檢測平面階差與波紋度的測量工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種檢測平面階差與波紋度的測量工具，包括：滑軌；滑座，所述滑座與所述滑軌滑動連接；百分表，所述百分表設(shè)置在所述滑座上，所述百分表隨滑座沿所述滑軌的移動以檢測平面階差與波紋度。本實用新型的工具及其使用方法都較簡單，對檢測人員的技能要求不高，能夠在生產(chǎn)實踐中得到有效應(yīng)用；同時，其主要的測量元件為生產(chǎn)現(xiàn)場普遍使用的百分表，其余組成部分結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，因此制造成本低，具備大規(guī)模的推廣應(yīng)用的條件。
【專利說明】檢測平面階差與波紋度的測量工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及結(jié)構(gòu)件的數(shù)控加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種檢測平面階差與波紋度的測量工具及其實現(xiàn)方法。

【背景技術(shù)】
[0002]本實用新型源于航空結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工生產(chǎn)實際需求。在航空制造業(yè)等一些加工精度要求較高的領(lǐng)域中，不僅要求零件要滿足較高的尺寸精度，同時對零件的表面平整度、裝配表面的光順度等要求也非常高。在航空制造業(yè)中，對機加零件的表面階差允許誤差均在0.1mm以內(nèi)(例如空客A320飛機對機加零件表面階差要求不大于0.04mm)0即便對于加工精度很高的數(shù)控加工而言，由于受到零件結(jié)構(gòu)、加工工藝方案、機床精度、環(huán)境因素等影響，也會發(fā)生平面階差較大的問題。目前，在生產(chǎn)實際中，還缺少一種能夠快速簡便測量平面階差的工具，對于表面波紋度更無法進行評估，這一問題對生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性造成了一定的影響。
[0003]目前在生產(chǎn)實際中主要使用游標卡尺和深度尺測量平面階差。
[0004]卡尺或深度尺是通過面接觸的方式來進行測量。平面階差是一個小范圍內(nèi)的尺寸突變，采用面接觸的方式會因為受到被測兩個面本身的不平度、波紋度等的影響，同時卡尺或深度尺用于測量的平面與被測平面的貼合程度也會對結(jié)果產(chǎn)生較大影響，并且讀數(shù)不方便。由于使用卡尺或深度尺測量的人工介入操作也較多，測量結(jié)果會因測量者的測量方法、測量經(jīng)驗技術(shù)不同而產(chǎn)生較大的差異。另外，使用卡尺或深度尺也無法檢測或評估零件的表面波紋度情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種檢測平面階差與波紋度的測量工具，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中不能夠快速、簡便的測量平面階差的技術(shù)問題。
[0006]相應(yīng)的，本實用新型還提供一種實現(xiàn)檢測平面階差與波紋度的測量工具的方法。
[0007]考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本實用新型公開的一個方面，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]一種檢測平面階差與波紋度的測量工具，包括:
[0009]滑軌；
[0010]滑座，所述滑座與所述滑軌滑動連接；
[0011]百分表，所述百分表設(shè)置在所述滑座上，所述百分表隨滑座沿所述滑軌的移動以檢測平面階差與波紋度。
[0012]為了更好地實現(xiàn)本實用新型，進一步的技術(shù)方案是:
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施方案，還包括底座，所述滑軌位于底座上，所述底座的底面與滑軌平行。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施方案，所述滑座包括組件一和組件二，組件一和組件二之間為可拆卸連接。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施方案，還包括齒條和齒輪，所述齒條設(shè)置在沿滑軌延伸方向的底座上，所述齒輪設(shè)置在所述滑座上，所述齒條上的齒和齒輪上的齒相嚙合。
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施方案，還包括撥動輪，所述撥動輪與所述齒輪相對固定連接，通過轉(zhuǎn)動所述撥動輪將帶動所述齒輪旋轉(zhuǎn)。
[0017]根據(jù)本實用新型的一個實施方案，所述撥動輪與所述齒輪為一體結(jié)構(gòu)，所述滑座上設(shè)置有連接桿，通過撥動輪固定螺釘將所述為一體結(jié)構(gòu)的撥動輪、齒輪與所述滑座上的連接桿緊固連接。
[0018]根據(jù)本實用新型的一個實施方案，所述連接桿位于所述滑座的組件一上，所述百分表位于所述滑座的組件二上。
[0019]根據(jù)本實用新型的一個實施方案，還包括調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘一端穿過所述滑座。
[0020]根據(jù)本實用新型的一個實施方案，還包括墊片，所述墊片位于所述調(diào)節(jié)螺釘一端與所述滑軌之間。
[0021]本實用新型還可以是:
[0022]一種實現(xiàn)檢測平面階差與波紋度的測量工具的方法，包括:
[0023]將檢測平面階差與波紋度的測量工具的底座的底面放置于待檢測平面上；
[0024]調(diào)整百分表的檢測部位與所述待檢測平面接觸；
[0025]調(diào)節(jié)撥動輪轉(zhuǎn)動，撥動輪帶動齒輪轉(zhuǎn)動，通過齒輪與齒條的配合使滑座以及百分表沿滑軌移動；
[0026]百分表在平面上進行接觸式平移運動，其表針讀數(shù)發(fā)生變化來檢測平面的階差和波紋度，實現(xiàn)連續(xù)測量。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果之一是:
[0028]本實用新型提供了一種可靠且操作簡便的檢測平面階差與波紋度的實用測量工具，可對加工精度要求較高，尤其是對零件表面的平整度、光順度等要求較高的零件表面階差和表面波紋度進行準確測量。
[0029]本實用新型的實現(xiàn)檢測平面階差與波紋度的測量工具的方法，使用簡單，對檢測人員的技能要求不高，能夠在生產(chǎn)實踐中得到有效應(yīng)用。
[0030]同時，其本實用新型主要的測量元件為生產(chǎn)現(xiàn)場普遍使用的百分表，其余組成部分結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，因此制造成本低，具備大規(guī)模的推廣應(yīng)用的條件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]為了更清楚的說明本申請文件實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。
[0032]圖1為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的示意圖。
[0033]圖2為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖3為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的撥動輪、齒輪的結(jié)構(gòu)及配合示意圖。
[0035]圖4為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的滑座結(jié)構(gòu)示意圖；其中，
[0036]圖4a為滑座結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4b為滑座結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖5為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的滑座與滑軌配合的示意圖。
[0039]圖6為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的底座與齒條裝配的示意圖；其中，
[0040]圖6a為底座與齒條裝配的側(cè)面示意圖；
[0041 ] 圖6b為圖6a的俯視示意圖。

【具體實施方式】
[0042]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0043]如圖1所示，圖1為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的示意圖，一種檢測平面階差與波紋度的測量工具，包括百分表1、滑座2、滑軌3和底座4 ;滑座2與所述滑軌3滑動連接；百分表I設(shè)置在所述滑座2上，所述百分表I隨滑座2沿所述滑軌3的移動以檢測平面階差與波紋度?；?位于底座4上，所述底座4的底面41與滑軌3平行，即底面41與滑軌3的基準面31平行，基準面31為滑軌3的頂面?；?在滑軌3上的平行移動可通過轉(zhuǎn)動撥動輪5進行?；?上設(shè)置用于固定百分表I的固定卡栓21，固定卡栓21用于百分表I的裝卸和百分表I安裝高度的調(diào)節(jié)，以控制測量時壓表力的大小?；?的基準面31上方設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘32，調(diào)節(jié)螺釘32的一端穿過所述滑座2的頂部，通過調(diào)節(jié)螺釘32以使滑座2的滑動過程更平順和穩(wěn)定。
[0044]在調(diào)節(jié)螺釘32和底座4上的滑軌3的基準面31加墊片33，墊片33可以是銅墊片，通過調(diào)節(jié)螺釘32施加壓緊力抵緊墊片33實現(xiàn)滑座2在滑軌3上的平穩(wěn)滑動。通過墊片33 —方面可避免調(diào)節(jié)螺釘32和滑軌3頂面之間的磨損，另一個重要作用是保證了作為滑軌3的基準面31與底座4的底面41之間的平行度，降低了滑軌3、底座4的制造難度。
[0045]通過以上的百分表I在平面上進行接觸式平移運動，其表針讀數(shù)發(fā)生變化來檢測平面的階差和波紋度，實現(xiàn)連續(xù)測量。
[0046]如圖2所示，圖2為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，一種檢測平面階差與波紋度的測量工具，還包括齒條7和齒輪6，所述齒條7設(shè)置在沿滑軌3延伸方向的底座4上，所述齒輪6設(shè)置在所述滑座2上，即與滑座2連接，所述齒條7上的齒和齒輪6上的齒相嚙合。所述撥動輪5與所述齒輪6相對固定連接，通過轉(zhuǎn)動所述撥動輪5將帶動所述齒輪6旋轉(zhuǎn)，齒輪6再相對齒條7進行移動。撥動輪5、齒輪6可通過撥動輪固定螺釘8與滑座2連接。
[0047]如圖3所示，圖3為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的撥動輪、齒輪的結(jié)構(gòu)及配合示意圖，所述撥動輪5與所述齒輪6為一體結(jié)構(gòu)，以保證撥動輪5與齒輪6之間的良好傳動性。所述滑座2上設(shè)置有連接桿22，通過撥動輪固定螺釘8將所述為一體結(jié)構(gòu)的撥動輪5、齒輪6與所述滑座2上的連接桿22緊固連接。
[0048]如圖4所示，圖4為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的滑座結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖4a為滑座結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，圖4b為滑座結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；所述滑座2包括組件一 23和組件二 24，組件一 23和組件二 24之間為可拆卸連接，具體可為，組件一 23的頂面開有螺釘盲孔231，對應(yīng)的，組件二 24的頂面開有螺釘通孔241，通過螺釘242連接螺釘盲孔231、螺釘通孔241，從而達到對組件一 23和組件二24的可拆卸連接。當然本實施例并非對可拆卸連接的一種限定，除此之外也可以為其它的可拆卸連接方式。
[0049]另外，圖4中還示出了，所述連接桿22位于所述滑座2的組件一 23上，用于固定百分表I (圖1示出)的固定卡栓21位于所述滑座2的組件二 24上。調(diào)節(jié)螺釘32 —端穿過所述滑座2的組件二 24與墊片33配合。
[0050]如圖5所示，圖5為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的滑座與滑軌配合的示意圖，滑座2包括組件一 23和組件二 24，滑座2采用組件一 23和組件二 24類似“抱緊”的方式與滑軌3相配合，滑座2的該結(jié)構(gòu)方式，提高了可維護性和靈活性。墊片33位于滑軌3的頂面與組件二 24之間。
[0051]如圖6所示，圖6為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的底座與齒條裝配的示意圖，其中，圖6a為底座與齒條裝配的側(cè)面示意圖，圖6b為圖6a的俯視示意圖。包括底座4和齒條7，齒條7沿底座4長度方向設(shè)置，可通過連接螺釘71將齒條7與底座4進行固定，從圖6中可以看出，即采用的是通過側(cè)面制孔加螺釘與其緊固連接的方式。
[0052]如圖7所示，圖7為根據(jù)本實用新型一個實施例的檢測平面階差與波紋度的測量工具的測量原理示意圖，本實施例主要是利用百分表I測量平面的形位誤差的原理，讓百分表I隨滑座2在零件被測平面9上能夠連續(xù)移動，通過百分表I在經(jīng)過平面階差位置10(如圖所示百分表位置11、位置12)時的表針讀數(shù)變化(表針位置11、位置12)檢查平面的形位誤差值，進而得到平面的階差值。
[0053]一種實現(xiàn)檢測平面階差與波紋度的測量工具的方法，包括:
[0054]將檢測平面階差與波紋度的測量工具的底座的底面放置于待檢測平面上，保證貼口山 ο
[0055]將百分表固定在滑座的固定卡栓上，調(diào)整百分表的檢測部位與所述待檢測平面接觸，調(diào)節(jié)好百分表的高度保證足夠的壓表力，記錄下此時百分表的讀數(shù)。
[0056]調(diào)節(jié)撥動輪轉(zhuǎn)動，撥動輪帶動齒輪轉(zhuǎn)動，通過齒輪與齒條的配合使滑座以及百分表沿滑軌移動。
[0057]百分表在平面上進行接觸式平移運動，其表針讀數(shù)發(fā)生變化來檢測平面的階差和波紋度，實現(xiàn)連續(xù)測量。百分表的指針將不斷變化，即可檢測出當前平面的最大階差及波紋度的峰谷值。
[0058]綜上可知，一種檢測平面階差與波紋度的實用測量工具，使用百分表確保了測量的精度水平，通過設(shè)計運動機構(gòu)實現(xiàn)百分表在平面上的連續(xù)穩(wěn)定的位移，從而通過表針讀數(shù)變化檢測平面的階差及波紋度情況，具有測量直觀、可靠、穩(wěn)定性高的優(yōu)點。
[0059]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分相互參見即可。
[0060]在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結(jié)合該實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結(jié)合任一實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點時，所要主張的是結(jié)合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點也落在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0061]盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對本發(fā)明進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，包括: 滑軌； 滑座，所述滑座與所述滑軌滑動連接； 百分表，所述百分表設(shè)置在所述滑座上，所述百分表隨滑座沿所述滑軌的移動以檢測平面階差與波紋度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，還包括底座，所述滑軌位于底座上，所述底座的底面與滑軌平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，所述滑座包括組件一和組件二，組件一和組件二之間為可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，還包括齒條和齒輪，所述齒條設(shè)置在沿滑軌延伸方向的底座上，所述齒輪設(shè)置在所述滑座上，所述齒條上的齒和齒輪上的齒相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，還包括撥動輪，所述撥動輪與所述齒輪相對固定連接，通過轉(zhuǎn)動所述撥動輪以帶動所述齒輪旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，所述撥動輪與所述齒輪為一體結(jié)構(gòu)，所述滑座上設(shè)置有連接桿，通過撥動輪固定螺釘將所述為一體結(jié)構(gòu)的撥動輪、齒輪與所述滑座上的連接桿緊固連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，所述連接桿位于所述滑座的組件一上，所述百分表位于所述滑座的組件二上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘一端穿過所述滑座。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的檢測平面階差與波紋度的測量工具，其特征在于，還包括墊片，所述墊片位于所述調(diào)節(jié)螺釘一端與所述滑軌之間。
【文檔編號】G01B5/28GK203964850SQ201420361235
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】張川, 曾濤, 劉適, 胡金輝, 陳龍波, 馬澤生, 張國尉 申請人:成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司