一種油箱密封檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種油箱密封檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置包括兩端均為等腰梯形的支架，兩個(gè)支架的下端通過橫梁連接，在穿過設(shè)置在左側(cè)支架上軸承座的軸的一側(cè)設(shè)置有左旋轉(zhuǎn)盤，在軸的另一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，在穿過設(shè)置在右側(cè)支架上軸承座的軸的一側(cè)設(shè)置有右旋轉(zhuǎn)盤，在左旋轉(zhuǎn)盤和右旋轉(zhuǎn)盤之間固定一支撐橫桿，在支撐橫桿上設(shè)置有固定油箱的固定架組件，在每個(gè)等腰梯形的支架與橫梁之間分別設(shè)置有左支撐梁和右支撐梁，左旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有數(shù)個(gè)凹槽，檢測(cè)裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)固定裝置。本實(shí)用新型的檢測(cè)裝置簡單，方便，直接將油箱里裝滿油進(jìn)行測(cè)試，無需浸水等其他的方法進(jìn)行測(cè)試，簡單方便，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)備，且不會(huì)受到其他外力因素的影響，結(jié)果準(zhǔn)確。
【專利說明】一種油箱密封檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是涉及一種檢測(cè)裝置，尤其是一種汽車的油箱的密封性的檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的油箱即燃油箱，就是裝油的容器，他是燃油車輛必不可少的部件，油箱的安全性直接影響著車輛的安全性，目前有多種檢測(cè)油箱密封效果的裝置，但是大多數(shù)是將油箱放入到水中，看是否有氣泡產(chǎn)生來進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)不僅浪費(fèi)時(shí)間，并且由于油箱的浮力大，工作強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且受外力因素的影響大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種省時(shí)省力且不受外力因素影響的油箱密封的檢測(cè)裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型是一種油箱密封檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置包括兩端均為等腰梯形的支架，兩個(gè)支架的下端通過橫梁連接，在穿過設(shè)置在左側(cè)支架上軸承座的軸的一側(cè)設(shè)置有左旋轉(zhuǎn)盤，在軸的另一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，在穿過設(shè)置在右側(cè)支架上軸承座的軸的一側(cè)設(shè)置有右旋轉(zhuǎn)盤，在左旋轉(zhuǎn)盤和右旋轉(zhuǎn)盤之間固定一支撐橫桿，在支撐橫桿上設(shè)置有固定油箱的固定架組件，在每個(gè)等腰梯形的支架與橫梁之間分別設(shè)置有左支撐梁和右支撐梁，左旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有數(shù)個(gè)凹槽，檢測(cè)裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)固定裝置。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:轉(zhuǎn)動(dòng)固定裝置包括設(shè)置在左側(cè)支架上限位套，穿過限位套設(shè)置有活動(dòng)圓柱桿，在活動(dòng)圓柱桿的下方通過定位銷設(shè)置有從動(dòng)桿，從動(dòng)桿的下方連接有主動(dòng)桿，主動(dòng)桿的一端連接有踏板，主動(dòng)桿的另一端連接有擋板。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:油箱的固定架組件包括下層固定架，下層固定架固定在支撐橫桿上，在下層固定架的上方通過合頁連接有上層固定架。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:在左旋轉(zhuǎn)盤和右旋轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有承重塊，支撐橫桿通過螺釘固定在兩個(gè)承重塊上。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:凹槽的數(shù)量為八個(gè)。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:在橫梁的上方設(shè)置有接油槽。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的密封檢測(cè)的裝置，將油箱裝有汽油，然后將油箱在固定架上固定，人工踏動(dòng)踏板，然后通過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)支撐橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)油箱轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)一定的角度后松開踏板，活動(dòng)圓柱桿在限位套內(nèi)向上移動(dòng)插入到左旋轉(zhuǎn)盤的凹槽內(nèi)進(jìn)行固定，一段時(shí)間后檢查油箱是否漏油，即使發(fā)生漏油，汽車也可以低落在接油槽內(nèi)進(jìn)行回收利用，不浪費(fèi)且不會(huì)污染環(huán)境。
[0012]本實(shí)用新型的檢測(cè)裝置簡單，方便，直接將油箱里裝滿油進(jìn)行測(cè)試，無需浸水等其他的方法進(jìn)行測(cè)試，簡單方便，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)備，且不會(huì)受到其他外力因素的影響，結(jié)果準(zhǔn)確。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0015]其中:1_支架，2-橫梁，3-左旋轉(zhuǎn)盤，4-轉(zhuǎn)盤，5-右旋轉(zhuǎn)盤，6-支撐橫桿，7-下層固定架，8-承重塊，9-左支撐梁，10-右支撐梁，11-凹槽，12-限位套，13-活動(dòng)圓柱桿，14-從動(dòng)桿，15-主動(dòng)桿，16-踏板，17-擋板，18-接油槽，19-上層固定架。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0017]如圖1-2所示，本實(shí)用新型是一種油箱密封檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括兩端均為等腰梯形的支架1，兩個(gè)所述支架I的下端通過橫梁2連接，在所述橫梁2的上方設(shè)置有接油槽18，如果油箱發(fā)生泄漏，油箱內(nèi)的燃油也可以滴落到接油槽18內(nèi)，不會(huì)掉落到地面上或者是其他的地方造成污染，在接油槽的兩端還有把手，方便工人將接油槽拿下來進(jìn)行傾倒，在穿過設(shè)置在左側(cè)所述支架I上軸承座的軸的一側(cè)設(shè)置有左旋轉(zhuǎn)盤3，在所述軸的另一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤4，在穿過設(shè)置在右側(cè)所述支架I上軸承座的軸的一側(cè)設(shè)置有右旋轉(zhuǎn)盤5，在所述左旋轉(zhuǎn)盤3和所述右旋轉(zhuǎn)盤5之間固定一支撐橫桿6，在支架的兩側(cè)上方均設(shè)置有軸承座，穿過所述軸承座設(shè)置有軸，在左側(cè)的支架上的軸的一側(cè)設(shè)置有左旋轉(zhuǎn)盤3，在所述左旋轉(zhuǎn)盤3和所述右旋轉(zhuǎn)盤5的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有承重塊8，所述支撐橫桿6通過螺釘固定在兩個(gè)所述承重塊8上，在左旋轉(zhuǎn)盤3的內(nèi)側(cè)固定有承重塊，在左側(cè)的軸的外側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤4，通過撥動(dòng)轉(zhuǎn)盤4帶動(dòng)左旋轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)左側(cè)的承重塊8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐橫桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述支撐橫桿6上設(shè)置有固定油箱的固定架組件，在每個(gè)等腰梯形的支架I與所述橫梁2之間分別設(shè)置有左支撐梁9和右支撐梁10，左支撐梁9的中間是空心結(jié)構(gòu)，右支撐梁10也為中空結(jié)構(gòu)，左支撐梁9和右支撐梁10起到加固支架的作用，所述左旋轉(zhuǎn)盤3上設(shè)置有數(shù)個(gè)凹槽11，所述凹槽11的數(shù)量優(yōu)選為八個(gè)，所述檢測(cè)裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)固定裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)固定裝置包括設(shè)置在左側(cè)所述支架I上限位套12，穿過所述限位套12設(shè)置有活動(dòng)圓柱桿13，所述活動(dòng)圓柱桿13在所述限位套12的限定下進(jìn)行上下活動(dòng)，在所述活動(dòng)圓柱桿13的下方通過定位銷設(shè)置有從動(dòng)桿14，所述從動(dòng)桿14為扁形，所述從動(dòng)桿14的下方連接有主動(dòng)桿15，所述主動(dòng)桿15的一端連接有踏板16，所述主動(dòng)桿15的另一端連接有擋板17，需要移動(dòng)油箱的時(shí)候，人工向下踏板，使得活動(dòng)圓柱桿13向下，轉(zhuǎn)動(dòng)左旋轉(zhuǎn)盤3，待轉(zhuǎn)動(dòng)到一定的角度后松開踏板，活動(dòng)圓柱桿13向上插入到所述左旋轉(zhuǎn)盤3的凹槽11內(nèi)進(jìn)行限位，在主動(dòng)桿另一端連接到擋板17踩踏后可以恰好抵觸到橫梁2上，避免過度踩踏造成損壞，油箱的所述固定架組件包括下層固定架7，所述下層固定架7固定在所述支撐橫桿6上，在所述下層固定架7的上方通過合頁連接有上層固定架19，放置油箱的固定架是可以折疊的，能有效的減少占地空間，并且牢牢的固定住油箱，避免油箱損壞。
[0018]本實(shí)用新型的油箱密封檢測(cè)裝置的工作過程是:將油箱放置在下層固定架上，然后將上層固定架和下層固定架通過螺絲旋緊，固定油箱，踩下踏板，使得活動(dòng)圓柱桿離開凹槽，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，帶動(dòng)油箱進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后松開踏板，活動(dòng)圓柱桿插入到凹槽內(nèi)固定左旋轉(zhuǎn)盤，使得油箱停止轉(zhuǎn)動(dòng)，開始檢測(cè)是否漏油。
【權(quán)利要求】
1.一種油箱密封檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括兩端均為等腰梯形的支架(1)，兩個(gè)所述支架(I)的下端通過橫梁(2)連接，其特征在于:在穿過設(shè)置在左側(cè)所述支架(I)上軸承座的軸的一側(cè)設(shè)置有左旋轉(zhuǎn)盤(3)，在所述軸的另一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(4)，在穿過設(shè)置在右側(cè)所述支架(I)上軸承座的軸的一側(cè)設(shè)置有右旋轉(zhuǎn)盤(5)，在所述左旋轉(zhuǎn)盤(3)和所述右旋轉(zhuǎn)盤(5)之間固定一支撐橫桿(6)，在所述支撐橫桿(6)上設(shè)置有固定油箱的固定架組件，在每個(gè)等腰梯形的支架(I)與所述橫梁(2)之間分別設(shè)置有左支撐梁(9)和右支撐梁(10)，所述左旋轉(zhuǎn)盤(3 )上設(shè)置有數(shù)個(gè)凹槽(11)，所述檢測(cè)裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油箱密封檢測(cè)裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)固定裝置包括設(shè)置在左側(cè)所述支架(I)上限位套(12)，穿過所述限位套(12)設(shè)置有活動(dòng)圓柱桿(13)，在所述活動(dòng)圓柱桿(13)的下方通過定位銷設(shè)置有從動(dòng)桿(14)，所述從動(dòng)桿(14)的下方連接有主動(dòng)桿(15)，所述主動(dòng)桿(15)的一端連接有踏板(16)，所述主動(dòng)桿(15)的另一端連接有擋板(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油箱密封檢測(cè)裝置，其特征在于:油箱的所述固定架組件包括下層固定架(7)，所述下層固定架(7)固定在所述支撐橫桿(6)上，在所述下層固定架(7)的上方通過合頁連接有上層固定架(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油箱密封檢測(cè)裝置，其特征在于:在所述左旋轉(zhuǎn)盤(3)和所述右旋轉(zhuǎn)盤(5 )的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有承重塊(8 )，所述支撐橫桿(6 )通過螺釘固定在兩個(gè)所述承重塊(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油箱密封檢測(cè)裝置，其特征在于:所述凹槽(11)的數(shù)量為八個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油箱密封檢測(cè)裝置，其特征在于:在所述橫梁(2)的上方設(shè)置有接油槽(18)。
【文檔編號(hào)】G01M3/02GK203965094SQ201420312021
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】聶剛龍 申請(qǐng)人:江蘇東方汽車裝飾件總廠