一種基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置，包括一個(gè)船舶導(dǎo)航終端和一個(gè)以上安裝在固定位置的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站；所述的船舶導(dǎo)航終端的設(shè)備箱體Ⅰ內(nèi)部的控制電路板Ⅰ上設(shè)有3G通信裝置Ⅰ和北斗定位裝置Ⅰ；所述的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站的設(shè)備箱體Ⅱ內(nèi)部的控制電路板Ⅱ上設(shè)有北斗定位裝置Ⅱ；所述的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站通過3G通信裝置Ⅱ與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，實(shí)現(xiàn)差分糾偏參數(shù)的收集；所述的船舶導(dǎo)航終端通過3G通信裝置與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，獲取適合自身需要的差分糾偏參數(shù)。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，可以根據(jù)需要配置不同的精度的定位模塊，提高導(dǎo)航精度，避免建設(shè)CORS差分站所需的高額費(fèi)用。
【專利說明】一種基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種定位導(dǎo)航裝置，具體涉及了一種基于北斗系統(tǒng)的利用簡(jiǎn)易差分站達(dá)到高精度定位的船舶導(dǎo)航裝置；其主要應(yīng)用于內(nèi)河航道、海岸航道的船舶導(dǎo)航及定位。

【背景技術(shù)】
[0002]衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施，中國(guó)高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，一直在努力探索和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2000年，首先建成北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，使我國(guó)成為繼美、俄之后的世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于測(cè)繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2012年12月27日，北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件正式版正式公布，北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對(duì)亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)?！氨倍贰睂?dǎo)航應(yīng)用即將迎來“規(guī)模化、社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化”的重大歷史機(jī)遇。
[0003]然而，現(xiàn)實(shí)情況是GPS占據(jù)了民用導(dǎo)航系統(tǒng)的90%以上，北斗作為新出現(xiàn)的系統(tǒng)，需要在技術(shù)和應(yīng)用方面加大力度。而且，現(xiàn)在普通民用的定位精度也達(dá)到了 10米左右，如果采用差分技術(shù)，可以抬高到5米左右。然而，5米的定位精度對(duì)于天然航道的定位要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在天然航道中，航槽往往很窄，船舶往往是貼著航槽邊的巖石航行的，特別是在某些險(xiǎn)灘尤為如此。所以，5米的定位精度往往滿足不了航道管理和船舶航行的需要，有必要把定位精度提高到I米左右，甚至更高?，F(xiàn)在，使用高精度儀器，在差分站的配合下，定位精度是可以達(dá)到厘米級(jí)的，但是其使用成本很高，很難推廣應(yīng)用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用分區(qū)簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站來提高船舶導(dǎo)航定位精度的裝置；其不僅保證了高精度定位，而且使用成本低，有利于船舶在航道、港口等實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和監(jiān)控管理。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]一種基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置，包括一個(gè)船舶導(dǎo)航終端和一個(gè)以上安裝在固定位置的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站；所述的船舶導(dǎo)航終端主要由設(shè)備箱體I和固定安裝在設(shè)備箱體I內(nèi)部的控制電路板I構(gòu)成；所述的控制電路板I上設(shè)有若干個(gè)接線卡槽，所述的接線卡槽上分別安裝主控制器1、北斗定位裝置1、3G通信裝置I和IXD觸摸屏驅(qū)動(dòng)板I ;所述設(shè)備箱體I上還設(shè)有北斗天線接口 1、3G通信天線接口 1、IXD觸摸屏接口 1、電源接口 1、操作控制鍵；所述的北斗天線接口 1、3G通信天線接口 I和IXD觸摸屏接口 I分別與北斗定位裝置1、3G通信裝置I和IXD觸摸屏驅(qū)動(dòng)板I相連接；所述的電源接口 I與主控制器I相連接；
[0007]所述的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站主要由設(shè)備箱體II和固定安裝在設(shè)備箱體II內(nèi)部的控制電路板II構(gòu)成；所述的控制電路板II上設(shè)有若干個(gè)接線卡槽，所述的接線卡槽上分別安裝主控制器I1、北斗定位裝置II和3G通信裝置II ;所述設(shè)備箱體II上還設(shè)有北斗天線接口 I1、3G通信天線接口 I1、串行接口 II和電源接口 II ;所述的北斗天線接口 II和3G通信天線接口 II分別與北斗定位裝置II和3G通信裝置II相連接；所述的串行接口 II和電源接口 II分別與主控制器II相連接；
[0008]所述的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站通過3G通信裝置II與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，實(shí)現(xiàn)差分糾偏參數(shù)的收集；所述的船舶導(dǎo)航終端通過3G通信裝置I與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，獲取適合自身需要的差分糾偏參數(shù)同時(shí)傳輸船舶定位及管理參數(shù)。
[0009]在本實(shí)用新型中，根據(jù)實(shí)際需要，在航道上分布設(shè)置簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站，船舶導(dǎo)航終端安裝在船舶上；簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站上設(shè)有3G通信裝置，通過它與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接；船舶導(dǎo)航終端上也設(shè)有3G通信裝置，并通過它與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行無線通信。另外，設(shè)備箱體上設(shè)置各類接口，方便設(shè)備外接其他外部設(shè)備，提高并擴(kuò)展該定位設(shè)備的性能。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說明，所述船舶導(dǎo)航終端的控制電路板I上設(shè)有復(fù)位電路和操作控制鍵；簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站的控制電路板II設(shè)有復(fù)位電路和工作狀態(tài)指示燈。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說明，所述的電源接口 1、串行接口和電源接口 II均分別采用防水型航空插頭。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說明，所述的設(shè)備箱體I和設(shè)備箱體II均采用AP防水夕卜殼。
[0013]在本實(shí)用新型中，主控制器1、北斗定位裝置1、3G通信裝置1、IXD觸摸屏驅(qū)動(dòng)板1、主控制器I1、北斗定位裝置II和3G通信裝置II等零部件成品均可以在市場(chǎng)上購買得至IJ，而且對(duì)具體型號(hào)沒有特定的要求，只要可以具備相應(yīng)的功能即可。而且本實(shí)用新型解決問題的關(guān)鍵在于提供了一種采用這些零部件進(jìn)行整合連接在一起的設(shè)備，不涉及相關(guān)零部件(如主控制器)內(nèi)部電路或是程序的改進(jìn)。也就是說，本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于該裝置設(shè)置了哪些零部件，然后這些零部件在裝置的箱體內(nèi)是如何布置安裝的，它們之間是怎么相互連接的，即這些零部件之間固定的安裝位置以及固定的連接關(guān)系。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果:
[0015]1、本實(shí)用新型設(shè)置簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站實(shí)現(xiàn)了 CORS基準(zhǔn)站的功能，減少CORS基準(zhǔn)站建設(shè)的費(fèi)用。
[0016]2、本實(shí)用新型在實(shí)現(xiàn)船舶導(dǎo)航之余，還可以實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程管理和信息交互。
[0017]3、使用防水外殼，抗震防摔，適合各種戶外環(huán)境使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例中船舶導(dǎo)航終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例中簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:1-設(shè)備箱體I，2-控制電路板I，3-主控制器I，4_IXD觸摸屏驅(qū)動(dòng)板I，5-1XD觸摸屏接口 I，6-3G通信裝置I，7-3G通信天線接口 I，8-北斗定位裝置I，9-北斗天線接口 I，10-操作控制鍵，11-電源接口 I，13-工作狀態(tài)指示燈，14-設(shè)備箱體II，15-控制電路板II，16-主控制器II，17-3G通信裝置II，18-3G通信天線接口 II，19-北斗定位裝置II，20-北斗天線接口 II，21-串行接口 II，22-電源接口 II。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅局限于以下具體實(shí)施例。
[0022]實(shí)施例1:
[0023]如圖1-2所示，一種基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置，包括一個(gè)船舶導(dǎo)航終端和一個(gè)以上的安裝在固定位置的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站；所述的船舶導(dǎo)航終端主要由設(shè)備箱體I I和固定安裝在設(shè)備箱體I I內(nèi)部的控制電路板I 2構(gòu)成；所述的控制電路板I 2上設(shè)有若干個(gè)接線卡槽，所述的接線卡槽上分別安裝主控制器I 3、北斗定位裝置I 8、3G通信裝置I 6和IXD觸摸屏驅(qū)動(dòng)板I 4;所述設(shè)備箱體I I上還設(shè)有北斗天線接口 I 9、3G通信天線接口
I7、IXD觸摸屏接口 I 5、電源接口 I 11 ;所述的北斗天線接口 I 9、3G通信天線接口 I 7和IXD觸摸屏接口 I 5分別與北斗定位裝置I 8、3G通信裝置I 6和IXD觸摸屏驅(qū)動(dòng)板I 4相連接；所述的電源接口 I 11與主控制器I 3相連接；
[0024]所述的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站主要由設(shè)備箱體II 14和固定安裝在設(shè)備箱體II 14內(nèi)部的控制電路板II 15構(gòu)成；所述的控制電路板II 15上設(shè)有若干個(gè)接線卡槽，所述的接線卡槽上分別安裝主控制器II 16、北斗定位裝置II 19和3G通信裝置II 17 ;所述設(shè)備箱體II 14上還設(shè)有北斗天線接口 II 20、3G通信天線接口 II 18、串行接口 II 21和電源接口 II 22 ;所述的北斗天線接口 II 20和3G通信天線接口 II 18分別與北斗定位裝置II 19和3G通信裝置II 17相連接；所述的串行接口 II 21和電源接口 II 22分別與主控制器II 16相連接；
[0025]所述的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站通過3G通信裝置II 17與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，實(shí)現(xiàn)差分糾偏參數(shù)的收集；所述的船舶導(dǎo)航終端通過3G通信裝置I 6與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，獲取適合自身需要的差分糾偏參數(shù)同時(shí)傳輸船舶定位及管理參數(shù)。
[0026]所述的主設(shè)備和從設(shè)備之間通過2.4G無線通信裝置I 4與2.4G無線通信裝置
II17進(jìn)行無線連接；所述的主設(shè)備通過3G通信裝置6與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，實(shí)現(xiàn)分區(qū)組網(wǎng)。
[0027]所述船舶導(dǎo)航終端的控制電路板I 2上設(shè)有復(fù)位電路和操作控制鍵10 ;簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站的控制電路板II 14設(shè)有復(fù)位電路和工作狀態(tài)指示燈13。所述的電源接口 I 11、串行接口 21、和電源接口 II 22均分別采用防水型航空插頭。
[0028]本實(shí)施例的基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站和3G通信網(wǎng)絡(luò)，既保證了高精度定位，又避免了建設(shè)CORS站的高成本。
【權(quán)利要求】
1.一種基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置，其特征在于:包括一個(gè)船舶導(dǎo)航終端和一個(gè)以上安裝在固定位置的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站；所述的船舶導(dǎo)航終端主要由設(shè)備箱體I (1)和固定安裝在設(shè)備箱體I (1)內(nèi)部的控制電路板I (2)構(gòu)成；所述的控制電路板I (2)上設(shè)有若干個(gè)接線卡槽，所述的接線卡槽上分別安裝主控制器I (3)、北斗定位裝置I (8)、3G通信裝置I (6)和IXD觸摸屏驅(qū)動(dòng)板I (4);所述設(shè)備箱體I (1)上還設(shè)有北斗天線接口 I (9)、3G通信天線接口 I (7)、IXD觸摸屏接口 I (5)、電源接口 I (11);所述的北斗天線接口 I (9)、3G通信天線接口 I (7)和IXD觸摸屏接口 I (5)分別與北斗定位裝置I (8)、3G通信裝置I (6)和IXD觸摸屏驅(qū)動(dòng)板I (4)相連接；所述的電源接口 I (11)與主控制器I (3)相連接; 所述的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站主要由設(shè)備箱體II (14)和固定安裝在設(shè)備箱體II (14)內(nèi)部的控制電路板II (15)構(gòu)成；所述的控制電路板II (15)上設(shè)有若干個(gè)接線卡槽，所述的接線卡槽上分別安裝主控制器II (16)、北斗定位裝置II (19)和3G通信裝置II (17);所述設(shè)備箱體II(14)上還設(shè)有北斗天線接口 II (20)、3G通信天線接口 II (18)、串行接口 II (21)和電源接口 II (22);所述的北斗天線接口 II (20)和3G通信天線接口 II (18)分別與北斗定位裝置II(19)和3G通信裝置II (17)相連接；所述的串行接口 II (21)和電源接口 II (22)分別與主控制器II (16)相連接； 所述的簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站通過3G通信裝置II (17)與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，實(shí)現(xiàn)差分糾偏參數(shù)的收集；所述的船舶導(dǎo)航終端通過3G通信裝置I (6)與遠(yuǎn)程服務(wù)器無線連接，獲取適合自身需要的差分糾偏參數(shù)同時(shí)傳輸船舶定位及管理參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述船舶導(dǎo)航終端的控制電路板I (2)上還設(shè)有復(fù)位電路和操作控制鍵(10);簡(jiǎn)易基準(zhǔn)站的控制電路板II (15)設(shè)有復(fù)位電路和工作狀態(tài)指示燈(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于北斗的高精度船舶導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述的電源接口 I (11)、串行接口 II (21)和電源接口 II (22)均分別采用防水型航空插頭。
【文檔編號(hào)】G01C21/00GK204064307SQ201420368858
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】盧瀚清, 陳向進(jìn), 李文勇, 鄧海, 胡潔, 藍(lán)苗苗, 李一峰, 石方梅 申請(qǐng)人:廣西遠(yuǎn)長(zhǎng)公路橋梁工程有限公司