 1、左接頭；2、可拆卸插片；3、氣簾槽（所屬左接頭）；4、調(diào)整片堵；5、直通接頭；6、 鋁管；7、PU氣管；8、Y型接頭；9、右接頭；10、圓鏡片；11、圓鏡片壓環(huán)；12、氣簾槽（所屬右 接頭）。
[0014] 圖3是本實用新型的氣室左接頭立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0015] 圖4是本實用新型的氣室右接頭立體結(jié)構(gòu)示意圖

【具體實施方式】
[0016] 以下結(jié)合附圖及實施方案，對依據(jù)本實用新型提供具體的實施方式、結(jié)構(gòu)、特征和 功能進行詳細說明如下：
[0017] 一種柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀的負壓氣室，包括左接頭、右接頭、鋁管、PU氣管、 直通接頭、Y型接頭，所述的鋁管一端連接左接頭，另一端連接右接頭；左接頭和右接頭通 過直通接頭與PU氣管連接，ro氣管的另一端通過Y型接頭與外部設備連接，左接頭和右接 頭氣路封閉，形成閉環(huán)，減少了開環(huán)漏氣泄壓的可能。
[0018] 前述的左接頭和右接頭包括可拆卸插片、圓鏡片、圓鏡片壓環(huán)、氣簾槽，可拆卸插 片安裝在左接頭和右接頭內(nèi)部，氣簾槽位于左接頭和右接頭內(nèi)部的頂端，與插片相切。
[0019] 本實用新型采用獨特的氣室設計，其獨特的結(jié)構(gòu)設計保證了采樣系統(tǒng)的可靠性， 使其能在負壓40KPa的條件下正常工作。檢測的準確性和穩(wěn)定性很大程度取決于氣路的采 集。由于柴油發(fā)動機排放的尾氣溫度很高，尾氣成分的不穩(wěn)定性，如何有效采集排放尾氣， 保證檢測的有效性和準確性是非常關鍵性技術。左接頭和右接頭的改進，在一定的程度上 可以減少尾氣對圓鏡片的污染；可使圓鏡片快捷的拆卸，方便對臟污圓鏡片的清潔。
[0020] 煙度測量采用不透光原理，即利用透光衰減率來測定排氣煙度。其原理是在排煙 通道中布置一段固定長度的光路，使光源光束經(jīng)過排煙，通過測量排煙對光的吸收程度來 決定排煙的濃度，同時檢測排氣煙度流量，計算出排放氣體的顆粒物含量。
[0021] 本實用新型與原氣室相比改進的是：
[0022] 1.氣路封閉，形成閉環(huán)，減少了開環(huán)漏氣泄壓的可能。
[0023] 2.加了新的氣簾反吹系統(tǒng)，可以有效的減緩檢測氣體污染圓玻璃。
[0024] 3.方便圓玻璃的取出；臟污后，清潔起來更加方便。
【權利要求】
1. 一種柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀的負壓氣室，包括左接頭、右接頭、鋁管、PU氣管、 直通接頭、Y型接頭，其特征在于：所述的鋁管一端連接左接頭，另一端連接右接頭；左接頭 和右接頭通過直通接頭與PU氣管連接，ro氣管的另一端通過Y型接頭與外部設備連接，左 接頭和右接頭氣路封閉，形成閉環(huán)，減少了開環(huán)漏氣泄壓的可能。
2. 根據(jù)權利要求1所述的柴油發(fā)動機尾氣排放檢測儀的負壓氣室，其特征在于：所述 的左接頭和右接頭包括可拆卸插片、圓鏡片、圓鏡片壓環(huán)、氣簾槽，可拆卸插片安裝在左接 頭和右接頭內(nèi)部，氣簾槽位于左接頭和右接頭內(nèi)部的頂端，與插片相切。
【文檔編號】G01N21/31GK203894140SQ201420292323
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權日:2014年6月4日
【發(fā)明者】汪偉, 王文安 申請人:天津市圣威科技發(fā)展有限公司