一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)操作臺(tái)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)設(shè)置于試驗(yàn)操作臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括變頻電機(jī)、聯(lián)軸器和增速齒輪箱；本實(shí)用新型根據(jù)產(chǎn)品部件試驗(yàn)要求，通過試驗(yàn)所測參數(shù)，驗(yàn)證注、回油泵性能以及調(diào)節(jié)器性能是否符合要求，同時(shí)通過試驗(yàn)檢查摩擦副零件工作是否正常；并將兩型注回油泵產(chǎn)品和兩型調(diào)節(jié)器產(chǎn)品的試驗(yàn)，設(shè)計(jì)成為一臺(tái)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，液壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，節(jié)約成本，降低能耗。
【專利說明】一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，尤其是涉及一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]注、回油泵是產(chǎn)品內(nèi)部輔助的供油、回油系統(tǒng)，一方面注油泵給產(chǎn)品提供所需的液壓能源，同時(shí)給產(chǎn)品提供潤滑、冷卻所需的潤滑油；另一方面為防止產(chǎn)品內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件處于在滑油中而引起的異常發(fā)熱及高速旋轉(zhuǎn)部件沖刷損壞，處于產(chǎn)品底部的回油泵將殼體內(nèi)部的滑油抽回，并通過產(chǎn)品外置的散熱器進(jìn)行散熱，保證產(chǎn)品正常工作。
[0003]注、回油泵部件主要由3套擺線轉(zhuǎn)子泵組成，其中一個(gè)為注油泵，一個(gè)為殼體回油泵，另一個(gè)為發(fā)電機(jī)回油泵。每個(gè)泵均由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子、中間殼體、分油蓋、驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)銷等組成。
[0004]調(diào)節(jié)器是產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)裝置，其核心是一個(gè)以彈簧力，與離心力相互作用的液壓控制閥，其功能是:安裝在旋轉(zhuǎn)閥套上的離心塊敏感產(chǎn)品的輸出轉(zhuǎn)速，所產(chǎn)生的離心力與彈簧力相互作用，從而使離心塊組件推動(dòng)閥芯，改變控制閥的位置，調(diào)節(jié)輸出液壓油的壓力，從而達(dá)到控制液壓調(diào)速執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出轉(zhuǎn)速，使產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)速保持在一定的范圍內(nèi)。
[0005]使用前，要對(duì)注油泵、回油泵組件進(jìn)行性能檢測和部件的磨合試驗(yàn)，并對(duì)調(diào)節(jié)器進(jìn)行性能檢測。根據(jù)產(chǎn)品部件試驗(yàn)要求，通過試驗(yàn)所測參數(shù)，驗(yàn)證注、回油泵性能以及調(diào)節(jié)器性能是否符合要求，同時(shí)通過試驗(yàn)檢查摩擦副零件工作是否正常，以供產(chǎn)品裝配使用。因此需要一款實(shí)驗(yàn)裝置來對(duì)GP21和YH-30產(chǎn)品離心式調(diào)節(jié)器進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證和調(diào)整。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，該試驗(yàn)臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、操作方便、使用安全以及精度較聞的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)操作臺(tái)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、注回油泵液壓系統(tǒng)和調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)設(shè)置于試驗(yàn)操作臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括第一變頻電機(jī)、第二聯(lián)軸器和增速齒輪箱，增速齒輪箱的輸入軸通過第二聯(lián)軸器與第一變頻電機(jī)相連；
[0008]注回油泵液壓系統(tǒng)包括工作油箱，工作油箱內(nèi)設(shè)有注回油泵和冷卻泵，注回油泵和冷卻泵轉(zhuǎn)軸同軸安裝并置于工作油箱的油面以下，注回油泵的輸入轉(zhuǎn)軸通過第一聯(lián)軸器與增速齒輪箱輸出軸相連，第一聯(lián)軸器上安裝有第一轉(zhuǎn)速傳感器；注回油泵的單向閥依次通過第一粗濾油器、第一渦輪流量計(jì)和第一針型調(diào)壓開關(guān)后，將油液送回至工作油箱內(nèi)，形成注回油泵回路；冷卻泵依次的單向閥依次通過第二粗濾油器、第二渦輪流量計(jì)和第二針型調(diào)壓開關(guān)后，將油液送回至工作油箱內(nèi)，形成冷卻泵回路；工作油箱底部連通有第一截止閥，第一截止閥連通第一出油管與下油箱相通；下油箱內(nèi)設(shè)有第四粗濾油器，第四粗濾油器設(shè)置于油面以下，第四粗濾油器經(jīng)管路依次連通第二截止閥、液壓泵、冷卻器、加溫器、第三粗濾油器和精濾油器后，通過三通管連通至所述工作油箱下部，三通管的另一支管與所述調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)相連；
[0009]調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)包括第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置和第二調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置，第一調(diào)節(jié)器為具有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)回油口的調(diào)節(jié)器，第二調(diào)節(jié)器為具有兩個(gè)進(jìn)油口和兩個(gè)回油口的調(diào)節(jié)器，第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置包括第一調(diào)節(jié)器安裝座、第二變頻電機(jī)、第三截止閥和第一油盆，第一油盆于第一調(diào)節(jié)器安裝座底部回收第一調(diào)節(jié)器回油口溢出的油液，第二變頻電機(jī)的輸出軸與第一調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸連接，第一調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸上安裝有第二轉(zhuǎn)速傳感器，第三截止閥與所述第一調(diào)節(jié)器安裝在的輸入端連接并連接至與工作油箱連通的三通管；第二調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸與第三變頻電機(jī)連接，第二調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸上安裝有第三轉(zhuǎn)速傳感器，第二調(diào)節(jié)器安裝座上設(shè)有兩個(gè)輸出端和兩個(gè)輸入端，輸出端分別為g 口和V 口，輸入端分別為a 口和b 口，a 口和b 口分別通過第一電磁閥和第二電磁閥后連通至工作油箱與第三截止閥之間的管路上，工作油箱與第三截止閥之間的管路上還設(shè)有測量注油壓力的第六壓力傳感器和測量調(diào)節(jié)器油溫的第二溫度計(jì)，b 口與第二電磁閥之間還連接有第三電磁閥，g 口連接第四電磁閥，并且第三電磁閥的輸出端與第四電磁閥的輸出端連接至圓柱齒輪流量計(jì)，V 口連接有第二出油管，圓柱齒輪流量計(jì)的輸出端和第二出油管的下方設(shè)有第二油盆，第一油盆和第二油盆將回收的油液送回至液壓泵。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0011 ] 前述工作油箱下部還連接有第一溫度計(jì)。
[0012]前述工作油箱與第一粗濾油器、第二粗濾油器之間還分別連接有第一壓力傳感器和第二壓力傳感器。
[0013]前述與工作油箱連接的三通管與精濾油器之間還連通有第四截止閥，第四截止閥連通取樣口。
[0014]前述冷卻器通過電磁水閥循環(huán)冷卻水對(duì)油液進(jìn)行冷卻。
[0015]前述第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置上分別設(shè)有測量斷后壓力和信號(hào)燈壓力的第三壓力傳感器和第四壓力傳感器。
[0016]前述第二調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置的a 口與第一電磁閥之間設(shè)有測量控制壓力的第五壓力傳感器。
[0017]前述調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)還設(shè)有比例溢流閥，比例溢流閥的輸入端連接至第三截止閥與第一電磁閥和第二電磁閥的連接處，比例溢流閥的輸出端連通至下油箱，將過剩的油液送回至下油箱中。
[0018]前述注回油泵液壓系統(tǒng)還設(shè)有能源泵，液壓泵的輸入軸與能源泵的輸出軸連接。
[0019]進(jìn)一步的，試驗(yàn)臺(tái)中所有管路的連接均采用擴(kuò)口連接，且管路的材質(zhì)為不銹鋼。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0021]本實(shí)用新型根據(jù)產(chǎn)品部件試驗(yàn)要求，通過試驗(yàn)所測參數(shù)，驗(yàn)證注、回油泵性能以及調(diào)節(jié)器性能是否符合要求，同時(shí)通過試驗(yàn)檢查摩擦副零件工作是否正常。
[0022]本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和注、回油泵的輸出壓力，測定在規(guī)定條件下輸出的流量，來評(píng)判部件性能是否符合要求。同時(shí)通過調(diào)節(jié)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和部件輸出壓力的各個(gè)狀態(tài)的組合，使注、回油泵工作在不同的狀態(tài)，達(dá)到產(chǎn)品磨合試驗(yàn)的目的。
[0023]本實(shí)用新型能根據(jù)產(chǎn)品部件試驗(yàn)要求，通過試驗(yàn)所測參數(shù)，驗(yàn)證調(diào)速器的基本功能和性能是否符合要求，同時(shí)通過試驗(yàn)調(diào)整好調(diào)速器的靜態(tài)工作點(diǎn)，以供產(chǎn)品裝配使用。
[0024]本實(shí)用新型能通過調(diào)節(jié)設(shè)備中供油壓力，并調(diào)節(jié)調(diào)速器的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速，依據(jù)檢測的控制壓力來調(diào)整調(diào)速器；調(diào)速器調(diào)整完成后，通過調(diào)節(jié)調(diào)速器的輸出轉(zhuǎn)速來控制及檢測調(diào)速器的控制壓力，并根據(jù)所測得結(jié)果來評(píng)定調(diào)速器的基本特性和性能。
[0025]本實(shí)用新型將兩型注回油泵產(chǎn)品和兩型調(diào)節(jié)器產(chǎn)品的試驗(yàn)，設(shè)計(jì)成為一臺(tái)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，液壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，節(jié)約成本，降低能耗。
[0026]本實(shí)用新型在系統(tǒng)中設(shè)置具有散熱器和管路油液加溫裝置的獨(dú)立滑油循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)循環(huán)泵工作時(shí)，管路油液加溫才能加熱，否則是電路自鎖的，同時(shí)通過循環(huán)泵工作，也能達(dá)到過濾油液的目的。滑油溫度從常溫(視冷卻水溫度)至140°C范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，控制精度在±5°C范圍內(nèi)。
[0027]本實(shí)用新型具備轉(zhuǎn)速、壓力、流量、溫度等基本參數(shù)的測量，參數(shù)顯示采用數(shù)字式儀表，方便直觀，方便操作者拆卸產(chǎn)品。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記:1_工作油箱、2-第一轉(zhuǎn)速傳感器、3-第一聯(lián)軸器、4-增速齒輪箱、5-第一變頻電機(jī)、6-第二聯(lián)軸器、7-第一溫度計(jì)、8-第一截止閥、9-第一針型調(diào)壓開關(guān)、10-第二針型調(diào)壓開關(guān)、11-第一渦輪流量計(jì)、12-第二渦輪流量計(jì)、13-第二粗濾油器、14-第一粗濾油器、15-冷卻泵、16-注回油泵、17-第一壓力傳感器、18-第二壓力傳感器、19-下油箱、20-第四粗濾油器、21-第二截止閥、22-電磁水閥、23-能源泵、24-液壓泵、25-冷卻器、26-加溫器、27-第三粗濾油器、28-精濾油器、29-第四截止閥、30-第二轉(zhuǎn)速傳感器、31-第二變頻電機(jī)、32-第四壓力傳感器、33-第三壓力傳感器、34-第一油盆、35-第三截止閥、36-第三變頻電機(jī)、37-第三轉(zhuǎn)速傳感器、38-第五壓力傳感器、39-第一電磁閥、40-第二電磁閥、41-第三電磁閥、42-第四電磁閥、43-圓柱齒輪流量計(jì)、44-第二油盆、45-比例溢流閥、46-第六壓力傳感器、47-第二溫度計(jì)。

【具體實(shí)施方式】
[0030]實(shí)施例1
[0031]本實(shí)施例提供的一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，用于測試YH30A、GP21產(chǎn)品注回油泵及調(diào)節(jié)器性能，結(jié)構(gòu)如圖1所示，一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)操作臺(tái)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、注回油泵液壓系統(tǒng)和調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)設(shè)置于試驗(yàn)操作臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括第一變頻電機(jī)5、第二聯(lián)軸器6和增速齒輪箱4，增速齒輪箱4的輸入軸通過第二聯(lián)軸器6與第一變頻電機(jī)5相連；試驗(yàn)操作臺(tái)主要用于試驗(yàn)臺(tái)各部分電源控制、被試產(chǎn)品進(jìn)油口溫度控制、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)操作控制(包括變頻控制器)、以及產(chǎn)品參數(shù)(溫度、轉(zhuǎn)速、壓力、流量)的顯示。
[0032]注回油泵液壓系統(tǒng)包括工作油箱1，工作油箱I內(nèi)設(shè)有注回油泵16和冷卻泵15，注回油泵16和冷卻泵15轉(zhuǎn)軸同軸安裝并置于工作油箱I的油面以下，注回油泵16的輸入轉(zhuǎn)軸通過第一聯(lián)軸器3與增速齒輪箱4輸出軸相連，第一聯(lián)軸器3上安裝有第一轉(zhuǎn)速傳感器2 ;注回油泵16的單向閥依次通過第一粗濾油器14、第一渦輪流量計(jì)11和第一針型調(diào)壓開關(guān)9后，將油液送回至工作油箱I內(nèi)，形成注回油泵回路；冷卻泵15依次的單向閥依次通過第二粗濾油器13、第二渦輪流量計(jì)12和第二針型調(diào)壓開關(guān)10后，將油液送回至工作油箱I內(nèi)，形成冷卻泵回路；工作油箱I與第一粗濾油器14、第二粗濾油器13之間還分別連接有第一壓力傳感器17和第二壓力傳感器18。工作油箱I底部連通有第一截止閥8，第一截止閥8連通第一出油管與下油箱19相通；下油箱10內(nèi)設(shè)有第四粗濾油器20，第四粗濾油器20設(shè)置于油面以下，第四粗濾油器20經(jīng)管路依次連通第二截止閥21、液壓泵24、冷卻器25、加溫器26、第三粗濾油器27和精濾油器28后，通過三通管連通至所述工作油箱I下部，三通管的另一支管與所述調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)相連；冷卻器25通過電磁水閥22循環(huán)冷卻水對(duì)油液進(jìn)行冷卻，注回油泵液壓系統(tǒng)還設(shè)有能源泵23，液壓泵24的輸入軸與能源泵23的輸出軸連接，與工作油箱I連接的三通管與精濾油器28之間還連通有第四截止閥29，第四截止閥29連通取樣口 ；工作油箱I下部還連接有第一溫度計(jì)7。
[0033]調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)包括第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置和第二調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置，第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置和第二調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置分別測試YH30A、GP21產(chǎn)品，第一調(diào)節(jié)器即YH30A調(diào)節(jié)器，為具有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)回油口的調(diào)節(jié)器，第二調(diào)節(jié)器即GP21調(diào)節(jié)器，為具有兩個(gè)進(jìn)油口和兩個(gè)回油口的調(diào)節(jié)器，第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置包括第一調(diào)節(jié)器安裝座、第二變頻電機(jī)31、第三截止閥35和第一油盆34，第一油盆34于第一調(diào)節(jié)器安裝座底部回收第一調(diào)節(jié)器回油口溢出的油液，第二變頻電機(jī)31的輸出軸與第一調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸連接，第一調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸上安裝有第二轉(zhuǎn)速傳感器30，第三截止閥35與第一調(diào)節(jié)器安裝在的輸入端連接并連接至與工作油箱I連通的三通管；第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置上分別設(shè)有測量斷后壓力和信號(hào)燈壓力的第三壓力傳感器33和第四壓力傳感器32。第二調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸與第三變頻電機(jī)36連接，第二調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸上安裝有第三轉(zhuǎn)速傳感器37，第二調(diào)節(jié)器安裝座上設(shè)有兩個(gè)輸出端和兩個(gè)輸入端，輸出端分別為g 口和V 口，輸入端分別為a 口和b口，a 口和b 口分別通過第一電磁閥39和第二電磁閥40后連通至工作油箱I與第三截止閥35之間的管路上，第二調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置的a 口與第一電磁閥39之間設(shè)有測量控制壓力的第五壓力傳感器38，工作油箱I與第三截止閥35之間的管路上還設(shè)有測量注油壓力的第六壓力傳感器46和測量調(diào)節(jié)器油溫的第二溫度計(jì)47，b 口與第二電磁閥40之間還連接有第三電磁閥41，g 口連接第四電磁閥42，并且第三電磁閥41的輸出端與第四電磁閥42的輸出端連接至圓柱齒輪流量計(jì)43，V 口連接有第二出油管，圓柱齒輪流量計(jì)43的輸出端和第二出油管的下方設(shè)有第二油盆44，第一油盆34和第二油盆44將回收的油液送回至液壓泵24。
[0034]本實(shí)施例中，調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)還設(shè)有比例溢流閥，比例溢流閥的輸入端連接至第三截止閥與第一電磁閥和第二電磁閥的連接處，比例溢流閥的輸出端連通至下油箱，將過剩的油液送回至下油箱中。試驗(yàn)臺(tái)中所有管路的連接均采用擴(kuò)口連接，且管路的材質(zhì)為不銹鋼。
[0035]本實(shí)施例的試驗(yàn)臺(tái)中所有管路的連接均采用擴(kuò)口連接，且管路的材質(zhì)為不銹鋼。為保證防止部件及液壓元件出現(xiàn)意外磨損和卡阻，保證系統(tǒng)滑油的清潔度，滑油系統(tǒng)中設(shè)置10 μ和5μ的油濾?；筒捎肎JB 135Α或GJB 1263規(guī)范要求的潤滑油；工作油液的污染度必須優(yōu)于GJB 420Β中8級(jí)的要求。
[0036]本實(shí)施例的工作原理為:
[0037]試驗(yàn)前，首先把被試產(chǎn)品安裝在工作油箱內(nèi)的工裝上，再通過循環(huán)泵將下油箱的油液輸送到工作油箱中，通過調(diào)節(jié)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和注、回油泵的輸出壓力，測定在規(guī)定條件下輸出的流量，來評(píng)判部件性能是否符合要求。同時(shí)通過調(diào)節(jié)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和部件輸出壓力的各個(gè)狀態(tài)的組合，使注、回油泵工作在不同的狀態(tài)，達(dá)到產(chǎn)品磨合試驗(yàn)的目的。通過調(diào)節(jié)設(shè)備中供油壓力，并調(diào)節(jié)調(diào)速器的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速，依據(jù)檢測的控制壓力來調(diào)整調(diào)速器；調(diào)速器調(diào)整完成后，通過調(diào)節(jié)調(diào)速器的輸出轉(zhuǎn)速來控制及檢測調(diào)速器的控制壓力，并根據(jù)所測得結(jié)果來評(píng)定調(diào)速器的基本特性和性能。
[0038]在系統(tǒng)中設(shè)置具有散熱器和管路油液加溫裝置的獨(dú)立滑油循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)循環(huán)泵工作時(shí)，管路油液加溫才能加熱，否則是電路自鎖的，同時(shí)通過循環(huán)泵工作，也能達(dá)到過濾油液的目的?；蜏囟葟某?視冷卻水溫度)至140°C范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，控制精度在±5°C范圍內(nèi)。
[0039]試驗(yàn)后，打開工作油箱下方的開關(guān)，將油液放回下油箱中。
[0040]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)操作臺(tái)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、注回油泵液壓系統(tǒng)和調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)設(shè)置于所述試驗(yàn)操作臺(tái)上，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括第一變頻電機(jī)、第二聯(lián)軸器和增速齒輪箱，所述增速齒輪箱的輸入軸通過第二聯(lián)軸器與第一變頻電機(jī)相連；其特征在于: 所述注回油泵液壓系統(tǒng)包括工作油箱，所述工作油箱內(nèi)設(shè)有注回油泵和冷卻泵，所述注回油泵和冷卻泵轉(zhuǎn)軸同軸安裝并置于工作油箱的油面以下，所述注回油泵的輸入轉(zhuǎn)軸通過第一聯(lián)軸器與增速齒輪箱輸出軸相連，所述第一聯(lián)軸器上安裝有第一轉(zhuǎn)速傳感器；所述注回油泵的單向閥依次通過第一粗濾油器、第一渦輪流量計(jì)和第一針型調(diào)壓開關(guān)后，將油液送回至工作油箱內(nèi)，形成注回油泵回路；所述冷卻泵依次的單向閥依次通過第二粗濾油器、第二渦輪流量計(jì)和第二針型調(diào)壓開關(guān)后，將油液送回至工作油箱內(nèi)，形成冷卻泵回路；所述工作油箱底部連通有第一截止閥，所述第一截止閥連通第一出油管與下油箱相通；所述下油箱內(nèi)設(shè)有第四粗濾油器，所述第四粗濾油器設(shè)置于油面以下，所述第四粗濾油器經(jīng)管路依次連通第二截止閥、液壓泵、冷卻器、加溫器、第三粗濾油器和精濾油器后，通過三通管連通至所述工作油箱下部，所述三通管的另一支管與所述調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)相連； 所述調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)包括第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置和第二調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置，所述第一調(diào)節(jié)器為具有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)回油口的調(diào)節(jié)器，所述第二調(diào)節(jié)器為具有兩個(gè)進(jìn)油口和兩個(gè)回油口的調(diào)節(jié)器，所述第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置包括第一調(diào)節(jié)器安裝座、第二變頻電機(jī)、第三截止閥和第一油盆，所述第一油盆于第一調(diào)節(jié)器安裝座底部回收第一調(diào)節(jié)器回油口溢出的油液，所述第二變頻電機(jī)的輸出軸與所述第一調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸連接，所述第一調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸上安裝有第二轉(zhuǎn)速傳感器，所述第三截止閥與所述第一調(diào)節(jié)器安裝在的輸入端連接并連接至與工作油箱連通的所述三通管；所述第二調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸與第三變頻電機(jī)連接，所述第二調(diào)節(jié)器安裝座的輸入軸上安裝有第三轉(zhuǎn)速傳感器，所述第二調(diào)節(jié)器安裝座上設(shè)有兩個(gè)輸出端和兩個(gè)輸入端，所述輸出端分別為g 口和V 口，所述輸入端分別為a 口和b 口，所述a 口和b 口分別通過第一電磁閥和第二電磁閥后連通至所述工作油箱與第三截止閥之間的管路上，所述工作油箱與第三截止閥之間的管路上還設(shè)有測量注油壓力的第六壓力傳感器和測量調(diào)節(jié)器油溫的第二溫度計(jì)，所述b 口與第二電磁閥之間還連接有第三電磁閥，所述g 口連接第四電磁閥，并且所述第三電磁閥的輸出端與所述第四電磁閥的輸出端連接至圓柱齒輪流量計(jì)，所述V 口連接有第二出油管，所述圓柱齒輪流量計(jì)的輸出端和所述第二出油管的下方設(shè)有第二油盆，所述第一油盆和第二油盆將所述回收的油液送回至所述液壓泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述工作油箱下部還連接有第一溫度計(jì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述工作油箱與第一粗濾油器、第二粗濾油器之間還分別連接有第一壓力傳感器和第二壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述與工作油箱連接的三通管與精濾油器之間還連通有第四截止閥，所述第四截止閥連通取樣口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述冷卻器通過電磁水閥循環(huán)冷卻水對(duì)油液進(jìn)行冷卻。
6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述第一調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置上分別設(shè)有測量斷后壓力和信號(hào)燈壓力的第三壓力傳感器和第四壓力傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述第二調(diào)節(jié)器試驗(yàn)裝置的a 口與所述第一電磁閥之間設(shè)有測量控制壓力的第五壓力傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)器液壓系統(tǒng)還設(shè)有比例溢流閥，所述比例溢流閥的輸入端連接至第三截止閥與第一電磁閥和第二電磁閥的連接處，所述比例溢流閥的輸出端連通至所述下油箱，將過剩的油液送回至下油箱中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述注回油泵液壓系統(tǒng)還設(shè)有能源泵，所述液壓泵的輸入軸與能源泵的輸出軸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的注回油泵、調(diào)節(jié)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:試驗(yàn)臺(tái)中所有管路的連接均采用擴(kuò)口連接，且管路的材質(zhì)為不銹鋼。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK204043892SQ201420356950
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】陸樹根, 楊忠喜, 馮強(qiáng)龍 申請(qǐng)人:南京創(chuàng)貝高速傳動(dòng)機(jī)械有限公司