車載導(dǎo)航裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載導(dǎo)航裝置，包括：殼體和操控面板，所述操控面板設(shè)于所述殼體前端，所述殼體內(nèi)設(shè)有主控模塊，所述殼體前端設(shè)有卡槽連接件，所述主控模塊連接所述卡槽連接件，所述操控面板后端設(shè)有卡扣連接件，所述卡扣連接件與所述卡槽連接件電連接，所述操控面板上設(shè)有操控鍵和操控顯示屏，所述操控面板內(nèi)設(shè)有處理器，所述操控鍵、所述操控顯示屏分別與所述處理器連接，所述處理器連接所述卡扣連接件。通過上述方式，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)操控面板與車載導(dǎo)航裝置分離操作，安全有效，提高了車載導(dǎo)航裝置的操控性。
【專利說明】車載導(dǎo)航裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及導(dǎo)航裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種車載導(dǎo)航裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航裝置都是一體結(jié)構(gòu)，配備了液晶觸屏屏幕，簡單快捷實用，但在書寫住址時，往往會遇到一些難寫和難以識別的字，這個時候會讓駕駛員認(rèn)真的盯著屏幕進(jìn)行書寫，分散了駕駛員的行車注意力，而此時對于高速行駛的車輛是很危險的一個情況，容易引發(fā)一些事故，造成人生安全的損傷。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種車載導(dǎo)航裝置，能夠?qū)④囕d導(dǎo)航分離操作，便于使用者輸入地址，提高了使用的便捷性和安全性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種車載導(dǎo)航裝置，包括:殼體和操控面板，所述操控面板設(shè)于所述殼體前端，所述殼體內(nèi)設(shè)有主控模塊，所述殼體前端設(shè)有卡槽連接件，所述主控模塊連接所述卡槽連接件，所述操控面板后端設(shè)有卡扣連接件，所述卡扣連接件與所述卡槽連接件電連接，所述操控面板上設(shè)有操控鍵和操控顯示屏，所述操控面板內(nèi)設(shè)有處理器，所述操控鍵、所述操控顯示屏分別與所述處理器連接，所述處理器連接所述卡扣連接件。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述主控模塊還分別連接導(dǎo)航模塊、倒車影像模塊、音響模塊、CMMB電視模塊。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述主控模塊與所述處理器通過所述卡扣連接件和所述卡槽連接件連接。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述操控面板內(nèi)設(shè)有供電裝置，所述供電裝置與所述操控面板內(nèi)的電路板連接，所述電路板分別與所述處理器、所述操控鍵、所述操控顯示屏連接。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述供電裝置為鋰電池板或者鎳氫電池板。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述操控顯示屏為液晶觸摸屏。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)操控面板與車載導(dǎo)航裝置分離操作，安全有效，提高了車載導(dǎo)航裝置的操控性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實用新型車載導(dǎo)航裝置一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型車載導(dǎo)航裝置一較佳實施例的電路原理框圖；
[0014]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、殼體；2、操控面板；3、主控模塊；4、卡槽連接件；5、卡扣連接件；6、操控鍵；7、操控顯示屏；8、處理器；9、導(dǎo)航模塊；10、倒車影像模塊；11、音響模塊；12、CMMB電視模塊；13、供電裝置；14、電路板。

【具體實施方式】
[0015]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括:
[0017]一種車載導(dǎo)航裝置，包括:殼體I和操控面板2，所述操控面板2設(shè)于所述殼體I前端，所述殼體I內(nèi)設(shè)有主控模塊3，所述殼體I前端設(shè)有卡槽連接件4，所述主控模塊3連接所述卡槽連接件4，所述操控面板2后端設(shè)有卡扣連接件5，所述卡扣連接件5與所述卡槽連接件4電連接，所述操控面板2上設(shè)有操控鍵6和操控顯示屏7，所述操控面板2內(nèi)設(shè)有處理器8，所述操控鍵6、所述操控顯示屏7分別與所述處理器8連接，所述處理器8連接所述卡扣連接件5。
[0018]另外，所述主控模塊3還分別連接導(dǎo)航模塊9、倒車影像模塊10、音響模塊IUCMMB電視模塊12。
[0019]另外，所述主控模塊3與所述處理器8通過所述卡扣連接件5和所述卡槽連接件4連接。
[0020]另外，所述操控面板2內(nèi)設(shè)有供電裝置13，所述供電裝置13與所述操控面板2內(nèi)的電路板14連接，所述電路板14分別與所述處理器8、所述操控鍵6、所述操控顯示屏7連接。
[0021]另外，所述供電裝置13為鋰電池板或者鎳氫電池板。
[0022]另外，所述操控顯示屏7為液晶觸摸屏。
[0023]本實用新型的工作原理為在殼體I前端設(shè)有卡槽連接件4，主控模塊3連接卡槽連接件4，操控面板2后端設(shè)有卡扣連接件5，卡扣連接件5與卡槽連接件4電連接，主控模塊3與處理器8通過卡扣連接件5和卡槽連接件4連接來實現(xiàn)操控面板2與殼體I的分離操作。
[0024]分離操作后，因為操控面板2內(nèi)還設(shè)有供電裝置13,供電裝置13與操控面板2內(nèi)的電路板14連接，電路板14分別與處理器8、操控鍵6、操控顯示屏7連接，在殼體I與操控面板2分離后給操控面板2提供電力支持。
[0025]在行車過程中，可以由乘客去下操作面板2，輸入地址后再與殼體I連接，這樣可以提高行車安全，主控模塊3還分別連接導(dǎo)航模塊9、倒車影像模塊10、音響模塊11、CMMB電視模塊12，實現(xiàn)車載導(dǎo)航裝置的多功能服務(wù)。
[0026]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載導(dǎo)航裝置，其特征在于，包括:殼體和操控面板，所述操控面板設(shè)于所述殼體前端，所述殼體內(nèi)設(shè)有主控模塊，所述殼體前端設(shè)有卡槽連接件，所述主控模塊連接所述卡槽連接件，所述操控面板后端設(shè)有卡扣連接件，所述卡扣連接件與所述卡槽連接件電連接，所述操控面板上設(shè)有操控鍵和操控顯示屏，所述操控面板內(nèi)設(shè)有處理器，所述操控鍵、所述操控顯示屏分別與所述處理器連接，所述處理器連接所述卡扣連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述主控模塊還分別連接導(dǎo)航模塊、倒車影像模塊、音響模塊、CMMB電視模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述主控模塊與所述處理器通過所述卡扣連接件和所述卡槽連接件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述操控面板內(nèi)設(shè)有供電裝置，所述供電裝置與所述操控面板內(nèi)的電路板連接，所述電路板分別與所述處理器、所述操控鍵、所述操控顯示屏連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述供電裝置為鋰電池板或者鎳氫電池板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述操控顯示屏為液晶觸摸屏。
【文檔編號】G01C21/36GK203929084SQ201420348072
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】惲新富 申請人:江蘇領(lǐng)騰汽車部件有限公司